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远洋集团是国企吗(远洋集团是国企吗?招聘有什么要求?)

厦门港务控股集团有限公司是厦门市直管国有企业,经营范围包括港口货运客运、航运物流、港口配套、港口信息、工程建设、金融投资、资产管理、供应链等领域。

厦门港务控股集团有限公司在“2018厦门企业100强”排行榜中名列第7位。2019年9月1日,2019中国服务业企业500强榜单在厦门发布,厦门港务控股集团有限公司排名第207位。

集团经营范围包括:对厦门市政府国有资产监督管理部门授权的国有资产行使出资者权利,以控股、持股方式从事资产投资、监管、经营,并对国有资产的安全和增值负责;按照市政府制定的产业发展政策,通过出让、兼并、收购等方式,进行结构调整、资产重组,推动国有资产向高效益领域转移;依法为投资企业融资提供方便,利用各种渠道筹措资金自主进行投资;信息产品开发及销售,信息咨询及技术服务,信息工程的开发建设及相关业务;港口工程开发、建设及咨询服务;海上油污、水回收处理,环境监测及油类分析、咨询业务;公路客货运输业务、城市公交及出租车业务;其他与港口建设经营有关的业务。集团所属企业涉及行业有散杂货和集装箱码头装卸、外轮代理、外轮理货、旅游客运、物流配送、仓储、中转、船舶助离靠、路桥建材等。

发展范围

集团拥有国内A股上市公司一家(厦门港务000905),控股或参股企业29家,是厦门港最重要的港口企业。其子公司2004年度货物吞吐量为2,576万吨,占全港吞吐量的60.5%;外贸货物的吞吐量占全港外贸货物吞吐量的77.77%;集装箱吞吐量为221.8万标箱,占全港集装箱吞吐量的77.2%。已开辟欧洲、北美、地中海、澳大利亚等23条集装箱远洋干线和31条近洋班轮,还拥有众多支线船舶往返台湾、香港、福州和汕头等地。公路运输方面:2004年长途旅客客运量304万人次,客运周转量为7.9亿人公里,市内公交业务量1.28亿元,是厦门市最大的客货运运输企业的控股股东。

地址:中国。福建。厦门东渡路127号港务大楼

获得荣誉

2019年9月1日,2019中国服务业企业500强榜单在厦门发布,厦门港务控股集团有限公司排名第207位。

2020年9月28日,2020中国服务业企业500强榜单在郑州揭晓,厦门港务控股集团有限公司位列第213位。

厦门国贸控股集团有限公司于2006年5月由厦门市商贸国有资产投资有限公司更名成立,是厦门市属直管国有企业。公司多年获评全国、省、市守合同重信用企业和厦门市诚信示范企业等荣誉称号,系中国内部审计示范企业、中国企业教育百强先进单位、厦门市文明单位、厦门市企业文化示范单位。

厦门国贸控股集团有限公司在“2016中国企业500强”排行榜中名列第141位,“2016中国服务业企业500强”排行榜中名列第57位,“2016中国对外贸易500强企业”排行榜中名列第78位,“厦门企业100强”及“厦门服务业企业十强”第二名。

2018年7月19日,厦门国贸控股集团有限公司以2017年营业收入2223.69亿元蝉联世界500强榜单,位列第360名。2018年9月2日,厦门国贸控股集团有限公司以2017年营业收入2223.69亿元排名中国企业500强第82位,较上年度排名提高33位。

2022年8月消息,位列2022年《财富》世界500强排行榜第106位。

1995年,根据厦门市人民政府批准,厦门市商贸国有资产投资有限公司成立。同年7月14日公司正式挂牌,注册资本3亿元。公司地址:厦门厦禾路金榜大厦3层。首批进入我司有国贸股份、厦门汽车、外贸集团、丰盛集团、中贸、经贸发、鑫祥、鹭江、外服和盛达等10家企业。

