健康资讯 【全新国产奥迪Q4 e-tron亮相广州车展】2021广州车展上，一汽-大众奥迪国产Q4 e-tron首发亮相，新车是奥迪旗下首款基于MEB平台打造的车型，定位紧凑级纯电动SUV。新车采用e-tron家族外观设计语言，整体前脸与奥迪的燃油车并无太大差异，保留了“大嘴中网”，但细节处做出了不小改动，来体现自己纯电动车的身份。尺寸方面，Q4 e-tron长宽高分别为4590/1865/1613mm，轴距为2760mm，作为一款定位在紧凑型的SUV来说，轴距表现非常不错。这主要得益于MEB纯电动平台的结构优势，压缩了前后悬得长度，为车内让出更多空间。动力系统上，50 e-tron quattro版本采用前置异步电动机加后置永磁同步电动机的四轮驱动，最大功率299马力，峰值扭矩460牛·米，搭载77kWh的三元锂电池组，WLTP标准下最大续航里程为488km。除此之外，还将提供后置后驱的35 e-tron和40 e-tron，最大功率分别为170马力和204马力，峰值扭矩同为310牛·米，三元锂电池组容量分别为52kWh和77kWh，WLTP标准下最大续航里程分别为341km和520km。#2021广州车展#
无疑今晚上华为的发布会的亮点就是华为P50系列，其证明了也告诉了我们虽然发布会推迟了但是华为还活着！当前被受限制下的华为，野硬生生是把p50系列做到了接近满配的标准，业界首创的移动影像技术，突破物理限制。 46080颗SuperMiniLED驱动显示技术革命，还原真实自然地色彩！
#华为P系列首次搭载高通芯片##4G版本的华为P50还值得买吗#
【新一代#路虎揽胜# 新旧款车型对比图】L460 VS L405
其实国内已销售的是现款第四代2022款揽胜，而这次发布的是第五代2022款揽胜，因为换代变化不大，所以有很多人觉得更像是第四代的改款。
外观，新车同样传承了现款那个经典的车身侧面线条和轮廓，下方前包围变成了贯穿式的设计，并加入一根横向镀铬饰条进行点缀。虽然叫新一代，但是外观除了尾部灯具能看到明显变化之外，其它基本和现款差不多。
车尾部分变得更为简约风格，没有了横向镀铬饰条。外形最大变化集中在车尾造型，尾部灯组全隐藏式设计，横向为转向灯，垂直为示宽灯。车灯多少有点小气，当然这也会成为争议最大的地方，个人觉得在灯亮起来以后就能接受。
内饰，对比老款内饰来说，自然少不了现代化设计，中控也换上了大尺寸中控屏，双辐设计方向盘，车机系统更新、支持软件OTA等。
动力，新车不仅新增了PHEV混合动力车型，还配备了全轮驱动和主动后差速器，其可以在后部左右平衡扭矩。采用了自适应空气悬架，配有新的五连杆后轴，其可利用导航系统与自适应巡航控制和转向等操作进行调整以适应前方道路。
路虎表示，它们的反应速度比液压布局更快。该系统可以对物体施加1400牛米的扭矩。采用了全轮转向，可以通过电动将后轮移动至7.3度，提高车辆的操纵性。这个系统使得转弯圈小于11米。
我想大家都知道4月发生了一件大事吧！你问我是什么事？那当然是长城风骏5长货箱在山东多地联动全国上市这件大事了！
风骏5长货箱车型的前进气格栅采用双条形镀铬材质，下方保险杠也采用全新设计，再配上长城Logo，整体看上去更年轻，辨识度更高。大灯依旧采用了分体式，光源为卤素灯泡，前雾灯为全系标配，这点还是比较厚道的。既然敢叫“长货箱”，那这款车型的车斗尺寸一定非常惊人！确实，1820x1520x460mm的尺寸，货箱容积也提升10%，给装载货物、运输大件提供了充足的空间。
