健康资讯 【真是一场惊心动魄的外交大对决！本轮G20峰会看似风轻云淡，但是在最后发表联合声明的时刻，西方国家恶意围堵俄罗斯，恶意针对俄罗斯的形象跃然而出；他们要求G20峰会发表的联合声明，将俄罗斯定性为“侵略者”。】
他们指责俄罗斯对乌克兰的战争是一场侵略战争，可是遭到了中国在内的发展中国家的一致反对。包括主办方印尼也是强烈要求西方，强烈要求美国不要恶意针对俄罗斯，毕竟G20峰会不是一个安全会议，更不是一个军事会议，主要是讨论经济为主。最后，G20峰会联合声明出炉；声明指出——大多数成员国强烈谴责乌克兰战争，战争加剧全球通货膨胀，扰乱全球供应链，带来能源和粮食不安全。声明还称，G20成员国对局势的看法存在不同的分歧和评估。这次的联合声明非常经典，反映了更多国家对俄乌问题的心声。
G20不是解决安全问题的论坛，因此希望大家能够正确的看待当前的问题，也希望世界能够早日恢复和平，只有和平和发展才是星球的未来，才是人族的未来。可以看出，最后G20峰会能拿出这份声明非常不容易。G20峰会的这份声明居然在克里姆林宫的官网也得到了发布，并且俄罗斯方面也对此进行了评论。这一次G20峰会有几点非常诡异的地方——
第一，就是普京在西方国家的一些运作下，普京没有亲自到场。
如果是在以往的条件下，普京肯定是一定会去的。普京从来不缺席类似的大型会议，这是俄罗斯展示自己、宣传自己非常好的平台。但是这一次，在拜登和西方国家的运作之下，普京居然缺席了G20峰会。
第二，拉夫罗夫只待了一天就走了，觉得会议没有什么意义。
拉夫罗夫本来是受命而来，但是在整场峰会显然感受到了非常不友好的氛围，毕竟在G20峰会当中，西方国家占据了大多数。尤其是欧盟，欧盟代表27个国家参与G20峰会，是非常重要的一个角色。那么美国为首的西方国家，集体对俄罗斯进行围堵，声讨。从各方面进行谴责，这导致俄罗斯方面非常不愉快；拉夫罗夫只待了一天就离开了峰会现场，那现在留下的这种情况，究竟如何解决？显然只能是俄罗斯与乌克兰在战场上解决，因为毕竟乌克兰给出的所谓的谈判条件根本就是在狮子大张口。
【紫禁军机处】紧急对此重要情报进行战略分析如下——
首先，正如俄罗斯方面所说，美国和西方国家对俄罗斯的战略围堵，然后试图把俄罗斯打成“世界公敌”的计划，在G20峰会上破产了。最终联合公报也没有说俄罗斯就是侵略方，也没有谴责俄罗斯的行为；只是谴责乌克兰战争！那么这场战争，最终是由谁引发的？究竟是来源是什么样？大家都心知肚明。只不过现在没有人愿意去得罪美国，这是一个不能公开说的事实。但是，美国试图纠结西方国家，将俄罗斯打成“世界公敌”的计划也彻底失败。
其次，俄罗斯方面有足够的自信，拉夫罗夫不仅去参加了峰会，而且提前一天离开，说明在这个峰会来去自如。
更重要的是，拉夫罗夫将G20峰会的声联合声明放在俄罗斯克里姆林宫的官网上，这也表示了俄罗斯方面的信心；既然西方国家在战场上得不到的，也休想在谈判桌上得到，所有的G20峰会联合声明，完全没有涉及俄罗斯的条款；在这样一种情况下，俄罗斯完全可以昂首挺胸，继续迎接未来更严峻的挑战，因此，可以说这一场激烈的外交竞争，拉夫罗夫还是达到目的了。
再次，从俄乌战争的进程来看，双方都在抛出试图和平谈判的一些想法；可是双方的想法实在差得太远了。泽连斯基提出了新的“和谈十条”之后，克里姆林宫佩斯科夫直接反击，这完全就是妄想，不可能以这样的条件进行交流；因此大家只能在战场上用拳头来说出最后的结果。预计在接下来的战争当中，将会更加惨烈；美国在中间进行斡旋，从目前的情况来看也是虚情假意，因为所有人都很清楚，美国就是想让这场战争变成持久战，然后想给俄罗斯进行放血，指望美国来斡旋这是不现实的。
