健康资讯 1991年，在中国互联网历史上少有人提及，但是正是这一年发生了一件大事：
雷军遇到了中国第一程序员求伯君，从此改变了中国互联网的走向！
求伯君是谁？他就是金山软件的创始人，是第一个真正意义上让中国软件完全自主的程序员，凭借一己之力开发出WPS，挑战微软的WordStar，等于是一个人扛起了中国文字处理软件的大旗。
同样是痴迷技术的雷军，号称“要把代码写的和诗一样美”，和求伯君惺惺相惜，加入金山，成了二把手。当时求伯君就信誓旦旦地给雷军画饼：“兄弟，就凭咱两个的技术，绝对是中国第一软件公司！”
雷军被求伯君这一管子鸡血给刺激得够呛，瞬间感觉已经走上人生巅峰了。
但事实确实如此，1998年雷军已经是金山软件总经理，也是中国互联网十大杰出青年，这时候的其他互联网大佬在干啥？
李彦宏还在美国大学念书，根本就没想回国的事；
马化腾倒是创立腾讯了，但是一直在缺钱的挣扎中；
马云也正在北京四处碰壁，准备回杭州老家；
丁磊更惨了，刚毕业就进了电业局，坐办公室上班呢。
在雷军和求伯君两个人的配合下，金山成功上市，求伯君性情淡泊，功成名就后去武当山修道了，雷军成了一把手，那一年雷军年仅38岁，已是亿万身家，他陷入了迷茫：人生难道就如此安逸地度过了？
经历了三天的苦思冥想，雷军给求伯君打了个电话：“老大，你回来吧，我想出去自己创业。”
程序员之间的交流总是简单粗暴，求伯君知道这事以后，连回公司都没回，直接说：“一路走好，山高水长，后会有期！”
雷军创立顺为资本，也做了一些成功的投资，但总感觉意犹未尽，后来终于想明白了：再次创业！
那一天是2009年12月16日，距雷军离开金山有两年。四个月后，北京中关村保福寺桥银谷大厦807室，14个人，一起喝了碗小米粥，一家名为“小米”的小公司就开张了。
小米开创了中国创业史上的奇迹：成立仅四个月，就完成了首个MIUI的内部测试，成立八个月就得到了约3亿人民币的融资，九年时间打入世界五百强之列……
雷军在《一往无前》书中自己都说：“我每天工作超16个小时，如果为了钱，我35岁早就可以退休了，如果就这样度过余生，那活着还有什么意思。一往无前是人生的态度，也是目的。”
《一往无前》这是小米唯一官方发行的10年热血记录，里边有挫折，也有破局，有管理的痛点，也有运营的复盘，由雷军亲自口述，知名作家范海涛执笔，首度公开了小米历史上诸多不为人知的创业故事，完整揭秘小米独特商业模式，再现一碗小米粥到世界500强的全历程。
创业的逻辑和方法都在书中，不玩鸡汤，不讲理论，所有的经验都是创业者的金科玉律，如果你正在迷茫，不妨一读。
厦门金山夜话，你知道吗？
2009年我一人刚来厦门，晚上就听金山夜话，比现在的德云社的相声都要精彩。
没有彩排全是现场直播状态
你印象最深的是金山夜话那句话？
评论区说出来
朝礼千寺之207：辽宁省丹东市.双灵寺
双灵寺位于辽宁省丹东市元宝区金山镇。
双灵寺始建于2005年4月26日，2009年9月9日建成开光。
寺院广场上照壁与山门正对着。
院内护栏皆为汉白玉雕刻。
据说有九十九级台阶。
寺院建筑很特别，殿宇所覆的琉璃瓦及脊上饰物均为古时皇家所用。
寺院开了“空门”
山门殿与天王殿合一，从后面进入天王殿。
整座寺院皆为木石结构，以木为主，处处梁柱画栋，精工细作，小到一柱一石，大到一阁一殿，无不堪称精品。
寺院以四合院式设计，天王殿两边是钟鼓二楼、东西综合厢楼。
流通处、念佛堂
东边是斋堂、客堂、僧寮。今次顺时针方向绕礼。
主殿是圆通宝殿
圆通宝殿两边是东西配殿和偏殿。东配殿是祖师殿，东偏殿是地藏殿。西配殿是天神殿，西偏殿是伽蓝殿。
圆通宝殿供奉千手千眼观音菩萨，两边是观音三十二化身浮雕墙。殿堂正中有一大块岩石，不知道什么典故。
天神殿正中供奉《金光明经》，护国三经之一。两边是二十诸天神像壁画，非常精美！
祖师殿正中是五明俱足的当代德高望重的高僧济尘法师像，四周墙壁是他生前弘法事迹壁画。
济尘法师舍利塔。
