宁做鸡头,不做凤尾。你这盖板保时捷,还是入门的。别人会说你太虚伪,因为你还没有实力买卡宴s2.9 T的型号。
今晚葡萄牙胜3:1摩洛哥!
摩洛哥队黑马止步!
法国2:1胜英格兰,其中90分钟比赛1:1,姆巴佩进球,加时赛法国再入一球,淘汰英格兰!
@保时捷牛人自驾 于上海!
体验国产操作系统,华为鸿蒙让老机焕发青春
2017年的华为mate9保时捷 现在又丝滑顺畅了
华为mate系列各款手机起售价:
华为mate:2688元
华为mate2:2888元
华为mate7:2999元
华为mates:4199元
华为mate8:2999元
华为mate9:3399元
华为mate9Pro:4699元
华为Mate9保时捷:8999元
华为mate10:3899元
华为mate10Pro:4899元
华为mate10保时捷:8999元
华为mate20:3788元
华为mate20Pro:5399元
华为Mate20RS保时捷:12999元
华为mate20x:4999元
华为mate30:3999元
华为mate30Pro:5799元
华为mate30EPro:5299元
华为mate30RS保时捷:12999元
华为mate40:4999元
华为Mate40Pro:6499元
华为mate40RS保时捷:11999元
你的华为手机是花多少钱买的呢?
看看华为mate系列手机的起售价,你觉得华为Mate售价定的怎么样呢,跟苹果不一样,苹果手机从最早的手机定价都是比较贵的,而华为mate的最初代的手机起售价才2000多元。
不过华为mate的每一代售价逐步增加的速度很快,华为mate30的起售价3999元,mate40的起售价都已经达到了4999元,这都快追赶上iPhone手机的起售价了,不过华为手机确实做的是越来越好了。跟以前的华为mate不同,最近几年的华为mate30,mate40无论是做工还是麒麟的处理器性能,都得到了极大的提升,以前的华为mate7的手机做工是比较差,到了这几代,华为mate的做工确实提升了很多。
你愿意花5000以上的价格买华为mate40么?如果放到以前,感觉是很少人愿意花这么多钱买华为手机,哪怕花更多的钱买苹果手机,再或者是三星手机,因为在以前,华为没有高端的感觉,但是到了最近几年,那就不一样了,人们一提起来华为,就觉得挺有面子,毕竟有钱人用华为的太多了,都感觉华为mate也是高端品牌了,而小米在这条路上就还有很远的路要走,人们并不觉得拿着小米有面子。
#数码迷#
华为mate历代手机充电速度:
华为mate:10w
华为mate2:10w
华为mate7:10w
华为mates:10w
华为mate8:18w
华为mate9:22.5w
华为mate9Pro:22.5w
华为Mate9保时捷:22.5w
华为mate10:22.5w
华为mate10Pro:22.5w
华为mate10保时捷:22.5w
华为mate20:22.5w
华为mate20Pro:40w
华为Mate20RS保时捷:40w
华为mate20x:22.5w
华为mate30:40w有线,27w无线
华为mate30Pro:40w有线,27w无线
华为mate30EPro:40w有线,27w无线
华为mate30RS保时捷:40w有线,27w无线
华为mate40:40w有线,40w无线
华为Mate40Pro:66w有线,50w无线
华为mate40RS保时捷:66w有线,50w无线
你觉得你手中的手机充电速度怎么样呢?对于充电速度来说,应该是苹果的用户感触最深吧,特别是有的苹果用户还在用的原装5w充电器。
就像我那个朋友,用着苹果xr,还用着原装的充电器,苹果8以上都支持20w的快充了,他是没体验过安卓的快充,就连苹果20w的快充都没用过,所以没有什么感觉到自己充电慢。
其实对手机充电速度要求不是特别高的人来说,22.5w的充电速度就已经够用了,因为22.5w充电真的不慢了,华为的22.5w要比苹果那个20w快充快很多。华为从mate9开始到mate20一直都是22.5w的快充,从mate20pro开始,就有了40w的快充,要说20w快充可以满足一部分人了,40w的快充绝对可以满足百分之90的人。
