健康资讯 合肥到六安的第四条高速开始前期的线路方案研定、勘察设计、可研报告编制。合肥是安徽省的省会城市，六安市是安徽省西部革命老区的一个小城市，与合肥市相邻。近年来，合肥市与六安市一体化发展、同城化建设进展迅速，特别是六安市的愿望非常强烈，这个蓝图也是上面实现现代化美好安徽的一项重要战略。两地的一体化发展首先体现在路网建设上，目前合肥到六安的公路已经有了三条，一条是合六高速，已经建成通车；第二条是合肥至霍邱的高速，正在建设，预计两年内建成；第三条是铜商调整合肥至六安段（肥西三河至舒城、霍山、金寨），已经开始了施工前的各项工作，预计在十四五期间开工建成。这几天，安徽省发改委在回复网友咨询时，透露了合肥到六安第四条高速的进展情况，从中可以看出，合肥到六安第四条高速位置走向是位于G40沪陕高速公路、G4222和襄高速公路之间，在安徽省高速路网中编号为S48，名称为合肥至叶集高速公路，这条高速公路是《安徽省高速公路网规划修编（2020—2035年）》中的展望线路。是一条新规划的沟通合肥、六安的高速公路通道。在回复网友咨询时，安徽省发改委还提到了这条高速的进展情况，目前，该项目合六界至G35济广高速公路段已落实勘察设计单位，正在开展可研报告编制，合肥段正在开展路线方案研究。从中可以看出，合肥到六安的第四条高速公路已经迈上建设日程，前期工作正在有条不紊的开展，期待这条高速早日建成，以利于两市的同城化发展，推动大别山革命老区的经济社会发展。
合肥到舒城的城际铁路（市域铁路）正式走上台前，标志着合肥与舒城一体化发展获得重大进展。目前，六安市公共资源交易中心发布公告，对合肥到舒城的市域铁路的工程可行性研究进行招标，网传消息显示，合肥到舒城的市域铁路工程总投资约210亿元，线路全长约60公里，共设站12座，其中地下站2座，高架站10座，平均站间距5.45公里。线路自合庐（合肥到庐江）市域线三河站引出，经杭埠、千人桥、孔集、舒城，干汉河镇，向西延伸抵达万佛湖镇。这条市域铁路的修建，是合肥都市圈交通网的重要组成部分，实现市域范围一小时通勤圈和生活圈。对于实现舒城与合肥一体化发展、同城化建设意义重大，有利于扩大合肥都市圈的辐射力、带动力。万佛湖景区将成为合肥市民的后花园，进而带动大别山区的旅游的发展。
#合肥头条#
合肥阿里中心来了[鼓掌][鼓掌]
☞助力领跑数字经济，共同打造长三角一体化发展“合肥样本”
☞3月30日上午，合肥阿里中心在蜀山区正式启用。哈啰出行安徽运营中心、钉钉蜀山区政企服务平台、阿里巴巴合肥本地生活品牌馆等一系列重点项目也同步签约、启动。
☞据介绍，阿里巴巴国际站、支付宝、阿里云、钉钉、饿了么、同城零售、菜鸟网络等十多个业务板块约600人已进驻合肥阿里中心办公。自2020年6月份，与安徽省、合肥市签署战略合作协议后，阿里巴巴集团、蚂蚁集团深入推进与合肥市全方位合作。目前，阿里巴巴产业社区、盒马鲜生、菜鸟全国智能骨干网核心节点等一批重点项目进展顺利。
#合肥身边事# #合肥爆料# #安徽#
【多家公司抢滩城市、下沉社区 同城货运业务开始“拼刺刀”】货拉拉跳车事件，并未给风口上的同城货运按下“暂停键”。
4月16日，滴滴货运将在合肥、温州等华东10城上线，4月22日在北京开通业务。相关地区用户届时可通过滴滴出行APP“拉货/搬家”页面或微信小程序下单，体验货运服务。此番连开11城之后，滴滴货运总计开城数量已达19城，涵盖长三角、川渝和北京。
除滴滴加速业务扩张外，快狗打车表示，2021年将会把很大一部分业务精力放在下沉市场上，原因在于，社区团购不仅会带来同城货运需求量的提升，还会带来整个消费场景的变化。随着社区团购下沉到三四线城市，在BOSS直聘等网站上，大量高薪招聘社区团购司机的信息也突然涌现。招聘方除快狗外，诸如滴滴、满帮、货拉拉等都赫然在列。