值得一提的是，长城皮卡是中国首个同时拥有柴油、汽油国六产品的皮卡品牌，并带领中国皮卡全面进入国六动力时代。此次推出的风骏长货箱，也是拥有汽油和柴油两种动力，并且提供两驱和四驱两种驱动形式；加上更大、更长、容积更大的车斗，风骏5长货箱必将成为不少运输业的首选车型！
如果，地球开始朝相反的方向旋转，到底会发生什么呢？
自地球形成以来，它就一直沿着地轴由西向东旋转。那么地球按照顺时针旋转会发生哪些方面的改变？
你可能都没有注意到。我们的星球自转速度非常快，在赤道处大概是460米每秒。突然改变方向会导致灾难性的大风，形成巨大的波浪。
这些异常的天气状况会摧毁地面上的一切，让我们跳过这个破坏性的转变。想象一下，我们的星球在数十亿年前改变了方向。
你会在地球上看到太阳从西边升起，从东边落下。
相反的，旋转会使地球更加绿色。这个新的旋转会改变风和洋流，这将彻底改变行星的气候。
海洋起到了全球气候控制的作用，将太阳的热量分布到地球各地，它们将水分从最干燥、最炎热的荒地转移到多次的丛林中。
如果地球的自转方向相反，一个非常重要的气候驱动洋流将从大西洋消失。
相反，另一股洋流会在太平洋浮出水面，并在全球范围内散发热量。
新的洋流会使沙漠从非洲和欧亚大陆撤退，你得去地球的另一边，才能在沙漠地带骑四轮脚踏车。更具体地说是巴西。
美国南部也会变得非常干旱，但没有哪个新地区的干旱程度能接近现在的撒哈拉沙漠，会有更多的植被覆盖地球，这样我们都有充足的氧气了。
太平洋洋流将大量的冷水推向那里，给这个地区带来了寒冷的冬天。另一方面，俄罗斯会变暖，暂时摆脱地球上最冷的国家的身份。
在海洋中，蓝藻细菌会在其他浮游植物中占主导地位。
数十亿年前吸氧的蓝藻，细菌发挥了光合作用，并改变了我们星球的大气。地球上有这么多的蓝藻，细菌会进一步改变大气，让大气充满太多的氧气，让我们无法生存，所以还是让这个星球继续自转吧。
如果他完全停止旋转，将会发生什么？你有什么看法，欢迎在评论区留言
首先，公司是国内领先的微控设计公司。公司产品包括微控芯片和OLED显示驱动芯片，其中微控芯片占比90%以上，终端应用涉及白色家电、小家电、锂电池管理等领域，OLED显示驱动芯片主要用于手机和可穿戴设备的屏幕显示驱动。
同时，公司作为国内最大的MCU设计厂商，相比于小Fabless厂商获取代工产能的能力更强，在这轮产能紧缺周期中有望进一步提升市占水平。
公司家电微控芯片占总营收的50%左右，小家电收入占比较高，且公司市占率较高。
公司公告称2020年AMOLED显示驱动芯片销售成长逾2倍，锂电池管理芯片销售成长逾5成，
可以看到，公司是确实算是微控细分领域的龙头公司，业务也有自身的亮点，接下来，就在深入分析一下，公司的财务经营状况，看看公司质地如何，
先来看看公司的营收情况如何，这几年是否生意越做越大了，
可以看到，最近五年，公司营收，从最初的5个多亿，一路上涨至10亿上方，每年都实现了营收的增长。生意规模是越做越大了。
平均每年公司的营收增速在20.5%，相当于公司平均每年生意规模增长超过20%。
再来看看公司的利润情况，
可以看到公司最近五年，每年做生意赚的钱，都呈现出逐年上升的态势。平均每年的利润增长速度为20.05%，很巧，公司的利润增速保持着和公司营收一样。都是20.5%,这说明公司的利润是随着公司的生意规模逐渐扩大，呈现出良性发展。
综合来看，平均每年20%的营收和利润增速成长性还是比较优秀的。
