健康资讯 爷青回！魅族终于“重操旧业”
做MP3播放器起家的魅族，这回终于做回了老本行！在刚举行的魅友大会上，魅族正式发布了M3 Pro全场景Hi-Fi播放器，也就是音乐发烧友口中的“砖头”。它内置了魅族专门定制的H1 Hi-Fi解码芯片，实现了True 1-Bit解码方案，让音质更加纯净；而超采样芯片还能为音乐信号进行升频操作，穿透力与感染力更强。
而且，煤油们熟悉的mBack交互操作也回归了，机身做工十分精细，质感堪比索尼黑砖。
不过，M3 Pro全场景Hi-Fi播放器要等到明年春天才会正式推出，大家还得等好久。不过，等待就是值得的。#CN314智能生活报道##魅族##Hi-Fi播放器#
15年的变化
15年的时间，你身边的亲密器材几乎被更换了一圈品牌，尽管有些品牌还在，但本质上提供的商品有了非常明显的变化。
播放器这个硬件被彻底消失了，即便是苹果也基本上不再出以音乐为目标人群的器材，无数公司在这场革命中失去了灵魂，甚至自己的品牌也成了音乐道路上的路标。谁还记得艾利和，索尼，以及creative，谁还能记得三星yapp，松下，爱华的超薄随身听，风靡一时的魅族也早就不是音乐器材厂商的，更别提在深圳曾经生活着几百家工模产品产业链。
但是音乐并不曾消失，每家手机厂商也都会给自己留一个非常显著的音乐图标，商店和版权让这个生意变得正规，制作人也得到了他们该得的报酬，甚至如乔布斯在发布会上宣讲的，我们的iPod产品不光让盗版消失那么简单，我们彻底改变了音乐行业的销售方式，传输的媒介和支付方式发生了非常明显的变化。甚至无线耳机也变成了一个几百亿美金的大产业。
手表行业中硬生生挤进来很多玩家，这些公司之前可能是手机厂，运动器材厂，甚至不少队伍是从前的MP3公司的原班人马，这个单独的设备换成了手表的第二屏，成为掌控你身体健康的随身设备。乔纳森曾经说过，瑞表的大麻烦要来了，但是尽管出货量甚多，手表格局其实并未完全改变，高端的机械手表依旧有非常明显的保值功能，但是智能表搞掉了不少运动手表的份额。
卖MP3的也要造车？
随着小米、华为等企业加入造车大军， 这些国内外品牌仿佛有一种不言而喻的默契，纷纷迈进这一新领域。就在CES（国际消费类电子产品）展上，在电子通讯领域领头羊的索尼，高调地带来了一款名为VISION-S 02概念车，同时宣布将于2022年春季正式成立索尼汽车。
不过，索尼造车颇有点“玩票”的性质，因为此前索尼已经在一年前推出了VISION-S 01概念车，并提出了电气化的计划，但一年之后依然是以一款概念车展示，可以说一年来几乎毫无进展。如果企业跨界造车只是玩概念，最终也只能沦为“PPT造车”黯然收场。正因如此，对于索尼造车这件事，我们暂且以看热闹的心态观望就好。
相比之下， 如今的国产品牌不再像以往的PPT造车，而在实打实的在做研发。这些年来，国产品牌推出了不少既叫好又叫座的车型，比如“15万级轿跑之王”广汽埃安AION S Plus，凭借着远高于竞品的产品力以及亲民的价格，成功在市场占领一席之地。在新年之际，广汽埃安AION S Plus以新形态入市，再续王者实力。
在人们追求的智能化方面，全系标配行业最全的IBCM全感知交互系统，手机解锁、坐下就自动启动，离车还能实时监控车附近的状况，消费者无微不至的关怀。在此基础上，多个版本车型搭载了同级领先的ADiGO 2.0智能驾驶辅助系统。其中，智驾版还标配了全场景一键遥控泊车，支持同级领先的超视距召唤泊车的黑科技，一次性满足科技玩家。在颜值上再掀个性美浪潮。融入了ENO.146概念车的设计元素，配合“全息银”和“冰玫粉”的特殊车身配色，已成为年轻人出街耍酷的必需品，如今新形态下的AION S Plus，全系标配了18英寸铝合金轮毂，运动感更加出众，想必又会在年轻人群体中掀起一阵购买热潮。