济尘法师少年时曾跟一道士习拳三年，精通击技，驰名乡里，十七岁在成都昭觉寺从慈清方丈出家。
臧家祠堂，有告示说不能进入。
朝礼法华塔。
发现天神殿后面有藏经阁，等会过去朝礼。
藏经阁一楼是法堂，二楼藏经阁。
即墨区金口镇金口村东部金山上的九皇总圣宫已经荒废多年！它是由即墨房地产开发商王成合先生和夫人出资建造，为一处民间信仰场所，距离金口天后宫很近。
2009年左右里面还有道士驻守，因为有关部门禁止乱建庙宇、乱塑宗教造像等行为，此庙分为三个部分，由南向北依次为总圣宫、龙王庙、圣母阁，内部装修豪华，2017年左右因为宗教问题被封闭至今，这样废弃真的有点可惜！
你听说过freegan嚒？
说完丁红的故事你大概就理解freegan是个啥意思了。
2009年初，贵州姑娘丁红前往北京小营西路的金山软件大厦，把15公斤的背包偷偷藏到工位底下。
每当夜深人静时，她拿出瑜伽垫，往会议室的长桌上一铺，将一条红披肩对折拢成枕头，盖上借来的毯子，一觉睡到天亮。
周一进公司，周五才出来，她变成了那个「住在公司里的人」，此后6年再也没有租过房。
不用早起挤公交打卡，白天当她紧盯电脑奋力赶稿时，脚边的主机正烘烤着内裤，椅子背上的T恤也在慢慢晾干。
公司食堂包三餐，24小时开放的浴室里配备了洗发水和沐浴露，全天不断电，不断空调。她物欲极低，凡是可能会给背包增重的东西，都不要。几件衣服来回倒腾，甚至身着睡裙去聚餐。
她的职业是动漫游戏美术师，避开生活琐事后，更能专注画画本身。
她干活很拼，做得又快又好，公司曾2次给她提升职，都被拒绝，因为不喜欢管人。
她热爱旅行，以极低的费用横穿美国、徒步珠峰大本营、逛遍东南亚、考到潜水证书…
之后丁红跳槽，新公司位于鸟巢附近的盘古大观30层。
这家公司没有浴室，她在对面英东国家游泳馆办了一张年卡，网上二手低价砍来的，洗澡之前还能游个泳；也没有食堂，她靠着同事们吃不完打包的剩菜度过了2年时光。
她曾抱着一只烤乳猪啃了三天，有同事特意给她加餐，点了全新的菜带给她，她表示拒绝：「我又不是没钱，要你请！」
久而久之，同事们被训练出来，只给她带剩菜剩饭。
虽然一到周末就去游山玩水，她在北京的月开销很难超过500块。
身边没人这么过日子的，她感到有些惶恐：我是不是不正常？直至有天她看到一部美国国家地理关于Freegan的纪录片，才终于找到了组织。
因为花费极少，慢慢地发现攒的钱还不少，于是辞职去新西兰学习，后来又在那找到工作。
后来我在德国，有一次看到电视台纪录片讲一个群体，他们每天在超市下班后，把超市不要的商品食物都捡回去，自己基本不买东西。
因为商店里那些不要的虽然保质期刚过了，但有些食物其实还不错，扔掉可惜。他们不是没钱，是真觉得挺浪费的。
各种活动发现都有很多资源浪费，他们便把捡来的都拿去分发给穷人和难民。
也有的人像丁红一样，哪怕工作不错，薪资不错，也不愿意太多消费。
其中还有个德国老太太，她自己每个月退休金都送给别人。自己靠每天给人家做做园艺啊零活啊换取吃的。
我觉得这些人挺牛的，竟然可以日复一日年复一年的如此。
我们虽不用做到这般极致，不过物欲低些，不要太浪费也是好的吧。
#朴素生活#
坡峰岭红叶值得一看，建议尽量避开周末前往！
蓉城一园丁#头条创作挑战赛# 周六去坡峰岭赏红叶全程被堵在路上！ 房山幽岚山坡峰岭的红叶已进入最佳观赏期。我家漂在京城的L先生说是周末要去坡峰岭看红叶，准备带着我云游北京的山林。 从西南漂到华北，从成都到北京的第一个金秋，怎能错过北京的最美红叶季？
堵在路上也是旅游的一部分
蓉城一园丁#头条创作挑战赛# 周六去坡峰岭赏红叶全程被堵在路上！ 房山幽岚山坡峰岭的红叶已进入最佳观赏期。我家漂在京城的L先生说是周末要去坡峰岭看红叶，准备带着我云游北京的山林。 从西南漂到华北，从成都到北京的第一个金秋，怎能错过北京的最美红叶季？ 坡峰岭距离北京市区52km，位于北京市西南房山区周口店镇黄山店村境内西北3km处，毗邻北京宝金山玉虚宫。2009年开始，从一个荒山先行修通了长达6000米的山路。材料全部采用本地山石，沙子水泥则完全依靠人力背至山上。可谓是经历千辛万苦才有了今天的6000米山路。一条6000米的徒步栈道环山而过，在此爬山、徒步、赏秋，十分过瘾。蜿蜒小路的两侧是高大黄栌、栾树和杨树，据了解，坡峰岭80%以上树种是黄栌，每年秋天20万株野生黄栌，宛如一幅秋景画卷。