·1996年,新划转入新达利,同时公司投资商业银行;公司成立党支部。该年,公司迁入湖滨南路国贸大厦12楼。

·1997年,划转出厦汽,同时投资茗辉、中信诚等公司。

·1998年,划转出鑫祥、新达利,从中贸剥离中贸计算机、中贸国际货运、中港集装箱直接转入厦门市商贸国有资产投资有限公司。

·1999年,划转出外贸集团,划转入华东公司,从中贸剥离中贸船舶直接转入我司,从经贸发剥离高崎联检、经贸报关行直接转入我司。年底,公司迁至鹭江道远洋大厦12层。

·1999年4月,公司成立党委、纪委。

·2000年,划转入信息—信达总公司、中厦、兴源、海洋股份国有法人股430万元,划转出高崎联检。同时公司投资思华达,监管中农信,清算关闭丰盛。

·2001年,改制盛达、外服,投资国贸茶业、厦茶,从中农信剥离出富山、从香港兴厦中剥离出港厦直接转入我司,监管厦门兴厦,划转出经贸报关行。

·2002年,监管厦门兴厦、外贸集团,转让中贸国际货运,清理关闭鹭江、中贸船舶、中贸计算机。

·2003年,划转入香港兴厦,投资华茂、宝达,改制中信诚,清理中港集装箱收回投资,转让厦茶。

·2003年5月,公司注册资本变更为6亿元。

·2004年,转让国贸茶业。

·2005年,划转入经贸集团30%股份及投资天竺山公司40%股份。

·2006年5月25日,公司更名为厦门国贸控股有限公司。同年,划转入非矿公司。

公司控股的国贸股份和信达股份两家上市公司完成股权分置改革。

成立厦门国贸控股建设开发有限公司。

公司代建五缘学村和领事馆区项目。

·2007年2月,收购港中旅(厦门)国贸旅行社有限公司40%股权和厦门国贸物业管理有限公司100%股权。

·2007年3月,外贸集团整体划转入中厦国际公司。

·2007年3月20日,召开物业重组大会,系统内4家物业公司重组。

·2007年5月19日,公司迁入国贸大厦38层、43层。

·2007年5月24日,携手招商银行共同推出省内首张公务信用卡。

·2007年9月,在中国进出额最大的500家企业中排名第126位

·2007年9月27日,海峡财产保险公司发起人签约仪式。

·2007年9月28日,联合火炬集团、特房集团,成立联合房地产公司。

·2007年10月,成立汽车贸易管理中心。

·2008年1月,正式启用企业标识。

·2008年12月,华东实业公司成建制划入中厦国际公司。

·2009年9月,公司参股的客滚船项目“中远之星”轮首航台中,开启海峡两岸厦门——台湾常态化客滚航线。

·2009年11月,组建董事会战略与投资、风险控制与审计、预算、薪酬与绩效考核等4个专门委员会。

·2009年12月,与厦门远洋集团公司、厦门港务集团和平旅游客运有限公司正式签约,合资成立厦门闽台轮渡有限公司,公司出资3000万元人民币,占注册资本25%。

2022年4月3日消息,京东集团与厦门国贸控股达成战略合作。

2022年4月18日,龙佰集团公告,公司与厦门国贸签署了《战略合作框架协议》。

国企:中国远洋海运集团招聘995人

青岛、广州、大连、天津等地均有岗位

团直属23家单位2020年拟面向全国重点高校招聘交通运输、物流、外语、法律、财会(审计)、金融、船舶与海洋工程等专业优秀应届毕业生。

岗位明细如下图,公告详情点击查看:2020山东海洋现代渔业有限公司招聘27人公告_泰安中公教育

作为新组建的央企,中国物流集团与大多数其他央企不同,它不是国有独资公司,而是实施了股权多元化。它不是只有国资委作为出资人,除了国资委,还有中国诚通、中国东航、中国远洋海运、招商局集团等也是其股东。国资委称,目前这样的央企已有14家,它们是股权多元化的国有全资企业。