在智能和颜值上的双加持之下，AION S Plus让消费者惊喜连连。在如此硬核的车型面前，索尼汽车能否在未来的汽车市场占有一席之地尚未可知。
你觉得“索尼大法”能否玩转汽车圈？
最早有台爱华的cd，带线控，后来换sony，线控最舒服就是这个，md时间太短了，而且小城内容不好搞，盗版cd还是种类多[捂脸]，再后来就是mp3的时代了
我真的是蔡蔡被人们遗忘的神物，世界上第一台NET MD，索尼MZ-N1！#怀旧经典
01:04读初中那会儿，买的mp3是松下的，家里的电视是索尼的，很多vcd也是日本的，非常好看，那时候的日本货很畅销，但是来到21世纪，尤其这几年，你会发现身边的日本产品越来越少，甚至已经看不到，这是为什么呢？
因为中国的科技力量和产品质量已经越来越强，我们不再有那种“外国月亮特别圆”的初始印象，不仅如此，日本年轻人也开始抢购咱们的东西，根据速卖通数据显示：平台上一半以上的消费者，都是35岁以下年轻人，看来中国货已经成为他们眼里的香饽饽，这得益于中国产品的影响力。#网购中国货成日本新潮流#
君不见很多日本艺人也开始来中国发展，包括仓井空，她就多次来中国，发表了对我们的喜爱。相信随着中国力量的持续增强，这种现象会越来越明显。
何洁当年的确很红。05到08这几年吧广告代言多到手软打开电视都是她背背佳.雪碧.索尼mp3，福布斯名人榜也是连续上了好几年，还演了部大女主美丽分贝春哥都给她当配角，张靓颖当时单曲合辑都没有，周笔畅更是平淡。但后来就慢慢不一样了。
9.3万台！比亚迪1月卖车超蔚小理外加哪吒全部销量一倍以上！比亚迪港股大涨7%！巴菲特有眼光！新能源汽车迎第二春！
--比亚迪交出靓丽成绩单！
2022年港股开盘前一天，比亚迪公布了1月份新能源车产量和销量。
数据显示：比亚迪新能源汽车1月产量达 91736 辆，去年同期为 22393 辆，同比增长 309.66%；1 月新能源汽车销量 93168 辆，上年同期为 20178 辆，同比增长 361.73%。可谓是产销两旺！
其中，插电式混动汽车销量达 46540 辆，同比增长 760.58%。
2021年全年，比亚迪累计新能源汽车销量 604783 辆，同比增长 218.3%；2021 年累计新能源汽车产量 607119 辆，同比增长 219.76%！
受此消息刺激，比亚迪港股当日大涨超过7%，当然造车新势力也都涨势喜人！，理想汽车上涨12.58%，小鹏汽车涨11.21%！
--造车新势力的成绩单！
1月交付量方面，小鹏汽车交付12922辆，同比增长115%，连续五个月交付破万；
理想汽车1月交付12268辆，同比增长128.1%；
哪吒汽车交付11009辆，同比增长402%，连续3个月单月交付量破万；
蔚来汽车交付9652辆，同比增长33.6%；
零跑汽车交付达8085辆，同比增长434%，实现交付量连续十月同比增长超200%。
--带头大哥特斯拉的成绩单
2021年第四季度，特斯拉全球生产了超过30.5万辆汽车，交付了超过30.8万辆汽车。2021年全年交付超过93.6万辆，为往年之最。
--各大车企对于新能源汽车的态度各有不同
在全球对碳中和的共识度越来越高的情况下，加上中、欧、美等主要汽车消费市场将陆续实施碳交易制度，也即我们所理解的碳税。燃油车上路将面临更大的成本。而2021年下半年以来，石油价格持续攀升，也让燃油车将加速向电动车方向演进。
目前各主要车企都提出了路线图计划：
玛莎拉蒂：从2019年开始只生产纯电动和混动车型；
捷豹：2025年开始，生产的汽车将全部是电动车；
长安：将在2025年全面停售传统意义的燃油车；
北汽：2025年在全国停止产销自主品牌燃油车；
日产：2025年后日产将不在中国提供纯燃油车；
海马汽车：将在2025年全面实现电动化；
宾利：宣布2025年实现电动化；
