东芝空调（东芝空调太阳带圈图标）

日本的空调好，东芝还是被美的收购了。

六零后用户

国产空调与日本空调对比，说实在的，差距不是一般的大。制热这一块，国产所有品牌空调都加装了电辅热，日本空调几乎没有加装，制热才是真正考验一台空调的最重要指标。另外一个，是噪音，国产空调噪音比日本空调大多了，主要是压缩机原因，打个比方，就像汽车发动机，人家一百码3000转，你一百码得5000转，5000转的噪音肯定比3000转大，另外一个就是材料技术装配工艺和轴承精度了。我个人使用过的空调，单位使用和家庭使用，国产的有格力，美的，海尔，tcl，春兰，合资的有三洋，三菱，还是有对比的，经验总结就是，贵一点没关系，一定要省心，体验感好，空调这东西不像其它家电，使用有季节性，不要最需要使用的时候，用不起来，或者用起来体验感不好。

【东芝空调与东麦装饰战略合作】近日东芝空调与东麦装饰战略合作签约仪式顺利举行。签约仪式上，双方高层表达了对本次战略合作的高度重视，以及对未来合作充满了信心。此次合作让双方都有了更深更全面的认识，在未来，通过双方的精诚合作，资源整合，形成优势互补，一定会实现合作共赢的美好愿景。东芝空调与东麦装饰战略合作 - 企业动态 - 万叶千家

我家的美的东芝空调1匹的用了多少年了，30年了，一直没坏过，不过为了安全，明年准备换了。

奥克斯空调撤诉，董明珠还是厉害！一，2018年12月4日，宁波奥克斯空调股份有限公司（简称奥克斯空调）从东芝开利公司购买了一件压缩机专利，购买此专利一个月后（2019年1月25日）就在宁波中院起诉格力电器专利侵权，并在当年10月14日又在南昌中院再次起诉格力侵权。两项诉讼共计索赔2.7亿元。2021年12月5日，宁波中院判决格力侵权成立，判赔金额高达1.66亿元。当月，格力已就该案上诉至最高人民法院。2022年6月24日，奥克斯在南昌中院撤诉。

二，奥克斯的撤诉，要么是双方达成了和解，要么是奥克斯在评估后认为很难胜诉，撤诉反而是更合理的选择，这也从侧面说明奥克斯在于格力的法律交锋中，处于下风位置。

三，家电企业的诉讼内容一般涉及专利技术、品牌声誉以及一些不正当竞争方面，法律诉讼已经成为成熟企业维权的常规措施，但同时也被一些企业滥用，成为打击竞争对手、索取赔偿费用的恶意手段。

四，诉讼战频发，一方面说明企业维权意识和维权能力的提升，另一方面也折射出家电业在下行压力下市场竞争环境的恶化，企业竞争动作容易变形。从长远来看，家电企业要树立正确的发展价值观，让创新成为行业发展的主旋律，而不是依靠恶意不正当竞争获得局部或者阶段性优势。

前几天，去新都保利大都会用户家安装格力中央空调，用户与我闲聊说到，为啥他要拒绝东芝空调，而对格力情有独钟的事情，我觉得有点细思极恐的味道。

他说道理很简单，虽然东芝空调比格力技术好，这个是没有办法的事，但是因为东芝与开利有合作，而在2004年，格力公司差点就被米国的开利公司成功以9亿资本插一脚的事情，他认为这是国产品牌中少有的骨气，并且也在不断地改进，所以要支持。

他说他一直是格力空调的忠实用户，从柜机挂机到现在的中央空调，技术是与他们（日系品牌）有点差距，毕竟我们的空调发展历史就这么久，但是国产中能与它们一较高下的就只有这个品牌了；格力机器也没有啥大毛病，主要是有些安装人员和售后有点拖后腿了。

他确实挺佩服当时董总的魄力，面对诱惑和压力，能力挽狂澜，还断然拒绝了这次技术“联姻”，让国内品牌一直保持这样纯粹到现在，不然真的还不好说。

听他这么一说，我所知道的，米国的开利空调公司还真的喜欢做“联姻分享”这件事，很喜欢与别人的公司合作，比如：r本东芝与开利有合作、志高暖通也与开利合作、天加与开利也合作、美的与开利合作、海尔与开利等。

