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顾拜蛋蛋优质数码领域创作者轻薄+高流明，这款投影仪可以轻松放进背包中。【转发+关注】2023年1月15日日由@头条抽奖平台 抽出一位幸运小伙伴送出100元现金一份。不知道大家在选择家庭投影的时候会喜欢什么，轻薄？高流明？还是丰富的内容？最近看到了当贝新推出的投影仪，当贝D5X投影仪，主打轻薄配合高流明设计让我种草了，仔细看了看它的配置还不低，和大家分享一下。1.整个机器最薄的地方只有47.5mm，整机的重量大约1Kg，对比大块头的市场，它算很苗条的，另外体积的它可以轻松加载书架的缝隙，或放进背包中，无论是外出携带还是居家使用，都很省地方。
比亚迪厉害了[比心][比心][比心]
苏老师说车喜大普奔 奥迪将搭载比亚迪DM-i技术
01:17千元机皇真我q3系列今晚发布会，先爆料一下配置，
Q3i：mt6833（700）+5000mAh±+18w+48mp 6.5"FHD+LCD
Q3: sm7225（750G）+5000mAh±+30w+48mp 6.5"FHD+LCD
Q3p：mt6891（1100）+4500mAh±+30w+64mp 6.43"FHD+OLED
周四（5月12日），一名 27 岁的印度女子创下了在两周内征服尼泊尔两座海拔 8000 米以上的山峰的纪录。
Peak Promotion Pvt Ltd公司的主管帕桑·夏尔巴（Pasang Sherpa）表示，来自喜马偕尔邦（Himachal）的巴尔吉特·考尔（Baljeet Kaur）于当地时间周四上午4:20征服了海拔在8586米的干城章嘉峰（Mt. Kanchenjunga）。
夏尔巴说：“在成功地爬上山顶后，她已经到达了三号营地，现在正在向大本营下撤。”
此前，她曾在4月28日攀登过海拔为8091米的安纳普尔纳峰（Mt. Annapurna I）。据夏尔巴说，这是她本赛季攀登过的第二个8000米以上的高山。
他说:“现在她正准备尝试攀登世界最高峰，珠穆朗玛峰和洛子峰（Lhotse 8516米）。”
上周，来自马哈拉施特拉邦（Maharashtra）的普里扬卡·莫海特（Priyanka Mohite）成为第一个登上五座8000米以上山峰的印度女性。
【强强联合 |远东股份与鑫方盛控股集团签订战略合作协议】6月16日，远东股份与鑫方盛控股集团签订战略合作协议。双方将围绕平台合作、区域仓储、供应链服务等展开深入合作……网页链接
三缸不介意，想要两厢mt。
刚吃完饭，国内又传来2条好消息，个个值得点赞
第1条好消息，2023年1月1日起，全面升级国6B汽油
相信广大的燃油车主都清楚，对于目前所使用的汽油，标号是国6A。然而，随着时代的进步和科技的发展，不仅汽车在飞速的更新换代，而对于咱们所使用的燃油，同样也会进行优化和升级。
所以，为了更好的降低污染，以及减少对车辆的损害，自2023年1月1日起，国内汽油将全面升级为国6B。那么，升级前后的汽油，到底有什么样的不同呢？其实，整体来讲，可以说是好处非常多。
首先，两者的成分不一样，升级后的国6B，其中CO（一氧化碳）、NMHC（非甲烷碳氢化合物）、THC（总碳氢化合物），以及PM（颗粒物质量）的排放值，都会得到大幅降低，不仅更加的环保，而且可降低对人体的伤害。
其次，由于国6B汽油中的芳烃和烯烃含量大幅减少，从而有效减少车辆内的积碳产生，让发动机运转更加顺畅的同时，无形之中也就增强了动力、降低了油耗。可见国6B的到来，可谓是两全其美，看到这里，是不是应该点个赞呢？
第2条好消息：广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型-广汽本田型格e:HEV上市
要说到本田的i-MMD混动技术，在行业内可谓是首屈一指，毕竟它经过了20多年的锤炼，如今它的第四代版本已经横空出世，而对于它第三代的i-MMD混动系统，目前所使用的众多车型，都成为了行业的龙头，即便是大7座的本田奥德赛，拥有超过1.8吨的自重，它在WLTC工况下综合油耗也只有5.88L。
