usb调试模式（usb调试模式打开后自动关闭）

本田泰国adv350发布售价了，一共有4个版本

裸车价格从3.64万～4万人民币，实车在这个月23号车展正式亮相，

功能配置有：

全车led灯

4档位可调节风挡

USB-C充电口

坐垫下48升空间，可放两顶全盔

全新液晶仪表屏和蓝牙车机互联（仅限安卓）

紧急Ess制动

新的前置前叉和后减震带阻尼

双通道ABS和TCS

前后越野轮

#摩托车# #海外生活#

尊享版用了carlife

第一个问题： 连接了蓝牙 但是调节空调等，就显示一直在链接carlife，必须要重新连接carlife

第二个问题：接打蓝牙电话后，也必须要重新连接，因为usb接口显示在充电 需要手动调节到传输文件模式才可以

觉得好麻烦 开车操作起来不方便

我手机华为mate30

感谢大家

为什么小米手机插进USB口没有反应啊，只能充电不能传输照片。已经打开了开发者模式和USB调试

21款GLC260L豪华的百度carlife连接不上（USB调试已开启，），有车友用过这个功能吗？这个问题该怎么解决呢？有车友可以解答一下吗？因为我现在只能多带一部苹果手机连接carplay，特别不方便。

复兴号智能动车组增加了很多新设施和功能

01

卫生间设置智能照明，当检测到有人进入后，可自动调整灯光亮度，并增加“禁止吸烟”语音提示。

02

二等座椅靠背上增加了USB充电接口，方便旅客使用手机和充电；一等座椅增加了可调节头靠、电动腿靠等；商务座配备了支持手机投屏功能的智能交互终端，并采用座椅交错布置和巧妙结构设计，提高了旅客私密性、便捷性、舒适性。

03

餐车增设1台自动售货机，可为旅客提供自助购买水果、饮料、零食等服务。

合资车一款车的不同车型，非要扣扣索索一点一点把功能安装上去，价格却一两万一两万一个级别涨上去。

记得十二年前买雪铁龙，低配版和中配之间，就差个USB插槽，和驾驶座电动座椅（其他位置都一样），后排多个手动空调出风口，贵一万。高配就是把空调改成自动调节出风温度，后门也装上了音响。再贵一万多。顶配加个天窗，外饰更好看，装了银白色的装饰条和门把手。再贵一万多。四个级别下来，11万左右的低配，17万左右的顶配。实用功能一点一点给出，价格却加速度增加上去。做生意还是要有诚意，认真做产品，赚该赚的钱，这是正道。利用心理学原理挖空心思赚钱，这是歪门邪道。//@何法师456:没有国产车崛起，这两款车要卖30万

诚实的小备胎优质汽车领域创作者

被国产车逼急了！定价又一次刷新了汽车市场的底线，现如今选择一台靠谱的合资中型SUV，购车门槛真是让人难以置信！在前几年，很多合资车就已经在自主品牌的冲击下，无论是品牌影响力还是销量，都呈现出了下滑趋势，现如今又加上新能源的崛起，让很多曾经高高在上的合资车企，也都逐渐放低了姿态。为了抢占更多的市场份额，可以说个个都亮出看家本领，除了在车型本身增加各种优秀的配置之外，最实际的还是购车价格。那下面这2合资中型SUV便是最经典的例子，虽然配置越来越丰富，但是购车价格却是刷新了合资车的下限。第一台是来自福特的领睿，这台车定位是台合资中型SUV，这是继福特推出的领裕后，又推出了一款全新车型，上市时间不长，但是获得消费者的口碑还是不错。这台SUV采用了5座布局，长宽高分别是4.63米、1.935米、1.706米，轴距更是达到了2.726米，这样的数据虽然算不上太突出，但是对比同级大众途观L还有有气势，绝对能称得上是一台称职的中型SUV。

在配置方面，新车采用了现如今比较流比行的双联屏和电子旋钮式换挡，并且全系标配了LED大灯、倒车影像、头部气帘、上坡辅助、 定速巡航、 自动驻车、陡坡缓降以及无钥匙进入和一键启动等配置。就是这样一台颇具科技配置的中型合资SUV，指导价却在13.98万到16.98万，这在同级车中，价格已经是良心到天花板级别了，甚至都要比部分国产车便宜不少。仅这一点就突出了这台车的高性价比。第二台同样是定位中型合资SUV的雪佛兰探界者，这台车论尺寸和气场，可以说一点都不输同级的热销合资车型。指导价虽然在16.99到23.99万，但是目前终端优惠可达到4.5万，也就是说12万多就能入手到它的入门版车型了，这对于一台合资中型SUV来讲，购车价格还是很有诚意的。动力方面向消费者提供了1.5T和2.0T供消费者选择，其中2.0T车型全系标配了48V轻混系统，从这一点来看，完全不必再担心探界者的油耗问题了，官方给出的油耗数据在7到7.5个左右。

很多人在外观和动力以及油耗都挑不出毛病后，就只能在车内配置上做起了文章，其实坦白来讲，探界者车内的配置确实没有太豪华的感觉，做工只能是中规中矩，这一点不可否认。但是就这个配置，对比同价位，甚至同级车型来讲，有几个是车内品质高级的呢？哪怕是12万左右的国产车型也都是如此吧。所以综合来看，探界者这台SUV为了抢占市场份额也是下足了功夫，价格上几乎做到了同级最大的优惠，这一点在同级合资车中，还是很有诚意的。最后总结:之所以考虑合资SUV，其实大家最关注的还是它的整车品质，其次就是包括车企给到消费者的优惠力度。而以上这2台合资中型SUV，几乎是把消费者想要的东西都做到了极致，不能说是最好，但是最起码是最有诚意的2台车。所以在这里给大家一些购车忠告，在选择一台车时，不要过分要求太多，有些是主打价格优势，有些是主打科技优势，有些又是主打尺寸优势。如果想要在低价的同时，又想要一台全面优秀的车型，那大概的几率只能是被套路。只有根据自己的实际用车需求去考虑，才能选到适合自己的车型。