健康资讯 #民航局向国航两航班发出熔断指令# #关注新冠肺炎# 8月12日，民航局向国航CA180航班（马尼拉至北京）和CA942航班（迪拜至北京）发出熔断指令。根据通报，8月3日入境的国航CA180航班（马尼拉至北京）确诊新冠肺炎旅客7例。鉴于该航班在限制措施执行前再次触发熔断，自9月6日起，继续暂停该航班运行2周。8月6日入境的国航CA942航班（迪拜至北京）确诊新冠肺炎旅客7例。自8月12日起，暂停该航班运行2周。
民航局再向国航两航班发出熔断指令
8月12日，民航局向国航CA180航班(马尼拉至北京)和CA942航班(迪拜至北京)发出熔断指令。
根据通报，8月3日入境的国航CA180航班(马尼拉至北京)确诊新冠肺炎旅客7例。鉴于该航班在限制措施执行前再次触发熔断，自9月6日起，继续暂停该航班运行2周。8月6日入境的国航CA942航班(迪拜至北京)确诊新冠肺炎旅客7例。自8月12日起，暂停该航班运行2周。熔断的航班量均不得用于其他航线。
民航局要求，国航要在当地使领馆指导下，做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。
【最近回国航班的取消一览】最近不知道怎么回事，很多回国航班都因为不可知的原因被航司官宣取消，为了让大家尽早知道有没有影响到自己的行程，小乐就将我这边收集到的最近一些回国航班的取消情况整理一下，如果有遗漏的也请大家提醒一下我哦！
厦航：
MF830 洛杉矶-厦门，7月8日取消。
MF812 阿姆斯特丹-厦门，6月23日，6月29日，7月6日取消。
川航：
3U8392 开罗-成都 6月26日、7月10日取消。
南航：
CZ8182 内罗毕-深圳 7月2日取消。
CZ8140 伊斯兰堡-武汉 6月21日取消。
CZ392 达卡-广州 6月24日取消。
国航：
CA432 法兰克福-成都 6月24日，7月1日，7月8日取消。
CA180 马尼拉-北京 6月22日取消。
CA868 约翰内斯堡-深圳 6月30日取消。
CA946 卡拉奇-北京 7月2日取消。
CA722 明斯克-北京 6月25日取消。
CA934 巴黎-北京 7月7日取消。
最近回国都不太顺利，刚听说法兰克福那里滞留了几十名同胞，心里很难受。
回国前大家记得要问问懂行的人，弄清楚了再走不迟！#回国机票#
海南航空公司2023年1月14日发布信息，告诉乘客，北京首都机场至大连周水子机场HU7105航班因为大连气象原因延误，该航班首都机场T2航站楼起飞时间7：20，到达大连周水子机场的时间8：55。
而据大连市气象台2023年01月14日08时59分发布大风橙色预警信号：预计14日10时到15时，渤海北部、渤海中部、渤海海峡偏北风7到9级、阵风10到12级，黄海北部偏北风7到8级、阵风9到10级，大连市区偏北风6到7级、阵风8到10级。请相关部门做好防大风应急工作。谨防高空坠物、注意出行、水上交通及作业安全。（预警信息来源：国家预警信息发布中心）
我的孩子乘坐海航的HU7105航班北京至大连，然后从大连飞日本，再飞美国。由于HU7105半夜“机”叫，赶紧购买国航CA2917天津飞大连的航班，天津起飞时间9：00，到达大连周水子机场时间10：05，飞机还提前到达。总算把整个行程找补回来。
为什么相近的时间国航能飞大连，而海航不能飞？到低是什么原因？
而同样的理由，海航北京至大连的相同航班HU7105，2023年1月6日已经停飞过一次。
求真相？？？有真相吗？
其实找个170 的男生非常好，生个儿或者女儿身高180左右多好，两个人如果那么高，生个孩子二米，压力多大
从菲律宾回国291人去检测 90多人没有通过
回家太难了！三阴性证明挡住了从菲律宾回家的路
从马尼拉第二次封城以来，朋友圈里几个一直在做移民局手续的中介，最近每天不是在卖回国机票，就是在卖各类预防治疗药物。
从这个角度，可以看到，眼下生存在马尼拉的华人同胞，多么艰难。
面对日新增上万病例的国度，有人选择留守，也有人因为签证到期或者家有急事的原因，选择在这个时候，购买天价回国航班机票回家。
可是，这个时候，留守不容易，回国更是困难重重。
如果不是下面读者小薇的求助，我是不会注意到现在的回国，已经难到了这个程度。
帮帮我们吧，我们291个人，买的周二的国航CA180回国机票，周日去做的检测，核酸+血检，结果有90多人因为血检阳性被刷下来了，我的签证马上就要到期了，这下又不知道要在菲律宾捱多久，家里人都要急死了....
