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科技二毛呀神州天地影视传媒有限公司摄影师近日，《互联网周刊》、eNet研究院、德本咨询等权威机构发布《2022元宇宙TOP500》，联想位列第62名，充分展现了联想出色的元宇宙方案服务能力。#联想创新#
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@韩老四儿 @自强不息饭团h0
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【#高速天量罚款事件司机：线路已优化#】关于佛山这次备受关注的广台高速路段违章点事件，其中的一个当事人发文 。从最开始发现这个事情，到媒体发酵，再到官方开始着手处理，我想一切都是对社会大众有利的。
我简单说一下事情的大概经过吧。2021年2月27日，我开车路过那个高速路段，当时我是走在左侧的第二车道，导航上也显示是走左侧两车道的，在我的前面还有一辆车也是走左侧第二车道，他的车速大概有七八十，我就跟在他后面，那辆车间接遮挡了我的视线，刚好那个路段有一点斜坡，我看到前面的轿车左转，导航也提示我两个车道都可以左转，我就跟着左转了。其实当时我也想提前左转的，但是后面有车不方便也不安全，就没有过去。就在转过去的同时，我突然发现有一条实线是凸出来的，但是已经来不及避免了，我只能压着这个实线过去，我就想肯定违章了，但是我作为一个老司机来说，是不可能踩刹车或者猛打方向了，只能压过去。
高速上车速相对较快，加上我本身比较依赖听导航和看地上的标线，地面上的标线基本上都是直行的，除了最左侧车道有个左转的箭头。按照我的习惯，我知道要左转的话，就会走左侧第二车道，这样方便于改变车道，所以我的开车习惯还是比较沉稳一点。我开车有五六年了，这是第一次违章。
几天之后，3月3号我收到了一条违章信息，我立马就去查了一下，首先看到了违章地点，里面还有一栏写着一个比较惊人的数字，此处违章数量是624000多。我是一个对数据比较敏感的人，回想起自己违章的情景，其实有种被迫违章的感觉，结合看到违章的数据，我就在想，这里是不是有一些不合理或者有待优化的地方。
这个违章我也暂时没有去处理的，也没去申诉，但其实我对这次违章是感到有一点不可思议的。后来我就把这个数据截图发到了网上，有两位知名测评员也转发了，经过半个多月吧，开始有车友说在这里也违章过，很多车主都说是来不及变道，根本反应不过来，在这里被迫压实线导致违章，慢慢地有记者关注到这件事，就引发了大量的关注。
后来有个车友去本地进行了航拍，在航拍的三分钟里，有27台车都产生了违章行为，就更加让我们联想到62万这个庞大的数据。我记得3月5号有一位车主说违章车辆为629000多，那时候距离我违章不到一个星期，短短几天，违章车辆的数据就增加了5000。抛开违章数据不说；这着实会让人反思的！
后面政府机构也很快意识到这里面存在的问题，昨天晚上我跟着记者去现场的时候，看到应该是当地交通局的人正在那里优化线路，到今天早上我们再航拍的时候已经优化完了，在左右两侧车道都新增了左转右转的标线，那在地面上也新增了文字标识啊，我们也实际去体验了一下，这样优化之后，我们在车上的视线以及清晰度的确都有提升，能够清楚地看到了。
备受争议的那条实线处，交管部门也增加了一条虚线，现在变成了虚实线的状态，所以如果车主走到这里来不及反应，可以从这条虚线过去，就不算违章了。所以作为车主，官方部门这次去做的优化，我们还是非常欣慰的，也非常感谢有关部门的迅速反应。线路优化过后，我们也进行了航拍，3分钟之内，违章车辆比之前减少了2/3，足以说明这一次的优化也是比较有效的，但是车主还是要直观、清晰地去判断好路况，提前做好预判。
总体来说，这件事情处理下来，尽管这几天跑来跑去对接一些记者感到很累、但我还是很欣慰的。有关部门能这么快迅速地做出优化的方案并且快速落地去实行起来，还是非常好的一件事的。同时我也希望我们广大车主们更应该在参与交通的同时，本身也要做好线路规划以及提前预判，避免产生不必要的违章行为或者发生交通事故。
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