健康资讯 如果直接降价销售，那还叫救市吗？从2022年开始，从需求端到供给端能给的政策全部给到了，以前想都不敢想的政策也照进了现实。
结果呢，房地产到目前为止依然没有救过来。后期肯定还会继续出台眼花缭乱的刺激措施，除了降价。因为一旦降价那就不叫救市了，那就是主动刺破房地产泡沫，准备迎接硬着陆了。 房子一旦降价销售，从城投到银行，再到政府将面临巨大的财政危机！
如果让房子回归商品属性，由市场来决定价格会不会比目前的情况要好很多？
#媒体：房地产市场回暖需再添一把火# 房地产要想回暖，只有一个办法，那就是涨价。不涨价谁买，不涨价谁愿意花上百万上千万买个钢筋水泥盒子。
如果买房只为了住，真的房住不炒，谁愿意掏空6个钱包，本质上还是想着房价暴涨，住的同时享受房产的增值。如果只为住，租房不香？什么教育医疗等配套资源，都是自己骗自己。
房产要想健康发展，不跌不涨都不行，只能一直涨。跌是完全不可能，一跌就崩盘，这个代价太大，承受不起。
2022年除了降价以外的所有手段都试过了，又是降首付，又是降利率，又是解除限购，结果还是低迷。
房子不涨价还想大家积极掏钱买，简直天方夜谭，有这钱，放银行吃利息不香？
还没有哪个行业能同时让穷人和富人都恨的牙痒痒，但是房地产做到了！
富人有多套房的，现在租又租不出去，卖又卖不掉，纸面上资产千万过亿，却又变不了现，现在又说要征收房产税了，想想都后怕，所以恨。
穷人贷款上车的，利率下降，直接降出一套首付了，所以也恨。
穷人没上车的，很多全款变首付，到最后首付都不够，看这房价已涨至高位，现在接盘，心里肯定万马奔腾，所以更恨。
为解全国人民之忧，确实需要再添一把火，那就开启涨价模式吧，这样上下齐欢。至于大火过后，烧成啥样，那可管不了。
很多人根本不知道房价降30%是什么概念，还只是以为就是100万赔了30万[捂脸]。
实际上，你100万买了一套房子，首付30万贷款30年，月供3900元。两三年后，另一个和你一模一样的人也买了一套，不过他是70万，交同样的首付也是30万，还同样的月供也是3900。
然后，你最终为这套房子付出170万（30年不提前还款）。另一个你付出80万（大约十一二年就还完）。中间差了90万，还有18年房奴的日子。
是的，降价30万，通过利息放大到了90万。很多人根本没算过这笔帐！
这些您知道吗？
#头条创作挑战赛# #2022生机大会# #职场# #疫情三年，涨回来只用了一周#
房价暴跌的年代即将到来！！
从这两年房产行情来看，今后，特别2023年这一年，我们国家会有大部分城市房价会出现明显大降价！！也就是说房价在2022年后就进入白菜价初期，2023年进入白菜价中期！！以前的房价只涨不跌的年代已经不会再有的！今后房价只会越来越低，甚至有的城市会出现大暴跌，无人问津的情况！
东风日产坐不住了，东风日产2022年在中国销售了81.4万辆车，其中轩逸就占到了43.6万辆，占比超过五成。但自秦 PLUS降价后，销售势头迅猛，7天就收获了3.2万辆。
秦 plus 的热销，对轩逸将构成直接威胁，坐不住的东风日产开始对轩逸进行促销，目前轩逸家族分三款：2021款轩逸经典，2022款轩逸，2022款轩逸 e-power，其中轩逸经典是走量的主力，目前官方给出的优惠是降价两万，还可享受0首付，两年零息贷款。
其实在4S店，优惠幅度早就超过2万，基本在2.4万左右，而在二网批发市场，轩逸经典基本能达到3万的降幅。轩逸是二网批发市场的热门车型，是二网走量的主力，不夸张的说，二网至少帮轩逸走了三分之一的量。