阿斯顿马丁：2025年左右所有车型都将实现电动化；
奥迪：2026年后不再生产汽油轿车和柴油车；
福特：2026年欧洲市场不再销售传统燃油车；
大众：2030年前停售燃油车；
沃尔沃：2030年停售燃油车；
马自达：2030年实现完全电动化；
MINI：2030年变成完全电动化品牌；
通用：2035年将停售燃油车；
奔驰：2039年停售燃油车；
本田：2040年将停售燃油车；
比亚迪：2040年前停售燃油车；
不过有意思的是，我们并没有在这个名单上看到丰田的名字。想想也能理解，越是在传统燃油车上取得过辉煌成绩的车企，越能割舍这个包袱。
别忘了，正是丰田在1997年就推出了世界上第一款油电混合动力汽车普锐斯，成为新能源车的代表。要以丰田的实力，从混合动力转向纯电并不难，但丰田一直不看好纯电。
而且丰田也是特斯拉的早期投资者，但认为特斯拉股价虚高，在2017年之前就抛售了特斯拉的全部股份。
更不用说柯达作为数码相机的发明者，错过了数码时代，索尼错过MP3，微软错过移动互联网，诺基亚错过智能手机这些经典案例了。
而新能源车显然对于特斯拉和国内的造车新势力来说，简直就是从天而降的一个大机会，完全没有历史包袱，甚至可以利用自己原来就有的互联网思维进入这个全新领域。
--新能源车的挑战与未来
新能源乘用车渗透率持续提升，去年12月新能源车国内零售渗透率22.6%，2021年全年渗透率14.8%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。
乘联会最新预测还称，随着新能源产业链的规模翻倍提升，降成本能力提升，由此预期2022年年末的新能源车增量很强。2022年新能源汽车有望突破600万辆，新能源汽车渗透率达22%左右。
而在十四五规划中，新能源汽车的渗透率将达到25%，显然这个数字如期达成问题并不大。
虽然目前也面临着新能源车补贴退坡，及新能源上游产品价格提升等不利因素。但随着造车规模的越来越大，消化上游成本传导问题不大。
更重要的是，新能源车本身的品质不断在提升，产品性能与传统汽车相比更胜一筹，加上充电桩和换电等基础设施的不断完善，购买新能源车的人也将会越来越多。
而且随着智能车联网的不断推进，未来的汽车将全部实现智能化，而智能车的最佳演进路线就是从新能源车再升级！
以此观之，未来的新能源车市场将加速往智能车方向升华，未来仍有无限空间！
#股市分析# #新能源车#
我真的不太能理解网友的思维，已经有一个女儿很倒霉了，为什么不允许另外一个女儿去找自己的出路呢？
换你家，你家已经有一个女儿，因为这个国家的事情个人受到了影响。你难道还想你另外一个亲生女儿再因为国家的事情受影响？
什么奇怪的破逻辑。再说你怎么知道华为后期对娱乐产业没有想法和安排？八九十年代索尼进军音乐行业，那是因为他们在卖walkman和录音室设备。03-08年苹果也涉足数字音乐领域，那是因为他们开始做mp3，后面的iPhone发展全都是建立在当年mp3设备向通信领域的扩展(就加乐个通话功能)，以及前期建立的itunes播放平台和数字音乐版权的基础上。
按照华为的思路，系统和芯片等真正产品被大众知道的时候，他已经布局了八九年。就大众三脚猫的短视眼光你怎么知道他们就没有心思想要去切娱乐圈的蛋糕？送出去一个女儿，换来娱乐圈的资源，人家也许根本就不在意女儿会不会能成功，不成功但是会做人的艺人转型经纪人和制片方的案例也多了去了。讲实话，这笔买卖着实不亏。
目前在中国数字娱乐这一块。本来还有腾讯优酷爱奇艺互制衡。现在看来后两者也不太能和腾讯一较高下了。只不过看不清楚华为是有什么样的布局和动作，但那并不代表他就没有这样的想法。更何况像华为的做事风格，人家也不想让那么多人看明白，那多危险。
我的小机，索尼SRF-49！
最早接触收音机
