健康资讯 车灯也应用DLP技术和德州仪器公司。[赞][赞][赞]
老石谈芯帝国理工学院电子系博士 优质科技领域创作者这颗汽车上的芯片，如何帮工程师拿到奥斯卡奖？
11:311.广汽传祺GS8在上市之前的盲订、预售阶段宣传AR-HUD为德州仪器的DLP技术；（请看下图）
2.但目前交车后车子不是德州仪器生产的AR-HUD，且技术也不是DLP。
这算是诱导消费和过度宣传吗？懂得解释下？
极米科技：市面上的激光微投在技术路线上和公司产品一样，基本都采用DLP路线，主要的差异在于光源是选择LED还是激光。公司现阶段对激光光源的微投处于技术关注阶段。公司前三季度毛利率同比提升的主要原因是产品结构变化和光机自研比例提高，更多来自产品结构的变化。今年以来，受到产能、疫情等多重因素影响，公司产品使用的DMD芯片供应持续紧张，交付存在一定不确定性，我们将和供应商积极沟通，全力应对目前的供应紧张局面。
我订的混动双驱，厂家ARHUD承诺30寸TFT技术免费升级为DLP60寸的，到底怎么升级？4S说是用软件刷新升级，我怎么觉得丫的是骗我！有懂的大神吗？指点一下，买个车真闹心！
一个普普通通的汽车大灯，没想到这次却让长城汽车“玩出花”来了。
在第八届科技节上，长城汽车带来了一款全新的智能化大灯产品，将其命名为智能像素大灯，是全球首个普及且国内首个搭载的百万级智能像素大灯。该像素大灯基于DLP投影技术，能够实现百万像素的灯光投射，外部为大灯投射，内部为补光设备。同时，像素大灯还能够依据复杂的道路状况，对车辆周围环境进行感知，实现弯道自适应照明、行人与车辆的防眩目提醒、隧道/地库自动车灯开启、车距保持投影等功能。对于这款智能像素大灯的推出，相信很多人都会报以极大的期待，不知长城下一款新车上能否见到它？
#全民说车——汽车内容创作季#
信息量很大，注意查收
今天，我就带大家了解一下由上汽、阿里巴巴、张江高科联合打造的智己L7，相信很多人已经看了很多博主、大V的测评了，那我们今天就来聊聊智己汽车的黑科技。
IM AD智能驾驶辅助系统
智己L7基于中国特色路况，深度融合全自动泊车+城市/高速智慧领航，实现“全场景、最连续”的自动辅助驾驶体验。例如：泊车辅助系统，智能监测并提示车辆前后部区域是否有障碍物，以及车辆与障碍物间的距离；360全景影像，观察车辆四周的环境情况，提供您更安心的驾驶体验；视觉融合泊车帮助车主将车辆准确泊入车位而不发生摩擦碰撞；后向防碰撞辅助系统、全速自适应巡航等等。
IM OS跨屏联动尽享智能之美
39英寸巨幅智能场景屏，采用INCELL技术，4K分辨率超高清晰度，画质卓越。能够实现跨屏互动、多屏互动，让交互更自由，体验更流畅。IMOS支持场景全域共创，包含One hit模块、个性化场景、DLP数字投影大灯、中枢表盘等多个层面。其中，智慧车语系统可通过DLP向前方地面投出两排交互箭头。车头的ISC也将展示动态的行人标识以示友好，ISC上的小人也会在同一时刻迈开步子。
IM净味高定 | 来一次真正安全地深呼吸
智己汽车不计成本的工艺追求，创立行业首家净味工坊：从多个环节出发，建立全生命周期座舱健康新标准。为智己用户达成极致健康目标：从坐进智己L7的第一刻起，每一次呼吸都安全。智己汽车从源头开始，采用专属低散发牌号、低异味材料打造内饰零件，以IM独家真空脱挥净化工艺，生成阶段即祛除内部异味。超长耗时零部件烘烤流程，高成本投入彻底除味，还原顶级皮质纯净自然之味。
今天关于智己汽车的黑科技就聊到这了，还有什么想要了解的，欢迎在评论区留言，更多精彩内容持续更新中，请您保持关注！
