.是@轿顶山之风 罐
锤子3DMAX如果你的电脑作图卡,试试cr代理减轻显卡负担
01:37您说的情况在机械结构中大概率是对的,但特斯拉的中枢是电脑,您的电脑从没出过一点点卡顿或什么问题吗?出现卡顿或问题全部都是使用人员自己的操作不对吗?以我所知,只要是代码,以当下的技术,就会出现卡bug,您是凭感觉来洗地,技术含量太低//@成功学分享:相信广州特斯拉的回应是正确的!从我多年的安全驾驶经验分析。99%应该是车主把电门当刹车了!如果当时车主踩的是刹车。就算他描述的刹车变硬。甚至是完全失去作用。不给电门的情况下,车速也会越来越慢(除非是下坡路段)。看过视频的都知道。事故车的车速是越来越快。说明是持续的供电!当车主发现车速越来越快时。错误的认为刹车失灵。他坚信自己踩的是刹车,为了把车停下。便更加用力的猛踩“刹车”。如果是老司机,发现踩刹车时,车速还在增加,第一时间会换踏板。所以说应该是车主的原因可能性比较大。除非就是电门被卡,或者系统故障导致自行加速这样的可能性几乎为零!
相信广东潮州特斯拉的回应是正确的!从我多年的安全驾驶经验分析。99%应该是车主把电门当刹车了!如果当时车主踩的是刹车。就算他描述的刹车变硬。甚至是完全失去作用。不给电门的情况下,车速也会越来越慢(除非是下坡路段)。看过视频的都知道。事故车的车速是越来越快。说明是持续的供电!当车主发现车速越来越快时。错误的认为刹车失灵。他坚信自己踩的是刹车,为了把车停下。便更加用力的猛踩“刹车”。如果是老司机,发现踩刹车时,车速还在增加,第一时间会换踏板。所以说应该是车主的原因可能性比较大。除非就是电门被卡,或者系统故障导致自行加速这样的可能性几乎为零!