目前合资品牌主流家用紧凑型三厢车，基本都已经降到8万元水平，如起亚K3，别克英朗/威朗，朗逸，宝来，伊兰特等等，基本在自主品牌“低价换量”的老路，木石去年就判断过，合资品牌如果没有低价走量的勇气，那就基本只能选择退出中国市场了。
地产大佬说真话，房地产硬着陆，两大信号明显，这三位买房人麻烦了。
说实话，2022年楼市的急转直下，房价的普跌，让很多购房朋友都大跌眼镜，完全没有做好准备，心里上根本承受不了。
也真是因为如此，房地产可能真的会直接硬着陆了，毕竟今年的房价跌幅基本上都维持在了-3%~3%之间。
虽然我们都极力的不让房地产硬着陆，但如果硬着陆真的出现，那么这三类买房人真的可能就麻烦了。
1，盲目扩张的房企。说实话这几年盲目扩张的房企因为资金链特别紧张，又要着急回笼资金，在购房者观望的情绪下，经营的风险只能越来越大。如果经营不善，很可能楼盘会停工，甚至烂尾，甚至房企暴雷。
2，贷款炒房的投资客。这一类人可能在过去10年贷款买房，的的确确让自己的收益实现了杠杆的加倍，但这几年却不一样了，他们和开发商真的是大同小异的境遇，同样是资金紧张房子无法变现，会让他们真的无利可图，甚至只能降价抛售。
3，地产相关的从业人员。房地产涉及到了各行各业相关的从业人员，更是数量庞大，因为楼市现在特别的冷，没有像之前那样火热朝天，所以那些月入10万的人，估计现在也只能靠信用卡维持生活，现在吃底薪的人越来越多，他们甚至面临失业的风险。 @重庆地产视野 #重庆头条#
如果您今年准备入手一台日系车，我奉劝您等一等，等到啥时候呢？半年以后最好，今年呢，日系车绝对会有个价格的大跳水，我来分析一下啊。2022年日系三大品牌销量呢，大家也都看着了，除了大降价的丰田销量还能维持的不错，那两家几乎都是下降，到了今年的一月份，日系三大品牌销量更惨了，丰田销量同比下滑一月份24.4%，本田下滑了56.2%，日产的就更惨了，下滑了64%，两家的销量几乎是腰斩以下了，很多人会说一月份过年，但是你看看国产自主品牌一月份不过年吗？你再看看销量是啥样，你们喜欢的SUV排行榜现在很少都能看到日系车上榜了，说这些呢，我也不是说黑日系车，只想告诉你们一个事儿，日系车接下来必然是降价的走势，不可能涨价了。一月份为啥销量不好？过年是一方面，涨价也是另一个重要的原因。反正我就纳闷了，就日系车自己都啥样了，还敢涨价呢？你看现实打脸了吧，现在接下来日系车没好日子，因为老百姓观望的多，出手的少，到了开春了，天气转暖了，买车的也都不着急了，日系一月同比下降，二月还得下降，咱就等着到了下半年他们还得降，他能挺住吗？这不就是跟当年美系车是一样一样的吗？好的时候加价，不好的时候往死便宜，日系车也要走这条道，记住了，没准下半年再赶上购置税补贴，那就更划算了。反正总之今年买日系车越往后价格肯定越精彩，如果你不信，那咱们就拭目以待！
各地车企开启价格大战
官方首次承认2022年全国人口减少了85万，这次信号很强，和每个人的关系都很大。
这是官方在明确的告诉我们，别再乱买房了，更别想着自己降价几十万的房子以后还能卖得出去。因为人口在逐渐减少，城镇化一定会加速，人口一定会集中，只有这样才能够降低社会运行成本，我们必须抓紧做两件事情，才不会被变革甩下。
第一、那些远郊、环都市圈的，跌的不行的房子，你该卖就卖掉吧，因为任何政策都救不回来的，主要就是因为人没了。
第二、手头多余的三、四线的房子，大家该卖就卖掉，未来人口一定会稀缺，但三四线的房子不会稀缺。总之就一句话，把房子和资产安置在资源集中的地方才安全，也就是一、二线城市优质板块的品质小区。#楼市杂谈# #人口#