再来看看公司的收益性如何，毕竟投钱给公司，是希望公司创造更高的收益率，
公司的净资产收益率最近五年也呈现出逐年上升的态势。平均每年净资产收益率在19.36%，相当于每100块钱的投入，公司可以赚到接近20元的利润。
这个收益率，也很优秀。
再来看看公司的财务情况，看看负债如何，这么高的收益率，不会是高杠杆搞上去的吧。
公司最近五年的负债率，都保持在20%下方。这个负债率是相当低的了。
而且从流动性上来看，公司最近一个季度，流动资产能够覆盖460%的流动负债，而剔除掉存货，依然能够覆盖掉420%的流动负债。流动性简直是相当宽裕了。
最后来看看公司的现金流情况，毕竟有钱进账才是真的良性循环，没钱进账就只是纸上利润，
公司最近五年，每年经营现金流都是正的流入。而且还呈现出逐渐增长的态势。
不过，公司要发展还是要投资，那么在投资支出之后，公司还能够剩下多少可以自由分配的现金流呢，
公司除了2018年和20年有比较大的投资支出之外，其余年份都保持了足够的自由分配现金流。总的来说，还是很充沛的。
这家公司，就是在A股上市的中颖电子。综合来看，公司成长性优秀，收益性优秀，财务状况，健康良好，现金流充沛，可以说是小而美公司的代表。值得持续跟踪关注。
除此之外，大家还看好哪些锂电池叠加芯片的公司吗？
另外，向大家推荐一本书，咱们做股票，理想的就是基本面选股，技术面选时。K线的技术形态是每天都要看的，因为技术形态的支撑阻力，都是由一根根K线所组成的。但是怎么样看K线，什么样的K线形态，意味着行情结束，而什么样的K线形态，意味着后续行情的开始。这些都是可以通过看K线来发现的。在这里，我也向大家郑重推荐一本书就是对于K线进行详细解读的《日本蜡烛图技术》，这本书可以说从K线的识别到K线的综合应用，都讲得比较透彻。对于咱们每天都要看的K线，具有重要的指导意义，大家可以买一本细细研读，相信不管是新手还是老手对于提升咱们的K线看盘功力都是有帮助的。
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法国铁甲舰简史(番外篇)
“光荣”级铁甲舰是世界上第一艘铁甲舰，而它的设计者名为：斯坦尼斯查尔斯亨利·杜佩德洛美(下面简称杜佩)，他是法国近代最重要的舰船设计师和军工专家。杜佩于1816年10月出生在法国普勒默尔，他是一名海军军官的儿子，在接受完系统的基础教育后，他便前往巴黎综合理工学院(至今也是法国最高等的学府)，以及法国海事学院(现改名为法国国立高等先进技术学校，是法国国防部直接监控的高等工程学院)进行学习。在完成这两所高等学校的专业课程后，杜佩于1842年前往英国，深入研究和学习制造铁船和蒸汽机的方法，并在 1844年发表相关方面的文章。不久后，杜佩从英国返回法国，进入土伦兵工厂工作，当时法国只拥有一艘蒸汽军舰，并且是明轮驱动，而海军中大部分的将领都反对将蒸汽动力引进到大型的主力舰身上，更不要说用螺旋桨作为驱动的技术！面对这种情况，杜佩经过仔细研究后，确信蒸汽螺旋桨军舰才是未来海军的发展主流，因此他向海军部正式提交报告，希望准许他建造一艘蒸汽螺旋桨驱动的炮舰。虽然报告呈上后得不到回复，但这份报告依旧改变了部分法国海军上层官员和将领的看法，他们与海军工程院商量后，决定将蒸汽螺旋桨引入海军主战舰只(当然影响他们这个决定的，不止是杜佩的这份报告，还有就是他们收到消息，英国人也打算使用蒸汽螺旋桨动力)。