291人去检测，90多人没有通过， 这个阳性概率让人心头寒意顿生。
我不敢想象，那些被IGG阳性判了回家死刑的同胞，拿到结果后，是什么样的感受。
但我能预想，这让接下来，本就很难买票回国的在菲同胞们，更难回家了。
越来越曲折的回国路径
如果你有关注过，从2020年疫情爆发以来，海外华人的回国历程，就不难发现，越来越曲折的回国路径。
在2020年，面对国内外严峻的疫情形势，我们民航局有一个“五个一”政策，即3月29日开始实施的“一家航空公司一个国家一条航线一周一班”的缩小国际航班政策。
一边是数十万的同胞想回国。
所以那会儿出台”五个一“政策，其实是在给国家减负，让国家能尽快控制住疫情，让生产、生活步入正轨。
特殊情况下的“五个一”政策，是国家的不得已之举，那时候多家媒体都有呼吁，希望海外同胞不要着急回国，在外国先安心等着。
那个时候，马尼拉也在封城，于是大多数在菲同胞，都在马尼拉蹲守着，听话相信，疫情总会过去，等到疫情平复下来后，总有办法回家的。
凭借阴性检测报告 拿到绿码方可登机回家
进入2020年秋天后，国内的疫情在明显逐渐缓和，尽管此时，菲律宾已经从封城ECQ解封降级的GCQ，然鹅，由于五个一的存在，导致众多的在菲同胞，直航一票难求，包机价格高昂，望而却步。
因为菲律宾的疫情一直没有被控制住，所以，为了减少输入风险，在五个一的基础上，采用了熔断机制。
熔断机制的推出，导致了各家航空公司，包括有关国家机构，对于输入性病例的多与少，上升到了空前重视的地步。
这也导致了相关政策的出台——凭借阴性检测报告，拿到绿码，方可登机回家。
面对疫情死灰复燃的风险，面对如履薄冰的地方政府，面对时不时民航总局发布的熔断公告，在菲的同胞，实实在在感受到了即使买到票，也不一定可以回家的真实意义。
时间在流逝，国内的生活在一点点恢复正常，电影院开门了，学校复课了，人们出门也不强制戴口罩了。
视频和国内的朋友聊天，大家都说周围的生活都已经逐渐正常。
这说明，之前国家严格控制措施行之有效，也离不开每一位公民的积极配合，包括，我们这些在菲的海外同胞。
这个时候选择回家 对于很多人来说是最后的希望和依靠
进入2021年，面对菲律宾的再度封城，越来越严峻的第二波疫情，菲律宾日新增的病例数字，从上千一路蹿升到上万。
这不是简单地多个零少个零，而是意味着身边同胞的被感染几率，大了10倍。
事实上，某某中餐厅的老板撒手人寰，某某铁店的老板一家数口全部中招，类似的传闻，几乎每天都在菲律宾华人的朋友圈中辗转流传。
有的好友，2020年还在语音聊天，彼此打气，2021年却已幽明永隔......
