电脑硬件加速（电脑硬件加速器在哪里）

电信宽带提速体验，有2000兆了，小伙伴们赶快去领取吧。硬件设备，光猫中兴f7607有2.5g电口，路由器中兴ax5400pro+，双2.5g，电脑有2.5g网卡。

很难，司机说刹车硬踩不下去，这在硬件和edr上反应就是没踩，而一旦松开踏板还加速，老司机也会迷糊以为踩错了，一换又加速了，更迷糊了，但如果真这样，那这车还合格吗？真心怀疑。//@保养中的男人:如果edr数据可以随意篡改，随意解读，我不明白这东西还有什么存在的意义和价值

浊酒笑红尘

特斯拉这次刹车事件必须做个了断了，这次应该是刹车门的罗生门的终结了。我这么说不是有什么立场，而是这次第三方死了两个。如果车没问题，那司机就要负刑事责任甚至故意杀人。

如果司机没问题，那车就一定有问题，而且这次涉及到刑事，那么警察就不能袖手旁观了，必须介入调查。而一旦警察介入调查，就有强制力调去资料了，而不是双方互相撕扯了，必须要有一个真相出来。但愿这次能给特斯拉的刹车罗生门划上一个句号。

必须加速更换外产芯及其电脑硬件！

溪说财

为摊牌做准备，中国建行投入7亿采购中国芯和电脑，加速替换外产 芯片行业在现在的市场当中可是非常热门，世界各国都希望能够尽可能地占有更多的份额。而在几个大国当中中美博弈一直都很受瞩目，美国近几年持续对中国进行贸易限制最后到底怎么样了？中国建行为摊牌做准备，投入7亿采购中国芯和电脑就是为了加速替换外产。这么做会带来什么样的影响呢？

 一、美国的多方压制在看到华为逐步拥有独立的芯片技术以后，美方的危机感大大加深。不仅本国在对外政策上对华为采取了各种各样的贸易限制，美方还联合其盟友一起抵制华为目的就是为了阻碍我们国家在科研技术以及贸易出口方面的进一步发展。虽然外界都很担忧通货膨胀对国家经济带来的影响，但不得不承认美国目前依然是占有绝对优势的世界第一大经济体，他们的势力十分强大，所以在其打压之下华为或多或少受到了一定的影响。细心的网友们一定能够发现除了抵制华为之外美国还采取了其他的措施来试图延缓我们的发展进程，台积电以及富士康就是非常典型的例子。 富士康老总郭台铭亲美的行为早就已经受到了国人们的强烈谴责。虽然我国放弃富士康对自身并不会有多大的危害，但加之台积电近几年也因美国的不断施压而产生了一定的政策动摇，我国的底线不断被美国挑战。

老美给台积电开出了丰厚的条件试图将其拉到自己的阵营。台积电是我们国家目前最大的一个代工厂，一旦台积电完全倒戈那么我们的制造业必然会受到非常大的影响。 二、极力摆脱束缚的国产芯片国际形势动荡美方种种行为都让中国的许多爱国企业家愤愤不安，而建行此次大规模地采购中国芯片就是希望能够防患于未然。我们不难看出在当今的国际社会如果想要站稳脚跟自身实力是万万不可缺少的，国家之间的建交往往都看重利益上的“双赢”，倘若自身实力都不足以有利用的价值，就会直接输在起跑线上。所以建行此次的举动也是给国人们吃了一颗定心丸，哪怕面对美国这样的强手我们也不能够失去技术自信。我国一直以来就是因为无法实现独立生产芯片所以才被美国处处紧逼，既然发现了自己的不足那么就不应该陷入无用的抱怨之中，而是要赶快行动起来靠努力改变这样的僵局。

 建行采购的三类国产芯片分别是：华为鲲鹏芯片（ARM）、中科曙光旗下海光芯片（X86）和中国电子旗下飞腾芯片（ARM），这几款国产芯片在目前的好评度最高并且也比较有保障。有了大批量国产芯片以及高端显示器的加持，我们国家在半导体以及高新技术产业上必然能够有一个全新的突破。三、自主之路任重而道远看到这里许多人心中的一颗大石头都落了地，但大家不太了解的是上述提到的三款国产芯片在生产上还没有实现完全自主。比如海光芯片是由三星生产，而剩下的鲲鹏与飞腾都是由台积电出厂。 我们已经知道美国有意撺掇台积电“叛变”且台积电方的态度也是比较模糊隐晦似乎还在观望，所以我们还是要保持高度警惕不能太过放松。如果美国想要从中作梗使坏，那么我们的科技研发就将会变得非常被动。加快自主研发的步伐，争取早日突破芯片技术上的难题是我们现在迫切需要完成的任务。不过大家也不用太过于担心，毕竟现在我国的综合国力日益增强，有越来越多的科技型人才加入到了研发团队当中，可以说国家的技术后备力量是非常强大的。

