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- 1、广东粤港高速公路规划：一步到位，广东将以高标准改扩建一条高速，车道数量达双向10车道
- 2、广东粤港高速公路规划，大湾区大未来广深高速
1、广东粤港高速公路规划：一步到位，广东将以高标准改扩建一条高速，车道数量达双向10车道
为了推动广东省的经济发展，广东省政府宣布将提高高速公路的标准和质量，改扩建一条连接广州和深圳的高速公路，使其车道数量达到双向10车道。这是广东省政府在交通基础设施和全面建设现代化交通网络方面的又一重大举措。
据了解，该高速公路起点位于广州市黄埔区，终点位于深圳市罗湖区，全长约120公里。此次改扩建的高速公路是广深两地之间距离最短、交通最为便捷的主干道之一，不仅是南北经济体系连接的重要通道，也是粤港澳大湾区内部交通连接的重要通道之一。
此次改扩建计划将会对原有的高速公路进行拓宽，以达到双向10车道的标准。同时，还将给所有的服务区和出入口进行改造升级，新建多个收费站和服务区，为行人及车辆提供方便快捷的服务。同时根据规划，这条高速公路在改扩建之后还将提高车速限制，加强对车辆的流量控制和高速公路的管理水平，保障行车安全，提升司乘体验。
据广东省交通运输厅相关负责人表示，此次改扩建工程将以高标准、高质量进行设计和施工。该负责人透露，改扩建的高速公路将采用最先进的技术和设备，同时引入数字化、智能化、绿色化等现代化技术，实现系统的网络化和智能化管理。这不仅将大大提升道路的智能化和安全性，也将有利于推进智慧交通建设和数字化经济发展，为广东经济高质量发展注入新的动力。
据悉，此次改扩建的高速公路是广东省政府在今年交通基础设施建设中的一项重要举措。广东省近年来持续推进交通基础设施建设，先后开通广深港高速铁路、广州地铁多条线路等，为广东省的经济发展提供了强有力的保障。此次改扩建计划，不仅有利于促进广东与周边地区的联系和合作，也将有效缓解大湾区快速发展带来的交通压力，提升区域交通运输效率，为广东推进内部结构优化、高质量发展提供有力支持。
在此同时，该负责人还表示，改扩建的高速公路将采用PPP（政府与社会资本合作）模式进行建设，以吸引社会资本参与，为项目的顺利开展和建设提供资金支持。此举也反映出广东省政府对民间资本的重视，将有助于激发社会各界的投资热情，共同推动高速公路建设事业的发展。
总的来说，广东省政府此次改扩建计划是广东省加快交通基础设施建设的又一重要举措，具有很高的现实意义和历史意义。通过实施该计划，广东省将不仅提升高速公路的标准和质量，促进地区经济的发展，还将有助于推动智慧交通建设和数字化经济发展，为广东省高质量发展注入新的发展动力。
该高速公路的建设，不仅将缓解珠三角地区的交通压力，提升整个地区的交通运输水平，也将推动经济发展和促进城市化进程。广东省作为中国著名的经济发达地区，其交通运输体系的完善与否直接影响到经济的发展水平。该高速公路的建设，将为珠三角地区提供更加便捷的交通条件，吸引更多的外来投资和产业发展，也将促进当地城市化进程的实现。
此外，该高速公路的建设也将促进珠江三角洲地区的文化交流和城市合作。作为一条重要的交通枢纽，它将为珠江三角洲地区提供更加便利快捷的交通，使得各个城市之间的交流更加紧密，拓展了当地的经济和文化交流空间。
在建设过程中，政府部门应该注意到施工对生态和环境的影响，在保护环境的前提下，切实加强监管和管理，避免对生态环境造成不良影响。同时，政府应该充分考虑广大群众出行需求，设立合理、便捷的服务设施，为出行者提供全方位、一站式的服务体验，提升出行品质。
总之，“一步到位，广东将以高标准改扩建一条高速，车道数量达双向10车道”的建设计划，是广东省政府打造高效、绿色、智能交通网的重要举措，将为广大人民提供更为优质的交通服务体验，促进当地经济和文化的发展。相信在政府和各方面的共同努力下，这一计划将顺利实施，并发挥出更大的社会效益。
2、广东粤港高速公路规划，大湾区大未来广深高速
广深高速是国内第一条由粤港合作投资建设的高速公路项目，也是我国首次以项目抵押方式获得国际融资银团商业贷款的项目。1981年粤港双方就建设广深高速签署了合作意向书，1987年正式动工，1994年试运营，1997年7月1日正式通车，全程122.8公里，由广东省公路建设有限公司与香港合和中国发展（高速公路）有限公司共同投资兴建。
广深高速建设前，正是20世纪80年代，广东省的“三来一补”企业正蓬勃发展，粤港运输繁忙。广东主要公路渡口多、等级低，堵车现象非常突出，交通基础设施薄弱。当时，广州到深圳公路干线只有107国道，全程150多公里，开车至少要半天，对两地经贸发展和人民出行带来极大不便。广深高速开通后，从广州到深圳的皇岗口岸，只需要1.5小时，彻底改变了广州、深圳之间“常堵塞、路程长、耗时多”的情况。促进了广州、东莞、深圳及香港四地的经济繁荣，推动了沿线地区的发展。
珠三角经济发展的“黄金通道”
广深高速作为京港澳高速的重要组成部份，地处粤港澳大湾区的核心地带，是连接广州、东莞、深圳、香港四座重要城市的黄金通道。建成通车20多年以来，车流量高速增长，由1994年试通车时的日均3.63万车次，到2020年日均车流量达65万，被称为“中国最繁忙高速公路”，对促进粤港两地经济快速发展，改变内地投资环境，保持香港繁荣稳定都有重要意义。
粤港经济高速发展的腾飞之路
广深高速成为经济与社会发展的大动脉，两端连接着广州、深圳两个超千万人口的城市，中间贯穿被称为“世界工厂”的东莞，南行终点连接深圳皇岗口岸可直接到达香港，区域延伸辐射整个粤港澳大湾区核心地带。依托广深高速“黄金通道”基础优势，东莞虎门、厚街、长安和深圳宝安、福田等地方政府都把客运站设置在广深高速出口附近，大型物流公司、工业园区等环绕沿线布局。通过广深高速公路，公司装货后车辆几分钟就能上高速，基本实现了半天时间对珠三角地区的物流全覆盖。广深高速对货物运输带来的便捷和高效，使得沿途的企业宁愿放弃铁路运输费用比公路运输低30%左右的优势而选择公路运输，以满足客户对物流灵活性和可靠性的要求。
通车20多年来，广深高速在成为连接广深的快速通道的同时，也连接出了一条沿线创新资源的快速走廊。以广州、深圳为龙头的两个GDP总值超4万亿级的超级都市圈正在浮出水面。其中，深圳特区GDP连年增长率在全国名列第一，GDP占广东第一名，全国城市第三位，经济发展实力巨大。同时因高速公路而发展的城市群如雨后春笋般不断出现。以深圳、东莞、惠州、河源和汕尾为主的“深圳都市圈”形成，并与珠江口西岸都市圈深度融合，环珠三角地区开发区集聚发展先进制造业、战略性新兴产业及其配套产业，传统优势产业的发展潜力无可限量。在广深高速等高速公路的助力下，粤港澳大湾区建设发展进入快车道。根据专业机构的评估，2002—2020年期间，广深高速公路对沿线区域经济贡献值超过4000亿元，在推动区域现代物流业发展和助力珠三角世界级城市群的崛起方面发挥着越来越重要的作用。（来源：触电新闻）
（编辑王源晨）
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