4g牌照（4g牌照发放是哪一年发布的）

转发了。

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5G商用3年，物联网、远程医疗和无人驾驶一个也没有普及，为什么感觉还没有4G的作用大？原来自动驾驶不需要5G，5G时代可能被吹早了！在5G还没出来的时候，人们对于5G时代有很多的展望，因为从2G时代到4G时代，生活方式的巨大转变让人们有这个信心。当时我们从只能加载图片，到如今能够流畅地上网看视频，从像素游戏到网络游戏，从固定电话到智能手机普及。这一系列变化，都受益于4G高速的网络和巨大的带宽通道。既然4G能够催生直播、短视频和AI技术应用等等产业，5G能够带给我们的变化肯定更大吧？

当时很多人都这么想，无数媒体争相报道5G与物联网、远程医疗和无人驾驶的关系，当时我也对此有不少的憧憬。但是如今已经商用3年，5G却迟迟没有推出自己专属的“杀手级”应用，这和我们的想象有了巨大的差距。什么是杀手级应用呢？就是以前从未有过的，并且一经推出就受到欢迎的产品。比如2013年12月，中国发放4G牌照；2015年5月直播行业的映客就上线了，当年就有1900万的盈利，那么视频直播软件就是4G的杀手级应用。后来在此基础上又催生了AI技术，它的应用更为普及，比如直播时主播头上的猫耳特效，刷脸支付要用的人脸识别，语音识别，美颜等等技术。可以说是切实地改变了人们地生活。5G的杀手级应用被认为是远程医疗和自动驾驶，以前我也这样认为，后来问了一位自动驾驶公司的相关专业人员才知道，5G并不是自动驾驶的关键技术。

他跟我说，自动驾驶技术的难点是环境感知和计算机决策，需要花大量的时间大量的人员做技术突破。后来我查到一个做无人驾驶的公司叫Pony.AI，这家公司发布的岗位根本就没有5G工程师。而在世界其他知名的自动驾驶技术研发公司，同样如此。很多人说那就是华为骗人了？其实，早在2021年4月的时候，华为的轮值董事长徐直军就说过：“汽车要实现自动驾驶，就要像正常人一样，可以不依赖外界自己操控。如果车必须依赖5G和5.5G才能自动驾驶，那么网络断掉之后怎么办？这对运营商的要求也非常高，不太现实。”5G技术的提升对于自动驾驶固然有好处，但是绝对不是关键技术，否则汽车的安全性将因为网络稳定性问题达到一个非常低的水平。徐直军还说过一句话令人恍然大悟：“我有次参加一个5G会议，我这个搞了10年5G的人也听不懂他们讲的5G。后来发现，大家谈的是5G时代，而不是5G。”

这句话该怎么理解呢？简单来说，我们可以把5G看成是一条高铁轨道，如果你在古代花费巨资建造了这样一条轨道，却没有办法造出高铁，那它就是没有作用的。所以我在文章开头没有说5G无用论，而是说5G时代被我们吹早了。如今的5G最普及的无非是网速，但是这和4G时代是有区别的，移动互联网的技术瓶颈，曾经是“更快的网速上限”，但是如今却未必是了。拿汽车举例子，在早期阶段，把汽车的最高速度从20提到50，从50提到100，再从100提到200，这都是有意义的。但是民用汽车到了这个阶段以后，就不会把继续投入资源在速度研发上了，而是转向了节能、舒适和安全。比如现在的电车就是一个很好的方向。如今我们的常用软件，无非是抖音、直播软件、网络购物和社交软件，但是4G的网速完全能够满足这一需求，所以我们不需要太大的改变。关键是换用5G的话，资费是个大问题，一个月的最低套餐也要129元，在如今wifi普及的中国，我们完全不需要花这个冤枉钱。除非能够像4G那样，比3G网速又快，套餐还降到了较低的水平。这是需要时间的。

