健康资讯 现代空调是由美国人威利斯·开利发明的，不是为了给人降温，而是为了减少印刷厂有害的湿度。
家里老旧的空调已经不能满足新家的需求了，通过朋友的介绍入手这款COLMO Air空间站新风空调，因为家里是现代简约风格，这款空调采用的是金属质感的方形状柱空调，显得家里美观又大气使我家里提高不止了一个档次，每当家里人来做客第一眼看到的就是它，致使我一遍遍的介绍着它，长话短说那我们就来好好了解一下这款高颜值产品叭～
COLMO空间站的功能真的让人十分的震惊，它搭载了独立的“世界”系统，什么是所谓的世界系统呢，这就要说说它的“以一当五”了，它可以作为抽湿机、加湿器、空调、新风机、净化器进行使用，这是我认为的“世界”因为它自称一个生态系统[酷]
再来说说这个新风吧，所谓的新风就是通过引进室外的空气经过它的内部过滤到室内，并通过内部循坏来起到一个“排浊除污”的功效，让室内空气更清新，心情更加舒适，一款好的空调就应该具备这样的功能，想想到你一回到家就像身处森林般的凉快与清新，使自己的内心多惬意～
还有它带有一项黑科技——一键优化五维气候，不需要复杂操作只需要一键就可以优化湿度、温度、风度、新鲜度和洁净度呢~[擦泪]它还支持手机远程智控，我在公司都可以控制到，定时打开回到家就可以使用，不像以前的空调回到家才能打开，还得等它运作一段时间。
所以哇，追求生活、追求好品质、COLMO Air空间站是个不错的选择~对你的身体负责、对你的生活负责、生活是一种态度、COLOM空间站也是呀~
众所周知，夏天续命神器“空调”的发明人是漂亮国的威利斯·开利Willis Haviland Carrier。
很少人知道他最初发明现代空调系统是为了工业生产：解决印刷厂的温湿度问题。那时候是1902年，他25岁。
那有人要问了，家用空调是谁发明的呢？还是他。1928年。
空调之父，名不虚传。
续命神器，深表认同。
#台当局从韩国购买的列车被曝漏水#【台媒：4月才上路，台当局花253亿从韩国购买的“最美区间车”被曝漏水，“宛如小瀑布”】据台湾TVBS新闻网报道，台湾铁路管理局（简称台铁）砸了253亿元（新台币，下同）采购52列韩国的EMU900型电联车，平均单价0.49亿是EMU车系里最贵的一部，其现代化的外型被称为“最美区间车”，然而今年4月才正式投入营运，今日（8日）却被发现车厢发生漏水的情况，而且漏水的程度宛如“小瀑布”。对此台铁回应称，该车厢为EMU904编组之第六车，已会同韩国乐铁公司进行调查。
据台媒报道，台铁于2018年5月向韩国现代乐铁采购52列的EMU900型电联车，首批于去年10月交车，今年4月才投入营运，连民进党当局领导人蔡英文与时任“交通部长”林佳龙都有出席首航典礼。
运营仅7个月时间，今日却有民众拍下视频，发现1142次北湖开往七堵的900型区间车出现状况，由于上午有锋面通过外面下着雨，结果开到一半车内也跟着下雨。视频中可见列车内都是通勤的上班族，由于漏水的程度宛如“小瀑布”，还伴随着很大的雨滴声，让旅客看傻眼并纷纷闪避。