简单总结一下——
G20峰会算已经结束了，但是美国和西方国家从各个层次，各个角度，各条战线围堵俄罗斯的阴谋，还会持续在这场国际形象国际地位的斗争当中。
我们更需要，对俄罗斯进行坚定不移地支持，因为确实俄罗斯现在太孤独了，正如拉梅德韦杰夫所说，俄罗斯现在正在孤独地与西方国家进行作战。不仅仅在战场上，而且在舆论上，在这个国际事务上；其实俄罗斯都需要来自发展中国家更多的支持。
无可否认，乌克兰战场已经成为整个西方国家的“狩猎场”；虽然说美国和西方国家在经济上的利益并不完全一致，但是他们在军事上和政治上的利益却是完全一致的，就是要给俄罗斯放血，把俄罗斯干趴下；然后收拾完俄罗斯之后下一个再来对付中国，这一切的计划都已经写在美国的新版《国家安全战略报告》当中，已经成了美国人公开的秘密。
所以中国人必须醒悟，一定要看清楚敌人的真实嘴脸，不要被外网的一些舆论所迷惑，坚定不移地支持俄罗斯，这样才能够为中国争取更多的缓冲空间。俄罗斯加油，俄罗斯必胜。
奇瑞旗下高端品牌星途发布了 2022款星途追风全新上市。
这款车官方指导价11.19万到13.99万，有1.5t CVT版本和1.6T 7速双离合版本。
这款车定位的也是一款紧凑型SUV，从车身尺寸上面我们可以看得出来，长宽高分别是4533×1848×1699mm，轴距是达到了2670mm。
通过官网数据，我们可以看得出来带来的是飓风动力，发动机同级领先热效率达到了37.1%，动力响应快，燃油经济性高。
在操控方面，底盘是本特勒大师级底盘调教，经历上百次减震调减，澎湃驰骋如履平地，每次操控都轻松自如。
在配置上面有电子手刹和自动驻车，还有SONY品牌音响等等。#汽车##奇瑞##汽车#
说说豪爵DKS150。
买了一个多月了，天冷，骑得不多，但我挺喜欢它的，今天说说它的特点以及选择它的理由。
家周边有不少湿地公园之类的景点，开摩托去走走看看还是不错的，开汽车差点意思，停车也不方便。所以决定买一个小排量摩托。
为什么不买电动车？
主要是电动车带不了人，不合法。我得带着我们家"挡泥板‘’去玩去。摩托是唯一的两轮选择。
为什么不买大排摩托？
也想过。最终否决了。大排更适合距离稍远的骑行，近距离骑行，大排不如小排方便。远距离我还是选择开汽车。
车子越轻便使用率越高。
为什么不买踏板车？
想过。但家里已有一辆买菜踏板车，若再买一个150水冷，感觉重复了。若买250，300踏板，又感觉没有跨骑的有灵魂。
DKS150带人够用吗？
这得看使用场景。
我主要是用它带人开城市道路50，60公里的速度，那完全够了。车子低扭充足，加速也可以，车子挺稳的。
开高速肯定是不行的，上高速得250排量以上。
限速80的城市环线也不行，不安全。
有人说难道这车极速上不了80？
其实不是这个意思，小排量车功率低，前段0到50公里加速还行，后段加速跟不上汽车，这个速度差非常危险。而且小排车自重低，高速容易不稳。
这车平均开个50/60，偶尔有情况了加速到70以上，这样我感觉比较合适。
这车有啥特点？
1，坐高760，不高。我双脚掌着地，这挺好。其实坐高很重要，双脚着地会比较安全舒适，特别是要带人；
人车是一个系统，配合舒适才能操作自如。手脚要够着去开，那是很累的，也不安全。
2，后座宽大，不翘，适合带人。我家“挡泥板”比较满意。这个比DR160的好；许多车我看了又看下不去手，就是因为这后座不合适。