终于在1847年，杜佩如愿以偿接到了蒸汽螺旋桨军舰的设计工作，并且这艘船不是一般的炮舰，而是拥有90门火炮的一线主力舰，该舰还有一个对法国人非常重要的名字“拿破仑”。就这样在杜佩的努力下，世界上第一艘蒸汽螺旋桨主力战舰“拿破仑”号在1848年下水，1850年服役，排水量5120吨，长77.8米，宽17米，吃水8.4米，航速12节，装备90门140毫米口径和460毫米口径前装滑膛炮。不久后克里米亚战争爆发，“拿破仑”号在海战中的优异表现，正式将世界海军的发展带到蒸汽时代！杜佩的才华在设计完“拿破仑”号后得到完全的展现，1857年法国海军部任命他担任海军设计部的最高职位，同年他的新作品“光荣”级铁甲舰得到海军部的建造批准。此后杜佩担任的职位越来越多，职级也越来越高，1858年他被任命为舰队指挥官(荣誉)；1860年被委任为国务委员，在议会中代表海军部；1861年被委任为海军装备总督察；1863年获得帝国荣誉军团大勋章；到1866年，他被选为法国科学院成员，普法战争期间，他又被任命为国防委员会成员，此后他一直是法国科学院的杰出成员，直到1875年。在科学院担任成员期间，杜佩研究出“杜佩德洛美”飞艇(由4-8人操作，可载14人，飞行速度为9-11公里每小时)。在杜佩人生最后的10年，他致力研究水下潜艇，并多次进行实验。可惜杜佩未能亲眼看见潜艇下水，1885年2月他在巴黎去世，享年68岁。在其去世后，潜艇项目由他的朋友古斯塔夫·泽德接手，不久后的1887年，世界上第一艘电动潜艇下水。杜佩是19 世纪最重要的海军工程师，他的多项新技术让法国保持了世界第二大海军强国的地位，同时也让世界海军得到了飞跃性的进步，因此在他去世的时候，英国特意出了讣告，称他是为世界海军提供最大服务的人！而法国此后也用他的名字命名了多艘主力战舰，以及大量的街道以作纪念。可以说杜佩是世界海军发展史上最重要的人之一。
图一和二为杜佩画像，图三为“拿破仑”号，图四为“光荣”号，图五为“杜佩德洛美”飞艇，图六为“杜佩”号装甲巡洋舰，图七为杜佩获得的帝国荣誉军团勋章，图八为杜佩的雕像，图九为杜佩在巴黎居住时的地址。
日本“最上”级护卫舰的“紧凑战力”布置
日本海自的最新型轻型护卫舰“最上”级船体外壁采用扁平设计，有一定角度与匿踪功能，也就是具备隐身功能。船体紧凑，总长133m，总宽16.3m，标准排水量3900t。最高速度约30节（约55.6km/h）以上，吃水深度9-16m。该舰配备有1台燃气轮机和2台柴油机，采用柴燃联合动力方式（Combined Diesel And Gasturbine）推进系统，其特点是较低速巡航时可以仅以柴油机组运行，较高工况时采用燃气轮机驱动，在最高工况时可将柴油机和燃气轮机的功率同时并入。以其优越的性能在世界上广泛应用于大中型水面舰艇。也就是说，正常航行时使用柴油的经济航行，急加速和高速航行时也使用燃气轮机，轴输出功率约为70,000马力。武器系统包括一门火炮、一套防空导弹、一套两侧配备的舰对舰导弹系统、一套反潜系统等。其防雷系统为无人水下潜航器和无人水面艇的组合，目的是为了弥补人工扫雷力量在大规模岛屿攻防战中的力量不足。可见，“最上”号的各方面配置比较紧凑。
“最上”号采取紧凑战力布置的主要原因仍然是日本的财政经济状况和严峻的人口现实所致。被美国割了韭菜之后的日本，经济一直萎靡不振，甚至时常与韩国相互搞经济制裁。因此，日本也在想方设法把有限的军费开支用于急处。“最上”号便是日本海上自卫队首艘通过节省人工、降低造船成本而设计建造的护卫舰。另外，由于日本的少子老龄化结构是日本海上自卫队现在和未来除了有形对手之外的最大无形对手，因此，计划船员人数仅约90人，约为目前秋月级护卫舰的一半。为了最大程度吸引女性队员的加入，也将女性自卫队人员的宿舍大大改善。总体而言，每艘“最上”号的建造成本约为460亿日元，约为23.35亿人民币。这大约是建造一艘常规护卫舰成本的三分之二。
