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【证监会原主席肖钢:投资REITs的风险和收益属于中等水平】4月16日,2022清华五道口全球金融论坛正式开幕。全国政协委员、中国证券监督管理委员会原主席肖钢就基础设施的公募REITs发展谈了自己的思考。
肖钢表示,公募REITs不同于股票和债券,也不同于购买普通的公募基金。基础设施公募REITs的底层资产是运营稳定的基础设施,价值波动一般相对较小,每年强制分红比例很高,因而相对股票投资比较稳定,不要寄希望项目运营收入持续大幅度增长,可见,投资REITs的风险和收益属于中等水平。由于普通公募基金主要投向二级市场股票、债券等,以股息、利息和投资组合带来的资本利得为主要收益来源,而公募REITs收益来源主要是底层资产经营收益和资产增值,且是封闭型基金,不能随时申购和赎回。详情:证监会原主席肖钢:投资REITs的风险和收益属于中等水平
电动车按续航能力看,#蔚来# 真是性价比极低!
现在500 km的续航里程也是垫底的存在了,600算达标,700过了,才算王者!
蔚来号称国产新能源三剑客之一,es6、ec6的续航里程只有610左右,而价格却高达45w,是除了特斯拉以外所有新能源汽车里最贵的了!(更有蔚来es8续航只有580km,价格52w)!
这么搞蔚来还有什么未来?
谜之游戏《战斗计算器》今日发售 Switch eShop。
具体这是什么我也不知道,大家一块研究下这是什么鬼吧。
编辑:应该是这么个游戏,类似算24的游戏,看谁先用计算器用指定几个数算出目标数。
官网:网页链接
我的卡宴3.0T,90升油,平时郊区开百公里也要14L,高速8.2L,一箱油也只有650+公里左右好跑,加98的油,9.5元一升,一箱油800元要的,平均一公里1块钱油费。现在开EC6比较多,虽然75度电池高速只能开300公里,但是平时在郊区和市区开不要太香,基本上正常开就17.5左右电耗,高速23左右电耗,动力随叫随到,这种600匹马力,700多扭矩的中大型SUV,这种电耗完全可以接受。//@星期一123:你是没开过好的车。3.0排量的,城市内油耗16个,一箱油也就300多公里
只要说蔚来的续航不行,粉丝就强调可以换电无所谓,350公里的续航,换成油也就25L,哪个燃油车要是放配置个25L的油箱,你不笑死了?我纯粹是想提出一点建设性的意见。换电这个商业模式挺好,但是技术上有没有办法,比如说做成大小电池包,换电整个机构放在后座到尾箱这里,前面还带一块CTB的小电池。一厚一薄。换电三分之二,充电三分之一。或者干脆部分车型就取消换电。ET5这个车,坐姿如果能低个5cm,操控和后排空间全解决了。
冷战初期,为了探测苏联核武器来袭,美国空军司令部弄了一个代号为“铬穹顶行动”的计划和一个代号为“窥镜”的计划,前者是由B-52战略轰炸机编成编队,携带核弹,进行24小时巡逻,一旦发射核战争,他们可以在第一时间向苏联方向飞去,并投掷核弹,后者是出动11架EC-135战略指挥机,全年24小时不间断在天上飞行获取信息,一旦遭遇苏联核打击,EC-135飞机就会遥控本土的“民兵”重型洲际导弹对苏联进行核打击。这两个计划也是美国初代反导系统。
不过,如此高强度的飞行巡逻,也存在很大的弊端,稍有不慎,飞机就可能出现事故,导致核弹坠落,1968年1月21日,就发生了一起事故,当时,一架B-52战略轰炸机携带4枚氢弹从美国本土起飞,当飞到距离美军在格陵兰岛的图勒空军基地时,事故发生了。由于天气过于寒冷,美军飞行员打开了加热装置,搞笑的是,此时,刚好一个机组成员将一个泡沫坐垫放在了通风口,导致坐垫因为高温被点燃,结果,火势瞬间蔓延开来。
机组成员眼看救火无望,只得放弃轰炸机,由于急忙跳伞,他们并没有处理飞机上的4枚核弹,结果是,这架轰炸机在无人驾驶的情况下飞了一段距离后,砸在了一处海冰面上,在猛烈撞击中,4枚核弹被撞得四分五裂,各种放射性元素泄露。当时,飞机上还有上百吨燃油,结果是4枚核弹又在熊熊烈火中烧了整整6个小时,信号氢弹的引爆程序比较复杂,且材料耐高温,才避免了爆炸,否者后果不堪设想,要知道,每一枚氢弹的TNT当量高达200万吨,相当于美国投掷在广岛那枚原子弹的100多倍。即便如此,当地还是发生了重要的核污染。
由于格陵兰岛位于北极圈内,所以,一开始美国人并不打算处理,但丹麦不愿意了,因为格陵兰岛是它的岛屿,他强烈要求美国人清理这里的核污染,否则就不把图勒空军基地租给美国了。这样,美国人不得不出动大量人力物力来处理核污染。
不过,清理工作并不简单,格陵兰岛气温低,一年之内有6个月是处于极夜的状态,美军出动了整整700人,历时9个月,耗资千万美元才完成了清理工作,与此同时,美国人还展开了搜寻氢弹的工作,他们找到了数千块氢弹碎片,然而,将这些碎片拼凑在一起时,美国人发现,还有一枚氢弹下落不明。对于,最后这枚核弹,美国人放弃了寻找,他们认为放射性物质会在冰海中稀释。这也是美国人耍无赖的一种表现吧!