 比如阿里巴巴旗下创设的达摩院近几年来就陆续产出了许多优秀成果，马云推出的两款新型芯片比以往的版本都要更加便捷高效。我们完全可以开始期待芯片领域的更多进展，未来虽然曲折但必定是充满希望的。结语：看完了今天的文章大家应该也能够清楚我们的芯片想要完全摆脱贸易壁垒还需要一定的时日，但按照目前我国科研人员的研发速度以及技术来看，相信在不久的将来就能够听到更多的好消息。所以我们应该要有制度自信、技术自信，相信我们国家在稳扎稳打之下能够不断进步在芯片行业站稳脚跟。 关于中国建行斥巨资采购国产芯片的话题，大家有什么样的意见和看法，欢迎在评论区留言，和我们一起交流与讨论。

【20220801市场点评】中报季中后段，行情可能更偏向经营改善、业绩持续兑现的军工（军工电子、材料）；国产化率不断提升的半导体（车规半导体、材料）；智能化、国产化趋势加速的智能汽车（智能硬件、造车新势力），以及内外需共振的光伏和风电。

（市场有风险，投资需谨慎）

长三角一体化首先是交通硬件设施的一体化。轨道交通可以迅速拉近彼此之间的距离，加快人员往来，物资交流。

【IBM推出全球首个2纳米芯片技术】近日，IBM通过开发世界上第一个采用2纳米（nm）纳米片技术的芯片，在半导体设计和工艺上取得了突破。IBM的新型2 nm芯片技术有助于满足半导体行业不断增长的需求，从而推动半导体行业的发展。与当今最先进的7 nm节点芯片相比，预计它将实现45％的性能提高或75％的能耗降低。

这些先进的2 nm芯片的潜在优势可能包括：手机电池寿命增加了三倍，仅要求用户每四天为设备充电一次；削减数据中心的碳足迹，这些数据中心占全球能源使用量的百分之一。将其所有服务器更改为基于2 nm的处理器可能会大大减少该数量；从更快地处理应用程序到更轻松地协助语言翻译以及更快地访问互联网，极大地加快了笔记本电脑的功能；有助于自动驾驶汽车（例如自动驾驶汽车）中更快的物体检测和反应时间。

IBM研究部高级副总裁兼总监DaríoGil表示：“这种新型2 nm芯片所体现的IBM创新对整个半导体和IT行业至关重要。这是IBM应对严峻技术挑战的方法的产物，并展示了持续投资和协作研发生态系统方法如何带来突破。”

每个芯片中晶体管数量的增加可以使它们更小、更快，更可靠和更高效。2 nm设计展示了使用IBM的纳米片技术对半导体进行高级缩放的过程，其架构是业界首创的。在IBM宣布其具有里程碑意义的5 nm设计之后不到四年的时间，这项最新突破将使2 nm芯片能够在指甲大小的芯片上容纳多达500亿个晶体管。

芯片上更多的晶体管也意味着处理器设计人员拥有更多的选择，可以注入内核级创新来提高AI和云计算等前沿工作负载的功能，以及硬件强制安全性和加密的新途径。IBM已经在最新一代的IBM硬件中实现了其他创新的核心级增强功能，例如IBM POWER10和IBM z15。

最新的突破建立在IBM在半导体创新领域数十年的领导地位上。该公司的半导体开发工作基于其位于纽约州奥尔巴尼奥尔巴尼纳米技术中心的研究实验室，IBM科学家在该实验室与公共和私营部门合作伙伴密切合作，共同突破逻辑扩展和半导体功能的界限。

