健康资讯 普通电源和模组电源，什么叫日本的东西人性化，中国diy用模组电源多的去呢。
力源信息：公司自研MCU在2021年12月已开始在客户群中导入，在不同行业中都有成功的design in，同时也收获了一些项目的design win，目前主要在电子烟、无线充、电机控制板、储能电源、IOT模组、小家电、手机周边等市场有所突破，陆续收到客户订单，由于量产有生产周期，目前还未开始批量出货。预计在2022年下半年，随着产品批量供货的稳定，公司的自研MCU产品将会被越来越多的客户所接受。
刚接到4S店给打电话说我的宋PIUS后台监察到电源模组可能有问题需要去检查更换。你们有接到电话吗？我一直怀疑电有问题，一直是以每天不到2％的速度掉电。
都这么迷你了，电源为什么不内置呢？也不知道抄mac mini这么多年抄了个啥。你就算做不进去，主机外壳加个吸附模组可以和电源合体也行啊。
像极了一块白色豆腐，华硕a豆遨游Mini PC体验分享
【户外用电神器——天能多功能移动储能电源】
坚持科技创新，从不断突破电动车续航极限，到储能电站、微电网、离网光储发电系统的建设与推广，天能一直在为缓解不同群体的电量焦虑而努力。通过在智慧能源领域的不断探索与深耕，天能实现多方位布局新能源产品，成果可圈可点。其中，在民/户用储能领域，天能经研发正式推出多功能移动储能电源，为大众群体的户外用电需求提供了切实有效的解决方案。
在设计上，多功能移动储能电源遵循人体工学原理，手提不费力，对手掌几乎没有摩擦感。它的缓冲式层叠结构设计已获得国家专利，同时，内置高安全锂离子电芯定制化模组和业内最新的VA液晶显示技术，保证了它的安全性和便捷性；在五大温度保护功能的保驾护航之下，它拥有超低能耗，日常保养得当的情况下，保证五年后还能正常开机使用。
天能多功能移动储能电源的外壳采用阻燃铝合金材料，安全性更高，体重也更轻，适配各类急需用电的生活与生产场景。例如日常小家电、数码电子产品的供电（电饭锅、小型冰箱、音箱、电视机、手机、电脑、数码相机、平板电脑、LED 灯、应急灯、户外照明、户外施工、电动工具、水泵、医疗设备等），亦可满足爱好露营的家庭用电、需要户外直播的功能用电以及野外作业需求的专用供电。#天能##储能##天能电池#
8月12号早间上市公司重磅公告
1：国内户外电源市场飞速发展 关注移动储能领域受益龙头
便携式户外电源可拓宽的领域十分广泛，不仅在家庭被运用，在办公、企业、旅行、消防、医疗、通讯、勘探、施工等众多领域也时常用到。户外电源是移动储能领域的第一大使用场景，乘着新能源产业发展东风正迅速崛起。今年6月，国内移动储能领先品牌EcoFlow正浩完成了由红杉资本领投的B轮融资，估值已达10亿美元，成为国内移动储能行业第一家独角兽企业。我国移动储能市场仍然处于初级发展阶段，据业内预测，未来移动储能将会是千亿级别的市场，建议关注该领域受益龙头。
2：法治政府建设实施纲要印发 电子政务概念股受市场关注
当前，国家正在大力推进数字政府建设，电子政务在支撑经济社会高质量、可持续发展方面将起到越来越重要的作用。十四五规划也提出，加强数字政府建设，提升公共服务、社会治理等数字化智能化水平等，产业链相关公司将有望受益。
3：需求释放电解锰价格创历史新高 行业高景气下龙头业绩将爆发
锰是地球上储量最丰富的有色金属之一，价格相对钴便宜很多，且用于研发的含锰阴极材料，较传统的阴极材料储能能力可提高100%。2025年全球动力电池需求有望达635GWh，因此从技术角度看，降本是短期目标，无钴化、无模组化成为短期内的技术方向。锰作为动力电池阴极的重要替代材料，具有非常大的应用前景，有望推动新能源汽车产业的发展。近期由于环保督查及电力限制等因素，部分厂家生产受限，进入8月，停产升级的厂家规模预计增大，供应缺口进一步加大。短期供应缺口继续存在，需求释放下，预计锰价继续走高。
4：MLCC供应紧缺 国内厂商有望受益
全球MLCC市场中，村田、三星电机、太阳诱电三家大厂合计市占率超70%。三家大厂在东南亚均设有生产工厂，而受Delta病毒影响，马来西亚、菲律宾等东南亚多国管制措施相继升级。由于东南亚是电子元器件生产重镇，疫情管制措施导致MLCC产能与出货不确定风险增高，引发供应担忧。业内人士预计全球MLCC需求4500-5000亿只/月，全球供给约4400亿只/月，产能缺口约为100-500亿只/月，供需紧张和价格涨势有望持续至2022年。
5：多家公司上调钛白粉价格 行业景气度持续上行
机构认为，自6月以来钛白粉行业景气度持续上行。从供需方面来看，随着下游涂料造纸等行业开工率提升，国内“钛白粉”需求继续回升，同时海外需求最差的阶段已经过去正在逐步好转；近期钛白粉企业出货量较好，厂商库存处于偏紧状态，推动国内钛白粉价格上涨，看好下半年钛白粉价格继续上涨。
6：需求淡季不淡支撑铝价 行业利润有望持续提升
电力供给对电解铝产能释放造成较大扰动，全年供给释放或不及预期，继续看好铝价上行。长期来看，电解铝产能红线逐步接近，后续供给增加有限，碳中和等政策实施亦或将长期影响火电铝供给的释放，供给增速放缓；氧化铝持续过剩，持续看好电解铝利润维持高位。