他们都成功的组建了新公司，我就在想，真的开利的技术就比这些公司先进优秀吗？为啥这家公司就那么的热衷于与别人的公司分享技术呢？搞不懂。

这些公司都要与之合作，而格力却在2004年成功的拒绝了开利，估计这是最出乎开利意料之外的吧，没有想到格力这个品牌这么硬气，看来掌握核心科技已经不是一句口号了。

#打卡美好生活##成都头条#

终于把东芝中央空调接入米家了。

东芝中央空调加装vrf，就在要放弃前一秒云开雾散！

世上无难事，只怕有心人！

谢谢DTV，LTV，JTV。[呲牙]

那要这样说 日系一家都跑不脱！丰田不是也造军用卡车战斗机引擎！三菱造航母飞机！富士重工！哪一家能脱离关系！？不仅这些 现在的大金空调给大和号造空调，东芝松下日立谁没造过军火？

烨子情感说

知道我们为什么要掋制日货吗？#爱国# #情感#

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我家老房子有个美的挂机，96年买的，当时4000多，打开里面就是东芝的，换了个商标而已，连遥控器都是英文的，现在房子出租了空调还在服役，质量杠杠的。

能数得着的国内空调使用的压缩机品牌，美芝，凌达，海立！这仨都用了日本技术，东芝，日立！有些事情你不得不服，论空调压缩机技术，还是日本牛，三菱电机，松下，大金，日立等，随便一家的压缩机技术都是天花板的存在，美芝凌达等仅仅是够用，压缩机这个东西，不是说你去仿造或者有图纸你就能造，不通过中外合资，你引进不来技术，更别说知识产权了，所以认清现实吧！类似的案例，还有电梯，你们看看电梯是用的什么技术

不全是韩国，日本也一样，N多年前买东芝电视，三菱空调等等，现在呢？现在国货越来越好，所以支持国货[赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞]

彼得堡的肥天鹅作家 俄罗斯国立师范大学教育学硕士

日媒预言成真，中国年轻人果然变了！昨天晚上，看到两则数据，一是，今年第二季度现代汽车在中国市场销量为3.7万辆，同比减少60.9%。起亚销量为1.6万辆，同比减少49.3%。二是乘联会数据显示,2022年第二季度,韩系车在华的市占率已由第一季度的1.9%降至1.5%。入华二十年，韩系车似乎正迎来至暗时刻。

这值得注意的是，无论是现代还是起亚，在西方市场的表现仍不错。比如第二季度现代汽车在欧洲、北美和印度市场分别同比增长2.9%、6.6%和17.7%。起亚在印度销量则同比增长46%，集团总体业绩利润大涨50%。也就是说，今天的韩国车正出现“两个极端”。一边在中国市场卖不动，一边在其他市场大受欢迎。为什么会这样？其实有2个原因：一是比亚迪、长安、五菱、吉利等国产车的崛起，开始从进口品牌手中拿回市场。比如比亚迪，早在今年3月就全面停产燃油车，成为全球第一个全面停售燃油车的企业。过去几个月，每月销量仍高达10万+。不仅如此，中国品牌汽车走出去的步子也越迈越大，上半年国产汽车总出口121.8万辆,同比增长47.1%，全年有望超过德国成为全球第二大汽车出口国。第二，中国年轻人变了，对进口少了一份盲目崇拜，对国产多了一份自信与从容。年轻人买车，之前总觉得国产车技术不成熟和没面子，这就导致进口销量猛增。但当下国产车技术开始追平，新能源车技术上更是领先，年轻人对国产自信也增加，进口车销量自然减少。不只是车，在手机、鞋服、美妆等领域，国产拿回市场的情况也频频出现。今天就看到一组数据， 据国内平台唯品会数据显示，95后在其平台的手机单量猛增了10倍，荣耀70、小米12S、VIVO、IQOO10等都是年轻人的新选择。早在2年前，日媒面对韩国化妆品在中国市场下滑时，就曾发出感叹，称“韩国制造正在花黯然失色”。如今看来，其实不仅是韩国制造，其实在我们产业升级后，许多技术都有了突飞猛进。当下，我国制造业已从中低端迈向价值链中高端，这不仅为制造企业带来了更多利润，也为消费者带去了更多物美价廉的制造品。随着大批年轻人摒弃浮华，主动拥抱国产，中国制造也必将迎来更高水平发展！