健康资讯 四川省内彼此相邻，但却没有直达火车的地级市还有这些
1：广元与达州，广元到达州曾经开通过一段时间的列车，但因为铁路等级太低，待达巴铁路通车后，这条铁路就停止了客运功能。
2：绵阳与遂宁，遂宁与内江，这三座城市虽然两两相邻，目前却还有好些区县没有通铁路，好在绵遂内铁路已经开建，最快三五年后就能通车了。
3：雅安到眉山，这两座城市目前同样没有直达的火车，需要等待未来雅眉乐自城际铁路建成后才能改变现状。
注：本图不包含三州
我觉得不现实，也不合理。地铁是市内公共交通。如果两个城市之间通地铁就相当于城际铁路了。这样的话正常的铁路客运会被冲击，长途汽车也会失业……
广佛同城搞了很多年了，地铁互通了，城铁也要通了。广佛同样享受三级财政待遇，土地收入都要上缴一半。合并已经没有必要了。
广州还有很多地方没有发展起来，包括北部花都从化东部增城等地。长期三级财政下钱包并不富裕。短期内没有必要再去扩大范围。
【定了！3条铁路 3条市域轨交 1条城际 一图看懂常熟未来交通】
最近，常熟国土空间总体规划（2021-2035年）中关于常熟未来市域综合交通系统也有了非常明确的规划，未来的常熟将打造：
全域协同 集约高效 品质宜居
综合交通走廊系统
市域内部半小时可达，苏锡通都市圈半小时可达
长三角核心城市一小时可达
3条干线铁路：
沪通铁路、南沿江铁路、通苏嘉甬铁路
其中沪通铁路、南沿江铁路经过常熟站，沪通铁路已经通车，南沿江铁路目前已经完成常熟境内轨道铺设工作，该铁路线路自南京枢纽南京南站引出止于太仓市，线路引入太仓站后通过沪苏通铁路向东接入上海枢纽，设计时速350公里，预计于2023年正式通车。
通苏嘉甬铁路经过常熟西站，11月30日通苏嘉甬铁路正式开工，工期5年，预计2027年12月竣工。未来常熟乘坐高铁去浙江，不再需要向东绕行上海，可半小时到嘉兴、1小时到宁波，向北可到达南通、盐城、连云港等地。
常熟西站规划建设于我市西三环路外250米处，站场规模为2台6线，站房采用线正下式站型，建筑规模约15000平方米左右，目前车站正在开展设计工作。此外，西三环快速化改造等配套设施建设已逐步启动。
3条市域轨交线路：
苏虞张线、S5线、锡虞线
苏虞张市域线为苏州轨交10号线北段线路，在常熟将经过：
辛庄站、昆承湖西站、预留莫城站、招商北路站、花溪站、预留琴湖站、预留会展中心站、珠江路站、黄河路站、常熟站、海虞站（仅为初期规划，具体以公示为准）
S5号线：
沙家浜站、常熟理工站、昆承湖站、阜湖路站、泰安街站、珠江路站、黄河路站、海虞北路站、常熟站、梅李站、声谷站、经开区站、东张站（仅为初期规划，具体以公示为准）
目前关于S5号线的消息并不多，但苏虞张市域线（也就是图中的S4号线）先导段将于本月（12月28日）正式动工，先导段从黄河路南侧引出，沿新世纪大道至常熟站，总长约2.3千米。
无锡S3号线将连通无锡硕放机场、无锡东站、常熟西站。
1条城际铁路：
如通苏湖城际
如通苏湖铁路起于如东，向南经通州区、南通新机场、海门后，利用海太过江通道过江至太仓，向南经苏州北站、吴江区，终于湖州长兴，线路全长约280公里。
1条城市轨道：
苏州2号线北延
苏州轨道交通2号线北延线现已公开招标，未来，骑河将不再作为苏州轨道S2号线的终点站，下一站会是常熟辛庄。
8条快速路：
三环快速路、通港快速路、昆承快速路、G524快速路、新世纪大道北延、S342西段、S342东段（虞东路、G204）、义虞路
2014年7月，三环快速路东南环段率先通车，常熟从此迈进高架时代。随后几年，三环快速路、昆承快速路、通港快速路、新世纪大道北延快速路、G524苏常快速路陆续建成。
青墩塘快速路已经开建，工程起自东三环，跨越新204国道后，与移位改扩建的常熟东互通相接，途径新厍村、琴东村、双岗村和湖东村，全长约7公里。
204国道以西路段采用主路加辅路的形式，主线采用双向六车道高架，设计速度80公里/小时；地面辅路采用双向四车道，设计速度60公里/小时。204国道以东路段，采用双向六车道一级公路标准，设计速度80公里/小时。项目于2021年10月31日正式开工，预期工期3年左右。
S342西段、虞东路、义虞路这几条快速路网建设还处于规划阶段。
从高架到高铁再到轨交，常熟的交通步步提速，让我们一起期待，未来更好的常熟吧~