3，外观不错。各花入各眼，这车我觉得外观还行，比照片上的有感觉。
相比豪爵以前的通路车，这车更像街车，更年轻时尚一些。
一直以为自己已经过了看外貌的年纪，其实不是。
原本定的是图一，摩托店结果给我一辆黑的大翻转货架的，说只有这种了。这农业金属风太强悍了，我把它拆了，网上买了俩小踏脚自己装上。
另外装了个小尾箱，权当后座靠背用了。因为没有合适的靠背可装。后座不翘，装尾箱不算太丑。
最好是装又扁又宽的箱子，我这个还不够宽扁。
4，排气管硕大。
看着顺畅大气，也令整车显得饱满些，很不错。有些小排车排气管往往显得短而局促，看着不舒服。
5，两侧两块塑料覆盖件比较大，这个设计简洁，但好坏未知。
6，发动机。官网说是新款发动机，参数也不错。
初步使用下来，动力确实比我以前的钻豹啥的猛一些。
声音浑厚，但比较轻。跟老钻豹的铃木发动机声音不同。老钻豹的怠速较低，声音是带金属音的感觉“噌噌”的，外加一点沙沙声，加速的时候声音则比较大。DKS的怠速较高，声音浑厚，没有金属音，但不大，加速时也不大。
档位清晰度比老钻豹好。
总体感觉发动机运行质感要比老钻豹的更细腻些。
但这些东西我其实不太在意，我更关注发动机的耐用皮实特性。但这方面还是个未知数。
老钻豹的进口铃木机非常耐用，二三十年前的发动机二十万公里以上，声音跟新机器差不多。
希望豪爵能得到铃木技术的真传。
7，油箱大。
16升油箱续航700公里，这个舒坦。而且大油箱设计，对车子外形也加分了。车子显得饱满有力。
8，前碟后鼓。
有人对这个感冒，我觉得挺好。摩托后轮处泥水严重，用碟刹容易夹沙异响，磨损严重，寿命也短。不如鼓刹干净免维护。鼓刹还不容易抱死，而且摩托后轮需要的刹车力度较小，小排量用后鼓刹我觉得挺好。我记得原来的钻豹前碟换过，但后鼓没换过。
9，CBS系统。个人不喜欢这个。不是说不好用，只是觉得系统搞复杂了，以后自己调整可能有困难。自己老司机了本不需要这个东西。
跟电喷系统一样，如果能选择，我会选择化油器的。
10，后双避震。
后双避震你可以说它比较LOW，也可以说它比较复古，小排车就这样了，中规中矩。
11，价格。
本地价格10280，我觉得还行吧。
12，材质工艺。
豪爵的做工口碑还是在的，材料厚实坚固，配合细致，没有异响。
但要说登峰造极了那也不是，就那个后货架个人感觉焊接美观度还有提升空间。
阿甘创业早班车 2021-12-20 星期一
1、销量突破1000万，一加凭什么逆市增长？
在手机行业的“血海”时代，又一家销量突破1000万台的手机厂商出现了。12月17日，在一加品牌成立八周年之际，一加创始人刘作虎在微博上宣布，尽管手机行业的竞争愈发激烈，一加仍然积极开拓，保持了良好的增长态势。在双十一的快速增长驱动下，一加已经提前完成今年年底全球销量突破1000万台手机的目标。（界面新闻）
2、袁钢明：需警惕明年经济增速滑落至5%以下的可能
清华大学中国经济与思想实践研究院研究员袁钢明日前表示，房地产市场下行、冲锋式减碳以及外部冲击对目前中国经济产生的影响较为明显，在此背景下，需警惕明年经济增速滑落至5%以下的可能。12月16日，袁钢明在“清华大学中国与世界经济论坛”演讲时说，长期以来，房地产在中国经济中占比太高。“（房地产）好的时候，它是经济增长的贡献，但是房地产市场降温，它是造成整个经济下滑的要害之处。”（界面新闻）
3、中植集团由中融信托董事长刘洋暂代主持全面工作，系解直锟外甥
