健康资讯 早晨打车众泰T600，师傅说五年九万多公里，没有出现过啥毛病。还说众泰营销模式上比较奇葩，一个4s店只卖一款车。众泰被称为山寨之王，正在进行破产清算。
21款瑞虎8PLUS今年二月份提的车，底盘件就生锈了！这是什么鬼防锈处理工艺？请问厂家你们的配件供应商都是山寨公司吗？4s我也懒得跑了！新车不想拆来拆去！幸亏我有技术，自己弄！[捂脸] 技术奇瑞果然名不虚传！自己没点技术还真不敢开奇瑞的车！
为了所谓的面子，我买了台国产山寨车！修车修到自己想哭，二手车差点卖不出去。
网友：这台陆风X7是我在2015年12月份买，落地价将近14.8万。其实当初能选择的车型还是挺多的，但是自从看到这台车的外观之后，我就被深深吸引上了，毕竟他跟路虎极光几乎就是一模一样，如果换个车标恐怕没几个人能认得出来，当时我觉得买这样的车开出去应该挺有面子的，不懂行的人，恐怕都觉得这就是一台路虎了。于是，经过了一番挣扎后，最后我还是将他收入囊中了。只不过，后来的事情，跟我的设想完全就不一样了，问题多，被人嘲笑，最后二手车还不值钱，我真的想哭啊！
事情是这样的，2015年12月份那时候快到农历年底了，家里就想给我买台车，因为我那时候刚毕业出来工作一年多，家人一直觉得我开台电动车出门上下班不安全，就想着给我拿个15万左右，让我自己去买台车，至于具体买什么车的话，家里人不管，反正只要我自己觉得合适想买就买了。
因为我对国产车并没有什么太大的不满，我也觉得国产车表现也还行，买这样的车也不至于会太差，最起码在配置方面很高做工用料也比合资车更加良心，支持国产车并没有什么问题，所以当我拿到家里面给我的这笔钱后，我第一反应就是我想去买台SUV。
那段时间，我只要一有空就去到处看车，刚开始是看好哈佛H6，但是觉得那一段车型有点土，所以说买的人的确很多，但是总感觉我看不上，太中庸了，或许符合家庭消费者的审美观，但是我这种年轻人看不来就把它给淘汰掉了。又去看了长安CS75，那时候这款车刚上市没多久，外观看着挺养眼的，但是现在看来挺low，但不过当时我是真有打算想去买长安CS75的，只不过，价格方面没谈拢后面也被我淘汰掉了。
后来一次偶然的机会在路上看到了这台陆风X7，我还骑着电动车追了她好久，后面他停车之后跟车主聊了一会，才知道原来他这台车是叫陆风X7，还告诉我4S店在哪，让我自己去看车，他那时候也刚买没多久，跟我说他开的挺好，外观看起来跟路虎非常像，动力表现也不错，配置也还行，我当时真的是心动了，跟那位陆风车主告别后，我立刻就去了4S店。
正所谓情人眼里出西施，当你看中一台车的时候，你也是这种想法的，一心一意就想把这台车开回家，至于它可能存在的一些问题，真的你就算看到了也会自己想借口遮掩掉，总之就是为了把这台车开回家，当时如果我对这台车多试驾一两次，可能就会发现，其实这台车还是存在蛮多问题的，但正是在上述这种心理的作用下，我基本上连试车的动作都没有谈好价格就把车子买回来了。
如果没想到，这几年下来，这台车真的给我添了很多麻烦，如果当初我能对这台车进行比较深入的了解，或许当时我就不会因为一个外观去把这台车子买回来，导致于我修车修到自己怕，二手车也卖不上价，你们说气人不？
首先是这台车的动力表现，虽说它动力参数上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配8at的变速箱，但实际上这款车型本身的动力系统，是达不到这么高的标准的，哪怕你猛踩油门，车子感觉就是嗡嗡嗡的响，死活不动的那种。后来据我了解这款发动机使用的电喷技术，可主流的技术是直喷技术，所以在技术层面上就已经跟人家落后一大块了，难怪动力表现跟不上，底子就有问题，怎么可能有好的表现呢？
再有就是三大件的问题挺严重的，我这台车到现在修过的几个比较重大的问题，就是发动机漏油，更换正时皮带，变速箱异响拆变速箱等等，反正花费了我挺多的时间跟精力的，后来我也到网上去查询了这台车的相关问题，很多车主普遍都投诉这台车的三大件问题很多，像我上述说到了三个问题，包括发动机抖动无缘无故就熄火等等原因，投诉的人还挺多的。