这段视频的截图随后也被网友转贴到岛内网络论坛PTT讨论，有网友质疑“笑死，怎么验收的？台铁花纳税人的钱买垃圾，“执政党”在干嘛？”
对此，台铁称，所购的EMU900列车均已要求在原厂出厂前，需通过水密测试，本次发生车厢漏水一事，是该型列车在台湾投入营运后首次发生，由于漏水处恰为冷气机之回风口处，是否为空调机排水口堵塞，或是雨水由回风口处渗入所致，已安排该列车尽速返段，后续将把冷气机吊起，并由台铁局会同车商现代乐铁公司进行详细检查。若漏水原因是设计问题或制造瑕疵，台铁局将依合约规定，要求制造商限期改善。台媒：4月才上路，台当局花253亿从韩国购买的“最美区间车”被曝漏水，“宛如小瀑布”
日媒预言成真，5年前日本一电视台曾对中国制造做了一期调查，主持人当场拿出了无人机、电脑、洗衣机、冰箱、空调、手机等8类产品，让观众猜哪些中国第一？结果出乎所有人意料，中国产量全是第一。
他们这么做的原因很简单，就是希望日本制造企业警惕，以免被中国制造快速超越。5年过去，这一幕还是没能避免，去年12月日本“现代商务”网站称“中国制造正席卷日本，不仅自己认为很强的日本家电产业正被中国企业收并，越来越多的日本运输公司也开始拥抱中国新能源车用于运输”。说实话，不得不佩服日媒的眼光，总是能观察到制造业的细微变化。
实际上，不只是日本制造市场份额下降了，韩国制造下降的更厉害。如今，国内韩国车的市场占有率已经跌到了1.7%，而且已经连续6年下降了。原因很简单，一是国产车质量好起来了，二是我们不会再觉得买个韩系进口的就更有面子。除了汽车、电器这些产业，还有另一个曾经被日韩品牌占据的美妆行业，这个行业的变化也尤为意外。最近，日媒就直言称“中国国产化妆品大受欢迎，韩国化妆品的时代已结束”。这两年不少韩系、日系的化妆品牌因为难以为继开始关店，市场被崛起的国产品牌抢走。
前几天还看到一则数据，据国内平台唯品会数据显示，平台整个2021年销量前10的化妆品牌中，已经有6个都是国产品牌了。虽然第一依旧是进口的欧莱雅，可是第二三已经是国产的完美日记、薇诺娜。一直以来，日本和韩国的主要出口产品就是制造和日用品，如今我们在这两方面的今非昔比，势必改变国产企业的利润回流，为工人带去更多福利。但我们要明白，这一切并非凭空得来，而是国产不断坚持、不断尝试和研发而来！
#现代版何不食肉糜# 空调屋待久了！不知道啥是严寒酷暑了！[思考][思考][思考]
#车主点评#【车主：飞航式手柄自己开了两天感觉开飞机一样爽】
现代ix25 2020款1.5L CVT智能型
裸车价：11.48万元
平均油耗：7.00L/100km
#选车理由
自己关注现代的车子关注很久了，之前都是看轿车的，考虑到自己是做工程的，底盘要高一点的，越野车会比较适合，现代这款新25外观和配置都靠谱，而且自己朋友也都是现代车，比较信得过吧!
#最满意
最满意的还是自己买的这个新一代25的中控大屏，感觉挂了一个大尺寸Ipad,而且功能强大，非常适合年轻人的要求，还有分屏和蓝牙钥匙。另外就是挂档杆太帅气了，飞航式手柄自己开了两天感觉开飞机一样爽!
