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TOS-1重型火箭弹发射系装甲车-20211215-8

TOS-1A 是一种强大而独特的火力支援系统，基于极其可靠的 T-90S坦克底盘平台。旨在用温压火箭弹打击有掩体和开放目标。射程范围从600米到6000米，可在90秒内完成发射部署。火箭弹总装载数量为24发，口径为220毫米，一次齐发只需要6秒，远距离全部齐射总覆盖面积不小于40000m²，是一款极具杀伤力的武器系统。

一体化压铸是大势所趋？

据中信证券测算，2030年全球范围内一体铸造的渗透率有望达到30%，保守估计单车配套价值量有望达到10000元，一体压铸行业空间在2400亿元以上，10年CAGR为80%。

中信建投此前表示，车身结构件一体化压铸是汽车行业轻量化及降本提效的必然选择，由特斯拉引领，蔚小理等新势力跟进，福特、沃尔沃、大众等传统主机厂逐渐从犹豫到转型。2021年由特斯拉、文灿等率先突破后地板一体化压铸工艺，2022年受益于后地板产品量产、前机舱产品突破、6000吨以上大压机产能上量以及产业链工艺和技术进步，产业化趋势将明显提速。投资机会：重点推荐部件环节前瞻卡位龙头

长期看一体化压铸重资产低周转属性导致Tier1主导更占优，推荐技术/产能布局领先、已获订单、量产在即的文灿股份，建议关注爱柯迪、拓普集团、泉峰汽车、旭升股份和广东鸿图；材料环节建议关注已完成免热处理铝合金开发的立中集团（金属新材料组覆盖）；设备环节建议关注国内压铸机龙头力劲科技(机械组覆盖)，以及正在研发7000T压铸机的伊之密（机械组覆盖）。

天风证券认为，一体化压铸是未来的发展超势，预计2023年开始国内的市场空间将快速提升，到2025年预计将达300亿规模。公司在一体化压铸领域布局较早，已经在铝合金材料、连接技术、压铸工艺等方面有丰富的技术储备，且有6800T底盘一体化结构件产品下线。未来随着公司在一体化后地板总成、一体化电池托盘、一体化前舱总成等部件方面陆续有产品量产，公司营收规模和业绩有望迎来快速提升。

（1）建议关注布局一体化压铸赛道的压铸商：广东鸿图、文灿股份、拓普集团、旭升股份、泉峰汽车、爱柯迪等；（2）上游供应商有望随着一体化压铸渗透率提升而受益，建议关注上游材料供应商-立中集团以及压铸设备供应商-力劲科技。

文灿股份：公司于2020年下半年开始进行大型一体化结构件的研发，购置了2台9000T、2台6000T在内的多台大型压铸机，已经获得了大型一体化结构件后底板项目的定点。

广东鸿图：国内压铸行业的龙头之一，率先布局12000T压铸设备。2022 年1月，公司6800T底盘一体化结构件正式下线，是目前最大的铝合金高强韧压铸件之一。

拓普集团：2021年9月与力劲科技签订战略合作协议，购入21套2000T-7200T级的大型压铸设备，布局大型汽车结

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山东省垦利县酒厂于1992年10月由县筹建，现隶属于山东垦利石化集团有限公司，位于垦利县城东两公里处，地理位置优越，交通便利，具有得天独厚的酿酒条件。

　　企业占地面积50000平方米，总资产10000万元。目前拥有灌装生产线2条，酿酒车间2个，发酵池200多个，配套了功能菌室、动力车间、化验室、研发中心、质检科等机构，使年产白原酒能力达到3000T，成品白酒生产能力达到6000T。于2012年6月在东营市首推出了芝麻香酿酒车间，并为全国首批芝麻香白酒生产许可证的企业之一。主要生产浓香型、芝麻香型白酒及露酒（配制酒）等多个系列产品。

