健康资讯 互联网第三方软件平台都提出要去中介化，用户跟卖家直接交易，为我们用户降成本
那么就打车来说，滴滴，高德等第三方打车软件的出现真的把中介去掉了吗？出租车司机赚的更多了吗，用户打车更便宜了吗？
以去中介的口号赢得用户，进入市场，确实把传统中介干掉了，但平台自己却成了新的中介，称之为互联网平台。#股市分析##劳斯莱斯去年全球销量创历史新高##互联网#
【#众多第三方出行服务商已向阿里高德“质押股权”#】据IT之家报道，12月27日，滴滴“隐身”，网约车行业迎来洗牌，阿里巴巴旗下高德打车以聚合平台战略，攻城略地，接入了超过100家中小网约车商。公开信息显示，高德打车接入众多的第三方出行服务商中，多家存在“股权出质”的信息，质权人都有阿里巴巴的身影。
切记！滴滴打车里面的第三方平台绝对不能勾选！
用滴滴打车打到了第三方平台呼我出行，结果被呼我出行的司机赶下车了。
向滴滴投诉，最后把问题推给了第三方平台，还说以后直接向第三方平台投诉。
我就想问一下，我是通过滴滴打车的，滴滴为什么把责任推给第三方平台？这样的行为是不是可以说我已经被滴滴“卖猪仔”了？
滴滴居然垄断到这个地步了？自己的单多都没有司机接单，要给第三方来承运了？
坚决抵制滴滴接入的第三方平台，因为感觉滴滴把这第三方平台当作法外之地了，乘客的利益和安全毫无保障！#滴滴出行##滴滴#@新华社@
打击非法营运刻不容缓，呼我出行是滴滴的第三方
乘坐网约车 飞来的异物伤了眼睛 网约车竟然没有营运资质！
04:15中国最大的网约车平台滴滴递交了招股说明书，这家超级独角兽终于要上市了，也露出了业务的庐山真面目。
在提交的上市招股书中，滴滴创始人兼CEO程维、联合创始人兼总裁柳青发布了创始人信。
信中回顾了滴滴的创业历程，称“人们普遍认为，这些变化将对我们的驾驶员伙伴不利。我们认为恰恰相反。我们的平台永远需要司机，司机是滴滴的基石。”
截至2021年3月31日的12个月，滴滴在中国拥有3.77亿年活跃用户和1300万年活跃司机；
同期滴滴全球年活跃用户为4.93亿，全球年活跃司机1500万。
今年一季度，滴滴中国出行月活用户1.56亿，中国出行业务日均交易量为2500万次。
除了美团之外，滴滴算是灵活用工最大的企业。
为了管理庞大的司机团队，滴滴依靠大量的第三方公司。
为滴滴提供最核心运力的全职司机主要由3000家租赁公司管理，租赁公司管理车辆总共约60万辆。
滴滴经过多轮融资，股东近百，结构复杂，公司管理层通过AB股架构维持了对公司的控制权。
孙正义旗下的软银是滴滴最大的股东。
软银愿景基金持股21.5%，投票权21.5%；Uber持股12.8%，投票权12.8%；腾讯持股6.8%，投票权6.8%。
上市前，程维持股7%，投票权15.4%；柳青持股1.7%，投票权6.7%；朱景士持股比例低于1%，投票权为2.3%。
不过上市之后，滴滴管理层对公司的控制权大增。
上市后，程维柳青合计拥有超过48%的投票权，管理层投票权超过50%。
滴滴的核心业务是网约车，这个业务已经迎来盈亏平衡点。
中国出行业务近三年收入分别为1332亿元、1479亿元和1336亿元，其中网约车业务占中国出行业务收入97%以上。该板块成本项包含了司机车费和司机激励费用，近三年分别为1278亿元、1397亿元和1258亿元。
不过滴滴总体业务还是处于连续亏损状态。
成立9年来，滴滴始终亏损，过去三年，滴滴共亏损353亿元。
2018年-2020年，滴滴收入分别为1353亿元、1548亿元和1417亿元，同期净亏损分别为150亿元，97亿元和106亿元。
在武汉未来是不是开的士和滴滴的都得失业？
武汉联合百度将共同努力在武汉打造全球领先的无人驾驶运营区。
武汉将积极稳妥推进无人驾驶政策分阶段在武汉市实现全域开放，逐步打通在机场、高速等场景的应用。
在法律法规政策允许范围内，支持百度Apollo及其关联方在全市范围内部署规模化无人驾驶商业运营服务。
易到用车生不逢时，当年滴滴的对手们只有易到坚持了最久，但之后有点乏力，因为司机少，乘客叫不到近的车，乘客叫不到的车之后不叫了，司机也做不下去了，恶性循环。
而现在，不仅滴滴打车自己接入了第三方打车平台，百度地图和高德地图也接入了第三方打车平台，现在好多中小打车平台都可以依靠它们生存了，所以在这些app上经常能看到附近有几十家报价。
方便了乘客，也让更多司机和打车平台得以生存。
#网约车出行#
现在的滴滴面临一个特别的囧困现象，一方面面临压力要清退一部分无证司机，但是目前运力明显是不足，如果按照相关部门清退。直接会导致滴滴的成本直线上升。那更没办法保证降低司机抽成的可能性，虽然滴滴目前将一部分订单转卖给第三方平台，但是为了上市的可能性，它又不得不保证自己充足的司机。所以说滴滴的CEO发表了一些道歉的信，说是要改观目前滴滴高抽成的状况。其实说白了，滴滴这也是逼得无奈而已。高抽成他们总部不是不知道，当这种问题影响到滴滴上市，他才重视起来，但是根据各地方的滴滴司机反应。只有个别地区的抽成情况有所改观，也就是说滴滴在这方面好像面临着改进很大的问题，不管怎么样？滴滴为了上市成功，他肯定是需要努力改变一些情况的。
由于今年相关部门对滴滴非法运营司机严打，很多司机被抓被处罚，也有很多自动退出的。而且很多司机被抓被处罚，没有得到报销，所以像我这种兼职的无证司机，基本上老老实实退出了[捂脸]。没有办法，如果要兼职的话，要办车证和人证，这人证好办，但得车证是个很大的问题，因为涉及到成本，如果你不是专门干这一行的话，几乎没有可能继续兼职。。像我这种普通老百姓，如果想去兼职的话，面临着很大的压力和风险[我想静静]。所以说这几个月来我也很放松，找不到合适的兼职工作。再加上今年通货膨胀比较厉害，100块钱根本就买不了什么东西，底层老百姓真的很难呐！
血泪教训，亲测有效：
强烈建议不要不要不要使用[炸弹][炸弹]【享道出行】[刀][刀]这个APP打车，否则会有很多你不想遇到的各种奇葩事件降临。相信我，这些奇葩事件不是偶发，而是大概率事件。滴滴为毛要跟这种无脑第三方合作？爱惜自己的羽毛不香吗？
从“停止新用户注册”到“滴滴出行App下架”，已经连出两记重拳，滴滴能招架得住吗？请看下架App的公通报，“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。“严重”两个字可以看出问题的严重性，不过，目前一些第三方如支付宝等，滴滴出行还是可以使用的。