（深圳商报记者 肖晗）深圳商报数字报
#合肥头条# 今年下塘合水路快速化要开工建设了。今日、合肥市交通局网站建设规划栏目、发布合肥市2022年工作计划、在发展目标中明确加快建设“S102合水路（北城至下塘段）快速化”。
合水路（北城—下塘）快速化改造设计项目已于2021年5月7日招标，中标单位为上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司、项目投资金额估算20亿、设计长约25公里。
在北部城区，合水路（北城-下塘）快速化改造已招标前期的项目设计，该工程落地实施后，对于推动合淮同城化、促进合肥都市圈发展有着重要作用。
近年来，下塘产业园蓬勃发展起来，2021年，中创新航、比亚迪等3个百亿级大项目在下塘落地生根。双杰电气等10个项目顺利投产，合美科技等20个项目强力推进。这些“顶天立地”项目有力支撑了千亿产业镇建设。而合水路快速化作为合肥北向出城至下塘的交通主动脉，项目建成后将形成长丰中部地区乃至合肥“北大门”的快速通道，对推动合淮同城化建设进程，实施双城带动战略，促进下塘汽车城建设，发展合肥新能源汽车产业之都具有重要作用。
有没有一种可能，她喜欢的只是你的钱？
来聊天儿啊，我们这里都是女追男，我就在这里等你。
”花费两三万元，连面都没见到！要线下接触，先得刷个价值1万元的礼物……“同城交友”“快速脱单”，真相却是“层层下套”“步步为银”。
网络交友变成“网络交钱”，网站会员变成“收割对象”。你以为“缘分已到”，殊不知，从开始打开这个软件聊天，你的钱包就已经被盯上。
近日，安徽省合肥市公安局瑶海分局打掉一个“网聊”诈骗团伙，抓获犯罪嫌疑人470余人，冻结资金5000余万元，对该诈骗团伙实施全链条摧毁。
报案
2022年3月份，瑶海公安分局接到受害人小周报警，称其在某交友网站聊天被骗2.7万余元，警方随即成立专案组。
经调查，受害人小周在网上看到某交友APP上“邂逅缘分、附近同城、真人认证、速配约会”的广告信息后，带着猎奇心理下载一款名为“小对X”的APP。
他注册登陆后，每次上线都有女性主动向自己打招呼，且个个用户头像都是“美女”。殊不知，自己已一步步陷入诈骗团伙设下的圈套。
套路
专案组侦查发现，用户在登陆瞬间，就会收到大量“美女用户”发来的暖心招呼和视频，当真是“眼前一亮，心头一喜”。
可如果你想回复“美女”们的问候，就要购买平台虚拟货币。要想视频聊天，还得按时间收费，1分钟数十元起步。
在聊天中，“美女”还会引导用户送虚拟礼物来提高亲密值，解锁所谓的软件限制，价格惊人，比如虚拟礼物“兰博基尼”需要花费上万元！
其实，这些“美女”都是诈骗团伙招募的平台“托儿”，冒充普通注册的女性交友聊天，欺骗用户消费。
这些“主播”由各自的上线拉入群，她们甚至还会彼此交流诈骗心得、搭讪话术等。
当用户不再充值时，就会被拉黑或“冷处理”，这时所谓的“贴心女友”，早已不见踪影。而用户发文字、语音、视频、送虚拟礼物的钱，会被平台、聊手逐级瓜分。
打击
警方最终查明，该APP的背后是一个由开发公司、代理、聊手（主播）等成员组成的新型网络诈骗团伙。
该团伙最上游APP开发公司开发的多款相亲交友类APP，日充值流水近500万元！
时机成熟，近日，瑶海分局组织专案民警奔赴15省60余市开展收网工作，共抓获嫌疑人470余人，扣押电脑70余台，手机200余部，冻结资金5000余万元，对该犯罪团伙实现全链条打击。
目前，案件还在进一步办理中。
网上聊聊天
几万块钱流水般就进去了
这种APP中哪有什么真情