上面这些问题是比较严重的，至于像车内异响，车门部分地方生锈，这些都算是小问题了，我也懒得再说了，本来是想说等车子开个几年之后卖掉也无所谓，懒得再弄了，结果二手车竟然还没人要。最后。还是通过朋友的介绍找了家修理厂，以3.5万的价格把这台车给卖了，否则如果真砸手里，恐怕会气疯了。
【乔伊说】这种二三线的国产品牌本身就缺乏自己的核心造车工艺，又没有自己的独特技术，导致于他们的造车就跟拼装一样到处去采购车辆的零部件，在他们的生产线重新组装一遍，摇身一变就成了一台新车，再套上个山寨的外壳，很容易吸引年轻人的关注，但是这种车是真的不能买，因为连品控都不能做到，这样的车买来有何用呢，如果说你缺乏自己的核心技术，但是能够将车辆的品质管控做得很到位，买了也无所谓，关键是做不到。
家电不会比汽车复杂吧？修车不一定找4S店，修家电也一样，什么山寨不山寨不是主要问题。
齐鲁壹点齐鲁晚报旗下官方账号“山寨维修”乱象丛生，家电“正规军”去哪了？
你这只是理论上！技术操作上的含义，属于学院派教条……实际使用过程中，坏了也正常……你干脆去开保险公司算了，如果你敢说不坏的话，反正你稳赚的，如果不坏的话，人家这么多4s店，这个部件的售后都省了……//@粤西人：坏？早考虑到！自动断电！或者保险丝保护电流过载！多重保护！这种电机质量非常好！稳定！正常寿命设计百万公里的！不是山寨厂的电机！大厂制造！优质材料！技术成熟！层层捡验！数控电机！三级防护，防水防震防高温！//@邵小建：电动机要是坏了呢？
电控转向系统#每天一个用车知识 #抖音汽车 #汽车 #汽车知识 #dou是好车
00:38"我真的想不明白，为什么我买台国产车竟然能遭到全世界的反对！
去年年底赚钱的利润还不错，想着买台车，原本是打算买哈弗的，但是去问了一下，好多4S店都没车，有一个销售顾问可能权限比较大，甚至还明确的告诉我全省内都找不到哈弗H6这款车，那只能是退而求其次选择其他品牌了。
权衡再三过后，最终选择了奇瑞瑞虎8，结果没想到车子买了后，遭到了来自各个方面的强烈吐槽和反对，在这当中就有一个是我家长辈，他的车是开了十几年的二手捷达，在听说了，我花十几万买了奇瑞就来我家里面跟我各种说教，他说既然都花了这么多钱，干嘛不加几万块钱去买台合资车呢？无论是本田，丰田大众都好啊，这些车子设计大气，技术先进，又保值，无论是一直开，还是打算卖出去，都不至于让自己吃亏。
你说你买奇瑞，只要你出了4S店，最起码亏好几万，你说你买这样的车图什么呢？技术又差，又是山寨车，开个几年之后，亏得能让你吐血。就算你不想多加点钱，你哪怕以这笔购车的钱去买朗逸宝来卡罗拉，这样的车型不好吗？看着也是很大气。
其实听到这样的话，我心情是很不开心很不高兴的。可能是我们之间有太多吧，毕竟他是我长辈，年龄差距跨度二三十岁，但是考虑到是长辈，我又不好意思直接硬钢，委婉的说，买都买了还能怎么样，我觉得这车也还不错啊，然后他又当起了哈维人士的角色，教育我说，反正既然买就买了，那就先开个两三年，到时候就赶紧卖吧，不然时间越久亏的越多。"
【鸿渐说】对于国产车始终保持怀疑的人大有人在，他们眼中一直就是觉得合资品牌就是像国产品牌就是X，丝毫没有看到合资品牌正一步一步的向国产品牌妥协，也没有看到国产品牌不断进步的发展。始终就是觉得国外的车就是比国内的车好，真不知道这些人是得了什么样的毛病。#汽车# #我要上头条#
在4S店看到了新款哈弗H9，前脸怪怪的，有一种说不出来的感觉。哈弗H9已经上市6年了，从刚开始的“山寨普拉多”，到现在被消费者认可，对于长城而言，哈弗H9的成功意义重大。
新款最大变化是调整了中控大屏，采用更大的触屏，空调出风口放在大屏下方。
动力没变化，2.0T 224马力、ZF 8AT。明年会有3.0T V6+9AT，长城自主的9AT变速箱，不知道体验如何，喜欢尝鲜的小白可以期待一下。
玛莎拉蒂的没落不怪别人，确实是因为实力太差。
开过一年吉博力的我已经成了一个彻头彻尾的玛莎黑。第一次知道玛莎拉蒂是初中的时候，在汽车杂志上看到的，当时对玛莎还是很有好感的。优雅的名字，霸气的车标，昂贵的价格，法拉利的加持，让我一度把它当梦想。后来在美国发现这车二手的巨便宜，正好当时的435撞了，就换了一辆。
