真人版变形金刚来了,孩子们的最爱!
刚才看了一个视频,真人版变形金刚。只看一个戴着面罩,身背盔甲的真人,一边快步走在马路上,一边迅速变形,不到半分钟,变成一辆红色的小轿车,四个轱辘、尾翼如同真的小轿车。网友们惊呼——真人版变形金刚啊!唯一遗憾是不能开起来。
设想,哪一家儿童玩具工厂能够顺势开发出一款这样的变形金刚,肯定火出天际啦。
1992年,钱学森曾专门跟中央写了一封信,提议不要继续研发汽油、柴油汽车,而是直接跳过去,在新能源汽车上实现弯道超车……
钱学森的一生,可以说是充满了创新精神的一生,他还在美国时,在空气动力学方面就成果迭出,发表了著名的“卡门-钱学森公式”。在现代电子计算机出现之前,这是飞机设计师公认的最好用的计算公式。
回国之后,钱学森起草了《建立我国航空工业的意见书》和《我国地地导弹发展途径的意见》,为我国的两弹一星事业起到了巨大的作用。
在1955~1982年的17年里,钱学森一直在搞“两弹一星”工程。1982年后虽然退出了一线工作岗位,但仍然十分的关注我国的科研事业。
比如,时至今日已经人尽皆知的vr,也就是虚拟现实技术,早在三十多年前钱学森就无比的关注。
1990年,他在提到“virtual reality”时,就主动提议将之翻译成“灵境”,觉得这样符合传统文化。
8年后,钱学森还写了一篇短文《用“灵境”是实事求是的》:“我们传统文化正好有一个表达这种情况的词‘灵境’;这比‘临境’好,因为这个境是虚的,不是实的。”
钱学森认为,“人机结合,以人为主”的VR技术前景广泛,当时国内研究的“人工智能”其实谈不上真正的智能,只能处理一些非常简单的问题,想要解决这些问题,只有实现人与机器的结合。
除了VR之外,钱学森最关注的还有新能源汽车的问题。
上世纪90年代,能拥有汽车的人并不多,我国的汽车生产也才65万辆左右。结果这个时候钱学森却主动给中央写信,提议:“我国汽车工业应该跳过汽油、柴油阶段,直接进入减少环境污染的新能源阶段。”
我们汽油车和国外都有一定差距,为何要搞新能源车呢?
钱学森认为,等到下个世纪,也就是21世纪的30年代,我们国家的汽车产量可能达到1000万辆左右,这是十分可怕的一个数字,光我们国家就年产一千万辆,全世界又将是多少呢?
要知道,石油属于不可再生资源。为了争夺资源,等到下个世纪,全世界肯定会十分重视“环境保护”问题,汽油车、柴油车市场将会大幅缩减。
就算我们国家投入大部分资金去发展汽油车、柴油车,追赶上了外国技术,但势必“赶上就等于落后”。
我们是搞出了汽油车,其他国家却都开新能源汽车去了,还得重头再来。
现阶段,美国,日本,西欧等国家都已经拿出大部分精力来研究高效蓄电池,准备开发蓄电池汽车。在这种情况下,我们自然不能坐以待毙,应该趁着现在这个机会,抓紧研制蓄电池能源的汽车,迎头赶上去,争取能够“后来居上”。
钱学森在信中,还介绍了广东中山一家企业搞出来的氢化物—镍蓄电池,以这种电池为能源开发出来的小汽车充一次电能跑250~300公里,十分的实用。
1993年,钱学森在写给领导的信中又再次强调,民用汽车一定要电气化:“在‘863’中我们已突破氢化物,镍电极电池,已在开发中。那为什么不立即下决心搞电动汽车,跳过汽油车这一阶段?”
时至今日,我国的新能源汽车接连取得突破,虽然和国外的汽车制造厂相比仍然存在一定劣势,但相信随着科技的不断发展,国产新能源汽车大量投入使用必将成为现实……
#平安行动# 昨晚,开发区交通大队接群众反映在亦庄沃尔玛停车场内,怀疑有小客车套牌违法。接到举报后,开发区交通大队天华路中队立即开展核查工作。目前,驾驶人李某已到队,配合接受进一步调查处理。
#把地球的故事讲给宇宙#
宇宙啊!我来讲我做保姆的事情给你听了。
昨天下午三点半,宝爸说好带宝妈,宝宝和我一起去攀岩馆的附近的梅园看梅花的,下车之后才知道,这个大公园是刚刚在开发的 ,还没对外开放,但可以进去看看的,找了半天都没看到一棵梅花。很多树都是去年才栽的。
宝妈开玩笑问爸爸:“你带我们三个来看没花呢?”