三极管-功率半导体元器件的未来替代空间大
随着当今产品设计走向轻、薄、短、小，尤其是在手机等便携式电子产品设计中，功率半导体市场规模呈增长态势。功率半导体产品可以分为功率分立器件、电源管理IC和功率模组三大类。对国内市场而言，功率二极管、功率三极管、晶闸管等分立器件产品大部分已实现国产化，而MOSFET、IGBT等分立器件产品由于其技术及工艺的先进性，还较大程度上依赖进口，未来进口国产替代空间大。
三极管-功率三极管元器件的国产替代空间大
伴随新兴行业快速发展，许多分立器件已经被整合进芯片，在低端通用二、三极管市场，而且将会愈演愈烈。大功率三极管元器件产品，虽然在许多地方都有着相对而言比较重要的应用,比如说高频大功率三极管主要用于功率驱动电路、功率放大电路、通信电路的设备中。低频大功率半导体元器件、三极管的用途很广泛，如电视机、扩音机、音响设备的低频功率放大电路、稳压电源电路、开关电路等。
从市场格局来看，全球功率半导体市场中，海外龙头企业占据主导地位。在功率IC领域，市场竞争格局比较成熟，在下游的应用领域中，功率半导体已从工业控制和消费电子拓展至新能源、轨道交通、智能电网、变频家电等诸多市场。因此展望未来，大功率电子元器件产品将会有很好的发展空间，虽然部份分立器件被IC整合的渐成趋势，另外由于设计的不同，分立产品因其摆放电流位置有所不同，整合后可能失去设计的弹性，并可能增加设计成本，因此完全由IC整合或取代并不容易。
不知不觉中，风向真的变了，iPhone 13成本对比国产小米12S Ultra，原来苹果竟然这么“良心”？
有外媒对小米12S Ultra进行了一个全面的成本拆解，各零部件成本如下：
处理器成本最贵为128美元
电源和射频系统约58美元
相机及连接模组约79美元
显示器模组约89美元
折算下来硬件约为3500元人民币左右，小米12S Ultra标准版起售价为5999，再减去杂七杂八的人工物流和软件成本，小米真的没赚多少，确确实实把最大的利润都还给了消费者。
再看iPhone 13的成本，同样是外媒进行的拆解预估，比iPhone 13高一个级别的iPhone 13 Pro硬件成本为570美元，折合人民币约为3700元左右。这是个什么概念呢？下面我用数据最直观地写出来。
小米12S Ultra：成本3500，售价5999
iPhone 13 Pro：成本3700，售价7999
怎么样？怪不得苹果这两年越来越重视国内市场，因为它赚的钱已经赚麻了，而即使大家知道苹果这么能搜刮我们的钱，买iPhone的人还是趋之若鹜。
其实我们不光是国产旗舰手机有性价比，国产的中端手机也很有性价比。比如#realme真我GT2大师探索版# ，主打电竞和大师设计，和小米12S是一样高端的新一代高通8+旗舰处理器，一样的UFS3.1+LPDDR5X闪存组合，首发的 X7独显芯片，5000毫安电池加100W的快充也是主流中的主流，双VC散热助力玩游戏更流畅。另外还有独特的双色机身，硬箱传奇设计，和潮流设计师共同打造，把质感和辨识度直接拉满。其实realme作为OPPO的子品牌这两年一直非常努力，差异化卖点就是年轻潮流和性价比，给年轻人更多惊喜。
所以说，国产手机真的有非常多的选择，而且这两年大家都是越来越优秀。我不否认iPhone很好，但国产手机大家是不是也应该关注下呢？
特斯拉4680电池被拆！
近日， 知名汽车工程咨询公司Munro & Associates初步拆解特斯拉4680结构电池组，并得出了一个令人无奈的结论：撞坏后的可修复性几乎为0。
从拆解的视频来看，整包的4680电芯整整齐齐排列成四排，所有电芯都被黏性极强的某种红色胶水粘在一起，没有模组概念，是真正的电芯to底盘技术。
也正是因为如此，所以它一旦被撞坏，维修起来的难度怕是会成为地狱级，所以在驾驶使用了这种电池的特斯拉时，更要注意驾驶安全。
据了解，4680电芯是特斯拉在去年正式公布的新型电池，号称单体能量提高5倍，整车续航里程增加16%，电力相比有极耳电池提升了6倍，功率输出提升了6倍。
相比于特斯拉之前搭载的21700电池，其直径更宽、高度更高，仅由950个电芯组成，能量密度约300Wh/kg。
不仅如此，在创新性的制造和组装方面，马斯克表示4680电池共计节省了约86%的成本，而每kWh降低了69%的成本。
日前，有用户还实测了该电池组的充电速度，实测在52分钟从0充到了97%，而且接通电源后充电功率立即跃升至了250千瓦，表现确实出色。
今天上午，理想汽车功率半导体研发和生产基地在江苏苏州高新区正式开工启动建设，这标志着理想汽车正式启动下一代高压电驱动先进技术的第三代半导体碳化硅自主产业链布局。该基地以子公司苏州斯科半导体公司运营。
预计2022年竣工和设备安装调试，2023年启动样品制作，2024年量产逐步提升到年产240万只碳化硅半桥功率模型。
第三代半导体车规模组具有耐高温、耐高压、高电源效率、体积小、寿命长等优势。