20220316热点新闻TOP10
1、 比亚迪这款车火了,月销量过万,4.4秒就能破百,比汉兰达值得买 根据今年2月份的销量数据，我发现了一件令比亚迪车迷很惊喜的事情，那就是在今年2月份的时候，比亚迪有两款车型都成为了爆款车，这两款车分别就是比亚迪唐和比亚迪宋。比亚迪这款车火了，月销量过万，4.4秒就能破百，比汉兰达值得买。比亚迪唐上市的时间其实比较早了，之所以对比亚迪唐能够成为爆款这么震惊，主要原因还在于，这款车在上市之后，带来的市场表现一直都是不温不火的，而这次突然月销过万，确实让人有些意外。
2、 否认与央视315曝光"毒酸菜"企业有关系,肯德基躺枪? "3月15日，央视315晚会曝光湖南插旗菜业、雅园酱菜、坛坛俏食品、锦瑞食品等企业收购“土坑”酸菜，销售给国内知名食品企业。
报道称湖南插旗菜业有限公司从外面收购来“土坑酸菜”，且并未不对卫生指标进行检测。与此同时，记者注意到，肯德基被湖南插旗菜业宣称为合作伙伴之一。
肯德基方面回应蓝鲸财经记者，15曝光的插旗公司不是肯德基的供应商，跟公司没有任何关系，正在联系插旗并勒令其马上撤下不实信息。"
3、 因半导体欠缺 丰田3月追加遏制国内出产 "日本丰田汽车周二暗示，因为半导体欠缺，3月追加遏制国内出产。丰田将从3月22日起头到月底的8个工作日暂停一家工场一条出产线的出产。丰田讲话人称，4万辆Noah和Voxy小型货车的出产将因暂停而受到影响。丰田上周暗示，其将在4月、5月和6月时代缩减国内出产规模达20%，以缓解供给商因芯片和其他零部件欠缺而带来的压力。
4、 美国连锁快餐巨头麦当劳宣布,今天(当地时间3月14日),麦当劳在俄罗斯境内的850家门店全部正式歇业 "美国连锁快餐巨头麦当劳宣布，今天（当地时间3月14日），麦当劳在俄罗斯境内的850家门店全部正式歇业。在宣布关店后，麦当劳还表示，将继续支付其在俄罗斯的所有6.2万名员工的工资，直到确认无法继续恢复正常经营为止。
拥有1000多家门店的肯德基，还有必胜客、星巴克美国知名餐饮品牌，在俄乌战争爆发后，均以遵守美国法律或遵循企业长期恪守的商业道德为由，宣布结束在俄罗斯的经营，关店走人。"
5、 小鹏P7陷入"锁电门",说是为你好,你信吗 就在前不久，陆续有小鹏P7的车主发现通过OTA升级后，车辆的最大续航减少了。根据网上消息，本次小鹏P7有部分车型在OTA升级后出现了“锁电”的情况，大部分为三元锂电池车型，幅度为10%左右。总的来说，一块三元锂电池为了保护电池通常会设置5%-10%的藏电额度，再加上为了安全性进行“锁电”，通常额度也会在10%左右，这也车主实际使用起来就只有电池总电流的80%-85%。
6、 威马汽车"锁电门"维权群群主 H先生:锁电容易,举证难;建议集体维权 关于威马汽车锁电门维权的最新结果是，有第三方检测结果显示，参与测试的三辆威马汽车，充电桩充满电显示电量100%，而检测机构用解码器读取的实际电量是89%，也就是有11%的电量被锁，这种锁电方式被称为“上锁电”，人为阻止车辆满充满放。
