国机汽车(sh600335)

还是做个股神吧：

今天惊奇的发现，最近买的竟然都是万字开头：

万东医疗、万泽股份、万润科技、万业企业

有点巧了

目前还持有的是万泽股份 万业企业

国机汽车也没卖

最近的一个感慨 就是炒股挺难的

回望一季度 卖过不少股 后来都翻倍了

什么时候卖

这个关键问题 始终难以解决

尼古拉斯博：

国机汽车(SH600335) 关于国基联合，这篇文章我早写过了。
有球友私信问我，那就再转发一下给有需求的看看。

凌乱的胸毛：

国机汽车(SH600335)都说托单必跌，那反过来，压单是不是意味着大概率会涨…

孟子说说--牛股预报：

国机汽车(SH600335)
盘前预报：1-5天内涨停可能性很大
1. 短线目标：15%-30%，中线目标：30-50%
2. 上升趋势、牛股基因、主升浪形态，有可能性快速拉升翻倍牛股。
3. 最近准备突破平台拉升。

芬迪尔_VvV：

国机汽车(SH600335)

国机汽车这个票子，我从去年跟进至今，已经把这个老庄拿捏的死死的了。

大家可以去翻看我的上周周末发布的专栏文章，我吃定了本周要大涨7%，果真如此！

OK，说回现在，大家都很关心的点！

目前来看，是在出货，并不是洗盘，请大家不要被“财富号”，“大V们”带偏了方向。

周二尾盘突然拉升长阳，制造舆论，让人以为有行情追涨。然后反手卖掉，体现在K线上面就是阴阳结合，成交量明显放大，放大才能出货嘛！因为周五的量能不及周四！阳线成交量低于周四的阴线。（至于是否是出货，下周见分晓！）

月线这根线非常不讨好！可上可下！恶心至极！

具体怎么走，还是看周末是否发布公告以及消息面。一些雪球大V们，估计这几天也都在忙于出货，忙于套现，该调整仓位的估计都在偷偷摸摸的调整仓位。

股市嘛，还是要清醒地认识到“风险”

国机汽车(SH600335) 上涨不放量，就是“耍流氓”

以后可能不会经常在国机汽车发动态了，默默的做T。

国机汽车主力戾气很大，对散户投资者充斥着针对！发帖也经常被投诉删除……无奈啊！没辙

精准打擊：

国机汽车(SH600335) 是双方股权互换估值价格没谈来，毕竟滴滴目前粉单估值很低。

用户1652324981：

国机汽车(SH600335) 国机汽车，欢迎高手出来点评一下，互相学习交流。

还是做个股神吧：

国机汽车目前市值141亿 现阶段主要看点是参股40%的国机智骏

几个基本情况：

1.国机智骏在找战略投资者

2.目前确实有几家在谈

作为滴滴来说，它不像别的互联网公司，滴滴不需要开拓市场，自己的用车，就是一个非常大的市场。

而且无人驾驶，也是十年内可以实现的

滴滴进行造车，非常符合自己的利益

目前的两个问题：

1.滴滴会不会选择国机智骏？

2.什么时候会有明确消息？

芬迪尔_VvV：

国机汽车(SH600335) 都在说国机汽车出让40%股权，彻底退出“造车”领域，就像华为彻底退出造车一样！永远不再和智骏挂钩了！

不过志智骏再怎样，没关系，国机汽车没他，一样估值能上去～

周末真热闹～吃瓜看戏

A股不易：

国机汽车(SH600335)

今天了解到事情之所以一年多没有进展，在于智骏的二股东深圳国基联合漫天要价，看到有公司要受让智骏的股权，狮子大张口，开价奇高，这家公司持股27个点还是很高的持股比例。目前，保持不谈判的姿态，估计看到希望，赖在里面要做长期股东了！
另外，智骏的大股东很有可能要全部把股权转让出去，国机届时完全专注主业（汽车工程、汽车贸易）！
所以，一顿操作，和国机汽车最终没有了关系，白忙活一场！

国机汽车(SH600335)：

国机汽车(600335)03月31日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。 投资者： 请问贵公司和中石油和中石化等公司有哪些方面的合作？ 国机汽车董秘： 公司旗下从事汽车租赁业务的公司为中石油、中石化等多家国企央企提供用车服务。感谢您... 网页链接

童年永远：

三江购物(SH601116)三江购物集合竞价卖飞，三江购物非常有可能阿里旗下零售商业借壳，不赌了获利了结，感谢三江购物进来两次赚了20个点，集合竞价卖了华西股份被昨天搞怕了，7.20成本，赚了一点点，飞了就飞了，36.54买了剑桥科技，从10几块看到今天，一直不敢买，今天鼓起勇气买了希望不要埋我，国机汽车严重操作失败，9.16卖，9.38接回，昨天也是t返了，成本9.62做到9.92，现在也跑不了了，只能赌周末滴滴了5.96买了点曙光，希望华西股份涨停，带带剑桥科技剑桥科技(SH603083) 华西股份(SZ000936)

