健康资讯 2024年小鹏第六代飞行汽车将实现量产，
销售价格100万以内。
特点：能飞好开、起降便利、可陆地驾驶、可低空飞行；
车身：碳纤维单体壳车体、大量使用航空铝材、镁合金、特殊玻璃；
车重：比小鹏P7减重50%左右；
操控：陆地使用方向盘，飞行时单杆操作。
腾讯月均薪资再高，也留不住人，具体到员工个人，还得看实际总包。某网友在腾讯晋升t8没涨薪，晋升t9被拒后，毫不犹豫跳去阿里拿了P7，关键薪资还涨了 50%，这种涨幅完全没有理由不跳啊。
2021南昌飞行大会今天在瑶湖机场举办，有国内外近百架飞机到场进行静态、动态展示，来自美国、俄罗斯的冠军极限表演队、毒蛇表演队、三角翼表演队等9支队伍将带来精彩的特技飞行表演！静态展示将按照江西本地知名民机、应急救援直升机、主流通航飞行器等四大系列进行展示，出场飞机60余架，机型包括L-15、K-8、AC系列直升机等“江西制造”的飞机，新舟60大型涡浆运输机、达索7X公务机、湾流G550公务机等高端公务机，卡-32、米8、AW119等应急救援直升机，运-12、P750、阿若拉运动飞机等通航飞机。
路上太堵？小鹏说3年后让你原地起飞，100万就行
★ 汽车形态的时候长4米98，宽2米01，比一台P7要大，飞行形态长7米01，宽12.2米；
★ 轻量化材料、高能量密度电池、高功率密度电驱系统，车体重量仅为P7的50%；
★ 动力系统双冗余+飞行控制系统三冗余，支持自动驾驶+飞行控制系统，辅助驾驶者安全起降及空中避障，防雷击保护，提供分布式降落伞方案。
我只想问，天上限号吗？买新能源飞机能免购置税吗？
年近30，相亲选哪一个，是年入50万的阿里P7程序员，还是刚刚转正编制基础月薪三四千的三甲医院的实习医生。
算了一笔帐，答案很复杂，在阿里的一个应届生大概率是p5，p7是许多普通人奋斗的终点。
30岁的程序员在阿里干到p7算是正常发挥，但他在内部的地位大概是这样的，p9p10忙着神仙打架，p8忙着站队，p7哪敢说话，他们是努力干活的，基建层，月薪的估计是三四万，开始有期权以及需要竞争的年终奖。
年收入呢大概就是税前接近100万吧，老p7或许能够再冲一冲，绝对领先一众青年才俊。假设p7不买奢侈品，没有不良嗜好，常年还只穿优衣裤的格子衬衫，那么在杭州全款买套房应该比较轻松。
那么同龄的三甲医院的医生，基本是刚刚托离实习期转正事业编制，学历呢至少硕士。但收入应该是税后三四千，因为医疗行业经过数次的整顿，隐性福利基本都取消了，加上6000左右的绩效工资，医生的年薪差不多10万。
显然啊在，收入对比之下，阿里p7胜利的毫无悬念。要是这个阿里p7小哥是蚂蚁金服的员工，赶上今年上市，还是妥妥的千万富翁的制造期。
有人说寒门再难出贵子，但是互联网给了草根变富豪的机会，出身贫寒的刘强东的就是最好的例子。
直到今天一夜暴富的神话仍然在上演。但是暴富神话的背后，中年危机。35岁是互联网人的一道深渊，一代又一代的年轻人前仆后继的涌入，互联网的浪潮，后浪驱赶前浪，这些昼夜攻城拔寨的战士，可能在20岁把自己折磨成了中年，30岁就像磨损严重的机器面临洗牌。
如果你能够突破p7，继续的晋升，年薪几百万不是梦。出去创业，也有投资人排队送钱，这妥妥的人生赢家。
但是互联网强强较量，优胜劣汰，5年10年徘徊在p6p7的大有人在，真能够穿越p7的少之又少。
反观35岁的医生却是意气奋发，刚刚走过一条事业的惊险。他们在前半生完成了本科5年，硕士、三年、博士4年的学业。在一线积累的三五年的经验，事业的黄金年代才刚刚展开。
他们至少能够成为高年资的主治医生，出色的能够拿下副主任医师，他们的收入来源，不再依靠工资条，外出会诊，在线问答，企业讲课，总之大型三甲医院的医生35岁后收入才开始起飞，40岁税后挣四五十万，问题不大。
