健康资讯 高通推出了一款入门级的5G处理器骁龙480，它采用8nm工艺制程，采用Kryo 460 CPU，配备A76性能核心和A55效率核心，最高主频2.0GHz，GPU为Adreno 619。支持FHD+分辨率和120Hz刷新率，支持6400万像素拍照和1080P60FPS视频拍摄。支持2x2 WiFi及部分WiFi6特性。预计OPPO、vivo、一加、realme、Redmi等国产品牌的海外机型会采用这款处理器。
Spyker C8（世爵）是荷兰Spyker Cars公司于2001年推出的一系列超级跑车，是兰博基尼Gallardo或法拉利F430的竞争对手。
这是款2006年的Spyker C8 Convertible，采用中置后驱，搭载了4.2升V8发动机，最大功率400马力，峰值扭矩480 Nm，匹配6速手动变速箱，最高时速300公里/小时，百公里加速4.5秒。
新技术又作废了？美海军取消为“超级大黄蜂”安装保形油箱，原因航母嫌麻烦……
美国海军基本确认取消了为F/A-18E/F“超级大黄蜂”Block III配备保形油箱（CFT）的计划。波音公司表示，今年1月就接到了海军的停工令，理由是成本、进度和性能方面存在问题。
所以说，新生产的F/A-18E/F“超级大黄蜂”Block III在交付给美国海军时将不包括保形油箱（CFT）。Block III项目是2008年由波音公布的，其中的保形油箱一直被波音吹捧为完整Block III升级项目的最关键部分，此外还包括减少雷达特征、现代化计算机和数据链、全新的驾驶舱等等。
CFT将安装在F/A-18E/F机身脊柱两侧，两个油箱总共可以容纳515加仑的燃料，现役的“超级大黄蜂”则是在机身下方中心线上携带标准外挂油箱，可以容纳480加仑燃料。更重要的是，保形油箱不占用机翼下挂架的空间，可腾出空间用于额外的武器挂载。
目前，波音和美国海军都没有公布原因为何，但是据分析，“超级大大黄蜂”使用CFT在航母部署时，存在严重的“技术、结构和维持”问题。
值得一提的是，波音目前向加拿大和芬兰出口的“超级大黄蜂”仍然保留CFT，然而这两个国家都不需要航母，战斗机只需从陆地机场起飞。这也进一步证实，问题出在航母部署方面。
简单来说，使用保形油箱后，舰载机的重量和外形都出现变化，在起飞和着陆时都会出现一系列问题，包括对弹射器和拦阻索的负担，以及降落时的阻力变化等等。另外，给航母上的飞机维护保养工作也增加了负担，CFT必须进行定期拆卸和重新安装。所以，航母运作时的成本和难度都增加了。
与此同时，波音研发的MQ-25A“黄貂鱼”舰载无人加油机已经测试成功，即将装备美国航母，在一定程度上减轻了保形油箱的需求。
准备要订，想问下车友，P7标续480实际能跑多少公里
毁了我的一生//@机智的宇宙Nf:我就是被冤枉的，到现在还是黑名单，办个出租车准驾证都办不了，交的480元钱都不给退
法官违法裁判怎么办？看看最高法是怎么规定的#法律 #法律咨询
01:04注意！国庆节“休7上7”
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福特在SEMA发布F-100复刻卡车，采用纯电动力，来自Mustang Machm-E的动力单元，双电机，480bhp；
同时福特宣布开始提供电机售卖，每个电机售价3900美金，之后福特还将提供更多电动车后市场配件满足市场需求
#保罗车闻#
广东地区 买586还是480 版本n够用吗 有必要上e吗
时代不同、法律法规也不同了
@笃明避险智慧:民间借贷欠债480万，起诉后债权人倒欠500万#债务人#债权人#诉讼#民间借贷
虽然有点双标，但咱们航天人当年第一次定C9发动机指标时，那是相当豪迈：现在的360、480算什么，要上就上600，有图为证，3.35米助推只塞一台单喷大发YF-650（图2-3）。地推600吨级的双室煤油机是啥概念？已经可以和一代神机RD-170和F-1一起玩斗地主了。
然而，在C9方案的后期改进中，大煤发的指标被直接降低成480，改成双喷，取名YF-130，助推也变成了5米塞两发（图4）。指标过高、难度太大、影响C9首飞时间是普遍认可的三大降标原因，但“480就是为了未来取代YF-100”的坊间传闻一直没有断过，当然到现在也还有认为360、480都是烟雾弹，C9最终会用100来堆的保守观点。
为啥说480可以取代YF-100？目前咱们C5和C7在单箭体上使用的是双100，总推力240吨，如果把480双室机对半切开，弄成两个单室机，推力至少还是240吨。当然，如果在提升室压方面狠下功夫，一不小心做到毛子神机0.5+0.5＞1的效果，直接中头奖了。480吨成了，240吨等于也成了，未来咱们在发展新的大型、中型甚至轻型火箭时，就可以直接拿240来上，一发顶二发，通过减少发动机数量，可以降低系统复杂程度，增加发射可靠性。所以，虽然现在官宣了要用单室单喷360，但360拆不了，480实在太好用，不会被轻易放弃的。