这品牌又没逼你买，你妈贱，别人就能说你妈是妓女吗[灵光一闪]//@爱是你我123:一分价钱一分货，千万别指望便宜能出奇迹，这种幻灯机适合没体验真正投影仪的小白，一但体验过DLP跟3LCD技术的就会觉得这种就是给孩子看看动画片的东西
首款Redmi投影仪Pro，是否能够重新洗牌成为投影搅局者
03:59先说现状吧，就在今天下午，基本大群都解散了，十不留一，或许迫于压力吧，更多的应该是厂家怕大家抱团取暖，舆论没法控制了，不得已全部解散，广汽的舆情部处理不来了！
就解散一事而言，首先说句抱歉，我们维权hud这件事连累了不少人，对不住！
解散的直接原因，是大家对arhud的维权引起的，具体的就不细说了，有兄弟在其他帖子里已经说的很清楚明确了，并且已经建立关于hud的维权群。在这里，我只想说，传祺不要总想着打擦边球，以为可以瞒天过海，在双12上市后，由于需要，横空出世一款燃油至尊版，真以为有了这唯一一款带了dlp技术的遮羞布，就能浑水摸鱼了，就能说我大传祺从来没说过，dlp技术是全系标配？你们误会了宣传的内容？其实我们只有这不知道从哪后冒出来的顶配才具备！你错了！我们不是车黑，也不是傻子，当然可能是韭菜，绿油油的，比如你们同样大力宣传的征服之眼，也没说全系标配，等预售配置出来，可能会有部分准备入手低配车型的兄弟们不爽，毕竟你是大力宣传的，结果没有，又比如影子车手，混动的同样想法，但你们的宣传挑不出毛病，毕竟没有说明全系标配，最多兄弟们吐吐槽而已，无伤大雅，因为总共五款车型，配置上标的清清楚楚，有就是有，没有就是没有，特别想要的，那就直接入手高配置的，给你选择的机会了！所以我们没说你的宣传为什么和配置不符？但AR-HUD完全不是这回事，你的宣传和你的预售五款车型所有配置，明明白白的在那摆着了，混动全系标配，没得选，含在总价里了，燃油给你看宣传片了，喜欢的可以花5000选装，不喜欢的就可以不要（这里还有个差头，原先宣传的都是60寸的，配置上写的30寸，好吧，这也是明明白白的减配，不过黑字白纸写着了，我们也认了，到最后又通过人家华阳的年度报告知道了，hud用的是国产华阳的，也没用宣传中的德州仪器的，好吧，我们爱国，我们也不说啥，东西好用就成）你宣传的hud对于我们还是很有吸引力的，和你所有燃油混动全系车型配置表也都对应的上，这个哪里有误会呢？难道我们要误会到未来去，在预售阶段订车的第一批韭菜，需要拥有预知未来的本领，在当时就知道你们的宣传是给还在ppt中的后来上市后才临时出现的那块遮羞布准备的！现在就是给我们看热闹玩的？而你们现在预售的hud全系不配？而实际出现的TFT技术的国产HUD从来就没出现在任何一个地方，包括官方包括媒体等，就没有过，最后知道的，居然是在人家华阳的年度报告中，体现出给传祺gs8供货了tft的hud！这可笑不？哪里有误会存在呢？我们完全不知情，被欺骗隐瞒倒是真的！这个美丽的误会，能解释的通么？如果你们硬说就是这样理解的，那好，我的理解就是，你们还可以在预售时加上任意的宣传，别说碰瓷奔驰了，你们还可以有和宾利同款的内饰，韭菜拿到车后发现没有时，就告诉他们，我们是有的，不过要在后续车型中推出，之前就是个宣传，你别当真！可还好？我们是真金白银买的，不看你的宣传，一个破tft技术的hud你看看谁会为其花5000买账？这不是欺骗诱导是什么？欧拉好猫还是偷偷的换了，而你们这就是拿我们预售车主当傻子，一次一次的来耍着玩！可曾有过一丢丢的尊重？
