健康资讯 百公里加速更猛了，比理想one快了1.2秒呢！理想L9这套动力有多少人爱了...
理想 L9 同样搭载了智能四驱系统，驱动系统最大功率为 330kW、峰值扭矩 620N·m，官方 百公里加速时间为 5.3s（理想ONE为6.5s）。这个动力成绩来看，理想L9不输主流同尺寸车型。
【理想L9上市：配置豪华的全尺寸SUV，售价45.98万元】理想L9被李想称为“500万以内最好的家用旗舰SUV”，动力部分理想L9搭载1.5T增程器外加双电机组成，前驱动电机最大功率130kW，后驱动电机最大功率为200kW，总功率330kW，总扭矩620N·m，0-100km/h加速时间5.3s。配备44.5kWh电池组，CLTC纯电续航里程215公里，综合续航1315公里，WLTC工况下综合续航为1110公里。感觉数码圈的奶爸们又要下单了，空间大、智能化强、没有里程焦虑的新能源车，确实有些心动啊[灵光一闪]
“中国人是小偷！他们偷走了我们的高温超导磁悬浮列车技术！太可恶了！！”
“中国人必须要支付给我们美国高额的技术转让费用！”
2021年，我国首发的高温超导磁悬浮列车，一经问世，全球震惊，美国却说中国偷了他们的技术，可是美国全国到现在都还没高温超导磁悬浮列车，中国又怎么会偷他们未来才可能会有的技术呢？
“这还不是最快的速度。根据研究，我们的高温超导磁悬浮列车的实验速度可达3600公里/小时，但是目前这还是理论上的，中国在高温超导磁悬浮列车的路上还有很长一段路要走。未来如果这个速度可以实现，那么真的可以出现科幻剧里眼睛一闭一睁就达到目的地的场景。”
我国高温超导磁悬浮列车到底有多牛？目前研制的高温超导磁悬浮实验线采用环形结构，以实现循环加速，线路总长45米，弯道半径为6米，直线电机驱动段为3米。它的时速高达每小时620公里，更是目前跑得最快的列车，当然这还不是我国高温超导磁悬浮列车最绝的地方，最让西方国家觉得不可思议的是，中国的这个速度堪比是开飞机的列车。
美国为何会突然对中国的高温超导磁悬浮列车技术横插一脚？不少科研人员都觉得非常吃惊，因为我国的高温超导磁悬浮列车和美国真的是半毛钱关系都没有。
现在科学界领域的磁悬浮列车总共分为三种：它们分别是德国发明的电磁悬浮技术、日本发明的低温超导磁悬浮技术、高温超导磁悬浮技术。而美国这次酸我国，估计也是在酸中国的基建。
此前国内外一致认为，这种比飞机速度还快的列车就不是现实生活中出现的，高温超导磁悬浮列车其中的关键词一共就有3个——高温、超导、磁悬浮，全部都是磁悬浮列车项目的高难点，集齐它们三个，简直就比登天还难。
先说高温。不同实验环境中的“高温”都是不一样的，比如我们通常意义上的高温，应该是指一百度以上，但是在实现超导现象的时候，“高温”就有了其他定义，比如这个实验中的的汞，它在零下269度时会产生超导现象，所以对于汞来说，零下269度就是它的高温。
然而要实现特定的零下269度可没有那么容易，这就要说到第二个难关——超导。
在很多年以前，荷兰的一位科学家曾经做过一个实验，证明了在零下269度的环境里，汞的电阻会直接消失，也就是发生“超导现象”，所以在很长一段时间，零下269度和超导是划等号的，科学家要想实现“超导现象”，就必需要控制好实验的环境，高一度，低一度都不会做出最好的实验效果。
在实验室的特定环境下控制温度还没有那么难，毕竟有各种先进的仪器可以帮助人类调节、控制温度，但是如果是在室外要想控制住零下269度的温度不变化，那就真的不是一点难度了。
这也就是为什么荷兰这位科学家早就发现了汞的“超导现象”，但是接下来的研究一直没有进展的原因。