不是，苏锡常串联起来，最后通上海的。就是上海大都市圈的重要交通工程//@亲切熊猫33000:苏锡常城际是不是绕苏州一圈那个[捂脸]
2023年无锡将开工地铁6号线，锡澄S1试运行！今年无锡是真的实现了五线共建的局面，如果苏锡常城际能在今年开工，那将是六线共建，不过可能性不大了！#无锡头条# #无锡#
【正式官宣：投资40多亿！南京又一条跨省地铁来了！】
说到天长，可能很多南京人都不知道是哪里。
但要说到南京地铁S8号线，南京人应该全都知道，其实这条城际线路还有另外一个名字“宁天城际”，这里的“天”就是天长，滁州代管的一个县级市。
这说明S8号线规划之初，就是一条南京到天长的线路。
今年底，S8号线南延线将正式开通，那么北延呢？何时才能真正延伸到天长境内？
近日，天长官微一篇《全省第一，全市第一……十年时间，天长交出满意答卷！》的发文，透露这个超级猛料：天长将投资40多亿，谋划宁天城际二期建设，将宁天城际由金牛湖延伸至天长市区！
值得一提的是，宁天城际一期是南京地铁第五条开通的地铁线路，也是国内一次性建设里程最长的城市轨道交通工程，首次采用国产化信号系统，线路起自南京长江大桥以北的浦口区泰山新村，向北止于六合区境内金牛湖，全线设17座车站，并预留远期延伸至安徽天长的接口。于2014年8月1日正式运营。
过去8年时间里，宁天城际二期也传出过各种各样的消息：
2018年11月，宁天城际二期预可研合同项目正式由天长市发改委和铁四院签订；
2019年6月，宁天城际二期预可研报告已经出炉，报告论证了延伸到金牛湖新区以及直接延伸到天长市区两套方案；
2020年，宁天城际二期正式列入安徽省实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要行动计划；
2021年6月，国家发改委正式印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，含有南京至天长线二期；
最新的一次也就是天长官微的发文：谋划宁天城际二期建设，即投资40多亿元，将宁天城际由金牛湖延伸到天长市区。
但值得注意的是，早在2020年天长方面提到的投资金额还是60亿，现在口径直接变为了40多亿，不知道是否是在相关的规划上进行了调整。
但无论如何，只要宁天城际二期能够顺利通到天长市区，那么这条地铁的使命就将真正实现！
而这一切，可能只是时间问题！
除此以外，这次在天长官微的发文中，还提到其余多个重磅消息：
①、与南京市六合区签订《六合—天长一体化发展新型功能区共建框架协议》，强力推进项目招引，全力打造六合—天长省际毗邻地区新型功能区。
②、南京信息工程大学金牛湖产教融合园区一期建设完成，首批2000多名师生正式入驻，实现了全省跨省域引进“双一流”高校的零突破，成为长三角高等教育一体化的破题之作；与南京大学签订共建“南京大学天长新材料与能源技术研发中心”合作协议等。
如通苏湖城际铁路连通南通、苏州和湖州三地，自江苏如东经南通通州区、 海门、常熟、苏州吴江、浙江南浔、湖州至长兴，线路全长约290.4km，共设车站31座。根据目前规划，如东和通州，都将布点新建高铁站。#南通建造#
二次环评中显示，沪渝蓉高铁海门北站与沪通城际、如通苏湖城际、市域线、地铁采用GTC模式换乘。南通站9台20线并扩建南通动车所，原南通客整所及机务折返段迁启东站复建。通州、如东去上海坐等[捂脸]
其中途经平潮区域新三十里居3/4/6组、新三十里居19组、国道村十五组（田桥村7组）、国道村九组（周家坝2组）、国道村十一组、国道村十三组、甸西村1组、三港村4/6组、任口村5/6 组、三港村28组。
#南京头条#近日，宁滁城际（滁州段）二期强电安装工程顺利完成接触网专业冷滑试验，为全面开启接触网电通、热滑和全线联调联试新阶段奠定了坚实基础，为4月的跑图试运行提供了保障。
滁州距离“安徽第三座通地铁的城市”又进一步，严格讲也可以说是第二座，毕竟芜湖的是单轨。#南京都市圈##南京地铁#
如通苏湖城际铁路可研工作正式启动，定于明年底开工！这个名字可能大多数有点陌生，不过它的过江通道一定是耳熟能详——海太隧道！如通苏湖铁路之于南通的意义并不是连接苏州，而是让如东县城、通州城区实现铁路零的突破，使得如东通州接入长三角铁路网。