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蓉城一园丁
#头条创作挑战赛# 周六去坡峰岭赏红叶全程被堵在路上！ 房山幽岚山坡峰岭的红叶已进入最佳观赏期。我家漂在京城的L先生说是周末要去坡峰岭看红叶，准备带着我云游北京的山林。 从西南漂到华北，从成都到北京的第一个金秋，怎能错过北京的最美红叶季？ 坡峰岭距离北京市区52km，位于北京市西南房山区周口店镇黄山店村境内西北3km处，毗邻北京宝金山玉虚宫。2009年开始，从一个荒山先行修通了长达6000米的山路。材料全部采用本地山石，沙子水泥则完全依靠人力背至山上。可谓是经历千辛万苦才有了今天的6000米山路。一条6000米的徒步栈道环山而过，在此爬山、徒步、赏秋，十分过瘾。蜿蜒小路的两侧是高大黄栌、栾树和杨树，据了解，坡峰岭80%以上树种是黄栌，每年秋天20万株野生黄栌，宛如一幅秋景画卷。
"中国要在沙特修成轻轨，那太阳得从西边出来！"2009年，我国接下一个大单，西方国家冷嘲热讽，事虽干成了，可一看账单亏损41亿。
朝圣，是每一个穆斯林一生中要完成的大事，而在宰牲节期间，去圣城麦加朝圣更是大事中的大事。
沙特的麦加，每年都要接待几百万的朝圣者，当地的交通压力巨大。
为了缓解这一压力，沙特决定从麦加的加马拉到阿拉法特之间，修建一条轻轨。
然而，沙特本国几乎都是沙漠，白天气温高达50多度，要想修建轻轨，那简直比登天还难。
但这也难不倒沙特，沙特石油资源丰富，靠着出口石油就富得流油，所以不差钱儿。
因此富翁沙特豪掷120亿在全球招标。沙特认为重赏之下，必有勇夫。
开始也确实如此，包括日本在内的众多国家都跃跃欲试，可是当他们实地考察后，就被当地恶劣的气候和地理环境给吓跑了。
沙特很失望，这么多钱也没有国家接单，这可咋办？
正当沙特焦头烂额的时候，中国站了出来，虽然知道困难重重，中国还是冒着风险接手了。
接手后，我国并没有马上着手修建铁路，而是在铁路沿线种树，沙特人们看傻了。
俗话说金山银山比不上绿水青山，我国工作人员深知，再好的铁路，如果不治理风沙，也得被毁掉。
树木种好后，铁路两边绿树成荫。
沙特认为这下中国要开始修建铁路了吧？
不成想我方并不着急，而是又在铁路两边设置了长达40米的积沙平台。
这下，沙特人们看明白了，因为这样会彻底阻断风沙入侵铁路。
中国治沙不糊弄，治标又治本，他们对我国的治沙技术以及负责的态度佩服的五体投地。
风沙问题解决了，修建铁路开始。不成想，我方竟然遭遇了一个巨大的问题，就是人力。
因为当地气温很高，白天有时达到50度，我国工人非常不适应，开工没几天就纷纷病倒。无奈，我国只能雇佣沙特当地人。
而沙特人们都很富裕，平日懒散惯了，所以极不愿意干这种又脏又累的活。我国只能将工资提高了好几倍，才招到了一些工人。
即便如此，由于沙特人信仰伊斯兰教，他们一周就工作四天，每天还拒绝加班。所以这个工期比预计的长了不少，我国是干着急也没办法。
而沙特另一个国情也让我国头大，那就是他们的层层审批制度。就连车站墙壁的颜色这样的小事都要上报，层层批复。有时候，那真是等的花儿都谢了。
虽然我国遇到了各种困难，但凭着过硬的技术，最终还是将这个轻轨拿下，创造了一个在沙漠建轻轨的奇迹。
全世界都震惊了。
然而，来不及高兴，当看到项目账单的时候，我国傻眼了：亏损41亿。
这个时候，本来嫉妒我国创造奇迹的西方国家，反过来又开始嘲笑我国。说中国真是一个冤大头，干了一个赔本的买卖。
由于有合同在先，我国打算认了，就当帮了沙特一个忙。