最后就是磁悬浮了。磁悬浮是指利用磁力克服重力使物体悬浮的一种技术，利用这种技术研发出的磁悬浮列车是由无接触的磁力支承、磁力导向和线性驱动系统组成的新型交通工具，主要有超导电动型磁悬浮列车、常导电磁吸力型高速磁悬浮列车以及常导电磁吸力型中低速磁悬浮。
这也就是为什么中国在研发出高温超导磁悬浮列车后，引来国外的声声惊叹的原因了，此前国际上磁悬浮列车运行速度最快的国家是日本，而在我国的高温超导磁悬浮列车一推出，就挤下了日本世界第一的位置，让世界上其他国家感叹“光速”的同时，直接默默的羡慕。
基建只有你想不到，没有中国做不到的，期待高温超导磁悬浮列车早日通车，中国高温超导磁悬浮列车早日跑向世界！
刚刚，传来3个好消息，事关所有人，立刻告诉大家，如下。
消息一:钟南山院士在“中国医学会呼吸病学年会-2022”视频会议中表示，奥密克戎感染不可怕，传染性强，但是致病率大大减弱。99%的人可在7-10天内完全恢复，重点应放在防控重症上（自我保护，定点医院，医护人员保护）。可见我们普通人现在的工作就是加强锻炼身体，做好个人防护，不信谣，不传谣，等待彻底胜利的那一天。
消息二:12月9日上午，全球首架C919正式交付中国东方航空。这是我国民航运输市场将首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机，标志着大飞机事业发展迎来一个新的里程碑。以后出门我们可以坐着自主研发的飞机在祖国的蓝天飞翔，腰杆子更硬了。
消息三:国产新能源车岚图梦想家让您可以尽情地享受保姆般的贴心服务，无论是外在还是在智能、安全、舒适、操控上都占据了很大优势。
①岚图梦想家长宽高分别是5315*1985*1820mm，轴距是3200mm，再搭配20英寸多辐式轮圈，显得很大气。贯穿式灯组设计，给外在多加了几分。
②这辆被称为家用明星保姆车首次搭载了L2+级智能辅助系统，内置了26项智能驾驶辅助功能，能够实现超车、自动泊车等多场景，助您无忧驾驶。
③这几年大家的压力都很大，车子的舒适性很重要。岚图梦想家的拥有7座宽享空间，配备了具有按摩、通风散热功能的零重力座椅。即使家中生了三胞胎四胞胎，上学接送、出门旅游都轻轻松松搞定。
④岚图梦想家匹配了纯电驱动和智能多模驱动两种模式，可油可电。纯电版电动四驱总功率达到了320kw，总扭矩620N·m，百公里加速仅需5.9秒。1.5T增程版四驱功率290kw，总扭矩610N·m，百公里加速仅需6.9秒，续航长达750km，能满足家庭用车个性化的需求。
结语:刚刚得知这3个消息赶紧分享给大家，第1个消息预示着我们即将取得胜利，第2个消息为我们祖国的强大感到自豪。第3个消息激励着我现在开始好好努力工作，要攒钱买人生第一辆家用保姆车。
#人生第一辆家用明星保姆车#
#汽车资讯# 理想L9申报信息曝光，新车外观与此前发布的官图相同，采用了贯穿式的环形LED日间行灯以及封闭式的前格栅设计，新车长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm。动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为113千瓦；该发动机仅为发电，不作驱动。新车将会搭载前后双电机，综合功率为330千瓦，最大扭矩为620牛·米，相关文件公示的175km（WLTC工况）是理想L9采用纯电模式测试时行驶里程，但理想L9还可在油消耗光后继续用剩余的电量进行行驶，其CLTC工况下的综合续航里程可达1315km。