如果不是这样，华人同胞何必要冒着被驱逐出境的风险，高价去买医生证明，只为能排在前面注射疫苗呢？
这个时候，选择回家，对于很多人来说，是最后的希望和依靠。
尽管，为了最大可能减少输入病例的风险，有关航司已经将单阴性（核酸）证明升级到了三阴性证明（核酸，血检IGG抗体，血检IGM抗体）。
关于IGG,IGM,核酸这三项检测的阳性与阴性指标的不同组合意义，之前我专门写过文章科普过。
一边是严格的航空管制和每周不到50条的航班。
供需严重不匹配，于是造成了各种天价机票，以及天价机票依然一票难求的情况。
三月底刚开始实施这个政策的时候，虽然有反对声音，但大多数人还是支持这一决策的。
因为那时候，中国疫情严重，承受的压力很大。
国家正在倾全国之力战疫，回国路上的大量人员流动、回来之后的检测和隔离，都是在给国家增加负担。
通俗来说，IGG阳性，IGM阴性，核酸阴性，意味着以前感染，业已康复
还有一种可能，是在菲律宾，灭活疫苗已接种人士。
（本文来自东南亚新闻网，原文地址网页链接）
2022.2.22熔断快报Vol.203，国航将熔断
#爱飞熔断快报 第203期来啦！24小时欧美回国航班数据每天完整统计，还有原创精美封面和数据表，迄今已预测180次熔断，请认准#爱飞熔断快报 ！
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今天的大消息：
1、2月18日的那班国航CA910已经发现7例，按照现行政策将熔断4月1/8日两班。不过此前小乐提到过2月11日那班因为分流到多个不同城市，而且出现了多例感染的情况，因此CA910目前除了熔断4月1/8两班之外，很可能还会有加码。
2、2月17日的KL831这几天都有可能都有确诊，不少于3例。由于分流隔离点的卫健委信息缺少细节，目前只能推算，各位3月打算搭乘荷航的要注意。
3、东航MU220在3月8/5/22这三班被对等取消了。此前MU220一直对等的是LH728周三班次，因此小乐也预计到它会被继续对等，要等LH728（周三）复飞后的一周才有望复飞。
4、今天开始小乐会在快报里面加入新加坡方面的熔断消息：
2.15的CZ3034发现5例，预计熔断3月8/15日；
2.12的MF852发现5例，周三那班将从2月28日起熔断2班，而周六的那趟奖励航班将从2.28日起永久取消；
2.14的SQ830发现6例，将熔断3月7/14日两班；
还是那句话，新加坡熔断很厉害，大家从这里转机一定要考虑风险。
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目前等待官宣熔断的航班：
CZ3034断3.8/15两班；
MF852取消周六航班，周三班次2.28日起断2周；
CA910熔断4月1/8日两班（可能有加码熔断）；
LO93熔断3.9/16两班；
TK72加码熔断4.19/26两班。
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下面是今天的预警：
发现4例濒临熔断的航班：
MU568（2.17）
发现3例拉响警报的航班：
OS075（2.18）、MF852（2.19）
发现2例进入预警的航班：
CA404（2.16）、MF852（2.16）、AC27（2.16）
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今天清零的航班是MU208（2.12）！
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至于目前熔断中的航班，大家可在文章下方查看相关的图片！
新加坡回国路线汇总
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一、具体现票航班信息如下:
CA404 新加坡-成都
起飞时间：16:30 落地时间：21:10
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SQ814 新加坡-重庆
起飞时间：07:00 落地时间：11:35
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SO830 新加坡-上海
起飞时间：08:00 落地时间：13:25
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MF852 新加坡-厦门
起飞时间：15:10 落地时间：19:30
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CZ3040 新加坡-广州
起飞时间：17:50 落地时间：21:55
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TR180 新加坡-南京
起飞时间：11:20 落地时间：16:30
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二、流程步骤
1、行前7天健康隔离检测
2、行前第2天核酸检测
3、行前24小时内核酸检测(完成后申请蓝色健康码)
4、进行行前6小时的ART检测（不用上传）
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最后也祝大家可以安全登机 平稳落地
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2022.10.13熔断快报特别篇，熔断卷土重来
#爱飞熔断快报 与大家阔别2个多月