尽管从表面上看，医生用了整整10年追平了当年p7的收入，但真的如此吧。
从职业生涯看，医生的比程序员更稳定，从人脉积累。看医生横跨了四个圈子，同事、同学、医药代表，还有患者群。
其中这个患者缺哪蕴含了无限深意和潜能，有野心有能力的医生的或许可以横跨体制内外，政圈、商圈、学术圈，低调的白大褂之下是满满的含金量。
关于加班，算得上两者共同之处一。医生半夜随时可能会被叫去医院。程序员呢遇上节日大促，彻夜通宵那是家常便饭。所以啊当外年近30，相亲选哪个怎么选都没错。
阿里p7和医生从收入到智商，那都是中国人1%的精英，都是相亲市场上的香饽饽。#我要上头条#
@最近没吃好：以前自己迟迟没有在头条发布作品，总是在想，我的文采不够好，还要学习一段时间才能下笔。现在才知道，其实，很多创作者也是一面学习一面创作，而不是等到什么都准备好了再开始，那样也许我们会错过来之不易的时机。
在这个过程中，我才逐渐意识到，生活中那些完全准备好的事情，其实都在我们的能力范围之内。
我们每次努力的付出，不见得都有收获。如果不付出，永远也不会有收获。行动的力量非常大，只有行动起来，一切梦想才有可能性，反之一切都是天方夜谭。
反而是那些我们自认为没有准备好的事，只要愿意踏出第一步，目标就会离我们越来越近。
此刻方知:其实天很蓝，阴云总会散，其实海不宽，此岸连彼岸，其实梦很浅，万物皆自然，其实泪也甜，当你心如愿。就这样让我们乘着梦想的翅膀，凭着自己的毅力和踏实，相信自己会梦想成真吧。友友们，让我们继续努力奋斗吧！[比心]
这蔚来ET7不愧是50多万的车，内饰精致且豪华，车子也很大。小鹏P7这个价位段也是很有竞争力，除了名字。极氪001嘛，刀锋战士轮毂深得我心！
#杭州头条# 阿里P7血的教训，小公司CTO你想拿着高薪只做技术的事情，做梦！
我的朋友小明一直迷信“宁做鸡头，不做凤尾”前面放弃了阿里P7每年50w+的高薪，毅然决然的加盟了一家80多人的小公司。
他说自己再过几年就35岁了，如果还没到管理层的话以后可能要被淘汰。这个小公司不管是福利待遇还是管理方面都不如阿里，但是老板给了他CTO的头衔，让他管理一支有20多人的开发团队。
然而半年后小明却跟我说自己受不了现在的公司了。小明现在的公司做的是一些G端的项目，受疫情影响今年业务有很大冲击，高薪的小明自然就受到了老板的格外关注。
老板经常在公司的管理层会上说他们研发的人学历不高，甚至还有大专生，凭什么只会写几行代码工资就要比别的部门高那么多？别的部门都是几千块，他们部门没有低于1w的，所以研发部门必须996把工作压满。
如果做不到就说明小明的管理有问题，就需要优化和淘汰一部分人来节省开支。为此老板还经常在晚上很晚了还来研发部门转悠，看看到底有没有落实996政策。
除此之外，老板还跟小明说，你是公司的管理层，要对公司的经营负责，你除了做好技术之外还应该要具备商业思维，平时应该多想想哪些地方可以帮工资赚钱。
于是小明除了管理技术团队之外还需要经常跑去做客户营销和方案支持。小明本身就是做技术的，也不会花言巧语，每次出去他都非常难受。
这些都算了，更过分的是老板还想将小明的工资进行拆分，原本的固定工资拆分成一部分是底薪，一部分是和业绩挂钩的提成。说是要和公司共担风险，如果业绩完不成工资也会有折扣。
小明说小公司太不规范了，什么东西都说改就改完全是老板的一句话，完全规章制度可言。
对此你们怎么看，你们还会考虑从大厂跳槽到小厂吗？#职场#
17年的2700落地50多？[赞][赞][赞]
晨林车视界优质汽车领域创作者到店一台2017年的中东版丰田普拉多、才跑了4.2万公里的车
06:24阿里P7只是屌丝丐中丐，P9勉强算人，P10（资深）或者P11才算高管。年薪50万在头条连女人都找不到