宝爸也哈哈大笑:“哪知道没花呢?好几年前就说要开放了。找找看有没有梅花?”
走着走着,突然听见一只狗在汪汪叫,还看到了一辆房车,那里面住了一家三口,应该是看公园的,其中有个小姑娘问宝宝:“小妹妹,你们到这里来干嘛呀?”
宝宝说:“我们到这里来看梅花的,但是啥花都没看到?就是没有花。”
小姑娘说:“你别急,我带你过来看,这里真的有梅花的,”
那个小姑娘给我们带到一个地方,看见了三三两两的腊梅和红梅,物以稀为贵吧,宝宝看到了这么几朵梅花,也挺高兴的。总算看到了梅花。
开始我以为去新庄梅园的,那梅园里倒有很多梅花,宝宝还反而没有这么兴奋。她拿着相机一路拍照。
我们大概玩了四十分钟,宝宝攀岩课快开始了,宝爸要送宝宝去上课了,本来宝爸说她上课时送我和宝妈回来的,开车需要20多分钟吧?
宝妈临时不想回来了,就一直看宝宝上攀岩课,那我也不好意思叫宝爸开车送我回来了的,我就说我骑共享单车吧?我就提前下车了。开车时是走外环高速的。我心里也害怕会不会走迷路的。
我下车后,我在gao德地图一搜,骑车要一个多小时呢?坐公交车也要一个小时,我就按照导航找到了公交车站,五分钟后上了一辆公交车到南方商城。也就是莲花地铁站那里,还要转一次公交车到家。
哪知道坐车需要穿过地铁站才能坐公交车?那个站很大,有几十辆公交车站牌,我在导航上的那班公交车就是没看到有,当时稀里糊涂的,问旁边的年轻人怎么走 ?年轻人说可能,也许,大概要到对面去坐。
啊?又要穿过地铁站去对面坐?不去了?回家烧饭都看来不及了,我打开gao德地图看看骑车怎么样?骑车只要15分钟了。马上刷了一辆共享单车往回骑。
一路听着导航播报骑行,这条路第一次走,迎着夕阳骑,看看落日余晖好美,突然,一阵急刹车,砰砰的两声打破了这份宁静,就在前面200米处,一辆小轿车穿过了隔离带冲过去了,还好骑车的那个人离他还有点路,司机下车打电话给交警了,应该没什么大碍,就是冲断了好几根隔离带。人没事就好 ,能用钱解决的都不是事。
等我骑了几分钟后,夕阳也落山了,翻过一座桥,突然出现柳暗花明又一村的感觉,这不是宝宝学校吗?终于放心了,这下不会迷路了。
我真的有点路痴,常年在雇主家里做事,除了去菜市场,学校 ,宝宝培训班,就这几个近的地方熟悉,很少出远门的,虽然在上海做了六年多的保姆,对上海一点都不熟悉。幸好有gao德地图。
回家后洗手,给冰箱冷冻室的鸡中翅拿出来化冻,煮红薯,20钟给红薯和鸡翅放在烤箱上下火220℃烤,再来炖鸡蛋,晚餐宝爸吃减肥餐,牛奶麦片,炖蛋,香蕉,烫菜。
宝哥晚上也是吃减肥餐,牛排,牛奶,荞麦面,烫菜。
自从杨过一个半月后,现在父子俩又开启了减肥模式了。
吃饭时宝妈叫我有空发点黄豆芽,宝爸说发绿豆芽好吃,我说天气冷我没发过唉,我只会在夏天发豆芽,宝妈说她们东北就是冬天发豆芽的,好吧!我问那到底是发黄豆芽还是绿豆芽呢?两个人的想法经常相反。
宝宝来了一句话,能让人喷饭:“我都不知道你们怎么结婚的?老是想法不一样?”
大家被宝宝说的都哈哈大笑,宝爸说:“想法不一样又不妨碍结婚了,要善于发现别人的长处呀!”
吃完饭,宝爸准备个去超市买牛奶,宝妈也要去,宝宝也要去,宝爸就说宝宝:“你还有三天作文没完成,还是在家写作业得了。”
宝妈:“没人辅导,她写不好作文的,要不你在家辅导她写作业?”