华为Mate20pro,华为p30pro,都是40w快充,我都使用过一段时间,这充电速度真的绝对够用了,关键是他不是说充电快,耗电就也快,电池也是非常抗用,一天最多就充两次电,充电慢一点我也可以接受。
你手中的手机充电速度是多少呢?#数码迷#
说实话,平时出差带上华为Mate40 RS保时捷设计是不太习惯的,首先机器续航其实一般,最关键是太厚重了。
最近拿到了一台一加9标准版,曲面屏用得太多,还是感觉直屏才是真爱,最关键是只有183g,用惯200g以上的手机换到一加9是真的舒服。
可能有人会说,一加9没有上2k屏幕,是不是不够极致?如果想要2k的人肯定买Pro了,产品要区分定位,不然厂商就推出一款手机得了,都不用出其他的。对于我这种用户来说,有顶级的性能、出色的拍照,剩下的就是续航和手感了,一加9完全满足需求。
“我可以不用,但你不能没有”说得有道理,但不是全对的[笑哭]。#科技快讯# #一加9#
华为mate:塑料机身
华为mate2:塑料机身
华为mate7:金属机身
华为mates:金属机身
华为mate8:金属机身
华为mate9:金属机身
华为mate9Pro:金属机身
华为Mate9保时捷:金属机身
华为mate10:金属框架+玻璃机身
华为mate10Pro:金属框架+玻璃机身
华为mate10保时捷:3D曲面玻璃
华为mate20:后盖玻璃,边框铝合金
华为mate20Pro:3D玻璃
华为Mate20RS保时捷:玻璃/皮革
华为mate20x:后盖玻璃,边框铝合金
华为mate30:玻璃机身/素皮版本
华为mate30Pro:玻璃机身/素皮版本
华为mate30EPro:玻璃机身/素皮版本
华为mate30RS保时捷:玻璃+素皮
华为mate40:玻璃/素皮
华为Mate40Pro:玻璃/素皮
华为mate40RS保时捷:陶瓷
在所有机身材质中,我最不喜欢的就是金属机身。之前用IPhone7的时候,充电时会有轻微的触电感,虽然网上说这种轻微的静电或漏电属于安全范围内,但是用起来总感觉不放心,生怕会发生什么意外,之后就再没买过金属机身的手机了。
关于手机机身材质,华为Mate系列这几年一直走的是玻璃机身加素皮版本的路线,玻璃机身外观高端大气,手感温润,缺点则是易碎,而且很容易留下指纹。素皮材质倒是解决了指纹残留问题,手感也不错,但就是不耐磨,用久了边缘会掉皮。
你们喜欢什么材质的机身呢?#我要上头条#
9张华为mate RS保时捷款超高清壁纸。
每一个成功者,都有一个开始。
勇于开始,才能找到成功的路。
有人在2017年8月20日左右,吃麻辣烫看到很像林生斌的人和女的一起有说有笑吃麻辣烫。这男的看到这人看他,一副明显慌了的感觉,网友说他手机是华为 mate9保时捷版,我查了下,2017年他确实用的是这款手机。[思考]
这些年他用的手机全部是这个系列最新版的。
华为mate系列各款手机机身材质:
华为mate:塑料机身
华为mate2:塑料机身
华为mate7:金属机身
华为mates:金属机身
华为mate8:金属机身
华为mate9:金属机身
华为mate9Pro:金属机身
华为Mate9保时捷:金属机身
华为mate10:金属框架+玻璃机身
华为mate10Pro:金属框架+玻璃机身
华为mate10保时捷:3D曲面玻璃
华为mate20:后盖玻璃,边框铝合金
华为mate20Pro:3D玻璃
华为Mate20RS保时捷:玻璃/皮革
华为mate20x:后盖玻璃,边框铝合金
华为mate30:玻璃机身/素皮版本
华为mate30Pro:玻璃机身/素皮版本
华为mate30EPro:玻璃机身/素皮版本
华为mate30RS保时捷:玻璃+素皮
华为mate40:玻璃/素皮
华为Mate40Pro:玻璃/素皮
华为mate40RS保时捷:陶瓷
你现在手中的华为手机是什么材质的呢?