而对于广汽本田型格e:HEV，它可谓是“先下手为强”，成为了广汽本田旗下，率先搭载了第四代i-MMD混动系统的车型，新车于12月16日正式上市，它不仅是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂，并且以型格(INTEGRA)为开端。因此，它不仅拥有接近4.7m的车长，超过1.8m的车宽，同时还拥有2735mm的轴距，虽然是一台紧凑级轿车，但却拥有接近B级车的越级空间，再加上它4.39L的WLTC综合油耗，相信将会再一次会刷新行业的记录。#性能混动型格e:HEV上市#
而随着广汽本田型格e:HEV的上市，使得它在选择性方面更加的丰富，毕竟它是行业少有的涵盖MT手动挡、CVT以及HEV混动三大动力总成的车型品牌。对于它22款的入门版本，不仅价格在13万以内，而且搭载了1.5T引擎，拥有182匹马力以及240N·m峰值扭矩的同时，匹配的还是一台6MT手动变速箱，强劲的动力和精准的操控，让它成为了众多年轻人的“大玩具”。
对于广汽本田型格e:HEV，它16.39万元起步价，不仅彰显出高价值，而且堪称是“性能混动天花板”，面对高油价的当下，它百公里4.39L的超低油耗，无疑将会成为消费者又一优质选项。
而对于2023年1月1日起，目前还剩7天的时间，国内汽油将全面由国6A升级为国6B，需要提醒大家的是，两种汽油最好不要混加，所以开燃油车的朋友，需要把控好加油时间。因此，也请各位老铁，动动发财的小手，转发给身边的亲戚朋友和同事，作为提醒，好人好报，出入平安，谢谢大家！[作揖]
一种新型的以CVD金刚石为热沉的GaN基异质结制备路线
热效应问题是GaN基高功率电子器件性能提升的瓶颈。金刚石具有极高热导率，因此GaN器件与金刚石的集成是高功率GaN电子器件性能提升的主要发展方向。近期，俄罗斯国家研究中心-库尔恰托夫研究院的研究人员基于绝缘基底上的硅单晶薄膜（SOI）提出了一种新型的以CVD金刚石为热沉的GaN基异质结制备路线。这种新方法实现了器件的表面温度降低超过50 °C，与传统的GaN-on-SiC基高电子迁移率晶体管（HEMT）器件相比，其平均失效时间（MTTF）提升了2个量级。相关结果以“A novel strategy for GaN-on-diamond device with a high thermal boundary conductance”为题，发表在Applied Materials Today上。
本文提出了一种针对GaN基电子器件高效热沉的新路线。此工作最大的特点就是在绝缘层上的硅单晶薄膜（SOI）上生长多晶金刚石，然后刻蚀去除硅和氧化硅层。从而得到了一种由150 µm厚金刚石热沉和410 nm厚单晶硅薄膜组成的复合外延片。在硅薄膜表面生长的GaN异质结与金刚石形成高效热接触，并且使用此材料制备了晶体管器件以评估金刚石热沉效果。结果表明，当衬底温度为85 °C，耗散功率为6.9 W/mm时，与传统的SiC上GaN结构相比，其表面温度下降了50 °C。当衬底温度为25 °C，耗散功率为6.9 W/mm时，与其他研究人员报道的传统的金刚石上GaN结构相比，其表面温度下降了20 °C。新的技术路线有效提高了GaN基器件的输出性能和可靠性，对通信系统、雷达等性能提升具有重要意义。
文章信息：
M.Y. Chernykh, A.A. Andreev, I.S. Ezubchenko, I.A. Chernykh, I.O. Mayboroda, E.M. Kolobkova, Yu. V. Khrapovitskaya, J.V. Grishchenko, P.A. Perminov, V.S. Sedov, A.K. Martyanov, A.S. Altakhov, M.S. Komlenok, V.P. Pashinin, A.G. Sinogeykin, V.I. Konov, M.L. Zanaveskin. GaN-based heterostructures with CVD diamond heat sinks: A new fabrication approach towards efficient electronic devices. Applied Materials Today, 2022, 26: 101338.