我曾经就说过，尊重是相互的，我们作为第一批预售车主，甚至还有十一前还是ppt阶段就完全盲订的车主，毫不犹豫的订车，交钱，自愿当小白鼠，给你们试车，算尊重么？你们呢，用什么来报答第一波预售车主的？人家都是善待预售的车主，培养纯粉，开枝散叶，扩大影响，发挥1+1大于2的力量，创造品牌力，传祺呢？hud事件，只是压死骆驼的最后一根稻草，他是直接原因，但只是从量变到质变的一个过程，哪怕前面有一点做好了，会有这么大的怨气、怒气么，现在满眼望去全是车黑，但实际上，车呢，没什么大问题，小毛病毕竟新款车，都会有，通过沟通也都积极帮忙解决，第一时间收集问题，一两个月就ota升级，解决明里暗里的问题，很快速，这块很到位！人家的车黑都是车子本身问题太大或友军的关系，大传祺不用，营销市场部等自己能创造，多神奇的一件事，从预售配置混乱、文字游戏、预售车主权益还不如个上市政策，邀请预售车主共同见证上市惊喜，差点没被惊喜到背过气去，六大豪礼，豪的真过分啊，8888提前交车…这车提前交的怨声载道，就不用都一一列举了吧，都是个很好处理的小事，越积累怨气越多，你为了迎合还没有买车的准车主无可厚非，但没必要每一步都踩着预售车主走吧，说白了，你就是拔羊毛也不能总可着同一群羊薅吧，这批预售车主都得罪了，对你们有什么好处，本是第一批忠实粉丝变了黑粉，你们觉得会给你们怎样的宣传？曾经我还说过，就等着你们再有新车上市，我得帮你们宣传下gs8曾经预售的过往，这就是一点一点积累的矛盾的爆发，hud就是一个爆发点而已，如果预售做的一切都好，真的能落实让传祺车主成为最幸福的人，这些问题也不是不能消化，毕竟20几万都花了，都是可以互相理解的事！
通过水凝胶注入的微结构金属增材制造
目前，金属增材制造主要通过粉末床熔合和定向能沉积工艺实现。逐层加工可以制造金属多材料和功能梯度复合材料，但这种基于激光的工艺很难生产出铜等材料。高热导率和低激光吸收率导致熔化或烧结的热引发和局部化困难。还原光聚合是一种很有前途的替代方法，它利用光引发的自由基聚合来成型零件。数字光处理（DLP）通过将紫外线的2D图像投射到光敏树脂槽中，同时固化整个3D结构层来实现这一目的。DLP具有高打印速度和亚微米级分辨率。还原光聚合主要用于聚合物，也可用于玻璃和陶瓷。然而，由于将适当的前驱体作为溶液、浆液或无机-有机混合物加入到光树脂中所面临的挑战，无机材料的选择仍然有限。因此，通过还原光聚合制造金属仍然是一个挑战。现有的开创性工作仅限于有限的材料，需要对每一种新材料进行复杂的树脂设计和优化。其他制造技术，如直接墨水书写（DIW）和材料喷射（MJ）分别使用从喷嘴挤压和粘结剂的可控沉积来确定零件形状。这些方法规避了利用热来定义零件形状的挑战。铜材料已经通过DIW和MJ制造，但是这两种技术都没有制造出特征尺寸小于100 μm的铜零件。
近日，美国加州理工学院Max A. Saccone、Daryl W. Yee和Julia R. Greer团队报道了一种金属增材制造技术，通过还原光聚合（VP）生产具有微尺度分辨率的金属和合金。具有3D结构的水凝胶被注入金属前驱体，然后经过煅烧和还原，将水凝胶支架转换成微型金属复制品。这种方法代表了还原光聚合的范式转换，只有在结构构造完成后才选择材料。与现有的还原光聚合策略不同的是，这种方法不需要针对不同的材料重新优化树脂和固化参数，而是在打印过程中把目标材料或前驱体并入光敏胶中，从而实现快速迭代、成分调整和制造多材料的能力。文中演示了临界尺寸为~40 μm的金属的增材制造，这对使用传统工艺制造是具有挑战性的。这种水凝胶衍生的金属具有高度孪生的微结构和异常高的硬度，为制造先进的金属微材料提供了一条途径。相关研究发表在《Nature》上。
文章链接：
M. A. Saccone, R. A. Gallivan, K. Narita, et al. Additive manufacturing of micro-architected metals via hydrogel infusion[J]. Nature, 2022.