宝宝赶紧严肃地说:“要是让爸爸辅导我写作文,我怕老师会给我的语文课代表的撤掉了,爸爸写作文太不靠谱了,他连成语墨守成规的墨都不知道什么意思?”
宝妈对宝宝说:“那一起去超市玩一下吧!”好吧!
我在家洗碗,收拾厨房,他们出门两三分钟的时候,宝宝突然又回来了,说去了她也没什么东西要买的,还不如看一会电视得了。
这孩子越来越有主见了,也有时间观念了,等宝妈超市回来,就知道要去写作业去了。
宝爸宝妈去超市很快就回来的,买什么直奔目的地,拿起就自己扫码付款就行了,开车来去20多分钟,买东西十几分钟,所以很快就回来了。
最后祝大家元宵节快乐!起床了,今天得煮点元宵吃,吃汤圆,忆亲人,也是寄托了对未来生活的美好愿望。
#2月财经新势力#
【#北京小客车调控##北京个人名下第二辆及以上小客车将有序退出#】《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》7日出炉。在精细化调控交通需求方面,规划提出,将加快推动小客车由购买管理向使用管理转变,调控小客车使用需求,降低小客车使用强度。到2025年,全市小客车保有量控制在580万辆以内。#北京提出降低小客车使用强度#
根据规划,北京加强拥车用车管理,降低小客车出行强度。调控小客车数量,逐步增加新能源指标占比,优先向无车家庭配置小客车指标,加强“一人名下多车”治理,推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。持续强化机动车通行管理,落实外埠进京车辆禁限行和国三柴油货车全市域禁行措施,实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施,加强违规电动三四轮车管理,实施新能源物流配送车辆优先通行政策,并适时研究新的通行管理措施。
同时,加快推动小客车由购买管理向使用管理转变,运用科技、经济、法律、行政等手段,在管好道路停车的基础上,强化居住区停车管理和单位停车管理,综合施策、“以静制动”,调控小客车使用需求,降低小客车使用强度。
规划还提出,促进职住平衡发展,从源头调控交通需求。结合城市更新,加强对既有城市用地开发项目的功能修补,推动产城融合发展,促进职住平衡,从源头缩短通勤距离。推进居住用地优先在轨道交通、大容量公共交通廊道节点周边布局,同步在周边区域组团式实施商业和公共服务设施项目,形成一批职住平衡、生态宜居、交通便利的多功能社区。完善区域交通评估标准,并纳入街区控规和规划实施单元,促进区域与交通协调发展。推广网上办公、视频会议、网上审批等工作方式,提高线上办事比例,减少交通出行。
此外,引导预约弹性出行,从时间调控交通需求。积极引导错峰和弹性出行。降低通勤出行峰值强度,重点组织企业聚集区域、产业园区实行错时上下班、弹性工作制等。研究轨道交通“高峰票价+通勤优惠”,引导旅游出行、生活出行与通勤高峰错峰。
逐步推广预约出行。在全社会培育预约出行理念,缓解集中交通出行压力。优化社会活动预约,完善医疗机构预约就诊机制,针对景点、大型文体赛事等研究总量调控、分时预约等措施,分散客流。扩大地铁进站预约试点范围,结合智慧安检,对预约进站的“常旅客”提供安检通行便利,吸引更多乘客选择预约出行。 (北京日报)
有一天,在福特技术研究所内部,大家因为汽车内燃机用“水冷”还是“气冷”而争论不休,创始人福特支持“气冷”,因此新开发出来的N360小轿车都用的这种内燃机,但是客户在比赛中由于速度过快导致赛车失控,车手被烧死。这款汽车销量大减,但是福特还坚持继续研究“气冷”,而技术人员下定准备辞职的决心要求更换成“水冷”式。#企业管理#
这时,副总经理跟福特说了一句话:“您觉得您在公司是当总经理重要,还是当一名技术人员重要?”福特回答:“当然是当总经理重要。”如果你要的是权力,那么凡事超过你的员工。如果你要的是业绩,那就凡事让员工超过你。
GE前总裁杰克韦尔奇也说,成为领导前,成功只和自己有关,但成为领导后,成功只和别人有关。领导的使命就是释放员工的潜能,带领他们去看到未曾看到的境界。