DOI: 10.1016/j.apmt.2021.101338
一夜之间，疫情出现新变化，身边传来三个好消息,朋友们早看早知晓。
第一个消息:感染高峰来临之际，大家要如何应对呢？
目前在山东烟台，据我观察，阳过的人已经占了六七成。疫情来势汹汹，但如此急速，确实出乎意料。
说说我自己的感受吧，希望对大家有所借鉴。家中共有五口人，父亲是一个闲不住的人，平日里喜欢聚堆拉二胡，所以第一个阳了，农村老人仅仅凭着几盒感冒药就解决了问题。老公第二个阳，发烧当天只吃了一粒布洛芬，（按照说明书应该吃两粒），但是，人家现在体温也正常了。
我刚刚阳性，各种网络中传说的疼痛与发烧症状特别明显。由于被网上很多高烧惊厥等事情吓坏了，心态也不好。如今为阳后得第三天，体温基本正常，再想想曾经的胡思乱想，觉得可笑之极。另外，儿子和母亲至今未阳。
我的经验是，新冠感染虽然大多时候不是无症状，挺遭罪的。但只要不恐慌，没有什么基础疾病，都能够安然度过。所以，当自己不得不成为防护的第一责任人时，不恐慌，放平心态，对症治疗才是应对疫情的正确措施。
第二个好消息，国家将新冠肺炎更名为新冠病毒感染，并从2023年1月8日起，将其改为乙类管理。另外，国外归来不再需要隔离期，国门也同时打开，标志着三年疫情彻底结束。
估计很多人畅想这天已经很久了，当生活回到曾经的自由，不仅仅是对于每个人，对经济来说，对外交流和贸易也再没有阻隔，有助于经济的恢复和发展。
要知道疫情三年，每个人和我们的国家都遭受了巨大的损失。我们再也承受不起只关注安全健康，却忽视经济的发展。如今，终于等到病毒减弱、全面放开，让我们期待经济的快速复苏，让老百姓享受到高质量的富足生活。
当然，虽有短暂的阵痛，但正如诗人所说“前方有绝路，希望在转角”，如今，我们已经走到了希望的转角。
第三个消息，型格e:HEV上市，带领A级轿车市场实现新一轮的价值跃升。
之所以这款车在12月16日上市后，引发市场不小的轰动，是因为这款车凭借最新造车工艺和卓越性能，以越级的高价值开拓了A+级混动轿车细分市场新品类，成为全新的性能混动标杆，并贯彻性能王的运动精神，助力型格(INTEGRA)成为同级市场上少有的涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型品牌。那么，什么样的造车新工艺和卓越性能呢？下面，咱们展开分析一下。
本田混动源经过 25 年技术积淀和四代革新，不断 从 F1 赛场上收集混动数据，打磨、迭代自身量产混动系统，从而拥有与 F1 一样的混动灵魂。而 此次，首款搭载第四代 i-MMD 的车型，更是隐忍关注。
大家都知道，丰田的发动机很厉害，此次得性能再次有了突破。比如，搭配全新高刚性曲轴、全新 2 次平衡器，使得性能大幅提升，并改善了油耗和静音性。 另外，全新智能动力控制单元 PCU/新升级，电驱混动模式也得到进一步优化。
而所谓的新架构，车身得热成形钢占比 10.6%，强度高；轴距 2735mm，黄金钢炮尺寸，兼顾实用运动；颇令许多年轻人喜爱得跑车级 超低车身，超低重心、低坐姿秒杀绝大部分轿车。而且，这款车还标配 10 个安全囊，领先同级。 搭载了 Honda CONNECT 3.0 智导互联系统及 Honda SENSING 安全超感驾驶辅助等高智能科技装备，及BOSE 豪华音响、SBW 电子换挡等线段格调装备。
总之，新架构X新系统，打造了最强性能混动轿车，使得的车辆跑得更快、更稳、更远、更静，12月16日上市后，市场指导价为16.39万元-18.69万元，价格更亲民。
朋友们，疫情放开是令鼓舞人心的大事，但疫情防护同样面临严峻挑战。针对很多人提出得元旦、春节期间人员流动，是否会引发又一波疫情时，南方医科大学公共卫生学院生物安全研究中心主任赵卫说，我国流行的奥密克戎株，不同毒株间的免疫原性差异很小，能够实现交叉保护。因此，感染后至少三个月内不必要担心再感染。免疫力好的人，半年内都是安全的。所以，大家真没必要忧心忡忡。
最后，送大家一幅对联。
上联：你阳我阳大家阳
下联：风吹草低见牛羊
横批：喜气洋洋
朋友们，您对此怎么看？#性能混动型格e:HEV上市# #我要上 头条# #汽车#
系统由m机床或其他设备(MT)组成：
MT = {MTi│i= 1,2，...，m}
和n个工业机器人(IR)
IR = {IRj│j = 1,2，...，n}，
它们可能有四种可能的关系：{1：1}，{1：m}，{n：1}，{n：m}。
在该系统中，通常还存在数量为k的缓冲区{BF}，其上具有固定的位置
BF = {BF1│l = 1，2，...，k}。
它们可以与机床{1:1}或{1:m}连接，或者与工业机器人{1:1}或{1:n}连接(例如，如果有一个缓冲器)。
对于主要的，所谓的形式化描述，它遵循更详细的系统特征表示。这些特征通过工件上下料时间、夹持器(末端执行器)变化时间、红外工作区范围、加载能力、红外和MT的控制坐标等直接或通过数学变量从相应的数据文件中获得。因此，除了系统通用模型外，还利用时间关系和系统部件数值模型来进行规划过程。这种模型适用于所有基于机器人的制造系统：加工、装配、焊接、折弯、剪切、装载等。基于这种通用描述，可以开发一套基于机器人的制造系统，作为具有相应制造和规划信息的用例。这可以作为决策过程中的专家建议。