https://doi.org/10.1038/s41586-022-05433-2
关于第二代GS8AR—HUD减配的问题能不能给我们这些车主和准车主一个交代呢？宣传的时候都是说用的是与奔驰同款的AR—HUD，从来没说过有另一款，说实话我订这款车其中有一部分也是冲着这款你们号称享受豪车同款的配置去的，在APP上看车型配置，发现要选装！行！那我就选装！加钱！5000！到店后顺带问了一下销售HUD是奔驰同款吗，销售很含糊的嗯了一声，说以后还要升级，所以当时就没有在意，试驾时因为白天太阳很刺眼，又一直在听陪试员介绍车况，再加上试驾的路程才短短一公里左右，也就并没有过多的关注HUD的情况，只是觉得字体不大且显示有些单一，还以为是试驾路段车流量小，路况不复杂，所以显示的信息就不多，加上又想到以后还要升级，所以再没往心里去，也从没想过传祺这么大的企业会在这点小事上动手脚，所以直接就下订了。
可结果却叫人万万没想到！这款HUD和宣传的完全不一样啊！你们传祺宣传的全是DLP技术的HUD，可实际给我们装的却是华阳TFT技术的HUD！
虽然这是我买的第一辆传祺，但是朋友的GS4 老款GS5 GS8 以及GM8我都开过，感受都很不错！所以这次买车我在比亚迪 领克 星途和长安这几个品牌间徘徊时，新GS8的出现一下子惊艳到我了，炫酷的外观，2.0+8AT的动力组合，豪华与科技兼顾的内饰（当然主要包括你们宣传的AR—HUD）以及不俗的空间体验，再加上曾经对传祺的好感，让我毫不犹豫的下了订单，朋友有人笑我花二十多万买国产车，还是盲订！我却觉得现在国产车真的是越来越好了，值得买！而且只有我们用这样的热情去拥护和支持！才能让我们的国产车更加的好！
随着提车的朋友越来越多，GS8的一些问题也渐渐暴露出来，排放系统故障，后尾门自动开启，车机黑屏等等，这些我都不是很担心，没有完美的东西，一些问题总是通过发现再去解决的，在羡慕有人先提车先享受的同时也觉得自己应该庆幸，自己的车还没生产，说不定这期间厂家会稍稍的改进一下，在出厂前就把这些小问题解决了，等一等还是值得地。
可最终还是让我失望了，你们传祺这种虚假的宣传真的寒了我的心，在看到这个信息时我还愣了半天，才反应过来恶补了一下HUD的知识，现在我只想问问传祺你们这样做值得吗？为了这一点点的利润欺骗我们把我们当韭菜值得吗？把我们对传祺的一片热情辜负了值得吗？我们迫切的希望你们传祺越做越好，希望国产车越来越强大，希望传祺成为业界的传奇！可是你们，你们是如何对待我们车主，尤其是盲订车主的信任？你们的诚意在哪里？你们能不能给我们一个交代？
你们传祺有一条广告语：不想换车，只想换代 希望到我们车主这里不要变成：不想换代，只想换车！
