健康资讯 关于【无人机物流配送未来规划】，今天涌涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
- 内容导航：
- 1、无人机物流配送未来规划：“十四五”期间将进一步扩大无人机物流配送试点范围 服务乡村振兴战略
- 2、无人机物流配送未来规划，无人机快递实现大规模减排
1、无人机物流配送未来规划：“十四五”期间将进一步扩大无人机物流配送试点范围 服务乡村振兴战略
央视网消息：中国民航局近日提出，“十四五”期间，民航局将进一步扩大无人机物流配送试点范围，服务乡村振兴战略。
民航局运输司司长 于彪：2017年和2019年，民航局分别批准江西丰羽顺途科技有限公司分别在江西的赣州南康区和四川雅江县开展无人机物流配送业务。通过这几年的试点，应该说主要积累了三方面的经验。
于彪说，这三方面的经验包括，无人机物流配送在山区和高原地区的运营的安全，农特产品与市场需求的对接以及对于当地脱贫攻坚的拉动。在试点期间，运营企业在这两个试点地区先后开辟了259条航线，无人机运行14万架次，配送各类物资达520多吨，实现了对当地的农户直接增收300余万元，同时也解决了当地农户的100多个就业岗位。
民航局运输司司长 于彪：下一步还是落实民航局和地方政府的这种合作协议，进一步拓宽这种无人机试点的范围和它的品种，争取让精准扶贫内容更加丰富。
于彪表示，“十四五”期间，民航局对于无人机产业主要还是采取以放为主，放管结合，在确保无人机运营安全，特别是在确保城乡人民生命财产安全的前提下，坚持以放为主，减少行政审批，减少事前审批，加强、加大无人机运营，同时重点要做好法规法律的重构工作，确保通航发展拥有自主的空间，相关配套措施会尽快出台。
中国民航管理干部学院教授吕人力最近在接受记者采访时认为，随着无人机产业的快速发展，无人机物流配送将会逐步覆盖城乡，这已经成了当下物流业的发展趋势。
中国民航管理干部学院教授 吕人力：在乡村群众居住相对分散，不像城市那么集中，快递小哥在城市他一次可以配送几十单甚至上百单，但是在农村他需要一个点一个点地跑，这样的话耗时费力，但是无人机解决了这个问题。
民航局统计显示，2020年，我国无人机生产运营企业已超过了1万家。无人机的商用飞行达到了159万小时，增长率在30%以上。在目前国内的消费航拍市场以及农业植保，无人机以及全面取代了人工作业。专家认为，无人机的爆发式增长态势以及未来几十年快速增长趋势，都为进一步扩大无人机物流配送范围提供了充分和必要条件。
“十三五”期间，民航局在四川、江西等地的部分乡村地区开展多个无人机物流配送试点，帮助当地实施脱贫致富，目前，这些地方的百姓生活已经大变样了。
四川雅江县八角楼乡帕姆岭村的藏民俄沙尼玛，这两天正在筹办着为自己的新房添些新家具。近两年，俄沙尼玛一家靠采摘松茸挣了钱，日子一天比一天好起来。
雅江县位于四川甘孜藏族自治州南部，地貌险峻，各乡村居民多在峡谷里居住，经济来源主要靠采摘深山里的松茸。俄沙尼玛和帕姆岭村的村民以往常常要深夜出发，徒步四五个小时，才能到达采摘地。由于松茸保鲜期短，松茸采摘时间不能太长，而且运输也是个大问题。
2019年7月，民航局与相关物流企业合作，在雅江县建起了无人机基地和松茸采摘营地，并直接从各乡村的村民手中收购松茸。
目前，这家基地已投入百余架无人机来解决全县深山松茸“第一公里”运输难题。搭载新鲜松茸的无人机从深山营地飞往无人机基地，无人机抵达基地后，由冷运车接力运输，统一发往松茸预处理中心进行筛选和预处理后，集中打包发往全国。
在江西赣州南康区，大姑村村民朱必营是第一批乐享无人机配送便利的农户。他家是养鸡专业户，以前到镇上卖鸡蛋，光山路就要跑上几十公里。
从2017年至今，依托民航局的对口支援，赣州市南康区探索出一套无人机物流运输模式，现在全区北部五个乡镇每天都有60多架物流无人机穿梭在106条航线上，村村都设有物流无人机起降点，快递可以直接通过无人机送到村民手中，当地3万多户村民的农副产品也可以直接通过无人机运出山村。
江西省赣州市南康区委常委、副区长徐逸乐：用无人机高效便捷的服务打通了物流运输“第一公里”和“最后一公里”，给乡村农特产品赋能，打造农民新型就业模式，让我们的农民用更现代化的方式参与到农业生产过程中来，提高效率，提高经济收益。
来源： 央视网
2、无人机物流配送未来规划，无人机快递实现大规模减排
无人机可以将包裹直接送到家门口，这种更环保的做法有望替代传统运输方式，现在小编就来说说关于无人机物流配送未来规划?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!