然而人心都是肉长的，在修建轻轨期间，沙特人们看到了中国的诚意、中国的技术以及中国的付出。
他们决定给我国一些补偿，于是就将5年的铁路运营权交给了中国。
除此之外，沙特还和中国签订了价值600亿的哈拉曼高铁项目，还有1750亿元的吉赞经济城工程。
看到中国签单签到手软，西方国家傻眼了，心中是各种羡慕嫉妒恨。
中国本着平等互利，为他国着想的原则，在全世界的基建工程中赢得了良好的口碑。
“有工程找中国，修铁路找中国”，这已经成为全世界的共识。
相信在未来，将会有更多的国家与中国合作。
中国，加油！
作者：甄博
编辑：洛子画
#国际##基建#
2009年，沙特向全世界发出招标信息，计划投资600亿美元，在沙漠建立高铁，中国最后亏了41亿帮沙特建成。
听闻有600亿的高价，吸引了不少国家，包括美国跟德国等多个科技大国，都不约而同地到实地考察。
谁知，他们当天就被吓跑。
因为铁路的修建需要强有力的基建，而风沙在沙漠环境中随时发生了，时间一长，基地自然容易被掏空了，建设难度特别大，于是他们不得不放弃这笔巨款。
美国跟德国跑了，让沙特陷入困境，这时才想起中国在2008年就开通了京津城际铁路。
中国毅然地接下工程，也是当时中国在国外的第一个铁路工程。
对于治沙，中国一直有个理念，那就是“绿水青山就是金山银山”。
沙特风沙环境，中国参考了国内大量的治沙经验，当时国内的科学家已经研究如何将沙地逐步改造成普通的土壤。
万亩沙漠变良田，同时又采用了振冲紧密等多种方法，沿路同时种植了大量的植物，有效地制止风沙活动，平地上还加入大量的鹅卵石。
当地的沙特人民不得不惊叹中国人的治沙技术，毕竟当时富裕的沙特人还停留在人工治沙技术上。
中国同时还设置长达40米的积沙平台，彻底地断了风沙入侵铁路的可能。
中国在沙特开展工作也是面临各种问题，一个很大的问题就是人力问题。
当时中铁是想聘用当地的工人的，既可以加快工程的进度，同时也让他们参加到第一条高铁的建设，多少都会让他们有自豪感。
奈何，理想是美好的，现实却是骨感的，沙特是富裕的国家，生活悠闲惯了，从来都没有吃过苦力，更加不会加班加点地干活。
他们更多追求的是个人主义，单单朝拜每周就有三天，这三天是不上班的，另外，只要领导安排的活不是他们的想象范围之内的，就会大胆地跟领导理论。
没办法，中国高铁队只能回国招人来。
中国人来到分开上中晚三个班，全班24小时工作，只要领导一句话，毫不犹豫地执行，至此，工程飞速进行。
单单两天的时间就把长达2公里的铁路修建成，差不多是沙特人的五倍。
沙特的人民给中国工人竖起了大拇指，更让他们吃惊的是，高层领导比一般的工人更能吃苦。
有一次，因为修建方案跟沙特的想法有冲突，中国高层领导亲自来到现场，配合沙特一次又一次地进行修改，最后修改了11次，白天现场勘查，晚上修改方案，有时一天就睡三四个小时。
中国人的敢想、敢做、敢突破，敢吃苦的精神贯穿始终。
2018年9月14，这条设计最高时速为360公里的麦加至麦地那双线电气化高铁建成，是沙特的首条高铁，也是中国企业在海外参建的世界首条穿越沙漠地带高铁正式开通。
这条高铁全长432公里，平均时速到320公里，其中四座车站都是由中国人设计的，鲜明的伊斯兰教风格引人注目，独立结构支撑，融入蓝色跟银色，带表未来。
沙特人民为之鼓掌，虽然最后是亏了41亿美元，中国人依然为之鼓掌，全世界的人民都刷新了对中国人的新的认识。
这也是中国高铁给世界打开的另外一个窗户。
2012年，中国投资300亿修建非洲亚吉铁路，为非洲老铁带来更多的发展机遇。
2020年，中国甚至收到南美洲的邀请，中国投资154亿给巴西修建跨海大桥-萨尔瓦多大桥，这座大桥，链接了巴西的第二工业大城塞尔瓦多市跟第一旅游伊塔帕里卡。
这座大桥结束了两岸隔海相望的状况，更刺激了两地经济的发展。
正是因为中国人勇于探索、勇于突破、勇于创新，敢于吃苦的精神，才完成了一次又一次不可能完成的任务，提高国家在国际上的综合实力，为中国赢得了荣誉。