我觉得我们现在要搞清楚一个问题，从前中国的技术更新可以用一句话来概括，叫“摸着鹰酱过河”，但是到了5G这里我们突然跑到了所有人前面。在这种转变之下，我们在技术探索的方向上肯定会有走错路的时候，无数世界顶尖科技公司同样也是这么走过来。出现浪费是技术领先的代价，既然想要科技领先，那无效的投入就不可避免。基础的技术具备了，才能给应用型创新提供土壤。但是这并不意味着我们可以大手大脚地花钱，在前期的计划和成本预测上，我们的决策需要更加谨慎和稳重。#2022生机大会##5G如何改变生活##为什么现在还有很多人认为5G没有用##5G自动驾驶汽车#

现在市面上出的基本都是5G手机了，还有必要买一台4G的手机嘛？

现在其实已经无所谓4G还是5G手机了，只要喜欢就买，甚至考虑到价格实惠的问题应该优先选4G手机。

2019年6月中国发放5G牌照，当时各方认为随着5G时代的到来，世界将会发生变化，然而经过两年时间的发展，5G时代并未真正到来，甚至5G还引发了巨大的质疑。

首先是第一批千万5G手机用户被抛弃，第一批5G手机基本都是5G NSA手机，然而运营商悍然宣布关闭5G NSA，转向5G SA建网，如此一来第一批千万5G手机用户就无法再使用5G网络了。

搞笑的是运营商试图以5G SA建网，然而它们却又因为5G SA的成本过高而缓慢建设5G网络，既然如此为何不继续建设5G NSA网络呢？

按照运营商的建设进程，2020年两张5G网络分别建设了25万5G基站，中国移动的4G基站数量大约为240万座，估计覆盖全国的5G网络需要360万座5G基站，这样覆盖全国的5G网络预期要14年时间才能建成；今年前四个月每张5G网络建成5.5万座5G基站，如此一来全年建成5G基站数量大约为16.5万座，覆盖全国的5G网络需要22时间。

如此，手机用户买4G手机也不愁没有网络可用，而且手机一般只用2年，就更无须担忧了。

移动A的三大假象，

假象一、55元的每股净资产，事实上，其折旧率应该相当于手机折旧率，其变现值几乎可以等同于废铜烂铁，尤其是3G4G旧设备，只有牌照值点钱，但那也只是与联通电信一样廉价。所以移动A的净值只是帐面值，毫不夸张地说，移动A的实际估值大抵只有其零头5元，和联通电信相当。

假象二、每股收益，除了用于那点与存款利息差不多的股息分红外，其绝大部分收益只够其资产的折旧计提和更新投资，难言有什么高增长与扩张。

假象三、高科技，纯碎就是拉虎皮扯大旗，猪鼻子插蒜！

60元的移动A只是呵呵！其股性与中字头的大盘股无二，其唯一的市场功能就是圈线#中概股大跌# #有散户从中国股市上赚钱了吗# #Ａ股#

偷偷摸摸，鬼鬼祟祟的，居然从7块多涨到27块多，四倍涨幅！45度昂首挺胸的往上涨！基本上没有人讨论，龙虎榜也没有，这种感觉就是横空出世，出世的时候就是你来，我给你的时候了！

记得曾之前猛涨的时候还是4g，民营银行牌照概念横行的时候，这货那一波也是牛的不行，几年后又悄无声息的涨上来了！

看看就好，这图行很养眼，但也暗中藏刀了，动眼不动手，活到九十九！

小苏聊财经，越聊越放心！

【华为终于承认5G被夸大了！】

“4G向5G的演进，与3G向4G的演进，没有太多的区别。5G当然会比4G好，但没有现在大家想象的那么强大。”近日，在华为全球分析师大会上，华为副董事长徐直军坦言5G能力被夸大了，他还举例说，自动驾驶不能依赖5G，而应该是自主就能实现自动驾驶，否则，万一5G突然断网了，那怎么办？

而在2019年6月5G牌照发放之后，5G被炒得热火朝天，纵使华为在国外遭到打击，华为仍是时下众望所归的5G先行者和开拓者。可当下华为却承认5G被夸大，真的是让人大跌眼镜。

实际上，对于普通用户而言，4G到5G，除了网速提升显著，但由于5G应用缺位，用户得到的5G体验较4G并不明显。这会华为这么一说，看怕是普通用户升级5G的动力又得减弱了。

尽管华为如此实诚，但仍表示6G网络将会在2030年左右推向市场。9年多后，情况会是怎样？到时6G还是会继续像5G一样被夸大吗？