房车旅行去极地，奔驰乌尼莫克越野房车极地挑战无惧任何地形 -健康资讯

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1、房车旅行去极地：奔驰乌尼莫克越野房车极地挑战无惧任何地形
2、房车旅行去极地，房车游记之出行第92天

1、房车旅行去极地：奔驰乌尼莫克越野房车极地挑战无惧任何地形

乌尼莫克采用的是标准的载重型柴油机，其中攀爬者选择的U4000型的最大马力为218匹，最大扭矩为810牛·米。相比其他卡车型的多功能底盘，攀爬者选用的UG100-8 型变速箱依据地形和行驶场景的不同可进行自动/手动切换，灵活随心。8 前进档，6 倒档的档位设计齿比绵密，换挡流畅，同时保证了公路驾驶的舒适性和燃油经济性以及越野路况下的强大扭力输出。这款变速箱带加力爬坡档和一体式分动箱，是越野地形下的有力保障。

曾经有位德国工程师这样说，乌尼莫克有两种状态，一种叫“downtime”，意为静止状态，它不会给你豪华享受；而另一种叫“uptime”，意为动起来状态，因为当坐进驾驶室后就会对它有了深刻的认识。乌尼莫克的内饰造型让你无法想象它就是一款奔驰的产品，除了4辐方向盘上硕大的奔驰标识外，一切设备看上去都相当“古老”。中控台大面积的硬塑料材质说明它还是一款实用性至上的车型，如果您将它作为等价的豪华车来使用，相信会失望不少。

在内饰方面，奔驰乌尼莫克U4000属于比较老派的类型，硬朗的线条以及黑白色的搭配，显得简洁明朗。在车厢内配有休息区，会客区，餐饮区和卫生间，并且空调，电视，微波炉，冰箱，淋浴一应俱全，还配有发动机，用来不间断供电。简直不要太舒服。

一体式防水卫生间及雨量感应式换气扇，提高运用体会。200L超大净水箱设计，可满意2人4天日子用水，最大化确保户外日子用水需求。

乌尼莫克房车车内，整体的感觉就是简单，简单的都让人感觉到这辆车怎么能卖300多万元的高价。其实，这辆车的底盘价格已经占据了全车售价的绝大部分。车身布置了u型沙发座椅，这是车内的主要会客区，需要的时候，这里能够拼出一张沙发床。

乌尼莫克标志性的技术就是门式桥，简单来说就是传动轴线位于轮胎线上方，这很大程度的提升了乌尼莫克的离地间隙和通过性。而且乌尼莫克在每个车轮上都安装了轮边减速器，在极端条件下只要保证有一个车轮接触地面，那它就有能力通过这个车轮脱困，事实上要想将乌尼莫克置于3轮悬空的状态是根本不可能的！

箱体与底盘大梁采用三点式扭力平衡机构柔性连接，保证了“房”与“车”的完美结合。箱体为断桥隔热结构，墙体三明治结构，内外蒙皮均采用当今全球领先的玻璃钢内饰板材和超高强度玻璃钢板材，厚度 55 毫米。豪华质感，专注细节。车厢、门窗、铰链、榫卯组合所展示的硬朗冷酷外观后面，是阿莫迪罗专属的门窗和电梯，航空级的技术强度，进口船用级的严丝合缝，甚至遮阳帘和防蚊网同样也达到了国际顶级水平。

2、房车旅行去极地，房车游记之出行第92天

周二，小雨转晴，27℃～19℃，海拔1857米，驻车地：阿拉善盟阿拉善左旗广宗寺（南寺）停车场

从五月五号出门，到今天整整三个月了，旅游的经历太丰富，三个月真是一晃就过去了。

早上有辆过路的小车停下来聊了半个多小时，他们买了一辆二手的揽众C型房车，还没正式旅行过，季哥跟男主聊水电配置，我跟女主聊生活用品。他们离开的时候，季哥问了一下，哪里能吃到风干驼肉，他们说去帮忙问一下，不久，发来一个餐馆的地址和名称，说风干驼肉没有，但有风干羊肉。