　　企业自成立以来，非常注重质量管理和技术创新工作，产品采用黄河入海口无污染的红高粱、小麦为主要原料，取母亲河纯净水为源，采用“二次窖泥、二次发酵、二次接酒”的工艺精酿而成，具有“香浓、味醇、甘爽、尾净”的特色，是**提出生态酿酒倡导者之一。产品以“窖香浓郁、醇厚绵甜、酒体丰满、回味悠长”之特点，以饮后不上头之特长备受消费者青睐。经过二十年的技术沉淀，现已发展成为拥有 “入海口”、“碧海缘”、“大河息壤”三大品牌的先进酿酒企业。

山东军马酒业有限责任公司坐落于厦门军区生产基地马场一分场，临近黄河入海口，以当地种植的无污染小麦、玉米、高粱、小米等为原料，为军马酒的品质打下了坚实的物质基础。

桃源8亿！石门30亿！临澧50亿！中国建材旗下的南方新材料助力常德腾飞，瞄准即将规划建设的宜常高铁、石张高铁及相关高速公路建设，其意似乎不言自明。

9月20日，投资8亿元！南方新材料桃源绿色建材产业园项目正式落户桃源。

据悉，该产业园选址在桃源县热市镇明月村，建设1条年产500万吨骨料生产线，1条年产30万吨预拌干混砂浆生产线。项目投产后，可实现年产值2.8亿元，年创税收5000万元以上。

南方新材料是中国建材集团旗下骨料、商混业务板块的核心企业。

中国建材集团是国资委直管央企，为全球最大的综合性建材产业集团、世界领先的新材料开发商和综合服务商，资产总额6400多亿元，年营业收入4100多亿元，员工20万人，连续10年荣登《财富》世界500强企业榜单。

南方新材料临澧绿色建材产业园规划面积7.5平方公里，计划总投资50亿元，其中一期项目投资15亿元，建设两条500万吨智能化生产石灰石选矿及砂石骨料生产线，已于2019年9月正式建成投产。

二期项目拟投资20亿元，建设一条优化升级6000t/d熟料水泥及配套余热发电生产线；三期项目拟投资15亿元，建设高新材料纳米钙、装配式建筑、物流码头及输送廊道。

三期项目全部建成后，可实现产值50亿元，年上缴税金5亿元以上。

今年5月25日，南方新材料就建设石门华南硅业科技产业园项目与石门举行签约仪式，项目总投资30亿元。

【风口研报·快评】广东鸿图预计二季度业绩环比增长近100%，分析师认为一体化压铸已经从预期走向兑现，并看好这些企业同样拥有核心壁垒

风口研报

一体化压铸（立中集团、伊之密、爱柯迪、广东鸿图）精要：

①汽车一体化压铸龙头广东鸿图发布半年度业绩预告，预计上半年净利2.17亿元-2.3亿元，同比增长65%-75%，其中二季度净利1.44亿元-1.57亿元，环比增长96%-114%；

②国泰君安证券吴晓飞认为一体化压铸从预期走向兑现，轻量化推动下，看好一体化压铸有望颠覆传统汽车生产工艺，市场空间广阔；

③一体化压铸核心壁垒体现在材料、设备以及工艺设计上，先发布局的上中下游参与者将持续加强合作，逐步搭建起稳定生态，建立深厚行业护城河，未来随着一体化压铸市场快速扩容，有望充分受益，迎来快速发展；

④风险因素：新能源汽车销量不及预期、一体化压铸技术发展不及预期。

昨日，汽车一体化压铸龙头广东鸿图发布半年度业绩预告，预计上半年净利2.17亿元-2.3亿元，同比增长65%-75%，其中二季度净利1.44亿元-1.57亿元，环比增长96%-114%。一体化压铸从预期走向兑现。

