延安路高架几几年建成的，新上海的70个瞬间

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• 1、延安路高架几几年建成的：奋斗创造城市传奇，新上海的70个瞬间：“申”字高架路，申城“大动脉”
• 2、延安路高架几几年建成的，永远隔着一条拥堵的延安路高架

1、延安路高架几几年建成的：奋斗创造城市传奇，新上海的70个瞬间：“申”字高架路，申城“大动脉”

细看上海的城市交通图，你会发现，内环高架、南北高架、延安路高架，巧妙地组成了一个汉字、也正是上海的别称——“申”。而这“申”字型高架，正是上海城市交通的“大动脉”。

上世纪80年代，上海道路狭窄、拥堵严重，高峰时，车辆长龙可以蜿蜒 1000米以上。

建设高架路，成为了突破交通困局的关键。1990年10月，随着内环线建设指挥部成立，中心城区大规模道路建设拉开序幕。三年后，穿越中心城区的南北高架路开工建设。为了配合路面拓宽，申城开始了史无前例的十万市民大动迁。

家住成都路沿线的王明生夫妇，刚花了1万多元装修房子，才住了大半年就要搬家，很是心疼。妻子朱双粉甚至想把地砖敲下来带走：“我敲了三块，自己眼泪水也出来了，后来不想敲了。”

但几天后，夫妇俩就主动搬到了自己租住的过渡房。王明生觉得，为了上海的全局要“舍得”：“既然市政府这个行为是造福于民的，我作为一个普通市民，应该要牺牲一点自己利益。”

舍小家、为大家，情系千万家的高架建设，也牵动着一万多建设者的心。

时任上海市政工程管理局副局长的吴念祖，回忆当时施工的难度：“要经过28个交叉路口，施工当中我们要注意保护管线，不能影响周围的工厂或者单位或者居民的生活。所以地面施工的难度实际上比高架（施工）的难度还要大。”

迎难而上、锐意进取，正是市政建设者和市民齐心协力奏响的主旋律。

经过900多个日夜的奋战，1995 年底，全长 8.45千米、双向 6 车道的南北高架顺利建成通车，有效解决了沿高架道路的公用事业配套问题，并改善了中心城区交通不畅的局面。

1999年，随着延安路高架建成，总投资182 亿多元、总长 64 千米的“申”字型全封闭、全立交、无障碍高架道路网络正式投入运行。

进入新世纪，外环线、中环线等先后建成，虹梅南路高架、嘉闵高架等多条线路开通，让区域交通更加便捷。

高架与地面道路、隧道、大桥等构建起上海立体交通大格局，申城的“脉动”也越来越有节奏。

本期撰稿、制作：邬佳力

播音：秋安

2、延安路高架几几年建成的，永远隔着一条拥堵的延安路高架

清早6点，鸟儿叫过三巡，日已出。

鲤鱼打挺起床、刷牙、洗脸三部曲，根本没有多余的时间挑选今天衣服的配搭，袜子穿的是一对儿就万事大吉。

拎着昨晚外卖夜宵的垃圾，急匆匆地一路小跑下楼，步伐节奏紧凑但不能急躁，不然刚梳好的油头会调皮地竖起几根不听话的呆毛。

打着火一边热车一边手机点开高德地图看实时路况，“麻德，全线毫无意外飘红。”

奇迹要是天天能发生，也就不叫奇迹了。

再堵也得上，走着。

每天这个时间出门的，其实有一群常客。

比如那台尾号是p4的黑色CR-V，司机是个年纪不小的大叔，他住在隔壁小区，每天7点准时出门。

比如那台车身拉花的红色克鲁兹，车窗贴膜太黑看不清车主的模样，他每天7点10分左右会出现在外环匝道。

又比如最近几个月刚出现的新朋友，临牌的白色新奥迪A4L，车主是一个妙龄妹子，她喜欢用大红色的口红，在车里经常补妆，她最近都7点23分出现在延安高架路辅路的路口。

然后，她临牌过期了。再也就没出现过。

每天堵着没事儿，我就一直在观察着周围同一时间段开车上班的难兄难弟们，因为无论你早出发几分钟，最后我们都会殊途同归，堵在同一个路段——延安高架路沪青平公路上匝道的红灯，相隔不会超出8辆车的距离。

小时候读过很多军事小说和兵书，这要是打起仗来，延安路外环沪青平公路虹桥路，绝对就是个兵家必争之地。

纵横交错，4条主干道犬牙交错，加上G50的高架，地势呈四面八方聚集之势，可谓上海西部最错综复杂的汇合点。

最近，又新增了一条令人闻风丧胆的71路中运量公交24小时专用车道，从此，此处平均通行时间，又莫名其妙增加了7分19秒。呵呵吼，它开的还没我腿儿走快。

世界上最遥远的距离，不是什么我在你脸前你瞎了看不见，而是我明明看到了200米外的红灯，却怎么也过不去。

平时开车，我很喜欢顺大便想想心事：今天的天气不错；中午吃什么；还有4天就是周五了；你说这家伙买了辆吉卜力为啥还上了外牌？到底谁能代表肯德基？

——“诶卧槽！怎么开车的！”

每天开车，不是被插队，就是在被硬插的路上。

不是我不发扬精神，谁特么迟到不扣工资是怎么着！？让了你我后面的兄弟不原谅我。

这样精彩的上班之旅，日复一日，从周一熬到周五。

好不容易周六了，呵呵吼，更堵。

周末要是有朋友约去吃饭，请一定提前2小时30分预定。30分钟起床，40分钟洗漱捣哧衣服，剩下的1小时50分，无论集合的地方多近，相信我，你一定会堵在路上。

所有临时2小时30分以内约吃饭的行为，都是赤果果地不为他人着想，直接可以拉黑。

上周末约了女神去喝下午茶，11点就紧赶慢赶出了门。可谁也没曾想延安路高架上有三个丧良心的来了个三车大追尾。当赶到餐厅点单时，服务员蛋定地说：“抱歉，这是下午茶供应，现在只有晚饭。”

好在女神是从南北高架开来的，也早不到哪里去。

所以，你们知道为什么共享单车莫名其妙地火了么？因为靠腿儿的根本不会堵。开车堵在路上的时间，腿儿也腿儿到了。

我觉得，新时代生活在魔都的我们，人与人之间不再由教育背景、三观、收入等等来进行区分，而是你与我家之间的距离 你我家之间是否有延安路高架而衡量的。

我们同是延安路下堵车狗。

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