坐纯电车易晕车?试驾L7后老婆被种草了
周围不少朋友都买了新能源车,我也想了解下现在主流的新能源车,在商场闲逛的时候就走进了智己的门店。听了销售的介绍,我感觉还是开一下才清楚适不适合自己,毕竟车是用来开的,不是好看就够了。
试驾之后确实有种让我大开眼界的感觉。最让我惊讶的是搭配后轮转向系统,可提供双向最大共12°转向角度,低速掉头转弯半径还不到6米。这对于住在“老破小”的我来说非常友好,小区因为是80年代的老公房,停车位都在地面,而且过道拥挤狭窄。每次靠边停车都要多次打方向盘才能顺利出来,感觉智己L7可以一把出,这是宝马5系都做不到的。
我在论坛上看到过网友对L7后排是褒贬不一的,试驾的时候就特意让老婆坐在后排试乘体验一下。因为她说打车遇到纯电车的时候,坐在后排总会有翻江倒海的感觉。但坐在L7的后排,绕了一大圈后不但没有晕车的感觉,还觉得一体式座椅很舒服,而且还有加热功能,对怕冷的她来说,简直是冬天的福音了。
由于试驾时,各方面体验都不错,回到门店后,在了解了质保政策和提车周期后,果断下定,就等提车了。