对于这类公司,治理模式与经营机制有何不同?近日国资委强调,中国物流集团要更好发挥股权董事的作用,形成良好的资本补充机制,全面推进经理层成员任期制和契约化管理,构建市场化经营机制。

老吴理解,既然是股权多元化的央企,那么就要充分发挥这方面的优势。第一,各股东要贡献资本金和业务资源;第二各股东要积极参与治理,主要是通过股权董事在公司形成制衡机制,率先在集团层面实践“管资本”模式;第三,要更加市场化,目前央企集团不要求经理层成员搞任期制与契约化,但是股权多元化的公司可以先行。

本硕博毕业生心中理想工作应该是自己喜欢的专业事业、工作环境好、轻松愉快、干净舒适、薪资待遇好、社会地位高、工作稳定、能干事干成事的机关公务员、事业单位科研、教学专业人员岗位,如研究员、教授、高级工程师、高级经济师!至少是大型国企央企,如中石化、中石油、航空航天集团、国防军工集团、五大国有银行、中国铁路集团、中国电力集团、中国远洋集团、中国民航、上海东航!

2010年,中国大约有1900艘远洋渔船,大部分都是国营企业的渔船,比如老牌的中农发集团,因为远洋捕鱼成本极高,所以基本依靠国家的财政补贴在维持。

到了2016年,私营企业开始登上远洋捕捞的舞台,全国3400艘远洋渔船里,私营渔船超过了半数。一个原因是国企私有化,还有一个更重要的原因是非洲西海岸的国家通过将本国经济专属捕捞权卖给我国的私营企业,来换取投资。

这也是为啥这些年我国渔业在非洲负面消息不断。原本非洲渔业以小型捕捞为主,而且是当地人的重要食物来源,我国企业介入,势必会给当地的中小捕鱼业带来冲击,所以冲突在所难免。

而且随着全球渔业资源的匮乏,远洋捕捞所要面对的不确定性更强,风险更大,就算有财政补贴,亏损也成为常态。

远洋渔船上,普通船员每年6万工资保底,小组长会多1-2万元,因为在船上花不了钱,所以基本都能存下来,但船上的日子却并不容易,都说比坐牢还难受很多。

奖金主要看渔获量,这个就看运气了。比如一条鱿钓船,去年一共钓了2200吨鱿鱼,算是大丰收,每个人都发了1-2万的奖金,但今年上半年只捕捞了200吨鱿鱼,奖金就不要想了。

一条鱿钓船,50个船员,除了工资,还有差不多一年50万的伙食费,最大的成本来自柴油费,如果没有政府补贴,简直不能想象。综合算下来,一条船,每年需要捕捞到600吨才能保本,如果没有油费补贴,那就至少要捕捞1500吨才行。

而且国际社会一直对我国的远洋油费补贴耿耿于怀,而我国也有缩减补贴的打算,只是还没提上议程。我国远洋渔业发展的黄金期已经过去,还在战斗的,基本都得面临更加严格的国际规则和补贴缩减预期。(图:卢昱瑞 )#我要上头条##渔业#