只有一环扣一环的套路在等着你
来源公安部网安局
【襄十随神：一圈同城，交通先行！公交一卡通即推出！】襄阳市委、市政府提出，优化铁、水、公、空综合立体交通运输网络，完善汉江综合交通走廊，联合打造中部地区重要的铁路客货运中转枢纽，加快推进“襄十随神”城市群交通运输一体化发展。#发现襄阳# #随州# #十堰头条# #神农架#
优化内联外通运输通道。统筹推进综合立体交通网络建设，依托国家高速铁路、高速公路、高等级航道，深度对接周边武汉、关中、中原、成渝4个国家级城市群。
铁路方面，加快建设西武高铁、郑万高铁、呼南高铁，真正融入国家高速铁路网，积极推进安康（经十堰、襄阳、随州）至合肥高铁、荆门至安康铁路等项目前期工作。
水路方面，加快建成雅口、新集枢纽，实施唐白河（唐河）航运开发，研究启动王甫洲船闸改造，统筹推进汉江航道整治，全面实施“江海联运、港港联动”战略，构建东至上海、西至重庆、南至广西的水运大通道。
高速公路方面，加快启动十堰经神农架至宜昌高速公路、襄阳至宜昌高速公路、襄阳至南阳高速公路、随州至信阳高速公路建设，积极推动福银高速改扩建，打通串联国家高速公路网，积极谋划十堰经“丹河谷”至南漳高速公路，打造沿汉江高速公路通道；加快贯通316国道“襄十随”一级公路，统筹推进207国道、209国道、240国道、346国道提档升级，提升干线公路辐射带动能力；同步相向推进相邻乡镇、相邻村组间县乡村道的对接升级，打通“断头路”，串联循环路，畅通“毛细血管”，服务乡村旅游、产业资源一体化发展。
提升客运服务水平。加快落实“襄十随神”城市群公交“一卡通”，实现四地互联互通互惠；积极推动“丹河谷”“随枣”客运班线公交化改造，开通城际公交线路；积极对接旅游一体化发展需求，开通“襄十随神”城市群旅游专线；提升旅游客运服务质量，引导建立区域内旅游客运企业联盟，通过联网电子客票“一票制”，实现地接中转无缝衔接。
提升物流服务水平。加快基础设施建设，整合铁路物流资源，高标准建设铁路物流基地，服务“襄十随神”城市群及周边区域铁路运输需求；依托盐田港公司，将唐白河港区和小河港区建成现代化、规模化、集约化、智能化港口，积极推动进港铁路建设，打造“襄十随神”城市群及汉江流域的航运中心、铁水联运中心；加快建设传化公路港、中通分拣中心、好邻居配送中心等物流园区，提高服务能力。
加速物流资源集聚共享，推广应用网络货运平台等“互联网＋物流”新业态，构建区域物流大数据中心，推动公共信息平台共享互通，提升物流运作效率，实现“襄十随神”城市群之间“人畅其行、货畅其流”。
综合交通运输发展 “十四五”规划：义浦同城“11”通道，近中期贯通3 条通道！#金华头条#
9月15日，浦江政府网发布“关于征求浦江县综合交通运输发展‘十四五’规划意见建议的公告”。
高速公路路网规划部分，除了现有的G60杭金衢高速之外，规划建设合肥至温州高速，以及中期谋划诸暨至建德高速，规划图如下：
根据规划图，合肥至温州高速公路浦江段或将有檀溪、岩头、浦江南三个互通，在义乌市后宅街道与义东高速对接。
浦义同城规划布局 11 条通道，在现有 5 条主要通道基础上，近中期贯通3 条通道，包括合肥至温州高速（接义乌环城高速）、351 国道（接 义兰公路）、235 国道（顺接国贸大道）；谋划贯通 3 条通道，金义轨道交通东义浦线（接金义东轨道交通）、浦义四线（岩郑线延伸）、 浦义快速路（顺接亚太大道）#金华身边事#
与其当“中三角”“老大”，不如先强经壮骨做大自己，有实力才能当“带头大哥”。
武汉要充分发挥区位优势，做实“五个中心”，做强武汉都市圈，做好“一主引领”，只有这样才能当好长江中游城市群核心城市。