无论如何,北极圈已经受到了一些核污染,这件事在当时引起了轩然大波,国际上纷纷对美国进行谴责,不过,美国人并不在意,他们只是做做样子,取消了B-52在格陵兰岛的战备巡逻,但在欧洲上空的巡逻没有停止。事实上,美国携带氢弹执行战略巡逻时,事故经常发生,1966年1月,一架B-52在西班牙南部上空失事,导致4枚氢弹掉落在西班牙的一个小镇和地中海。
【港服资讯】Nintendo Switch《分享同乐!瓦利欧制造》将于 9 月 10 日(五)发售。率先游玩免费的体验版吧!
本作体验版现已发布,支持 1~2 人同时游玩。可用 1 台主机以分享 Joy-Con 的方式 2 人一起游玩;或通过过邻近主机通讯,用 2 台主机游玩。
下载方法是在主机上输入序号「D3GM330473FB5MLB」下载,或到以下连结下载网页链接。
这是一本不太正经,全文都是段子和贴近生活的梗,但是非常严谨的漫画。温馨提示,在看这本漫画时,不建议大家喝水看,因为会忍不住会笑。
了解中国历史,学习中国文化。从春秋战国一直笑到清朝。
比如讲清朝时,这本漫画把清朝称为“清皇帝发家史”。
比如元朝时,这本书把元代皇帝用贪吃蛇来串联起来。
比如春秋时,这本漫画又编了一个顺口溜来讲述历史的发展。
等等。
里面还有很多我们平时比较熟悉的典故,都被作者用段子和梗来另类解读。关键是解读得还真就那么一回事,幽默不失真实。
比如,鸿门宴的故事。孔融让梨的故事。
总之,这是一本很不错的历史漫画读物
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关于中工国际,有些朋友了解的不多,只是人云亦云,尤其是最近公司随着大基建的上涨,而吸引了部分市场资金的目光。事实上,大基建于中工国际而言,只是概念,只是浮云,公司与其他工程行业上市公司相比,尤其是在工程类央企基本都已实现整体上市的背景下,广阔的资本运作空间才是其当前最大的价值所在。以下叙述,主要描述事实,夹杂少许主观判断,不喜勿喷。
中国机械工业集团(简称国机集团)下属中国机械工业工程集团(简称国机工程集团)于2021年底正式揭牌,并完成领导班子的人事任命。目前,国机工程,中工国际,CMEC董事长均为王博,王博之前就在集团负责资本运营类事宜。
国机工程集团是整个国机集团工程板块的载体,目前正在大力推行实体化运营,该公司也是去年私有化港股中国机械设备工程股份有限公司(简称CMEC)的主体。除了CMEC外,国机工程集团管理的企业还包括中工国际,中国联合工程,中国机械工业建设,中国海洋航空,机械工业第六设计院等。
国机集团整个工程板块的收入是700亿元左右,其不同于中铁铁建等企业以施工为主毛利率较低,而是凭借商务能力与设计能力为依托,从而保证相对较高的利润水平。中工国际的收入仅是国机工程集团的八分之一左右。
1.何去何从:CMEC是国机集团最核心的资产之一,去年从港股退市后,未来不可能在A股重新独立上市,只可能通过资产重组的方式注入已有上市平台即中工国际。再补充一点,国务院国资委对国机集团是有资产证券化率考核的。
2.安全边际:中工国际目前的每股净资产是8.7左右,如果后续要进行定向增发,定增价格不可能低于每股净资产,因此中工国际股价虽然较前期最低点有所上涨,但依然具备较好的安全边际。
3.政策背景:今年是国企改革三年行动的收官之年,秋季更是还有二十大这一重要会议,为中工国际的资本运作带来良好的外部环境与政策机遇。
4.国机案例:有兴趣的朋友,可以看看国机集团下属的其他上市公司,如国机汽车,国机精工等之前资本运作的过程,或可有更直观的认识。
个人以为:如果认可中工国际可能进行资产注入这一情况,则不建议在中工国际上做所谓的高抛低吸,因为你今天抛出去的,很可能随着公司晚间的一纸重大事项停牌公告,而追悔莫及。
结论:大概率年底之前完成CMEC的注入,未来逐步将其他非上市工程企业注入上市公司。在重组复牌后(或重组明朗化后),二级市场应当会有一波炒作,但空间究竟如何,则只能是大资金说了算。
退一步讲,即使重组搁置,在新冠日益消散的背景下,海外工程逐步重启已成定局,外部环境不可能比2020年更差,公司仅靠业绩反转驱动股价,也具有相当大的可靠性。