健康资讯 后驱性能担当，Hyper GT向年少有为人群出发！可以发现，Hyper GT的亮相发布会是以“年少有为，就Hyper GT”主题打造，明显可以看出Hyper GT就是冲着年少有为人群而去的。作为Hyper序列的王牌车型，Hyper GT搭载了埃安双王牌技术全新一代高端纯电专属平台AEP3.0和全新一代电子电气架构星灵架构，引入了超跑级电驱技术和赛道级后驱技术，实现了全球第一4秒级后驱加速，还能让操控又顺又稳，堪称性能之王，这性能成绩放眼世界都屈指可数，是真正的大后超！
不仅如此，Hyper GT在智能驾驶技术上也有了飞跃性升级，应用了风云三号红外遥感技术和第二代智能可变焦激光雷达，组成了多融合智驾感知系统，实现了全天候高阶安全智驾。#七翼GT大后超# #Hyper GT# #要么HyperGT要么别玩GT#
【#中国首个商业航天员培训计划发布#，普通人将有望进入太空】12月30日，中国探险协会发布了国内首份《商业航天员等级评价及培训规范》（以下简称“规范”）。中国探险协会主席韩勃在发布活动上表示，今天人类进入“大航天时代”，将为人类的新一轮认知和能力飞跃奠定基础。普通人上天的机会逐渐显露并成为可能，无论是科研人员、艺术家，都有机会借助一定方式实现航天的愿望——商业航天员培训就是实现这种愿望的途径之一。
发布会上，首个商业航天员培训计划也由中国探险协会深空分会会长程巍代表中国探险协会发布。程巍表示，培训内容包含认知训练、航天环境耐力与适应性训练、生存训练、情景式拓展训练及任务模拟训练等五大板块。培训将在中国探险协会已有的活动基础上增加航天主题元素，全方位地打造商业航天员应具备的空间适应性素质、素养，以满足不同角色的商业航天员进入太空的需要。
太空旅游并不是新鲜事，并逐渐成为一种新的探险方式。2021年7月11日，维珍银河公司成功将包括创始人布兰森在内的5人送入太空，7月20日，亚马逊创始人贝佐斯的蓝色起源公司也圆满完成太空飞行任务。航天行业咨询公司NSR预计，到2028年，亚轨道市场价值将达到28亿美元，未来十年总收入将达到104亿美元。瑞银集团（UBS）发布的报告则称，到2030年，太空旅行将是一个30亿美元的市场，太空旅行和使用太空的长途旅行前景更加广阔。
载人航天工程专家王一在发布会上表示，目前商业航天员训练最大的痛点在于缺乏系统的训练基地，包括基地内的硬件条件以及如何实现硬件设备的高效利用和产能最大化。她表示，将商业航天员的选拔做成长产业链将很有必要。
#荣耀发布会#荣耀今晚的全场景新品发布会带来了全新的MagicOS 7.0操作系统，通过Magic Live智慧引擎完成对整个系统的使能；此外还能通过MagicRing信任环完成多设备可信互联。总的来说全新的MagicOS 7.0操作系统使手机系统更流畅，以人为中心的智慧感知，可以打破传统系统的边界，实现资源原子化共享和流转。
数字经济的快速发展，带来数字化、智能化的巨大发展机遇。操作系统作为数字基础设施的底座，已成为推动产业数字化、智能化发展的核心力量。
12月29日， openEuler Summit 2022将于线上举办，届时，超聚变操作系统总经理姜振华将出席主论坛，做《超聚变助力联通云公司在算力网络的创新与实践》分享；超聚变操作系统架构师吴江涛、张海亮将出席迁移&运维分论坛做技术分享。
激发原创力量，逐梦数智未来。12月29日，openEuler Summit 2022，我们不见不散！
2023年1月12日，#超聚变新品发布会#将在北京举办，发布全新一代算力基础设施及算力服务产品解决方案。了解更多信息，请戳：网页链接
【工信部：#布洛芬和对乙酰氨基酚日产量1.9亿片#，较月初翻了超4倍】#布洛芬和对乙酰氨基酚日产量达到1.9亿片# 12月29日，在工信部召开的疫情防控重点医疗物资保障情况新闻发布会上，有媒体提问：当前，人民群众对退烧药的需求非常旺盛，社会上十分关心此类药品的供给问题。请问工业和信息化部在退烧药的生产供应方面做了哪些工作？目前生产情况如何？
对此，工业和信息化部党组成员、副部长王江平表示，解决正常用药是当前医疗物资保供的重中之重。针对前期布洛芬、对乙酰氨基酚等药品需求短期集中的情况，工信部立即动员全系统和相关的原料、制剂生产企业，迅速部署，压实责任，紧抓快干，增产扩能，全力保障这两类重点解热镇痛药的生产供应。目前布洛芬和对乙酰氨基酚两类解热镇痛药的产能产量大幅度提高。目前日产能已经达到了2.02亿片，产量达到了1.9亿片，与12月初相比翻了超4倍。网页链接
信息化系统升级对于一个企业来说很重要，从费时费力的人工库存管理到精确又省事的电子库存管理系统，既体现了一个公司与时俱进的思想，也真正的提高了公司的效率与生产力，钉钉发布了8年，到现在为止经历7次版本大更新，始终围绕着降低企业数字化门槛的目标，钉钉刚刚发布的7.0进一步加强了企业与企业之间协同工作的效率，已经从关注公司内部走向公司与公司之间的协作，有了钉钉的强力支持，中国企业数字化第三阶段将快速转型！
