钠虽然多也非常便宜,但是用钠做电池,同样的60V20a的钠电池要五只,磷酸铁锂电池只要四只,三元锂电池只要三只就可以做到,除了钠比锂便宜以外,其它所有材料费用都是一样的,钠电池总的成本比锂电池便宜不了多少钱。
诗与星空优质财经领域创作者迎接钠电池元年
钠电池300公里版本6万元,跟锂电池400公里版本8万元,优势还是不明显,锂电池也有300公里版本的7万元,钠电池刚出来寿命跟重量还不如锂电池,只有钠电池版本300公里5.5万元,跟锂电池版300公里7万元才有优惠可言。
比亚迪海鸥最新消息,续航里程400公里,将于明年上市
刀片电池这么容易超越的吗,刀片电池,可能在继续二代三代四代的跟进与研发。
新能源车杂谈广汽发布超能铁锂电池,寿命达150万公里,能打得过刀片电池吗?
02:21三星电视将在2021年配备太阳能遥控器 通过灯光充电。新的SolarCell遥控器可以通过室内灯、室外灯或USB进行充电。三星声称,这款新的SolarCell遥控器将有助于防止预计7年内9900万节AAA电池的浪费。为了建造遥控器,三星使用了可回收瓶子中的塑料。三星还宣布了以下“绿色环保”计划:
等到明年钠电池大规模量产了,锂矿的重要性就没有那么突出了,锂电池用不起可以用廉价的钠电池替代,钠电池可以有快充,电动汽车的续航里程就没有那么重要了。
第十经济观察室科技公司联合创始人 优质财经领域创作者模仿石油美元,美国准备再造一个“锂美元”出来。 众所周知,近些年随着全球电动汽车化的浪潮,一浪高过一浪;锂这个以前不为人所知的小元素,逐渐被大众所熟知,并成为和石油并立的‘全球性战略资源’。根据美国先进电池联盟(FCAB)的说法:动力电池成本占到了电动汽车总成本的三分之一左右,而锂又是制造动力电池最关键的原材料,没有之一;因此,未来几十年,全球对锂的需求将爆发式成长,市场规模将高达数千亿美元,和石油贸易一个量级。
如果电动汽车用上钠电池,续航里程不需要太远,有两三百公里即可,利用钠电池的快充功能,车子开两百充电15分钟,那怕车子开到天涯海角,也不用但心车子的续航问题。
导弹财经钠电池在两轮车领域会大放异彩只需要0.5~1小时就可以从0%充到90%而锂电池需要4~5个小时铅酸电池需要6~7个小时钠电池能量密度在100~120Wh/kg锂电池的能量密度120~140Wh/kg铅酸电池的能量密度40Wh/kg钠电池的成本目前还是比较高随着大规模量产成本会接近铅酸电池
磷酸铁锂电池成本比三元锂电池低,车子售价为什么保持一致呢?弄不明白。
2022款欧拉好猫长续航磷酸铁锂版上市,售价16.1万-17.1万
低速电动车用锂电池车价太贵,先用铅酸电池替代一下,以后钠电池大规模量产了,国家就会出台低速电动汽车的相关法规,到那个时候低速电动汽车,就可以堂而皇之的上牌上路了。
电动车第一线优质生活领域创作者金彭吉途09四轮电动车亮相,T动力双档变速,续航110公里,动力足
这本来就是电动汽车淘汰下来的二手电池使用的啊,淘汰电池只是电量低于出厂70%,又不是不能用//@老邵AAA:用磷酸铁锂电池做储能电站大材小用了,跟电动汽车抢锂资源,会导致锂资源需求量大增,导致锂资源大涨价,在钠电池还没有大规模生产前,还是先用铅酸电池代替用个几年,反正储能电站也不在呼重量和体积的,只要价钱便宜能用就可以了。
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