g55（g550）

最新高速路况信息：G55二广高速忻州段：因交通管制，大盂收费站入口对所有车辆实行间断性放行管制，禁行30分钟，放行10分钟；黄寨收费站入口对货车实行间断性放行管制，禁行30分钟，放行10分钟。（截止晚21:00）

G20青银高速吕梁段：因处理事故，柳林东、柳林西收费站去往太原方向所有车辆禁止驶入，入口ETC关闭。

S75侯平高速运三段，平陆往运城方向（张店站与东郭站之间）K100+800处，事故处理完毕。平陆、张店往运城方向入口开通。

2023年1月5日，G55荆门钟祥服务区。疫情已经告一段落，后疫情时代，从高速服务区的车流量来看，目前高速服务区车位都快停满了，特别是货车非常多。疫情时代对经济的影响还是非常大的，全国范围的防控及封锁，整个经济死气沉沉，企业经营也是举步维艰，大部分行业都受到影响。后疫情时代，国家的经济有望全面振兴，人流物流车流都会畅通无阻，每个地方的交流发展都会恢复到疫情之前，对我国的旅游，外贸，餐饮，酒店，航空，运输等行业的利好显而易见，期待2023年，中国的经济腾飞。

以色列空军的G55预警机开箱！

G55湖北进湖南时，平整的沥青路变稀烂的水泥路，房车那个巅的，受不了…

夜猫浅析优质科学领域创作者

为什么高速公路几乎都是沥青路面，而不是水泥路面？一位50多岁的包工头告诉我：全国90%以上的高速公路都是沥青路面，水泥路面十分稀少，但两者的价格却天差地别，公路沥青大约5000元一吨，而水泥还不到500元一吨。而且，水泥路面的使用寿命还是沥青路面的2倍，但使用比率却出奇的低，这背后的原因非常复杂，说出来你可能不会相信。

水泥路面的优缺点？水泥路面也叫白色路面，分为纯水泥路面和水泥混凝土路面，在20世纪初传入我国，并在逐渐在大城市广泛应用。水泥路面的优点很明显，它具有很强的耐久性，抗磨耗能力极强，而且路面坚固、结实，抗压强度高，至少能承受30-40兆帕的压强，以至于很多飞机场使用的都是水泥路面。而且水泥路面不怕太阳直射，再高的温度也不会发生任何化学反应，更不会发生弯曲、变形，十分耐用。与之相比，沥青路面就很怕暴晒，时间长了很容易发生学反应，并产生刺激性气体，而水泥路面晒干后一点味道也没有，脏了用水冲一下就行。在夜间行车的时候，水泥路面看得更清楚，因为水泥路面颜色发白，而且色差很小，不怕车灯的照射，所以司机在夜间也能看准确的看清道路。水泥路面寿命也很长，使用年限大约在30年左右，而沥青路面的一般只有15年左右，因为水泥路面的耐腐性很强，不怕风吹日晒和雨水侵蚀，不容易损坏。

与水泥路面的优点相比，它的缺点格外突出，首先水泥路面铺设比较繁琐，施工时间久，而且施工难度较大，要达到能通车的程度，要半个月多月的喷水养护，严重影响城市的交通。水泥路面的维修也很困难，因为硬度太高，后期很容易发生路面断裂的情况，而且维修材料也不好找，因此出现问题后，工人们维修的难度会非常大。其次，水泥路面给车主的体验感太差，因为水泥反弹颠簸大、减震效果差，还会产生很强的噪音，在上面驾驶非常不舒服，而且白天的时候，水泥路面很晃眼，容易造成视觉疲劳，给行车安全带来了隐患。沥青路面的优缺点？作为柔性路面，沥青路面的优点很突出，它安全性极好，还具备收缩裂缝的能力，不会被轻易破坏掉，而且刹车距离短，摩擦系数是0.6，而水泥路面的摩擦系数只有0.3。还略带弹性，车辆在行驶时可以起到一定的缓冲作用，对路基下陷的抵抗力也很出色，稳定性极强，司机在这上面驾车心里会比较放心、踏实。

排水能力也很强，尤其是在下暴雨的时候，能起到很强的防滑作用，而且还具备一定的塑性变形能力，这让沥青路面的附着性十分突出。最重要的是，沥青路面施工时间比较短、耗时少，一般不会影响正常交通，而且施工简单、效率高，动用的人力不是很多，有时候两三个人就能完成施工，十分方便。而且后期维修也非常便利，只要把破损的地方浇上沥青，然后压平、冷却后就能投入使用了，甚至都不需要封闭路面，这对交通的影响极小，是水泥路面不具备的优势。沥青路面的舒适度也很好，经常开车的人都知道，沥青路面很柔软，减震性能也很完美，产生的噪音非常小，还不会激起扬尘，司机在长时间驾驶也不会觉得疲劳。而且相比于水泥路面，沥青路面的表面更加平整，可以连续铺设数公里无断档，不会出现拼接的情况，颜色也较深，看起来十分美观，特别适合在高速公路上建设。

