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- 1、比亚迪秦纯电动价格：五大维度焕新升级 比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版12.98万元起
- 2、比亚迪秦纯电动价格，全新比亚迪秦纯电动价格
1、比亚迪秦纯电动价格：五大维度焕新升级 比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版12.98万元起
4月27日，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版在北京正式上市，共推出6款车型，官方指导为12.98-17.68万元。凭借新升级e平台3.0核心技术、最高达610公里（CLTC工况）综合续航，和0-50km/h仅3.8秒超快加速等过硬性价比，秦PLUS EV 2023冠军版成为秦PLUS颠覆燃油的又一利刃。
秦PLUS EV是比亚迪电动车的代表作，自2019年上市以来，已经累计销售超过10万辆，成为国内紧凑型纯电轿车的领导者。
2023款秦PLUS EV冠军版是在原有基础上进行了全面升级，不仅拥有更加时尚动感的外观设计，更加温馨舒适的内饰氛围，更加丰富智能的配置装备，还搭载了比亚迪最新的e平台3.0核心技术和刀片电池技术，实现了更高效、更安全、更持久的动力表现。他相信，秦PLUS EV 2023冠军版将为消费者带来更加优越的驾乘体验和更加便捷的出行方式。
外观升级：新车在外观方面增加了墨玉蓝配色，并采用了EV Dragon Face家族龙颜设计语言，前格栅采用宽厚的哑光镀铬装饰条点缀，并与两侧的大灯组相结合，形成贯穿式设计，前包围两侧的散热开口造型非常动感。
车身尺寸升级：新车长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。
内饰升级：新车增加了暖阳棕配色，并换装了8.8英寸悬浮式仪表和一体化运动座椅，并采用打孔工艺。
配置升级：新车配备了各种Bosch的主/被动控制系统、胎压监测、定速巡航、前后一体侧安全气帘、360度高清全景影像等装置，并升级了DiLink 4.0智能网联系统。
动力升级：新车搭载最大功率为150kW的永磁同步交流电机，最大扭矩为250牛·米，采用72kWh的刀片电池，CLTC续航里程610公里。综合能耗低至12.5kWh/100km，0-50km/h加速时间提升至3.8秒。电量由30%充至80%仅需半小时。
智联进阶：倾听市场声音，2023冠军版换装8.8英寸全液晶仪表，观感清晰，显示细腻，并搭载升级后的DiLink 4.0智能网联系统，系统更智能，响应更迅速，操作更简便，充分满足用户对科技和品质的需求。
感谢国产品牌的进步和进取，让全世界都知道了中国制造的强大，同时，也祝愿国产造车新势力们能够愈发强大，少年强则国强！相信在新能源逐步取代燃油车的历史节点上，在比亚迪汽车不断突破的精神指引下，双秦合力，必将领衔国潮新势力，颠覆燃油！
2、比亚迪秦纯电动价格，全新比亚迪秦纯电动价格
以往7-8月都是传统淡季，车市基本用惨淡来形容，但今年却出现了不一样的情况，继7月销量同比大增之后，8月车市继续欣欣向荣。
据最新数据显示，8月国内乘用车上险量190.4万辆，同比增长17.2%。要知道，与其它销量榜单最大的不同是，上险量榜单更具权威，只要目前国内有销售的新车都能看到排名，也更接近上牌量数据。
从8月新车交强险购买数据来看，绝大多数车型都迎来了销量上涨，不过也有一些车型的上险量停留在个位数，就比如今天要说的这五款纯电车型，实在是让人尴尬又惊讶，甚至这五款车型中还有比亚迪的身影，我们接下面一起来看看吧！
前途K50
前途K50是前途汽车于2018年8月8日推出的首款纯电动轿跑车，作为为数不多的电动超跑，上市之初吸引了许多人的眼球，但是前途K50的价格几乎与保时捷718、奥迪TT RS等车型同一级别，先不论性能如何，试问这样的价格买一辆纯电动车，大概没有多少人愿意吧？更何况还是来自一家并没有经过市场经验的造车新势力，注定这款车并不会大卖。
沉寂许久，在前不久回归，但是表现还是很惨淡。在8月上险仅有1辆。超跑人人喜欢，但买得起超跑的人并不多，先不说前途汽车本身的品牌知名度问题，更重要的是，前途K50的产品力并不出彩。
哪吒N01
2018年11月，哪吒的首款产品N01在广州车展上正式上市，不足8万元的价格，让外界清晰的看到了哪吒N01的目标市场在哪里。值得注意的是，在拉低价格的同时，哪吒在产品上也做到了同价位里的高配置。如哪吒N01的续航超过300km，而当时价位相近的车型续航多在200km。
但随着时代的发展，同个价位的纯电车已经优胜劣汰了，哪吒N01的闪光点已经越来越暗淡了，在8月该车型上险量也只有1辆。
LYRIQ锐歌
作为最近热度颇高的车型之一，LYRIQ锐歌作为凯迪拉克首款纯电SUV，在8月的表现却不尽人意，上险量仅为1辆。这估计也与前不久其负面新闻多多少少有点关系。不少大定的车主发现，凯迪拉克LYRIQ锐歌的前后轮、轮毂等多处宣传与实际不符，虚假宣传的问题非常严重，不少大定的车主也表示不满并要投诉退车。这么严重的问题，若不妥善处理好的确实会影响到日后的销量情况。
零跑S01
在零跑汽车销量不断高进，这款车却“活成”限量版，那就是零跑S01，感觉与哪吒N01的情况还是挺相似的。由于那时候零跑推出该款车型过急，在开启交付后的一年多时间内，就先后被曝出存在车辆电子手刹自动锁死、车辆挂挡后不能前进和后退、方向盘和转向拨杆卡死等问题，车主们也曾进行过集体维权，甚至要求退车。
所以其8月份1辆的上险量也是很令我惊讶。
比亚迪秦Pro
最后这名选手比较惊人，竟然是我们的比亚迪秦Pro。虽然说比亚迪已经宣布停产燃油车，但是比亚迪秦Pro在8月仅有1辆的上险量还是令惊讶的。如今比亚迪在新能源汽车发展得如火中天，不少网友吐槽到20万以上的比亚迪build的还是your dream，而20万以下的比亚迪就可能会是build your nightmare了。
车打芝士说：
在如今竞争激烈的汽车市场中，消费者们不需要品质劣的汽车了，投机取巧只会赢在一时并不会长久站立，销量好的车型各个相似，销量差的车型却各有各的问题。
销量差的车型不止我所说的，奉劝大家对于销量低迷的车型，还是敬而远之为好，毕竟日后的保养维修也将是一件十分困难的事，在购置车辆这么重大的事情上，消费者一定要擦亮双眼！
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