IBM的半导体突破性成果还包括首次实现7 nm和5 nm工艺技术，单单元DRAM，Dennard缩放定律，化学放大的光致抗蚀剂，铜互连布线，绝缘体上硅技术，多核微处理器，高k栅极电介质，嵌入式DRAM和3D芯片堆叠。IBM的第一项商业化产品（包括IBM Research 7 nm的先进技术）将于今年晚些时候在基于IBM POWER10的IBM Power Systems中首次亮相。 #IBM# #2纳米芯片# #业界首创#

家用车想要加速快，还是要有技术含量的。

虽然纯电动力的加入，让不少买菜车都有了叫嚣性能车的实力（至少在红绿灯起步可以），但要从比较常见的6秒、7秒破百，一下子突破到4秒级别，那还是得有不少技术在里头的。

比如说零跑C11，看着就是一辆家用SUV，但性能版能做到4.5秒的加速成绩，确实不简单。想要冲进4秒俱乐部，从硬件上就要开始准备，C11性能版搭载了双电动机，有400kW的最大功率和720牛·米的峰值扭矩。而且这可不是普通的双电动机，运用了油冷电驱技术，是业界首款可变架构电驱动力总成。

另外在C11性能版的电控系统上，我们也可以看到同样是出自零跑自研的产物，也就说从硬件到软件都能高度融合，据说后续还能通过OTA来升级电驱，说不定哪天官方就能推送一个“性能版plus”给用户，到时候加速成绩可能还能再提升一下。

当然了，为了配合强悍的性能，零跑C11性能版选用前双叉臂+后五连杆悬架，这个悬架结构一般在30万以上的豪华车身上更常见，在这个价位给出这个悬架结构，还是比较有诚意的。所以说别看电动车加速快是件容易的事儿，背后可藏着不少学问。#25万内加速最快SUV#

特斯拉老板马斯克将新车Model S plaid 的电机形容为“惊人的工程学成就”，他说：前所未有，你可以把这个电机拿起来，而它可以把一辆2吨重的汽车在不到2秒內，加速到100公里时速，这是多么疯狂的硬件，因为它能做到每分钟20000转，也许还能再多一点……

没想到在制造电机这么传统的制造业中，特斯拉还能玩出新花样，马斯克说：它就像物理学本身，物理学决定能否做到，物理学是法律，其它的都是建议…… 

埃隆·马斯克在美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院攻读经济学，在取得经济学学士学位后，又留校一年拿到了物理学学士学位，然后进入斯坦福大学攻读材料科学和应用物理博士学位，只入学一天，第2天就退学了。

对于那些互联网造车派，套用比亚迪老板王传福的一句话：放弃吧！别浪费时间。

因为就他们那点物理学知识，怎么去跟马斯克竞争？

特斯拉靠软件升级提升了每百里加速提速了2秒，所以与其说车主买的是硬件，倒不如说买的是未来的软件适配，特别是星链的不断成熟，未来只会更值钱，当然，在国内就不好说了。#马斯克的星链已成太空麻烦制造者？#

红名揭阳

马斯克又吹了一个“世纪大牛”，特斯拉8年内将年产2000万辆

02:46

【#上海加速建立区级方舱# 逐步完善收治条件】疫情之下，上海新增感染者数量持续高位，为实现对感染者应收尽收，各区级集中隔离救治点建设加速。

记者4月10日从中铁二局深圳公司方面了解到，在24小时不间断加紧建设下，位于上海松江区申港路的防疫应急医疗点已于当日完工移交，建设隔离床位超过2000个。此外，位于浦东新区源深路1111号的一幢研发写字楼，也于当晚完成防疫隔离集中收治点改造，总建筑面积约5.1万平方米，将提供隔离床位3500张。

4月8日，上海市住建委副主任金晨表示，各区级方舱已建成交付了2.1万张床位。为加强对区级方舱的建设指导，上海发布《临时集中隔离收治点设施设计技术导则》，明确了总体设计原则和关键部位改造方案，并推广了一批经验做法，为区级方舱建设提供有力支撑。

据了解，于4月5日投入使用的南乐路1925号（国基5B）方舱医院收治条件也在逐步完善。有关部门表示，此前这个刚启用不久的方舱在硬件和软件上存在不足，但正在全力改善。目前，该方舱医院提供标准配餐及必须生活日用品，并配备了二级甲等综合医院的医护人员，针对轻症和普通型患者，密切观察病情变化并及时对症处理，积极开展中医药干预，调整提高身体机能，并在必要时及时转送定点医院。（央视新闻客户端）