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呵呵！这个快递够给力！块八毛的东西竟坐上了飞机了！[捂脸][捂脸][捂脸]

领克最新发布的“领克智能电混 Lynk E-Motive”有什么特别？简单说一下：

主要分为油电混动的EM-F和插电混动的EM-P（两驱/四驱），同时兼容SPA架构和CMA架构。

硬件配置方面总结起来就是“3、2、N”

3种发动机：Drive-E 2.0T5，以及DHE20/DHE15，后面这两台混动专用发动机的最高热效率据称达到43.32%，超过了比亚迪骁云系列的43.01%，DHE15会是三缸，你们介意吗？EM-F版本百公里油耗4.5L，EM-P版本亏电油耗5.1L。

2种变速箱：8AT，以及3挡DHT PRO变速箱，后者应该是与吉利雷神混动上的同源的。

N种电池电机：具体电机参数还没细说，目前知道首先推出的EM-P四驱版纯电动续航里程达到180公里（WLTC），未来还会提供150、100、60公里的版本。

相比吉利雷神混动，除了节能领克还很强调自己这套智能电混 Lynk E-Motive的性能表现：配备3挡变速箱的DHT PRO的车型都有“弹射起步”，据说加速提升0.5秒；EM-P四驱版本最大功率382kW，综合扭矩910Nm，零百加速5秒内。

比亚迪有DM-p，领克有EM-P，我忽然很想看看它俩崩直线，不服就跑个分[狗头]#新能源车##新车资讯#

10 月 23 日，领克 09 EM-P 远航版正式上市，共推出2款车型，基于 SPA 架构打造而来，提供纯电、电混、纯电增程三种驱动模式选择。

AM 车型 35.58 万元；PM 车型 36.58 万元，而 NOA 服务订阅费 1500 元 / 年。新车将于 11 月 1 日开始交付，11 月 30 日前下订用户可享受领享权益价。

领克 09 EM-P 是领克 09 PHEV 车型的改款新车，采用了最新的命名，整体沿用燃油版车型的设计，拥有 6 座与 7 座两种。新车尺寸为 5024/1977/1780mm，轴距 2984mm。

新车最大亮点在于搭载领克 E-Motive 智能电混技术，即由 Drive-E 2.0T T5 发动机与三电机所组成的插电混动系统，并配备宁德时代 40.1kWh 三元锂电池组，纯电续航里程 150km (WLTC)/190km（CLTC），综合续航里程 1100km (WLTC)/1430km（CLTC），WLTC 馈电油耗 7.5L / 100km，并首次搭载 NOA 高阶智驾领航驾驶辅助系统。

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