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HMD昨晚一口气发布6款智能手机，并将原来数字1-9和C系列重新合并为X系列、G系列和C系列。我根据了解到的信息和官方介绍给大家讲讲。
X对应数字6-9，X20/X10是6和7系的升级款，5G、性能、拍照样样兼得，未来的高端旗舰应该会向上推出X30、X40等。
G对应数字1-5，G20/G10带来高像素、大电池、4G网络，性能一般，未来应该会以普及5G网络的身份存在。
C对应原来的C，C20/C10还在努力帮亚非拉人民从2G升级到3/4G网络，拍照、性能、充电都是能用级别，但是价格极其便宜，安卓Go的智能体验会替代功能机。
如果放到国内市场猜测定位，X系列面向1000元以上，是大家可以期待的主力机系列；G系列可能在700-1000元，做学生机、备用机；C系列面向700元以下的智能机和功能机，依然是老人机、备用机和学生机。
期待今年会在国内发布X系列5G新机吧！
谢谢欣赏与支持[握手][握手][握手]//@海南阳光hmd:
老人言:口中言少，自然祸少；腹中食少，自然病少；心中欲少，自然忧少；身上事少，自然苦少；大悲无泪，大悟无言；缘来要惜，缘尽就放；随方就圆，无不自在。活着必须争口气；因为狗眼看人低；穷了人人看不起；亲戚邻居都不理；老实巴交人取笑；软弱处处被人欺；有钱身后一群狗；没钱社会路难走；不蒸馒头争口气；成功只能靠自己。有钱不知没钱难；河水不知海水咸；蜂蜜不知黄连苦；土豆不知西瓜甜。拼搏没有早晚，努力不分年龄。日进一寸，日拱一卒。坚持下去下去才能昂首挺胸。
【真帅！南宁电动摩托车，不一样的赛车竞速！】南宁赛车运动，在“无声”的竞技中点燃车迷热情。5月16日，经过两天的争夺，第八届HMD炭坑黑电摩大赛（南宁站）在南宁急速小镇赛车场结束比赛，69名来自区内外的车手分组对抗，上演了一轮又一轮紧张刺激的电动摩托车赛道竞速，吸引了数百名车友到现场观赛，掀起南宁赛车运动热潮。南宁也因在电动摩托车赛事方面有着良好的裁判团队、组织能力以及场地条件，成为我国电动摩托车运动版图中重要的一块。
赛场周边均是观赛车迷
据了解，该赛事由南宁市汽车摩托车运动协会等单位联合主办，是第八届HMD炭坑黑电摩大赛的首站比赛，共设有GP-E A组、GP-E B组、GP-E 12寸新秀组、GP-E 10寸新秀组、儿童A组5个竞赛组别。69名参赛车手中，除大部分来自广西和广东外，还有来自云南、福建、山东、海南等地的车手。
经过15日的热身和排位赛后，大赛于16日迎来了决赛的争夺。这是一场“无声”的竞技，却在场外掀起观赛热潮。记者在现场看到，车手们所使用的车辆外表看似平时家用的电动摩托车，实际上性能已大幅度提升，赛道内直线可以加速到120公里/小时以上，凭借良好的爆发力，过弯也快如闪电。由于电动摩托车并不会发出燃油摩托车那般的轰鸣声，赛场格外安静，只有很小的呲呲电机声，但这并不影响赛道内的激烈争夺。
车手们在赛道上争分夺秒，而赛场外南宁车迷早已占好有利观赛位置，不仅观众席满座，就连赛道铁网外的区域也站满了观赛的车迷。赛道上，车手每一次弯道超车总能收获阵阵欢呼声。“精彩。电动摩托车赛的看点和燃油摩托车不一样，电动摩托车最大的特点是瞬间加速的爆发力，减速过弯后的突然加速非常刺激。”一名观赛车迷说道。
南宁赛车精彩还在继续
电动摩托车在赛车项目大家庭里是属于起步较晚的一项，是在我国电动车普及后衍生出的一项竞赛项目，而南宁不经意间，成了我国举办该项运动赛事活动较早的地区之一。据了解，早在几年前，南宁市汽车摩托车运动协会就已举办过全国性的电动摩托车赛事，从那时起南宁就开启了“教学模式”，成为我国电动摩托车晋升更高级别赛事的修炼场。
“南宁是这次比赛的首站比赛，第二站计划8月至9月在重庆举行，第三站在年底，地点还没有确定。”南宁市汽车摩托车运动协会常务副会长周青燕表示，相对其他地区，广西和广东参与电动摩托车运动的人比较多，而南宁汽摩运动很早就关注到电单车普及后所形成的马路飙车问题，很早就开始组织赛事引导爱好者到赛场上竞速，所以培养有自己的裁判队伍，赛事组织也有一定经验。久而久之，全国性电动摩托车赛事也就选择落地南宁办赛。
“还需要更多的引导，特别是一些年轻人。我们最大的希望是通过持续的办赛让他们了解赛道竞速的魅力，从而拒绝马路飙车。”周青燕说，接下来南宁市汽车摩托车运动协会将会举办本地区域性赛事，让更多的爱好者参与到赛事竞速中。
来源 | 南宁晚报·南宁宝客户端 记者 林显威
编辑 | 孙玥
校对 | 卢小青
审核 | 张艳华
巴斯夫将扩建己二胺产能，2024年投产
2022 年1月17日，巴斯夫决定在法国Chalampé新建己二胺 (HMD) 工厂。新工厂将使巴斯夫的 HMD 年产能提高到 26万吨。预计新工厂将于 2024 年投产。此外，巴斯夫将从 2022 年开始扩大其在德国Freiburg的聚酰胺 6,6生产规模。
目前，巴斯夫拥有己二胺产能26万吨，市场份额达到7%。
拟定的投资将进一步扩大巴斯夫的聚酰胺 6,6 业务，该业务是在 2020 年从索尔维收购的。巴斯夫单体部门总裁 Ramkumar Dhruva 博士说：“通过在法国Chalampé新建 HMD 工厂以及在德国Freiburg扩建聚合产能，巴斯夫确保客户能够可靠地获得 HMD 和 PA66产品。”
HMD是用于生产优质聚酰胺66塑料和涂料原材料的前体。另外，这些产品还用于汽车行业以及特殊纤维的生产。