昨天(4月13日），国家发改委文件精神，武汉应作中游“带头大哥”，带头做好长江中游城市群这篇大文章。城市发展靠实力说话，要引领长江中游城市群发展，首先要把自己做实做强，有实力才能当好“带头大哥”。
有专家对此发表高见，高标准建设武汉都市圈，推进长江中游城市群发展，加快中部地区崛起。武汉作为湖北的“龙头”和长江中游城市群的核心城市，既要在长江中游城市群发展中起到引领作用，更要把武汉都市圈一体化高标准、高质量建设好。武汉要发挥国家中心城市的功能和作用，引领长江中游城市群，必须做强武汉龙头地位，加快“五个中心”建设，更要发挥武汉辐射引领作用，带动全省产业发展、科技创新、对外开放等方面整体提升。
也有专家发布专论，要形成武汉都市圈，带动长江中游城市群，武汉要把“1+8”武汉城市圈同城化做实，要强化“9个城市就是1个城市”的意识，加快推进规划同编、交通同网、科技同兴、产业同链、民生同保，共建轨道上的城市圈。把武汉都市圈打造成全国重要增长极，将能有效带动长江中游城市圈做强，以此加快中部地区崛起，所以武汉要加快做大做强。
武汉作为长江中游城市群的核心城市，担负起引领中游城市群的重任，首先必须把自己做好做强。只有自己强才能带领兄弟们一起强，自己弱不禁风，怎么能担当领头羊的角色呢？长江中游城市群、“中三角”“中四方”的口号喊了好多年，但是成效不大。先是“长昌武肥”四市联合，合肥却放弃“中四方”而“投奔”长三角，后来“中三角”中的南昌一直心向长三角和海峡西，本来有“两湖一家亲”情节的长沙也心向粤港澳大湾区，剩下武汉一家只有“望中兴叹”，这就是长江中游城市群发展成效不佳的原因。
城市发展靠实力说话，自己强才能大家强。武汉还是先把自己的事做好，按照湖北省暨武汉市的要求，敢为人先，创新发展，做实“五个中心”，做好武汉都市圈，把都市圈9个城市当做一个城市来做，然后做好“一主引领”，带领湖北省内的“小兄弟”们一起做大做强，然后才能与长沙南昌一起抱团发展，真正形成国家级的长江中游城市群。#武汉身边事# #武汉头条#
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尤雅习惯于有条不紊。但凡有客户来，她会提前半小时上班，处理好紧急事务。
Takagi入住瑞士大酒店，司机每天接送。上午9:30准时到公司。一杯速溶咖啡，打开他一天的工作模式。他驻守在研发部小小的接待室里。
研发人员白天黑夜连轴转，三天出模具图。再二天，出产品图。
模具加工在外协厂，Takagi 和尤雅去看过一次。他们在争分夺秒地干。整个过程需要一个月。
Takagi 有了deadline , 飞回了日本。临出发之前约定，样品生产时，他再回来。
现在的肖然，言论自由多了。他们可以在MSN上聊天。 他热衷于告诉她，上午有啥课，下午有啥课；周末见了啥人，去了啥地方。
肖然有一张硕大无比的关系网，战友遍布天下。无论走到那里，他都能很快找到落脚点，蹭吃蹭住蹭玩。初次听闻他的这种本领，尤雅有些啼笑皆非。后来当真见识了，不禁啧啧赞叹。
十一在合肥，肖然带她去见同城的战友。巧妙的是，这位战友还是尤雅正儿八经的老乡，一个县的。大家聊得投缘，一顿家常便饭吃得热火朝天。
肖然和战友之间的感情，直截了当、真诚炽热。谈笑间，没有遮遮掩掩的意味不明，没有明目张胆的溜须拍马，没有见高踩低的欺软怕硬。这样的聚会，不焦灼、不累，尤雅感觉浑身上下，自在舒坦。
当然，他还是一如既往地酷爱学习计算机和英语。肖然早已走出为了学习而学习的状态。一方面考虑到身上肩负的责任，需要专业的精进。如此，他更深入、更专注地探究式地学习。另一方面他天生是个爱学习的人。他喜欢博览全书，说他是行进的“百科全书”，一点不为过。
