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- 1、北京地铁昌平线南延：昌平线南延提速“开学季”，还将开通这些新线路
- 2、北京地铁昌平线南延，北京地铁昌平线南延远期规划
1、北京地铁昌平线南延：昌平线南延提速“开学季”，还将开通这些新线路
开学已经第三天了，各位家长是否还沉浸在“神兽归笼”的喜悦之中？但随着孩子开学，如何出行也成了家长们亟待解决的问题。
每天上下班高峰和接送孩子的时间几乎重合，选择开车的家长会迎头撞上早高峰的“主力大军”，这让原本就不充裕的时间更加雪上加霜。
为了避免这些问题，乘坐地铁可能是更好的选择。很多家长或许会顾虑：地铁在高峰期存在人流量大，有把孩子“冲散”的隐患，故而放弃地铁出行方式。最近，昌平线南延一期正式开通试运营带来了新变化。今天（2月15日），北青社区报记者就来到西二旗站，实地探访了这个客流量大、十分拥挤的地铁换乘站。
西二旗站13号线站台
据悉，昌平线南延一期此次开通清河小营桥站、学知园站、六道口站、学院桥站、西土城站，其中六道口站可实现与15号线换乘，西土城站可实现与10号线换乘，将大幅度分担既有13号线西段、8号线客流量，在缓解北部地区南北向交通压力的同时，增强轨道交通线网通达性与市民出行效率。
西二旗站昌平线站台
早晨8时，记者观察到，相比于曾经人挤人的上下车体验，在昌平线南延后，西二旗站客流虽然仍然不少，但已经不是曾经被网友谈之色变的“生死西二旗”站了。昌平线和13号线之间两个方向的换乘，都与其他换乘站客流量相近。
西二旗站换乘电梯
地铁工作人员告诉记者：“自从昌平线南延以后，在西二旗站换乘的乘客减少了，尤其是早晚高峰期。”
“开始还会顾虑地铁会不会很拥挤，但是坐了两天车感觉很舒服，孩子早晨也能多睡一会。”张女士说，“相比于地面交通的不确定性，我更喜欢地铁快速、准时的优点，如今13号线客流量比起往常变少了，带孩子出行也更安全了。”
未来两年，还会有更多的线路在昌平区开通运营，我们梳理了近两年将要开通的地铁线路。相信，这些新的线路，会进一步分散拥挤线路的客流量，让您的出行多一些选择，也多一些舒心。
地铁17号线
地铁17号线北段预计在2023年底建成通车。据了解，17号线北段共设10个地铁站，分别为工人体育场、香河园、西坝河、太阳宫、望京西、勇士营、清河营、天通苑东、未来科学城南、未来科学城北。17号线北段途径朝阳区、昌平区2个地区，其中昌平有天通苑东，未来科学城南，未来科学城北三站。
天通苑东站还将在未来成为17号线、17号线支线、13A线的换乘车站。
项目建成通车后，将进一步改善回龙观、天通苑和未来科学城地区出行条件，完善北京北部地区轨道交通线网，更好满足市民美好出行需求。
另外，17号线中段由工人体育场站到十里河站，预计在2024年开通。虽然中段全线均不在昌平，但连接了昌平和其他地区，让昌平居民出行更方便。
地铁13号线扩能提升工程
地铁13号线扩能提升工程已经进行了很长时间，附近居民一直关注着这条承载着区域居民上下班的地铁线路。据北京日报报道，13号线扩能工程将在2024年完工并通车运营。
据了解，北京轨道交通13号线扩能提升工程，是在既有13号线西二旗-龙泽-回龙观站区段，通过线路改造等技术手段，将既有13号线倒“U”型线进行拆分，形成13A线、13B线两条线路。13A线由车公庄经西直门、新龙泽至天通苑东，串联既有13号线西段及天通苑和回龙观地区。13B线由海淀区16号线马连洼站，经新龙泽至东直门站，串联了上地软件园、回龙观、天通苑及13号线东段。两条线路具备互联互通的条件，同时预留了B线跨线运营至A线的条件，未来不仅可以实现A、B线同站台换乘，而且可以实现跨线组织运行，提升了服务水平。
13号线扩能提升工程完工后，将进一步改善回天地区出行条件，完善北部地区轨道交通线网，更好满足市民出行需求。
此外，昌平区还有地铁19号线北延（及支线），17号线支线正在规划中，昌平线南延的朱房北和蓟门桥也会在将来开通，昌平区的居民以后出门就更方便了。
文并摄/本报实习记者 郭赫铭
部分来源：北京日报
2、北京地铁昌平线南延，北京地铁昌平线南延远期规划
这条线有三大亮点：
一是清河站实现了地铁与国铁车站共享大厅的便捷换乘，交通枢纽一体化工程同步设计、同步建设；
二是全线开展了一体化以及附属工程的景观提升设计，减少地面建筑数量，提升了城市环境；
三是车站公共区装修采用吊顶“裸装”方案，在保证基本功能与结构安全的前提下，尽量把更多的空间留给了乘客，同时降低了工程投资成本。
昌平线南延一期有5座换乘站，换乘站比例达到63%，其中清河站实现了与国铁及13号线的共享大厅便捷换乘；上清桥站与19号线可实现同台高水平换乘。蓟门桥站与12号线实现T字形节点换乘；六道口站、西土城站与既有的15号线、10号线实现通道换乘。
来源：北京日报客户端 | 记者 孙宏阳
编辑：匡峰
流程编辑：郭丹
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