今日，国泰君安证券吴晓飞专题覆盖一体化压铸赛道，轻量化推动下，一体化压铸有望颠覆传统汽车生产工艺，市场空间广阔。

其中，先发布局的上中下游参与者将持续加强合作，逐步搭建起稳定生态，建立深厚行业护城河，未来随着一体化压铸市场快速扩容，有望充分受益，迎来快速发展。

一体化压铸将免去传统“冲焊”环节，应用范围将由车身底盘逐步延伸至整个白车身

一体化压铸的本质即通过先进的真空高压压铸工艺实现多个铝合金零部件的一体化成型，可对传统“冲压”、“焊接”环节进行替代。

值得注意的是，新能源车壳体产品亦可应用一体化压铸，技术成熟度更高。

目前率先实现一体化压铸的结构件为车身底盘，包括前车身总成与后地板总成，预计未来向中地板总成、车门框架、副车架、下车体总成、A柱及B柱、座椅骨架及整个白车身逐步渗透。

核心壁垒体现在设备与模具、材料及工艺设计三方面

材料壁垒：一体化压铸材料需为具备高流动性的免热处理铝合金。

设备壁垒：一体化压铸件的投影面积更大，压铸机需要更大的锁模力防止模具脱落，通常规格在6000T以上。

工艺设计壁垒：一体化压铸过程中易出现金属液流紊乱、排气困难、冷却回缩、强度难协调等问题，产品良率难以保障，需以更精密的工艺设计做支撑。

考虑到工艺设计的改良与进步需通过大量的缺陷识别与试错修正工作来实现，因此具有先发优势的厂商有望依托自身在工艺设计端的积累建立起深厚行业护城河。

产业链迅速跟进，国内厂商布局领先

上游材料参与者包括镁铝、莱茵菲尔德、立中集团、上海交大、广东鸿图等，预计初期与先发布局厂商实现合作绑定的材料供应商将具备较强需求粘性。

上游设备端参与者包括力劲科技、伊之密、海天金属、瑞士布勒等，预计一体化压铸设备供不应求的局面长期存在，国内龙头将快速成长。

中游Tier1参与者包括文灿股份、拓普集团、广东鸿图、爱柯迪、旭升股份等，预计未来供应格局为短期整车厂与Tier1共同参与，中期Tier1主导，长期回归自建产线。

下游参与者包括特斯拉、蔚来、小鹏、高合、沃尔沃等，预计未来发展趋势为特斯拉持续引领，新势力积极跟进，传统车企缓慢转型。

【被福祥药业割韭菜了？游资也要维权！】从1月12日至1月26日创业板富祥药业短短11个交易日内，先是大涨49%，接着大跌46%，近190亿资金参与炒作。

事情是这样的，时间线：

1、1月11日晚间，富祥药业公告子公司潍坊奥通药业有限公司取得年产6000t锂电池添加剂、400t医药中间体项目环评批复。【一家药业跨界做新能源锂电池了！】

2、1月12日开始股价启动上涨；

3、1月14日，富祥药业董秘在互动平台表示：在合作开发和供应新冠药物中间体和原料药领域，公司凭借凌富药物研究院的研发基础，已经向客户供应公斤级样品，并通过客户验证。【给自己叠加了新冠治疗药物概念】

4、1月19日晚间披露投资机构电话会议调研记录，称：目前公司向客户供应莫匹拉韦和瑞德西韦德核心中间体，可以用于治疗新冠肺炎。因公司与客户签署了严格的保密协议，不便公开具体客户信息。

5、1月20日涨停开盘后放巨量一路暴跌，高点下来近腰斩；

6、本轮暴涨启动前1个月，永太科技提前公布了减持公告，并分别在1月13日持续上涨及1月19日涨停当天成功减持，累计套现1.06亿。

截图来源@市值风云APP

那些背后的较量！

特斯拉之傲慢，引起了消费者的强烈反弹。公关言辞，基本就是眼中无人。随着官方主媒发声质疑，特斯拉终于低头道歉。少见的姿态。

这些都是海面之上的冰角，洋面之下，还有很多不动声色的较量。例如特斯拉汽车的数据，如何处理？这给中国的网络安全带来了巨大隐患，没有人能够知晓黑洞的背面是什么。这是一个全新的难题。现有的任何法规，都没有跟上高度电气化智能车的飞速奔跑。如何数据执法，才是面对特斯拉真正的挑战。

