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融入“城市群”基础设施要先行

东楚网黄石新闻网(黄石日报 评论记者 何鹏)按照国务院批复的《长江中游城市群发展规划》,长江中游城市群是以武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群为主体形成的特大型城市群。城市群落脚在群,只有协同发展才能在群内降低要素交易成本,使城市群更

  东楚网黄石新闻网(黄石日报 评论记者 何鹏)按照国务院批复的《长江中游城市群发展规划》,长江中游城市群是以武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群为主体形成的特大型城市群。“城市群”落脚在“群”,只有协同发展才能在“群内”降低要素交易成本,使城市群更有竞争力。“三圈”融合一体化是“城市群”规划建设的基础和前提,因此,“基础设施先行”已成为共识。
  基础设施互联互通,是加快城市群建设的重要支撑。《规划》提出,要围绕提高综合保障和支撑能力,统筹推进城市群综合交通运输网络和水利、能源、信息等重大基础设施建设,提升互联互通和现代化水平。基础设施问题解决之后,后续的合作才能进一步深入。然而,长江中游城市群基础设施建设严重滞后。尽管大干线建设已经基本形成,但是行政区域边界的“断头路”还没打通。一些公路设施等级水平较低,内河航道和港口建设滞后,尚未形成一体化的快捷交通网络体系。
  “不谋全局者,不足谋一域”。长江中游城市群位于全国“两横三纵”城镇化战略格局中长江通道和京哈京广通道的交汇处,是连南接北、承东启西的“心脏”地带。而黄石又是鄂东南的大门,东连沪宁,西通汉渝,是鄂、赣、皖三省交界的交通枢纽,尽快融入“城市群”,布局基础设施建设,正当其时。
  提高公路铁路通畅能力。建成黄咸高速、棋盘洲长江公路大桥及接线工程、武穴长江公路大桥,建设武汉至南昌、黄冈至咸宁高速公路、武汉至九江(江南)高等级疏港公路等跨省、跨市、跨江大通道。推进黄石铁路线网改造,依托武黄城际铁路和武九客运专线,缩短武汉城市圈和长江中游城市群城际之间的时空距离。
  加快港航设施建设。发挥黄石作为全国主要港口的地位和作用,加强与武汉新港互动发展,合理利用岸线资源,优化沿江沿河码头功能布局,全面建成棋盘洲港区。同时,强化与武汉的联动,加快推进长江中游航运中心建设。
  提高能源保障水平。优化能源结构,完善能源输送网络,加强能源储备设施建设,加快推进西塞山二期、黄金山开发区太阳能光伏发电集中应用示范工程、新能源和可再生能源资源综合利用等重点项目建设。
  加快信息基础设施建设。持续改造、升级、扩容宽带互联网络,积极构建“数字城市圈”。推进“三网融合”,继续推进武汉城市圈通信一体化建设。

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