但凡事都有利弊，沥青路面也有它的一些缺点，首先沥青路面的造价比较贵，目前最便宜的沥青也要2000-3000元，质量好一点的甚至要上万元，而水泥却很便宜，两者的差距其实很大。另一方面，建设一条高速公路需要投入巨资，使用材料也非常多，而且沥青路面的使用年限也远不如水泥路面，导致沥青路面的造价要远高于水泥路面。此外，沥青还是一种高分子材料，具有一定的流动性，会随着温度的升高，慢慢发生软化的现象，导致沥青路面松散剥落，而且车子在行驶的过程中也容易沾上沥青，很难用水洗掉。此外，沥青路面还有一定的污染性，作为炼焦的副产品，沥青对人体是有一定危害的，特别是在高温的影响下，散发出来的气体甚至还会致癌。而且沥青毕竟是化工产品，一旦流入附近的土地、河流，会对植物造成严重的污染，这种污染很难根除，因为沥青的自然降解需要几十年。

不过，沥青路面虽然有缺点，但它的优点实在过于突出，毕竟建设高速公路最重要的就是安全和施工时间，这两点沥青路面都远强于水泥路面。水泥路面最常用的地方是哪里？经常跑高速公路的人都知道，虽然高速公路大部分都是沥青路面，但收费站的位置用的基本都是水泥路面，因为水泥路面属于刚性路面，不容易变形。而车辆到达收费站后，都会停车缴费，因此经常出现堵车的情况，时间一长，就会对路面产生很大的压力，如果是沥青路面的话，很容易导致路面凹陷下去。此外，考虑到成本和车流的问题，很多乡村的道路，使用的都是水泥路面，毕竟沥青太贵，而且使用年限较短，因此在农村和偏远地区还是用水泥路面的多一点。

1/7号中午一点，

G55二广高速四会段，

S1广连高速英南立交段，

南沙大桥双方向，

G45北向龙南段，赣州十八塘立交

全部堵成紫红色了！

明天八号应该更多车！

前天帮天津的一位粉丝大哥检测了一辆奔驰G级AMG 2009款 G55，2011年3月上牌，表显里程15万公里，当时新车指导价225.8万，现在卖家报价80万。

奔驰大G还是牛啊，新车指导价200多万，开了11年的时间，还能卖80万！虽然奔驰G级AMG加价确实厉害，甚至一度加价到了80万天价，落地价更是要300多万，但是开了11年的G55还能卖这么贵，我也是没有想到。果然，就算是二手的奔驰大G，也不是一般人消费的起的。

但毕竟也开了15万公里了，对于奔驰来说，公里数确实比较大了，所以粉丝大哥也是对车况比较担心。因此他就委托我们帮他把把关，看看车况如何，后期需要整备得多不多。

经过检测之后，发现主驾座椅轨道及骨架拆装;转向管柱遮挡;左侧门槛线束泥渍;内饰进水，地毯底部存在泥渍;散热器拆装;散热连接管拆卸;散热器风扇拆装;发动机气门室盖拆装;发动机进气歧管拆装;机油乳化;发动机总成渗油周边存在油渍;发动机油底壳渗漏;变速箱总成发变连接处渗油;转向助力泵拆装;转向外球头更换;整体车况不算好，而且公里数偏大，后期的故障率也是一个问题，所以要花80万买它的话，还是要认真考虑一下的。

大家觉得花80万，买这辆奔驰G55，值不值呢？好了，今天的检测分享就到这里了。#二手车##二手车检测##第三方检测机构#

G55次北京西—西安北，中途停靠：石家庄，郑州东，

担当企业：中国铁路北京局集团有限公司北京客运段，车底为CR400AF—Z智能版复兴号动车组。

运行线路：北京西车站12：28分开出经京广高速铁路、徐兰高速铁路于17：02分到达西安北车站，运行4小时34分。

本次列车二等座票515.5元，一等座票824.元，商务座1627.5元。

该趟列车是最新款智能版复兴号开跑在徐兰高速铁路上。

二广高速河南段未来将有两条高速公路直接接入。二广高速公路G55，是二连浩特至广州的高速公路，纵穿内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广东，全长2685公里，是国家南北纵向与京港澳、大广高速平行的重要国道主干线。