特斯拉带来的挑战，还不止于此。抛开情理、法理等方面奇怪的傲慢，它在制造界打破的偏见，则无疑是划时代的。昨天，宁波力劲集团的9000吨巨型智能压铸岛，全球首发。这种压铸机，经过全新设计思想，完全区别于传统的三板式和两板式压铸机，成为工程界的新奇迹。看上去，这得益于特斯拉的制造工程的成功。

特斯拉的工程思想是回归极简，Model 3零件总数，已经早期车型的Model S/X的3万个，下降到1万个。这背后，唯有工业设计创新，才能带动制造。可以说，特斯拉的设计师，是制造工程师的挑衅天敌，激发了后者无限的潜能。而机器制造商，则一起跟着挑衅，爬上天梯。今年2月，特斯拉对外揭开上海超级工厂6000吨级巨型压铸机的真容，就是这个压力怪兽，将Model Y后底板的70个零部件，通过一体化铸造，70化1。这种压铸机，重达400多吨，相当于200台以上的Model Y。200倍宠爱于一身，汽车板材瞬间化为温柔。特斯拉从来不是一个高调营销的公司，它背后是强大的制造能力的支撑。这种震撼，来自去年8月的加州工厂，特斯拉首次安装了一台大型压铸设备，而在上海，则3套6000T巨型压铸岛，已进驻特斯拉上海超级工厂。这两地的设备，都属于力劲集团制造。

特斯拉各种车型，在过去不到一年，连续七次下调售价，背后都是“制造之功”。特斯拉的吸睛之笔，背后有着中国制造力量。

昨日新品发布，是力劲集团继2019年全球首发6000T超大型智能压铸单元之后，时隔2年，再次出手。不过，是否需要这么大的吨位，也是一个问号。这已经变成中国人自己的赛跑。或者，大跃进的步伐。受到6000吨的刺激，海天加速赶跑直接从4000直接翻倍跨到了8000多吨。4月初，海天的8800吨在重庆美利信压铸件工厂首发。全球最大压铸机的桂冠，帽带还没系紧，力劲微调参数，9000吨就再次破世界记录。不出意外，万吨压铸机一两年内，即可面市。

世界首发的记录，真香！

这又回到了一个有意思的问题，为什么是此刻，中国压铸机行业如此扬眉吐气？这个问题，掀开了一个被遮掩的伤疤。中国压铸行业，面临着一个严峻而奇葩的环境。

严峻者。压铸正在被革命。铸造从来给人的感觉，就是傻大黑粗。各地招商和投资银行，一听说铸造，就摇头而去。产业政策方面，铸造备受歧视，在长三角、京津冀等重点地区，都是不问青红皂白，严禁铸造/压铸新增产能。

奇葩者。压铸被特斯拉工程思想视为“革命性”生产方式。这种压铸一体化的造车理念，正在掀起了一体化、轻量化的全新高潮。

这种扭曲的现象，某种程度源自中国产业政策制定者的技术盲区，以及所谓“战略新兴产业”的迷恋。铸造被一刀切拉入黑名单，完全无视铸造产业取得的惊人的进步。中国铸造行业已经今非昔比了。2019年中国铸件总量占全球45%,连续20年稳居全球第一。高端铸造，都在中国。特斯拉在加州安装的首台巨型压铸机制造商，意大利的意德拉集团，也是宁波力劲集团所拥有。

哪里有低端产业？传统产业都是自带螺旋桨，随着需求刺激而自然升扬，并且十足含金量。

特斯拉制造工程的成功，某种程度上说，挽救了中国铸造的名声，送上了迟到的奖杯。数字化高调亮相，机械化从未退场。特斯拉二月在官宣上海工厂的巨型压铸机之后，压铸行业立刻摇身一变，强势回归成为高科板块。压力越大，百物一体化。压铸装备，是中国值得珍惜的制造根基。#重塑工业体系#