广州佛山大家想三折买房吗?而且是成本价三折买房?估计很多网友都问哪里有这么便宜的好事?各地不是不给降价卖房了吗?我告诉大家一个三折买房的办法,就是现在买入房地产企业股票,特别是香港上市的房地产企业股票,现在他们价格都是净资产的三折了,市盈率都是两三倍,分红都是10%以上了。当然选择这个便宜的资产一定要避开可能爆雷企业,比如恒大这些,大家百度一下哪些可能爆雷就清楚了。我个人选择了几个应该不会爆雷的逢低买入,他们土地和在建工程主要分布一二线城市,现在股价给错杀低估,正是买入的最好时机,现在买这些股票等于三折买入他们的土地和在建工程,实在比直接买房更合适的。推荐几个香港上市房地产股票给大家,这几个我都研究过基本面,都是严重低估,应该也不会爆雷的企业。越秀地产广州国企,代码00123,市盈率3.73,市净率0.37,这个企业土地和在建工程基本都在广州佛山,买入这个股票等于三折买入广州佛山土地和在建工程,比三折买房还便宜。中海很出名了,代码00688,市盈率3.41,市净率0.46,中海宏洋代码00081,市盈率1.86,市净率0.38,美的置业,代码03990,市盈率3倍,市净率0.59,保利置业代码00119,市盈率2.54,市净率0.19。招商局置地代码00978,市盈率3.63,市净率0.35。还有雅居乐之前介绍过了,绿地香港可能有点风险,但是估计熬过去问题不大,远洋集团也是老牌国企了,熬过去问题也不大。其他万科华润龙湖这些龙头感觉还没跌透到位,而碧桂园富力这些高负债私企虽然也大概率熬过去,但是最好还是暂时规避吧,担心爆雷。

【中企500强发布!最大船舶央企第73,最大民营船企第485】拥有造船或船海装备业务的企业共有8家上榜!

9月25日,2021中国500强企业高峰论坛正式发布“中国企业500强”名单。共有251家国有企业,249家民营企业上榜,涉及75个行业,制造业企业入围249家;服务业企业入围176家。

今年的500强企业实现营业收入89.83万亿元,比上年500强增长4.43%,高于2020年我国GDP3%的名义增速。从营业收入看,今年500强入围门槛由上年的359.61亿元升至392.36亿元;资产总额达343.58万亿元,比上年500强增长10.00%。其中,“千亿俱乐部”企业数量增加5家,达到222家,万亿级企业保持在8家。

记者梳理名单发现,我国最大国有造船集团中国船舶集团有限公司以营业收入3232.2774亿元排名第73位。我国最大民营造船企业江苏扬子江船业集团以营业收入402.6258亿元排名第485位。

而在其他拥有造船或船海装备制造业务的企业中,中国交通建设集团有限公司以营业收入7373.8891亿元排名第17位,中国海洋石油集团有限公司以营业收入5747.4604亿元排名第31位,招商局集团有限公司(不含招商银行)以营业收入4159.377亿元排名第55位,厦门象屿集团有限公司以营业收入3748.3544亿元排名第60位,中国远洋海运集团有限公司以营业收入3311.8871亿元排名第69位,中国国际海运集装箱(集团)有限公司以营业收入941.5908亿元排名第231位。

据了解,中国企业500强是由中国企业联合会、中国企业家协会按国际惯例组织评选、发布的中国企业排行榜。自2002年起,每年向社会公布一次中国企业500强年度排行榜。

中国物流集团是国家特大企业,直属国务院国资委,基本上不做零星个人单件速递或小件,以国内大宗商品,包括军队后勤保障,民航,物资流通,运输类,船运类,铁路类,抗震救灾物资流通,国外还有远洋运输,航空,铁路,对外交流贸易的各类往来物资,,,记住,不是垄断,也不是与民营争食,,,璐透社online的视频

中国物流集团横空出世,快递行业又起变局?

璐透社online

【央企专业化整合再添新例 中国物流集团有限公司正式成立】央企专业化整合再添新例。12月6日,经国务院批准,中国物流集团有限公司(以下简称中国物流集团)正式成立。

这是我国以综合物流作为第一主业的新央企,在我国物流行业发展史上具有里程碑意义,开启了打造世界一流综合物流集团的全新篇章。

《证券日报》记者从中国物流集团了解到,新组建的中国物流集团由原中国铁路物资集团有限公司,与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成。同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者,形成紧密战略协同。中国物流集团股权结构为:国务院国资委和中国诚通控股集团有限公司分别持有38.9%;3家战略投资者持股比例分别为10%、7.3%、4.9%。中国物流集团是国务院国资委直接监管的又一家股权多元化中央企业。(证券日报网 杜雨萌)

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