小型客车制造1969年，省劳改局根据江苏省革命委员会决定组织生产吉普车，先以龙潭水泥厂为主试制。1970年10月改由南京第四机床厂为主，并负责生产车身总成、发动机、变速箱总成、方向机总成和整车总装。徐州锻压机床厂生产车架总成，江苏省地方国营建华机床厂生产前、后桥总成，镇江新生工厂生产水箱水泵。1970年11月省劳改局批准试制方案，并命名为大桥牌DQ212型吉普车，当年底完成一辆防弹越野吉普车。1971年由三个车间组成汽车大队，当年生产50辆。1981年正式定名为南京第四机床厂汽车分厂。1985年6月由省机械工业厅作了质量鉴定，1986年6月中汽公司颁发了生产、销售许可证书，工厂更名为南京大桥汽车厂。先后开发了DQ1021，型轻型货车、DQ2023型四轮驱动轻型汽车、DQ5022XQC型囚车等7个品种。1991年又与江都汽车总厂联合开发DQ6470型客车底盘。1992年生产各类汽车及底盘716辆。
1985年1月江苏仪征供销机械厂(1988年更名为江苏仪征汽车制造厂)用北京BJ130型底盘改装出YQC130SZ型双排座载货汽车，7月通过省级鉴定并投入批量生产。由于市场竞争十分激烈，1986年停产。同年2月，该厂采用BJ121轻型汽车三类底盘，研制开发YQ620轻型客车及其变型的系列专用车。5月，在江苏省汽车工业公司举办的全省汽车展销会上被水电部选中，9月通过省级鉴定，投入批量生产，当年生产102辆，全部被水电部收购。1987年又被公安部选用，当年生产1 074辆。由于底盘受供货底盘厂控制，影响产量的增长，该厂选用国内名牌厂家生产的总成件组装三类底盘，得到中汽联合会的批准，由改装车厂变为汽车制造厂。同年该厂用自己研制的底盘开发YQ621轻型客车，1988年1月通过省级鉴定，进行批量生产，当年生产销售2 420辆，至此车种发展到16种，使用单位发展到8个部级单位。YQ621轻型客车在1988年10月中汽公司北京全国乘用车展览会上获得设计优秀奖和全国第二届轻、微型车万里行测试赛的综合质量银奖。1989年该厂参加了中汽公司组织的ZQ6450轻型客车底盘联合设计，同年12月在北京通过部级鉴定。从1986年起至1992年底，技术改造共投入2.25亿元，1992年底全厂生产建筑面积达18.8万平方米，拥有大型设备200台套，生产能力达3万辆(单班)，
闲着无事，看着这张比亚迪唐Dm的0-200公里的加速对比图，猛的发现原来最高功率是447kw，又结合一下自己的唐Dm创版的动力参数，发动机141kw，前电机110kw，后电机180kw，141+110+180＝431kw，对不上447哦，又猛的一想，原来还有个bsg电机！bsg电机25kw，431+25＝456kw，还是对不上！又再猛的一想，哦！2599款的bsg电机是15kw的！431+15＝446！终于对上了[捂脸]原来在全油门加速时bsg电机也参与驱动输出的，那我的唐创领的整车总功率应该就是456kw≈620匹马力，最大扭矩950牛米了[得意]
#梅赛德斯-奔驰全新一代长续航电动总成系统将于2024年量产#
近日，据外媒消息，梅赛德斯-奔驰首席技术官Markus Schäfer在一次电话会上确认，Vision EQXX概念轿车展示的620英里（1,000公里）续航动力总成将于2024年开始在量产车中使用。Markus Schäfer表示：“Vision EQXX不仅是一辆概念车，它是一个技术项目。这辆车上所有元素都将投入量产，例如，电池是你将在新一代车型中中看到的早期原型。”