最早的手机基本上都是塑料的,金属的都并不常见,还得是高端手机才给你用的是金属的,但是也就苹果比较独树一帜了,苹果4记得就是玻璃后盖,但是到了苹果5代,又变成了金属后盖了。
华为手机是从mate7开始使用的金属后盖,mate1,2代用的都是塑料后盖,之后一直到mate9Pro都是金属后盖,可能后来又开始流行起来了玻璃后盖,mate10开始就用起来了玻璃后盖,直到mate40都用的玻璃后盖,当然也有特殊版本的素皮后盖,这个素皮版本的跟当时三星s4,s5的皮后盖有些相似,不过手感还是挺好的。
你更喜欢哪种材质的手感呢?#数码迷#
这应该是目前爆料华为Mate50的比较靠谱的消息了[看]
Mate50 Pro PLus 保时捷
看这标准版的配置都这么给力,估计价格低不了[捂脸]
比较好奇的SOC芯片除了麒麟9000,还有9xxx,顺利迭代升级了吗?
最主要的还是要有5G吧,不然高价4G手机又会被黑粉喷[呲牙]
希望4月份来个惊喜[偷笑]
#华为# #数码爱好者# #数码新鲜事#
据最新消息曝料,此次华为 Mate50 系列依然会有四个机型,分别为华为 Mate50、华为 Mate50Pro、华为 Mate50Pro+、华为 Mate50 RS 保时捷定制版。此外,该系列依旧会采用麒麟 9000 4G、与骁龙 898 定制 4G 处理器。
今天晚上出去对比了一下华为Mate40RS保时捷和1加9PRO的夜景拍摄。
华为余承东在网上晒出了十年十代Mate手机,高端之路不是光喊口号而已。
从Mate 9 开始取消了经典的“菊花”标。
从Mate 10 开始做辨识度,保时捷设计夺目
从Mate 20 的“浴霸”更是被奉为经典。
从Mate 30 的“圆形光环”引领了一众设计。
从Mate 40 的“星环”设计,更是无人能及。
Mate 50 还没发布,但已知的是大金圆环矩阵设计,设计融合了Mate 20和Mate 30经典,Mate50系列必将光芒四射。
保时捷全新中置跑车旗舰:718 Cayman GT4 RS发布:
新车即日启动中国预售,制造商建议零售价为人民币 1,578,000 元,包含增值税;
使用911 GT3 系列的自然进气水平对置六缸发动机最高转速达 9,000 rpm,输出功率达 500 PS(368 kW),最大扭矩提升至 450 Nm,7 速PDK ,从静止加速到100 km/h仅需 3.4 秒,最高车速为 315 km/h。
718 Cayman GT4 RS 采用了碳纤维增强塑料(CFRP)、轻质门板和轻质玻璃等特殊材料减轻车重,重量仅1415kg。
新车可标配全桶型座椅,带来更好的支撑性。为赛道驾驶设计的可调节底盘带有RS专属减震器,加之经过改进的弹簧和防侧倾杆比率;
新车的诸多车身部件经过空气动力学优化,其中特殊的尾翼设计源自 911 RSR GT赛车,增加了高达 60% 的下压力;
可选装选装魏斯阿赫组件。前行李厢盖、进气口、冷却进气口、空气箱盖、外后视镜上部饰件和尾翼均带有碳纤维纹路。钛合金尾管的造型与保时捷 935 的排气系统相似。后防滚架也采用钛材质。仪表板上部以 Race-Tex 材料装饰,后窗带有一个醒目的“Porsche”标志。魏斯阿赫组件还包括 20 英寸锻造轮毂,还可额外付费订购锻镁轮毂;
#2021广州车展##保罗车闻#
很多人说华为的系统是一样的