健康资讯 公租房收费240，伙食60，有没有物价局审核，不要让别人误会借机敛财。
#西安公租房# #我要上微头条# ①大部分人申请公租房肯定都是为了房租便宜，
确实，公租房很便宜，它的租金是按照，每平方7～15元收取。面积40到60平，比如按10元一平方，40平X10元=400/月。
民水，民电，水3.8一顿，电5毛/°度。
② 小区环境跟商品房差不多，绿化，停车场，还有晾晒区，篮球场，老人活动室等等。建设基本完善
③ 房子简单装修，双气开通，申请下来可直接入住，孩子上学还可以享受政府补贴，所有公立学校可以就近选择，没有借读费。
看了重庆区县公租房隔壁离点收费300元／天（含60餐费），感觉重庆高大上，公租房在疫情期间也可以月收入七千多元线／人。最差直辖市丢人。[捂脸]
越秀地产以25.99亿元+15000平米现房销售面积，成功竞得石景山区苹果园交通枢纽商务区土地一级开发项目1604-631-2、1604-634地块R2二类居住用地、A334托幼用地，成交楼面价约4.46万元/平米，溢价率约15%。
该地块位于石景山区苹果园街道，阜石路及京西大悦城（在建）北侧约1公里，距地铁6号线黄庄站约700米。具体四至：东至苹果园大街，南至苹果园北路，西至金顶东路，北至金顶北路。
地块用地规模为26060.075平米，规划地上建筑规模为60278平米，需配建6230平米幼儿园及500平米开闭站，住宅建面为53548平米，容积率为3.0，限高60米，地块已实现临时三通一平。未来指导售价：7.48万元/平米。
价格相比西南侧的中海天赋、东北侧的次新盘禧瑞学府涨了近5000元/平米，预计未来开盘价格不会低于7万。
胆子去哪儿了？不敢消费，不敢创业，不敢扩张，经济想上台阶，消费必须成为支柱，没有消费，一切都白玩儿。
这三年时间里，看到越来越多的人们谨慎消费，越来越多的门店处于待租状态，越来越多的企业选择稳定维持现状，突然间在如此短的时间内，人们的胆子没有了，原来人人想创业，人人憧憬创造财富，人人想当老板的时代突然一去不复返了。越来越多的大学生选择考公，进学校，进医院，无论工资待遇如何，无论学历有多高，只要是铁饭碗就行，人们抢着端。
问题到底出在哪里了呢？有人说，最近七八年房地产调整得太厉害了，房地产是经济支柱，缺少房地产的活力，经济出问题了。也有人说，疫情三年加上国际贸易保护主义盛行，导致全球经济增速放缓，我们也跟着失去动力。
在我看来，这都不是问题的关键。问题的关键在于，我们的消费一直没有成为经济支柱。一个国家的经济想要站上较高的台阶，老百姓对于经济有信心，消费者对于消费有激情，劳动者对于工作有热情，最主要的就是消费必须活跃起来，否则一切都是白玩儿。
我们过去几十年当中，建立起成熟且完整的工业体系，有中国制造供全球的说法，通过投资建设了世界最先进的基础设施，有了世界最先进的高铁、公路、机场、桥梁等等。为什么我们的制造，却不能让我们的消费者感受到消费商品带来的快乐呢？为什么先进的基础设施，却不能让人们感受到幸福呢？为什么人们越来越钟情于储蓄？为什么人们越来越喜欢铁饭碗？为什么人们越来越惧怕创业？
总结原因，就是我们的分配机制出了问题，占人口绝大多数的普通劳动者，没有获得足够的可支配收入。我们的居民收入占GDP比重只有43%，远低于世界平均水平的60%。
以美国为例，二战之后，美国经历了一场大基建之后，于1960年代开启了个人消费时代，通过提升居民收入的办法，通过设立信用消费模式，通过消费结构的改变，美国居民个人和家庭消费开始快速崛起，美国消费进入黄金时代。消费也逐渐成为美国经济的核心。从那时起，美国经济的消费主导地位始终没有改变，这使得美国经济能够以较为稳定的状态向前发展，虽然其中经历了各种危机，但美国经济总体上升的趋势没有变，消费占经济主导是主要原因。
重赏之下，必会有人多生娃。
北京开了全国第一例二孩以上家庭优先分配公租房的例子，后面估计不少城市都会这么学了。只要你肯生孩子，公租房你就有戏。这些房子最大是60平米，肯定够住了，夫妻一间，孩子一间睡上下铺。北京有多少人一辈子都住不上60平的房子。
以后单身的人就比较痛苦了，税比别人要多，在分配公共资源的时候，也会明显弱于人家结婚的人。
建议，国家应该提供老年人无房户专租老年房和公服房，凡是六十岁以上的老人无房户可无条件租老年房，不然现在社会很多房东不愿意房子租给老年人，而且老年人买不起房又租不到房子，无房老年人申请公租房又不够条件，无房老年人该怎么办，建议国家提供出租老人房，让现在还无房的老人有个属于自己的小家，望大家支持，望国家出台可租老人住的房子，评论，留言，交流，关注，支持，谢谢！[祈祷][祈祷][祈祷]
隔壁老王找你了吗？他老了，要你养了吗？你知道小县城（从八线到十六线）居民人均几套房吗？一个六十岁老人（八零后，没子女）每个月交多少房产税合适？
沉思的托克维尔优质国际资讯领域创作者中国国运的拐点