客观的说，样子和排气都过得去，如果我给435的样子打85分的话，吉博力也可以给85分，但是其中15分来源于三叉戟的车标。4系的整体车身线条更流畅，有种浑然一体的感觉。排气确实还可以，但是我原来435上那条天蝎的中尾段也不差。风格不太一样，吉博力的高亢，天蝎的浑厚。
问题来了，我买来故障灯就亮了，开去4S，他们跟我说It seems like nothing is wrong. If the light pop up again just drive it back. 他们也没搞明白哪里有问题，帮我把故障灯灭了，叫我如果有问题的话就再开回来。听听这是人话吗？开去4S来回快三个小时。那他们都查不出来我也没办法，只能开回去吧，刚出4S大门没几分钟灯又亮了，后面我就不管了。
我觉得最不能忍受的地方
1.有一次开的好好的发动机直接罢工，档位卡在D档，车不动，在路上停了十几分钟然后又自己好了。这种情况发生过一次。水温表正常。
2.异响。这个是通病了。主驾的门上储物仓异响，中间扶手箱异响。不致命但是真的很掉价，而且心烦。
3.内饰做工极差，那个皮也就跟200块的山寨lv一个手感。按键松松垮垮，而且大部分内饰按键跟道奇jeep共用。如果你没开过道奇或者jeep那还好，如果开过，那你坐在车里的每一秒可能都在怀疑人生。车载电脑上的操作系统就是jeep的u connect照搬过来的。顶棚的翻毛皮手感倒是不错，这我觉得是内饰的唯一亮点。还有很多人反应这车挂挡不好挂，这个也是事实，不过适应一段时间也就好了。国外有个吐槽吉博力的视频，从门缝里能看到车外的车漆颜色，缝大得能塞下一个牙膏。我在自己车上对照了一下，所言不假。
4.因为门缝大的问题，而且是无框车门，这台车高速非常吵，非常非常吵。还好厂家贴心的给车主准备了一个贴心小功能：音响的音量会随着车速加快自动增大。上一台435也是无框车门，排气声也大，高速风噪明显小很多。另外，吉博力的音响我感觉也是从jeep上拿来的，在3.4万刀的车上都只能说是勉强。音质大约跟没选装音响的43C一个水平。
5.倒车影像低素质画质。我妈那台13年的ix35都比它清晰的多。如果晚上倒车尽量多伸脑袋看看吧，不然从倒车影像上只能看到后面有没有东西，看不清是什么东西。这个倒车影像大概是2008年的水平。我很好奇国内花百万买这车的，在朋友面前好意思倒车吗？反正我每次倒车前如果旁边有人都会提前先自嘲一下省的一会尴尬。这么说吧，我坐过开过的车里只要是有倒车影像的，最差不会比它差。
6.这台来自法家的3.0T发动机表现十分平平。01大概在5.5秒左右。我那台435大概是4.5（后驱起步打滑）。那台435刷了二阶改了进气，实际01应该有4秒了。再开这5.5的是真心没啥推背感。。性能车开的多的话，我觉得5秒以上的车都没有能让我心跳加速的推背感。5.5的数据放在大街上肯定是够快了，但是如果横向比较同为3.0T，定位在运动的车型，5.5实在算不上出色。100分的话大约在70分的水平。
有人说发动机是克莱斯勒的，我在谷歌上找到的信息是这台3.0T代号为F130的汽油机确实是出自法拉利之手。吉博力的底盘来源于克莱斯勒300C，300C的底盘来源于14款奔驰E级。
7.没有电尾门（不是没选装，而是压根就没有）。作为一辆十万刀的车，真是。。。全车基本没有科技配置。前后有雷达，倒车影像，就再也没有什么科技配置了。没有主动刹车，防撞提醒也没有，车道偏离提示，车道保持，自适应巡航，这些通通都没有。甚至大灯随动转向也没有。
8.我是在17年初购入了14年的吉博力，两年多的时间，这台车底部的隔音棉和固定隔音棉的螺丝已经烂了，隔音棉拖到地上跑起来噪音非常大，遂拆除隔音棉。
先说这么多吧，这车谁买谁知道。
我常常这么想，一个内饰外观十年不换代的车（gt还是玛莎的旗舰车型），造出这种车的车企，能有什么造车精神
#比亚迪汽车的质量怎么样#
第一台是合资车，换第二台车时选择了比亚迪唐DMi，那么从合资和国产的对比说说比亚迪质量到底怎么样。
一、不足:品控不够，发动机任然是短板。