12月18日，中植企业集团发布讣告称，该公司创始人解直锟，因心脏病突发抢救无效，于12月18日9时40分在北京逝世，享年61岁。对此，中植企业集团表示，因事发突然，受解直锟先生家属委托并经集团管理层讨论决定，暂由刘洋先生代理主持中植企业集团全面工作，待新领导选出后再行调整。（界面新闻）
4、上汽奥迪与网易开展战略合作，提升内容共创、用户体验及数据运营能力
上汽奥迪在12月17日举行的“2021网易未来大会”上宣布，正式与网易开启全方位战略合作。按照约定，双方的合作将围绕内容共创、体验升级和数据运营等方面展开。上汽奥迪方面表示，此次战略合作源自该企业“以用户为中心”的理念，双方将共同聚焦用户需求，希望通过在上述三大领域的合作，为新世代用户带来更符合时代需求的体验。（界面新闻）
5、东风转让东风悦达起亚股权已被摘牌，后者或将变为外资控股车企
12月18日，据上海联合产权交易所官网显示，上个月挂牌的东风悦达起亚25%股权转让项目日前已摘牌，转让价格为2.97亿元。随着东风集团25%股权转让的完成，东风悦达起亚将由三方合资变为悦达、起亚双方持股。据知情人士披露，东风集团退出后，公司未来股比仍在与悦达协商中，最终结果预计在明年4月份公布。也有消息表示，随着早前发改委公布的汽车产业外资股比开放协议，东风集团所转让的股权或将由现代·起亚接手，届时起亚所持有的股权将超过75%，成为第一大股东。（界面新闻）
6、IDG资本曾连投三轮，这家90后创办的公司上市在即
随着上市申请被恢复审核，由90后刘靖康创办的影石创新离上市又进了一步。12月13日，在更新了财务资料后，上交所恢复了影石创新科技股份有限公司（简称“影石创新”）的科创板上市申请审核。今年9月，该公司便首发过会，准备募集4.64亿元，用于智能影像设备生产基地建设项目和影石创新深圳研发中心建设项目。（界面新闻）
7、自如总部摘牌 官方回应：更换logo 业务一切正常
12月19日消息，有网友在社交媒体爆料，自如总部正在摘牌，还有人猜测自如业务是否出现变化。对此，自如相关人士向媒体回应称，摘牌为更换logo，公司一切正常。（新浪财经）
8、国资委：前11个月央企实现净利润1.75万亿元
12月18日，国务院国资委举行中央企业负责人会议。最新数据显示，今年以来，中央企业国企改革三年行动成效显著，重大科技创新和重大工程成果丰硕，前11个月实现净利润1.75万亿元。（新浪新闻）
9、天宜上佳：拟增加经营范围“汽车零部件及配件制造”
天宜上佳(688033)12月19日晚间公告，为更好满足公司业务发展需求，公司计划在原有经营范围的基础上，增加“汽车零部件及配件制造”。（e公司）
10、耐克、阿迪达斯接连加入元宇宙，运动品抢滩虚拟世界
当地时间2021年12月17日，据FootWearNews报道，德国品牌阿迪达斯发布其首个 NFT系列“into the Metaverse”，正式入局元宇宙。就在几天前，美国运动品巨头耐克刚刚宣布收购虚拟运动鞋制造商RTFKT。（界面新闻）
11、上海又成立一支百亿规模的城市更新引导基金
12月17日，上海城市更新引导私募基金合伙企业（有限合伙）注册成立，注册资本为100.02亿元人民币。这是继今年6月的800亿城市更新基金落地之后，上海在支持发展城市更新融资方面的又一落地项目。（界面新闻）
12、海南冬交会前三天现场订单交易总额累计超575亿元
据央视新闻消息，作为全国唯一的冬季热带农业展会，12月16日、17日、18日三天，2021年中国（海南）国际热带农产品冬季交易会现场订单交易总额累计超575亿元。（e公司）
每日顿悟：人品，是一个人最好的底牌