每日经济新闻：

每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：请问贵公司和中石油和中石化等公司有哪些方面的合作？

国机汽车（600335.SH）3月31日在投资者互动平台表示，公司旗下从事汽车租赁业务的公司为中石油、中石化等多家国企央企提供用车服务。

(记者 王瀚黎)

免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前核实。据此操作，风险自担。

每日经济新闻

尼古拉斯博：

国机汽车(SH600335)

国机智骏成立于2017年4月6日，注册地江西赣州经开区，注册资本8亿元。国机集团通过控股的国际资本持有智骏17%股份，通过上市公司国机汽车持有智骏40%的股份，通过中国电器持有智骏7%的股份，通过中国机械合作持有智骏3%的股份，合计67%的智骏股份！所以国机集团才是国机智骏的实际控制人，这个对当前的国机智骏战投引进很关键，此后再说。

国机智骏成立时，原北汽集团副总裁张欣被国机集团相中，于是离开了效力6年的北汽，以创始合伙人兼副董事长的身份加盟国机智骏，通过共青城欣盛鑫投资出资1.2亿持有国机智骏15%的股份，并列智骏第二大股份；而另一位持股15%的二股东，则是深圳市国基联合投资，也是出资1.2亿，该公司实际控制人为黄玉玲，其关联人黄润兰担任国机智骏董事一职。最后一位智骏的小股东是上海龙创汽车设计公司，是新三板的龙创设计，专注于汽车设计领域，出资2400万参与智骏是妥妥的财务投资。

上面是国机智骏成立之初的股权结构，然而在国机智骏停产前的2021年7月16日，发生过一次股权变更，是在并列的第二大股东之间。副董事长张欣的共青城欣盛鑫把12.5%的股份转让给了深圳市国基联合投资，使得后者持股比例增至27.5%！张欣这边只剩2.5%的股份，近似于退出了。张欣的退出有两个原因，一是智骏造车基本失败了，自己将会离开；二是张欣自己参与智骏投资的时候，虽然说是出资1.2亿，但实际上认缴资金只掏了2000万，后续没钱了。而接手方就有意思了，深圳市国基联合投资本身注册资本就3000万，不知道靠着什么背景拿下了2.2亿的国机智骏注册资本，但是国基联合的认缴出资额只有6000万哦！作为对比，国机集团和小股东龙创设计都是足额认缴了出资额。所以可见，这位持股比例27.5%的股东也是放着高杠杆，作为白手套暂时拿着国机智骏的股份！从2021年7月到2023年2月，一年半过去了，相比白手套的幕后人也资金链吃紧，无心再在国机智骏上耕耘了，所以智骏这一次的战投如果引进成功的话，新战投势必首先拿下张欣和国基联合投资这总计30%的股份！因为这两股东太缺钱了，太缺钱了。

一旦新战投拿下了老智骏30%的股份，那么股权结构就变为国机集团67%（其中国机汽车40%）、战投30%，龙创设计3%。新战投的引入完全要看国机集团最后的高层决定，而国机集团的决定还要报国资委最终拍板。

之前我通过分析新闻的变化，判断出目前战投人选应该已经确定了，而老股东谁将出让股份给战投通过本文也确定了。唯一不确定的是智骏要增发多少股份给战投，这也意味着国机汽车最终持有新智骏多少的股份。

之前我请教过一个知情人朋友，他的最新观点是说最终可能新战投和国机集团股份相同，假如这样的话，智骏会向战投再发行2.96亿股，最终国机智骏总股本变为10.96亿，其国机集团5.36亿（占比48.9%，其中上市公司国机汽车占比29.19%），新战投5.36亿（占比48.9%），龙创设计0.24亿（占比2.2%）。 当然，关于最终新战投的持股比例市场目前几乎无人知道，但是基于国资防范贱卖资产的考量，我也认为国机集团及其下属几个控股公司这次是不会转让智骏股份的，而且也根本没必要转。上面知情人的最新观点是对整件事情运作阻力最小，最容易跟国资沟通的一个方案。至于国机集团会不会利用这次机会，把持有智骏的股权往国机汽车上去集中，那就不得而知了。

未来国机汽车的估值，这么看来由三大块组成（进出口那点以及融资租赁那点按0贡献），汽车零售（按照65亿净资产，1PB估），汽车工程（巨一科技、阿尔特都是3倍pb，那么这块贡献30*3=90亿，由于是分部估值，打6折54亿）、新智骏（按照北汽蓝谷300亿市值对标计算，保守计算国机汽车29.19%的股份，可贡献87亿，由于是股权估值打6折52亿）。

那么量化下来国机汽车完成智骏引战投后的市值空间不应低于65+54+52=171亿，对应股价11.4元。

如果三大块都打满估值，那么市值空间为65+90+87=242亿，对应股价16.1元。

芬迪尔_VvV：

国机汽车(SH600335) 真作假时假亦真，假为真时真亦假