我们中午去了那家叫草原红的餐馆，点了一个风干羊肉一个清炖羊排，风干羊肉用高压锅煮过，很好吃，香而不腻，也不是特别硬，清炖羊排加了白萝卜，很清甜，我们吃一半打包一半，这餐饭虽然不便宜，但很值。

离开餐馆后，到旁边的果蔬店买了一些蔬菜，一大兜才十五元，第一次觉得菜很便宜。

下午要去阿拉善英雄会转转，去之前到左旗镇政府停车场卫生间给车加满水。保洁阿姨很客气，地上漏了点水，我们想自己拖一下，她说不用不用，你们走吧，我拖。

到阿拉善英雄会半道上有个天鹅湖景区，我们进去转了一下，景区游客中心规模很大，游客很少，问了一下，湖是人工湖，主要的游乐项目是沙滩车越野车等等，也可以租车，一辆车八百，来回五十公里，没细问，我认为是景区出车出司机，季哥认为是自己开。

我们没特别想玩的，就接着去英雄会，过了天鹅湖，才真正进入了腾格里沙漠，公路两侧，目力所及之处全是沙丘，沙的颜色特别漂亮，金黄金黄的。

虽然不是旺季，这一带也不是荒无人烟，有举行越野活动仪式的，有越野车出租的，有来玩沙的，英雄会有个景区叫梦想沙漠公园，我们问了一下，门票一人五十，停车费十元，可以免费滑沙，还可以体验一下沙漠冲浪，问沙漠冲浪多远多长，他们似乎说不太明白。季哥犹豫了一下，放弃了。我对滑沙也没什么兴趣，但有点想玩一玩沙漠冲浪，季哥问了问路边的私人越野车的价格，三百，觉得有点贵，决定不玩了，到路边爬爬沙山就好了。

英雄会的柏油路是两车道，虽然来往车不多，但停在路上似乎也不太好，季哥便把车开下路基，一下去他就觉得不对劲，后轮打滑，车走不动了，又试了一下，还是不行，他很理智地停止了再次尝试，我们车子太重了，硬来是不行的，要不就垫石头，要不就叫救援。

这时，一辆白色丰田霸道越野车开了过来，车上写着救援越野，司机是个内蒙汉子，说可以拉我们出来，要一百，季哥还了一下价，说给五十，车子陷得不深，只要往前拉几米就行了。车子出来后，季哥觉得这人挺实在，便又跟他商量，加点钱带我们玩冲浪。最后他同意总共收我们二百。

沙漠冲浪真的好刺激，越野车在沙丘间奔驰，四五十度的斜坡冲上去，然后顺着沙坡的侧面冲下来，真让人担心会翻车，有时候跳过坡顶坠下，瞬间失重的感觉比坐过山车还刺激，虽然整个冲浪过程不过短短十分钟，但真的很过瘾。

这个司机是土生土长的内蒙人，从小就骑着骆驼在沙漠穿行，在沙漠中开车也是他们的必备技能之一，他说，英雄会期间，这里最多能聚集一百二十万人，四十万辆车。

玩完冲浪后，我们又爬到沙山上待了一会儿，时间还早，我们不想在沙漠中过夜，昨天有网友告诉我，巴彦浩特南寺值得一去。我看过导航，南寺离英雄会八十公里左右，天黑之前就能到，季哥一直想亲近贺兰山，南寺就在贺兰山，而且是我们都喜欢的藏传佛教寺庙，我们虽然不信教，但喜欢藏寺的色彩与造型。

昨天上贺兰草原旁边的“大坝”时，我们还遗憾车不能开上去，今天去南寺的路上，一大段路都行走在这样的山脊上，也算是了了我们一个愿望。

今晚驻车在南寺景区停车场，明天怎么玩，明天再决定。