二广高速河南段经过济源、洛阳、平顶山、南阳全长400多公里，目前是洛阳是南阳的最便捷的高速公路通道，也是洛阳副中心城市的重要幅射路线。

做为二广高速公路，在洛阳至南阳之间存在两个不顺畅的因素，一是二广高速洛阳南段，与宁洛高速共用，由于早期建设技术标准低，共用车流量大；二是二广高速南阳城区段与沪陕高速立交后需转向共用沪陕高速，使广大司乘走起来转来转去不舒服，似有二广高速在南阳断头感觉。

今天早上起来，查看百度地图，洛阳二绕城高速已灰色显示于地图上。其实这条高速公路做为连霍高速与二广高速联络线已正在建设之中，不然百度也不会标出。洛阳人习惯上称洛阳二绕城，可见意义重大，不仅仅体现在交通布局上，更体现了洛阳城市规划的大格局。

做为二广高速南阳“断头”，从南阳方面公开的信息来看，从二广高速与沪陕高速交叉断头处往南新接入一条高速公路直通湖北，原来规划是到渠首，现在实际可能到老河口与湖北高速公路连接。

总之，洛阳二绕城高速与南阳至老河口高速公路的未来接入，极大的完善了河南尤其是洛阳南阳的高速公路网络，对二广高速公路的通行效率进一步提高奠定了基础。

这两条高速公路的建设涉及你的家乡吗？会给你的出行带来方便吗？

张南高速(G5515)

湖南省张家界市至四川省南充市的高速公路，简称张南高速，是我国高速公路网二广高速(G55)的联络线之五，全长590公里。穿越湖南、湖北、重庆、四川等省市。沿途经过张家界、来凤、黔江、石柱、忠县、梁平、大竹、营山、南充等地。

张南高速沿途山势险峻，自然风光优美，令人赏心悦目。双向四车道，路况良好。正常情况下平日车流量不大，但在节假日黄金周车流量会有巨大增长。

张南高速不仅与二广高速(G55)相连接，还在忠县与沪渝高速(G50)相连接，在大竹段与包茂高速(G65)相连接。张南高速是连接我国中西部的重要线路。它的建成通车，为四川人民通往华中、华东等地，搭建了便捷通道。带动了沿线地区的经济发展。

二广高速(G55)，二连浩特——广州

二连浩特全线里程：2685公里

起点：内蒙古自治区二连浩特市公路旅检通道

止点：广东省广州市绕城高速小塘枢纽

二广高速出入口：蒙[]赛北，赛南，朱日和，乌兰哈达，白音察干，集宁西，丰镇，晋[]新荣，大同北，怀仁，应县，山阴，元营，代县，原平，忻州，大盂，阳曲，大东关，武宿，小店，榆次，榆社北，武乡，沁县，襄垣，长治，长治县，高平，晋城，豫[]济源北，吉利.孟州，孟津，龙门，伊川，汝阳，瓦屋，南召，张华岗，陈官营，新野北，邓州，鄂[]黄集，襄阳西，宜城北，胡集，荆门，荆州中，公安，湘[]复兴厂，津澧，临澧，肖伍铺，常德东，黄土店，马迹塘，伏口，娄底，涟源东，邵阳北，永州北，新田，宁远，蓝山，所城，粤[]星子，连南，连山，杯集西，广宁，四会，三水，小塘，狮山，松岗，张洞，小塘，等。

互通高速：集宁南.G55/京新高速，云冈石窟.G55/呼北高速，户部枢纽.G55/孙右高速，古店互通.G55大同绕城高速(在建)，大运枢纽.G55/荣乌高速，元营.G55/元朔高速，代县.G55/灵河高速，顿村.G55/沧榆高速，阳曲.G55/京昆高速，小店.G55/青银高速，榆次.G55/太原二环高速，榆社.G55/东吕高速，长治.G55/青兰高速，高平南.G55/陵候高速，晋城.G55/晋阳高速，济源东.G55/荷宝高速，洛阳东.G55/连霍高速，彭婆.G55/盐洛高速，下汤西.G55/郑栾高速，张华岗枢纽.G55/沪陕高速，邓州.G55/内邓高速，襄阳枢纽.G55福银高速，宜城北.G55/麻安高速，荆门互通.G55/沪蓉高速，荆州枢纽.G55/沪渝高速，肖伍铺.G55/杭瑞高速，石门枢纽.G55/长张高速，马迹塘.G55/平洞高速，龙塘.G55/娄怀高速，严塘互通.G55/衡邵高速，接履桥.G55/泉南高速，楠市.G55/厦蓉高速，鹤塘立交.G55/汕昆高速，黄兴立交.G55/汕湛高速，狮山立交.G55/佛清从高速，张洞立交.G55/珠三角环线高速，小塘互通.G55/沈海高速，等。