无人机物流配送未来规划
无人机可以将包裹直接送到家门口，这种更环保的做法有望替代传统运输方式。
一项比较各种“最后1英里”运输方式对环境影响的研究发现，无人机运送每个包裹的温室气体排放量比柴油卡车低84%。与卡车相比，无人机运送每个包裹消耗的能量也减少了94%。这项研究发表在8月5日出版的《模式》杂志上，表明使用无人机运送药物和其他小物品可以减少产品运输对环境的影响。
在美国，货运占运输相关温室气体排放量的1/3以上。为了减少对环境的影响，亚马逊等大公司一直在尝试使用无人机和机器人运送包裹。
在新冠肺炎大流行期间，人们对这一想法的兴趣更加浓厚。2020年中进行的一项调查发现，超过60%的人愿意为机器人运送包裹支付额外费用。卡内基·梅隆大学的交通研究员、这项新研究的合著者Thiago Rodrigues说，这在一定程度上是为了避免感染。而另一个激励因素是，自动送货通常比等待卡车送货更快。
威斯康星大学运输研究员张娟（音）说，随着技术进步，在不久的将来，无人机运输可能会变得更加普遍。“因此，我们需要对无人机的能源消耗进行更多的研究。”
Rodrigues和同事进行了这样一项研究。该小组将重量不超过0.5公斤的包裹附在四旋翼无人机上，并以每秒4~12米的速度飞行。由此，研究人员能确定无人机需要多少能量，以及为无人机电池充电时产生的温室气体数量。
研究结果表明，无人机对环境的影响在一定程度上取决于它在哪里充电。例如，在美国中西部，发电的碳密集程度高于纽约。但无论在哪个地区，在运送小包裹时，无人机对环境的影响都比柴油和电动卡车小得多：无人机每公里的温室气体排放量大约是柴油或电力驱动的中型卡车的2%。该研究还发现，电动自行车运送每个包裹消耗的能量比无人机更少。
Rodrigues说，使用无人机运送轻量级包裹和使用其他电动车辆运送大型物品可以大幅降低该行业的能源成本。但他警告说，大多数无人机一次只能携带一个包裹，因此它们在运送多个包裹时的能效可能低于一辆卡车。不过，即使存在这种不确定性，比较无人机和其他运输方式的能源使用还是很有益处的。
“我们向客户交付商品的方式正在迅速改变。”Rodrigues说，“我们的研究表明，转向自动驾驶车辆可以为‘最后1英里’的配送提供一种非常有效和可持续的方法。”（李木子）
来源： 中国科学报
本文关键词：无人机物流配送面临的问题，无人机物流配送未来规划方向，无人机配送未来发展趋势，无人机物流配送未来规划怎么写，无人机物流发展现状及趋势。这就是关于《无人机物流配送未来规划，“十四五”期间将进一步扩大无人机物流配送试点范围》的所有内容，希望对您能有所帮助！