Vision EQXX概念车使用了梅赛德斯-奔驰内部开发的新电池，碳化硅阳极材料使得其在携带与EQS 107.8 kWh电池组相同能量的同时，体积缩小50%，该技术还将用于容量更小的电池组，可降低重量和成本。梅赛德斯-奔驰驱动系统总工程师Eva Greiner表示，1,000公里续航是真实世界成绩，基于WLTP标准会更高。驱动电机方面，Vision EQXX搭载奔驰内部自研的径向磁通电机，其更注重效率，因此Vision EQXX加速在7秒左右。外媒称，性能车型预计会使用轴向磁通电机。报道还提到，奔驰新一代电池将使用风冷设计而不是当下主流的液冷设计，其可以减少能量消耗。虽然使用风冷设计，梅赛德斯-奔驰技术高管承诺新的动力系统仍支持快速充电，其目标能力是量产车15分钟至少增加186英里（300公里）续航。
【纯电动汽车和混动汽车怎么选？】
纯电汽车最主要的优点就是省钱，电费比油费便宜很多，同时也更安静舒适，还可享受国家补贴。但是纯电汽车也有缺点，充电不方便、充电慢、续航里程短，电池的使用寿命也是硬伤，如果需要更换，就相当于又买了一辆车。
混动电动车介于传统燃油车和纯电动车之间，如果车辆低速行驶时，都是使用电力驱动，动力不足时，可以像燃油车一样靠燃油提供动力，相对于传统燃油车能够节约燃油，相对纯电电动车续航能力更强。但混动车也有明显的缺点，那就是价格比普通的燃油车高，维修费用高，车型也比较少。
以#人生第一辆家用明星保姆车# 岚图梦想家为例，同时提供高性能纯电和智能多模混动两种版本。纯电版本搭载了最大功率分别为160kW和160kW的前后电机，峰值扭矩可达620N·m，百公里加速5.9秒，搭载82kWh电池组，CLTC续航475km，选装108.7kWh续航包后CLTC续航605km。插混版本搭载了最大功率为100kW的1.5T四缸涡轮增压发动机和最大功率分别为130kW和160kW的前后电机，峰值扭矩可达610N·m，百公里加速6.9秒，搭载25.57kWh电池组，WLTC综合续航750km，纯电续航82km。
因此具体电动汽车和混动汽车怎么选，还需要看车主的需求，如果长途使用较多，想要续航好一些，可以考虑混动车辆，如果短途使用较多，充电方便，可以考虑纯电车辆。
周一晚间A股上市公司重要公告精选:
以下均是利好消息:
1·万顺新材：公司电池铝箔已供应宁德时代等电池客户。
2·三安光电：公司完成回购 累计回购约3791万股 占比0.85%。
3·全志科技：公司智能车载芯片产品已经实现大规模量产。
4·顺博合金：发行可转债申请获证监会审核通过。
5·鲁阳节能：奇耐亚太要约收购结束并增持至53% 6月28日开市起复牌。
6·明泰铝业及子公司年内累计获得2.54亿元政府补助。
7·邮政集团拟以累计不少于5000万元增持邮储银行股份。
8·力盛体育：公司已形成多个国际级或国家级头部赛事IP及多项具有影响力的自主IP。
9·福达股份：公司新能源汽车电驱动系统高精密齿轮智能制造建设项目（一期）已于5月17日开工建设。
10·盐湖股份：蓝科锂业2万吨/年电池级碳酸锂项目沉锂装置全面试车。
11·科威尔：公司获得政府补助共计约620万元。
12·雅创电子：公司分销的产品间接进入麒麟电池产业链。
13·五洲交通：协议收购广西全兴高速公路发展有限公司34%股权和广西梧州岑梧高速公路有限公司16.8%股权暨关联交易。
14·岩石股份：出资超3999万元已回购公司股份141.66万股。
15·兴通股份：公司与中国石化、浙江石化、中国海油等大型石化企业建立了长期稳定的战略合作关系。
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