松下只有几十个人的时候,松下幸之助会冲在最前面带领团队一起跑;当团队有几百个人时,他就站在中间,和大家一起前进;当松下有成千上万人的时候,我就站在团队的最后面,心存感恩,默默为他们祈祷。
所以,领导是不断退后的过程,领导者的进入就是为了退出,退出的前提是培养出能够代替你的员工,这样领导才有更大的空间做战略和融资。领导人最重要的能力不是自己亲手干出来多少业绩,而是建立不依靠能人的管理系统,批量化输出人才,带领团队把业绩干出来。#财经#
为什么王石可以天天去登山,企业的业绩却不会下滑?为什么当他在哈佛研修时,企业还可以持续运转?因为王石拥有万科的经营系统和核心运营团队。陈平老师在《系统革命》中,总结了企业运营需要建立的7大系统:
1、战略规划系统:想法≠战略,员工对公司战略不清楚、不相信,就会形成你很兴奋,但员工很麻木的反差。所以你要思考如何量化战略,找出目标实现的关键节点。
2、文化传播系统:有商业文明的组织,都拥有强大的商业文化支撑,日本的尊严文化和危机文化、美国的精英主义文化、德国的认真文化、欧盟的合作文化等,都是企业强大的基因。企业文化体现在员工的举止行为和价值观,也体现出一个企业的使命和愿景。
3、薪酬杠杆系统:为什么企业赚钱了,人心却散了?如何使用杠杆,让同样的资源下产出放大N倍!机制决定人种,使用杠杆效应,让同样的资源产出放大N倍!
4、运营管控系统:教你一套实操落地的运营管控系统5R执行管控系统,5个步骤让团队责任下移,员工绽放!
5、职级晋升系统:职级晋升标准化,给员工自内而外的奋斗动力,开放股权激励机制,留住人才。
6、战略招聘系统:人才竞争时代,选择比培养重要,招聘比改造重要,激活人才,留住人才!
7、绩效考核系统:结果是要求出来的,业绩是考核出来的。该系统帮你把目标量化,从复杂变简单,激活人才,倍增利润!
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系统革命
【仅仅是爆胎这么简单吗?】
今天早上朋友正在家中睡觉,突然听到楼下“砰”的一声巨响,起来一看,一辆小轿车在马路中间新修的花坛爆胎了,于是便拿起手机拍了下来。
这个位置是沈阳市浑南区恒达路,道路进行施工改造本来是一件好事,但是很突兀的是,在恒达路各个路口,东西两侧的方向上新修了4个花坛。我咨询了搞交通的朋友,他告诉我这是行人安全岛,是为了保护行人安全的。
初衷绝对是好的。但是,原本不大的十字路口,安全岛朝中心地带突出那么多,开始有车辆在此出现爆胎现象,这给过往行驶的车辆造成了极大的安全隐患。
这几天,凡是居住在附近或开车经过此地的朋友都纷纷吐槽,这简直是二师兄设计的。有关人员能不能到现场实际来看一看,好好开发开发自己的脑回路?
#沈阳头条# #打开眼界#
8成人将车里这一处浪费,内行人却一妙招,将汽车空间扩大,真精明
买车的时候,每个车主都要看许多的车型,不断地参考私家车的性能,外观还有价格等等,从而选择自己更中意,更适合自己的汽车,这其中,汽车内部的空间,是很重要的一点,不过很现实的一个问题是,甭管是SUV越野车,还是普通的小轿车,车内空间都是很不够用的。
毕竟汽车内部结构加排布很复杂,有汽车座椅,扶手箱,档位杆,私家车后座还有过桥结构等等,都会压缩原本不大的汽车内部空间,即便是B级以上的轿车,大型SUV汽车,坐上去之后能有一个半的拳头空间已经算很不错了,如果想要放一些物件,那就不易达到了。
有很多人对这种观念会嗤之以鼻,汽车后备箱是干啥用的,有物件放进后备箱就好啦!其实不然,就像马上到来的中秋节假期,还有国庆节长假,很多车主会自驾游或者是跑长途回老家,和朋友聚会等,后备箱大包小包都塞满了,而且很多物件跑长途过程中就要用到,放后备箱必定不方便。
所以在车室内有一个地方存放物品,不影响车主驾驶安全,不干扰乘坐舒适度,那就极好了!其实在车里有一个位置,空荡荡的被8成的车主浪费,内行人仅用一个妙招利用起来,车里空间瞬间就变大,太管用方便了,晒给大家学一学。