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近年来，随着中国新能源的技术日趋成熟，中国新能源车开始蓬勃发展，逐渐占据了可观的市场份额，并朝着高端化迈进。有一个有趣的现象：希望进军豪华纯电市场的中国车企，几乎都会与特斯拉对标。然而，Model 3多年来的强势表现，就像一个难以攀爬的大山，国内车企“围殴”特斯拉这场戏上演了5年，并没有哪一款车能撼动Model 3的霸主地位。
直到Hyper GT到来，中美智能车大战的剧本进入了另一个章节。这款埃安Hyper高端品牌的王牌车型，2022年压轴登场，在广州车展上的大放异彩，令整个车圈为之侧目。
今年9月埃安发布了Hyper高端品牌战略、11月公布了全新一代纯电专属平台AEP 3.0和星灵电子电气架构两大王牌技术、12月又抛出了Hyper渠道独立的爆炸性消息，接连三波核爆式的轰炸，都仅仅是Hyper GT登场的序曲。
作为今年唯一的国际车展，各大车企在广州车展倾注全力争奇斗艳，但是没有哪一款车能如Hyper GT一般，几乎是“虹吸式”地抢走了所有人的关注。
Hyper GT跑车身段,搭配概念车上都非常罕见的液钛银车身色，在灯光的映照下仿佛从科幻电影中穿越而来。在现场，Hyper GT表演了一段由风舞旋翼、风隐尾翼、风刃格栅组合变幻形态的科幻舞蹈，旋翼、格栅和尾翼共同组成的七翼一同展开时，让人不禁感慨，高级审美被欧美设计把持近百年后，终于在今天脱欧入亚。
百万级超跑中才能拥有的旋翼门、全球唯一一体式仿生格栅设计，三段式弧面设计的电动尾翼，在“风生水起”的设计理念之中，还蕴含着超乎时代的技术巧思。Hyper GT宛如飓风之中高速流动的液态金属水滴，风刃格栅关闭时令车头浑然一体，降低风阻，高速时打开，对风进行分流保证极致的性能输出。尾部采用的风隐尾翼，并通过隐藏式支架设计，让尾翼有种悬浮于车身上的科幻感。升起时提供的下压力能让轮胎稳稳抓住地面以提升操控性。
以前谈及近代超跑的历史，甚至是“降低风阻史”，中国汽车很难插上话。但当Hyper GT以0.19Cd史上最低的量产车风阻系数出现，昭示着跑车的时代，掀开了纯电美学带来的科技豪华新篇章。这是中国制造和设计的平衡，也是艺术和科学在新时代GT产品上的重新统一。
得益于AEP 3.0平台，Hyper GT在超跑级电驱技术加持下，最终实现4秒级的零百加速。厂家配备了比保时捷718尺寸还要大的刹车盘，以让这匹性能猛兽达到百公里制动距离小于35米。
与此同时，在AICS智能底盘技术的加持下，Hyper GT达到业内一流的精准转向水平，转向灵敏度与精准度都比业界提升了30%，转弯半径＜5.3米，达到同级最低，再加上全球最先进的VDC2.0技术，能以以极快的反应速度灵敏预判路面附着力变化带来的风险，并让信号传递时间从100毫秒降低到了7-8毫秒，缩短了超过10倍，做到了全球最顶尖的“瞬时反应”，让车辆的稳定性达到了大幅提升。在诸多技术的加持下，哪怕是面对五连发夹弯，只需轻微转动方向盘，就能轻松感受顺畅而写意的极致驾控乐趣，即便应对冰面漂移，面对强大的离心力也能稳如泰山。
Hyper GT带来的驾控颠覆不仅来自赛道，更在昼夜交替之间。智能驾驶辅助功能进入中国时间已然不短，纯摄像头的“视觉方案”和雷达+摄像头“融合感知方案”派系之争由来已久。
Hyper GT则再次加码，行业首创应用了风云三号红外遥感技术+3颗第二代可变焦激光雷达，达到了业内顶配的水准，不仅让Hyper GT准确预判路况及障碍物，更进一步覆盖雨雾沙尘天气、黑夜穿行等极端场景，探知生命体距离、大小等，极大提升了智能辅助驾驶的判断力。
在智能驾驶的探索中，Hyper GT创造出了一套全新的解决方案，引领着人类攻克全天侯自动驾驶难题，让黑夜也能如白天一样一目了然、畅通无阻。
除了操控，Hyper GT更懂得优雅享受。23个扬声器组成的声场系统，并采用了8寸前排低音单元，推动空气的面积是行业水准的1.5倍，让任一位置都能1080°声音环绕。结合北欧风格的调教方向，这套音响在呈现自然之声时可以至真至美，也能在播放电音曲目时有着极佳的表现。
Hyper GT作为埃安资源倾斜、技术重仓的产物，充分展现出埃安全面进军高端市场的决心，更是标志着高端豪华纯电格局已迎来剧变，以欧美为主流的豪华后驱时代已终结。
正如发布会上，埃安总经理古惠南所言，“Hyper GT，为年少有为的人而来。”埃安不断拼搏，积极进取的精神，一如年少有为的青年精英们，拥有同样的专注、果敢和不断突破的冲劲。我们有理由相信，Hyper GT将真正成为代表中国新能源站上世界之巅的王者。
在如此强大的综合产品力与如此亮眼的颜值表现之下，我可能真的会盲选Hyper GT。因为，“要么Hyper GT，要么别玩GT！”#Hyper GT亮相，瞄准年少有为人群#