#最不满意
这车外观都不错，就是后排没有出风口，另外这个配置还没有天窗和电动座椅，这些老款都有，现在减掉了有点不厚道啊。
#空间
车身尺寸比以前看起来大了许多，特别是车头和前脸，看起来非常帅气而且很大气。车内空间自己特意坐了后排，感觉很宽松，家人坐四个没多大问题。后排还能倒下去，连着后备箱空间挺大的。
#外观
车灯现在是亮点，都是分体的，看了很漂亮，而且些光源都是LED的，这个挺厚道的。另外车子感觉线条比较柔和了，看起来很流畅了。
#内饰
内饰还是黑色的，我喜欢!不过抢眼的还是车内的些科技感很强的仪表盘和中控，豪华感马上上去了而且档次上升不止一点点。原车的皮质看起来质量不错，摸起来也舒服。
#动力
动力现在感觉不出来，因为不是1.6的， 自己开了两 天，感觉1. 5的马力也是可以的，现在配了无级变速的，感觉动力输出更顺畅了，而且提速也是不错。
#操控
刹车可以，就是操控稍微弱了一点， 现在的后避震还不是独立的。其他像油门这些比其他车子轻巧一些,真的跑长途不会累。
#舒适性
空调不错，车内的舒适度很高，座椅现在有改观了点，不像朋友以前买的现代车座椅硬硬的。车内的静音效果也好很多了，胎噪小很多了。
#油耗
现在看了一下行车电脑，差不多就7升左右。自己这两天还是慢慢跑的，市区也跑了几圈，感觉还行，差 不多就5.5毛到6毛，高速会低一点， 大概5毛这样。磨合期过后再看看表现怎样。
本文来自易车社区用户——杭顺
在德国5%的住宅建筑中，由于热泵、空调系统和热电联产（CHP）工厂的低频噪声，存在潜在的冲突。到2030年，现代住房建设和密集居住区将使这一数字翻一番。如果不采取任何措施，能量和热转换将不太被接受。这些发现与行政、政治、商业和公众有关。在各种情景下，对低频噪声的相关来源、物理、感知、法律方面和缓解措施进行了调查和建模。这是由于高水平的普遍投诉以及更全面地评估低频噪声的愿望。
苹果、百度新车曝光，都取消了方向盘，未来汽车出行会是怎样？
1886年，德国人卡尔·本茨制造了，世界上第一辆汽车。从此之后，100多年的汽车发展史，也是汽车功能的进化史。现代的汽车里有显示屏，蓝牙电话、空调等。但是汽车内部空间和驾驶方式，却没有太大的变化。
近日，苹果公司首款车型曝光，或将取消方向盘和刹车。7月21日，在主题为“AI深耕，万物生长”的百度2022年世界大会上，百度发布了第六代无人车——Apollo RT6，也取消了方向盘，为了满足上路条件，装了1个可拆卸的方向盘。
除了没有方向盘这革命性的变化外，苹果的驾驶舱为四座相对布局，RT6取消了副驾驶座位，对副驾驶座进行了多场景选择的模块化设计。让汽车具备办公、娱乐、聚会、直播、电影等各种功能。
他们的设计理念就是，释放车内空间，让汽车的功能更多元化。这一设计理念，相对于传统汽车空间布局来说也是革命性的。但是，未来汽车能解决的是我们现在的出行难题。其中，最大的一个难题就是大城市的交通拥堵。
目前大城市出行难，比较代表性的有这两点。
第一，是车多路少。如果要多借助公共交通和打车平台出行。这就需要降低打车费用，据悉，使用百度无车RT6，单车单月的运营成本大致是4100元，比传统网约车单车仅驾驶费用就要8000元，成本低很多。
第二，是通行效率低。这个难题可以通过发展无人车+智能信控的智能交通来解决。例如，保定基于百度AI技术，建设了176个智能路口，信号灯会根据车流量自主调节，实现了4条主干道的通行效率提高20%，如果搭配无人车，车路协同的效率会更高。
无人车能降低大家的打车成本，自然可以降低私家车的使用，同时又提高了交通效率，无疑将有助于大城市交通拥堵的解决。基于此，李彦宏指出：“4年之内，中国的一线城市将不再需要限购、限行”。
未来出行除了要提高效率，无人车的行驶安全也是首要的。以RT6为例，百度为它搭载了行业安全等级最高的Apollo操作系统，风险全冗余系统，配备12个超声波雷达等38个传感器，让它在应对风险时有足够多的安全提前量。
其实，百度之所能在未来出行方面，有诸多场景应用落地，还要得益于百度多年来在AI领域的深耕。以无人车为例，在RT6之前百度Apollo已经发布了5代车，有专注于AI算法的，也有与其它厂商合作的。这些都让百度在AI算法、系统故障处理、安全冗余系统设计等方面积累了丰富经验。#百度发布无方向盘汽车#
当然，要实现集娱乐、畅通、高性价比为一体的未来无人车出行，我们还需在AI技术研发、交通法规制定等多方面深继续入探索。不过至少现在，我们已经看到了一些未来出行的影子。