说实话唐DMi是一台不错的家用车，但是品控确实不行，提车不到一周右后车窗升降啸叫，去4S店发现是升降机没有抹润滑油，这是出厂品控没有把控好的原因。然后车内各种塑料件看起来塑料感比较强，这些塑料件还衔接不是蛮紧密，有时候过个沟坎经常可以听到“滋“的一下，塑料件结合处挤压的声音，虽然不是蛮重要的问题，但是如果是想要用比亚迪撑面子的，还是要考虑一下。另外，比亚迪最新的晓云发动机还是有待时间检验。
二、优点:配置高，空间大，国内插混技术带头大哥。
比亚迪从电池起家，到模仿山寨，再到王朝系列的高度原创，特别是唐的外形以及设计确实俘获了一批国人的心，加上独特的刀片电池和成熟的插混技术，作为中国人的我选择比亚迪还是蛮自豪的。另外配置高，空间大，也是选择的一个重点。
三、购车如何选择:在预算v0 ？需求排序法
我第一台车到第二台车，从合资到国产，都是按照需求排序，各位在选购爱车时也可以试一下。
例如第一台车，因为主要是解决用车出行的问题，所以除了安全第一，我的其他需求排序是:安全→空间→配置→外形→品牌。所以选择了2013款标致408，6速手自一体变速箱，车身多处高强度1600兆帕钢，2012年上市时就全系标配ESP，其他的例如液压后尾箱杆，全尺寸铝合金轮毂+米其林浩悦静音轮胎，A级车的价格拥有B级车的空间，这些都是我按照需求排序法最后选择408点原因。
换第二台车时，主要是408的2.0自吸发动机太耗油，每天在市区通勤30多公里，一个月基本上1000油钱，再加上小孩子长大后排和尾箱空间捉襟见肘，于是我再次把用车需求排了序:安全→油耗→舒适、空间→配置→品牌。所以，按照这个排序我选择了比亚迪唐DMi。
最后需要说明的是，我不是民粹，我爱国，但也不盲目爱国，我认为不是所有的国产都要支持，只有优秀的国产才需要要支持，也就是在同等价位同等功能下，我会优先选择国产。因为，从美国制裁中国科技企业时可以看到，科技没有国界，但是科技公司、科技人员有国界，别人的东西再好，最终也是只为他自己的利益服务。
外卖也能吃到假的？外卖员购买山寨餐配送，客户损失谁承担？
武汉的王先生像往常一样，在饿了么平台点餐，最终在“靓靓蒸虾”商家下单，共计7道菜，花费了466元。骑手准时送达，王先生打开包装后傻了眼，共计7道菜，其中6道菜并不是来自”靓靓蒸虾”商家，附带的小票也是假的。没想到点餐也能遇到山寨货，王先生很苦恼。
骑手辩称：当时觉得路途比较远，害怕超过配送时间，所以在别的地方购买，菜品价格差不多，共计430元，自己只赚取了差价36元。可是王先生有不同的意见，认为骑手在”靓靓蒸虾”购买了一道菜的目的是规避平台的审查，制造购买的假象，同时能轻而易举的获得假票据，可能背后存在造假流水线。
一、消费者的损失由谁承担？
在这里就不给大家读法律条文了，容易犯迷糊。简单的讲解一下：王先生是消费者，他下单那一刻起与饿了么平台签订了买卖合同。所以王先生和饿了么存在对应的法律关系。然而饿了么平台和骑手是雇佣合同关系，指派骑手为王先生配送服务。大家一定要将这2种关系理清楚了，谁承担损失一目了然。
很明显，饿了么平台要对王先生的损失承担赔偿责任，毋庸置疑。对于平台自己的损失可以根据雇佣合同的相关约定进行追偿。
二、饿了么平台很冤吗？
这是一种典型的消费者侵权纠纷，事实较为清楚，不存在争议。不过有一些特别之处，事件中，骑手明显是存在过错行为，侵犯了王先生的合法权利，以假乱真，以次充好，甚至伪造了假的票据，存在主观上的故意。
可饿了么平台当时并不知晓，甚至有人觉得有点冤。其实不然，饿了么有责任保证骑手提供的餐食正确，安全，卫生。对于骑手的行为有监管，监督的义务。所以要多花精力和时间建立健全的配送流程和体制，而不是一味的克扣和重罚商家和骑手，来获得上涨的利润，让骑手处于重压之下。
在生活中有很多类似的事件。例如在饭店吃饭，吃坏了肚子，饭店将责任推卸给服务员。去4s店买车，车子出现问题不能兑现当初承诺，4s说假装不知，认为皆是员工的个人行为等等。相信以后大家如果遇到此类问题应该知道怎么做了吧？心中有法，自然不慌。
当然，此次事件中饿了么表现值得点赞，第一时间对消费者进行了赔偿和安抚。给大家延伸下，如果这位骑手在饭菜里放了污染饭菜的物质，甚至下毒了，出现了伤亡，责任谁承担呢？欢迎评论。
#饿了么回应7道菜仅1道正品事件##饿了么##饿了么回应骑手给顾客换菜#