车里的收纳储物空间,扶手箱,手套箱那都是“名花有主”了,还有其他地方能够拓展出来吗?内行的老车主早就在用的一个妙招,就开发了一个妙处,空间大还不碍事,有车的朋友一定要看看。
这个地方就是汽车正副驾驶座中间的缝隙,经常开车的人知道,这个地方空荡荡的,急刹车的时候,后座的乘客如果没系安全带,那就很容易就往前面“窜”了,如果带了小孩子,调皮的拨动挡位或者是影响驾车的司机,这也是不安全的。
驾驶座旁边的缝隙,在车里来说还是蛮大的,前面讲到了相关的一些安全问题,懂行的老车主也想到了这点,在这处加装了置物网兜,多功能的设计,起到防护作用,也能增加很大的储物收纳空间,简直是一举多得太精明了。
多功能车载座椅间网兜,是私家车里不可多得的好物,安装仅需1分钟就能搞掂,结实且有弹性,后座乘客撞上去起到一定保护作用,小孩子乘车攀爬也能挡住,对于行车安全那是太多好处了。
至于车内空间增加,那也是一件主要的功能,跑长途驾车自驾游需要带的水壶,纸巾,一些零食饮料,雨伞,包包等杂物,都能在这里全收纳下,耐拉扯的材质,形状贴合缝隙不影响挂挡开车,这么多优点,建议车主们都装一个,太实用啦!
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长沙网友请求允许摩托车加装雨棚,认为比穿雨衣更安全方便。相关部门:改变技术参数将会产生隐患。
浏阳市网友反映:我是普通农村家庭的孩子,对摩托车现在不能装雨棚的措施,我认为有些不合民意。我们是个普通家庭,没有小汽车,出行工具只能是摩托车,但是不能装雨棚,就只能穿雨衣。我们基本都认为,穿雨衣的危险程度,比装雨棚的危险程度大很多。穿着雨衣,在下雨的时候,我们的眼睛基本看不到路。孩子上下学的路上,雨大的天气,鞋子裤子基本都是湿的,而雨棚能够很好地避免这些问题,能为我们遮风挡雨,比雨衣更方便安全。恳请相关部门对此事调研民意后,再决定实施是否能够装雨棚的措施。
浏阳经济技术开发区管理委员会就此回复:摩托车加装雨棚的危害包括,雨棚遮挡视线,容易引发事故;加大车辆风阻,一旦风大车辆很难控制,加装雨棚车辆重心升高,车辆稳定性变差,转弯时易翻车;加装雨棚超长、超宽,侵占空间,容易与其它车辆发生碰撞事故。
每一件产品尤其是电动车、摩托车各项技术参数都是有严格标准且相对稳定,一旦改变其每一项技术参数将会产生一定的安全隐患。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定,任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构成或者特征。摩托车、电动车上安装遮阳伞已违反了这一法律规定。
坚决取缔电动车、摩托车加装雨棚违法行为是上级公安交通部门统一组织开展的整治行动,浏阳交警针对电动车、摩托车非法加装雨棚违法行为一律拆除的执法行为,是合法行为,也是对人民群众生命负责的态度。#长沙头条#
#您人生的第一部车是什么牌子# 我人生中的第一辆汽车是一汽大众品牌的宝来经典系列2003年款1.8T手动豪华型三箱小轿车,这辆车在设计上是以驾驶者作为产品开发的核心,强调了驾驶的乐趣,当年是一种全新的设计理念,深受追求速度的年轻人之爱戴。宝来1.8T手动豪华型汽车它的动力充足,底盘很扎实,操控精准,档位清晰,高速稳健,安全性较高。现在来看我认为唯一缺点是乘坐空间太小了,尤其是后座空间太小。这辆车我是在刚考到驾照后,新手期用来练手的二手汽车,2012年在车贩子手里买的,成交价格是50000元RMB,买这辆车时期也刚好是我家宝贝上幼儿园,这辆车为我们这个三口之家做了不少贡献,真真切切地为我们遮风挡雨,陪伴我们渡过了两个春夏秋冬,也是这辆车让我这个新入行的小菜经历了很多的第一次(第一次办理车过户手续、第一次给车辆上保险、第一次办理驾驶证和车辆年检、第一次交通肇事、第一次违章停车被开罚单……)2014年买新车之前低价出售给了另一位车主,同时也结束了我和这个“老伙计”的美好回忆。