7、 高通胀扛不住了?特斯拉产品全线涨价 面对大宗原材料的持续上涨，特斯拉也顶不住了。针对提价，特斯拉CEO马克斯公开表示，特斯拉及其火箭公司SpaceX在原材料和物流方面面临着“巨大的通胀压力”。涨价不能停特斯拉涨价一直是市场关注焦点。对于频繁涨价，马斯克也做出过回应，他称涨价并不是为了盈利，但供应链的成本压力越来越大。镍价格近期上涨对特斯拉影响尤为明显。但伴随着俄乌冲突升级影响全球大宗商品市场，国际镍价疯狂上涨。
8、 曝光|威马EX5因"私自锁电"问题登上广东315晚会,电量差值达12% [懂车帝原创行业]日前，2022广东315晚会曝光了威马汽车“锁电”问题。在经过车主同意后，广东经视记者将三辆涉嫌车辆送到第三方检测机构进行检测。报道中，据中国汽车流通协会检测评估师分会会长王旭东表示，我们对比过正常续航里程的车和送检的这些有问题的车来看，它的SOC最低值相差了20%。
9、 一周涨3万!特斯拉汽车又涨价了,马斯克回应称:通货膨胀压力大 小雷从特斯拉中国官网了解到，Model3和ModelY多款车型又涨价了，涨幅最高达到2万元。特斯拉Model3后轮驱动版本之前的售价为255652元，前段时间涨价10000元，今天再涨价14248元，当前售价279900元。ModelY长续航版此前售价347900元，上次涨价10000元，这次涨价18000元，现价375900元。
10、 小鹏P5延期遭集体投诉 148位准车主致信何小鹏求解决 3月15日当天，小鹏汽车也引起了网友们的关注与热议。3月15日，148位小鹏P5460车型的准车主发表了“致何小鹏先生的一封信”的联合声明。小鹏汽车被
小鹏P5预售开启，着眼关键词“智能化+性价比”
7月17日粤港澳大湾区车展上，小鹏汽车旗下第三款量产车小鹏P5正式开启预售。根据“P、E、N、G ”四档辅助驾驶以及续航里程的不同，P5共提供了460G、460E、550G、550E、550P、600P等六款车型，以及星云白、天青绿、星湖灰、星辰红、星河紫、暗夜黑等六种外观颜色，补贴后的预售价为16-23万元。新车预计将在10月底开启交付。
P5关键词一：智能化。小鹏P5推出时的标签为全球首款量产激光雷达智能汽车，从XPILOT 3.0跨入XPILOT 3.5时代，能够实现目前最强的可量产化的自动辅助驾驶功能，作为全球首款具备城市NGP（Navigation Guided Pilot）功能的智能汽车，将NGP的适用范围从高速/快速路扩展至路况场景更为复杂的城市道路。具体来看，460E/550E车型配备XPILOT 3.0硬件，配备5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个自动辅助驾驶摄像头、1套亚米级高精定位单元；550P/600P车型配备XPILOT 3.5硬件，在前款车型的硬件配置基础上又增设了2个激光雷达；460E/550E车型和550P/600P车型均标配XPILOT2.5软件，但也可以通过购买软件服务，升级至对应硬件级别的XPILOT自动驾驶辅助系统。在智能交互方面，小鹏 P5同级别首次搭载了Xmart OS 3.0系统，实现了全场景语音交互，并搭载了高通骁龙 SA8155P车规级芯片，算力较上一代系统提升3倍，人机交互体验更为流畅。
P5关键词二：性价比。从定位来看，小鹏P5是一款定位低于小鹏P7（中型轿车）的紧凑型纯电轿车，参考小鹏P7目前22.99-40.99万的售价，小鹏P5将预售主打价格调整至20万级别，更容易迎合普通消费者的价格接受度，也跨入了更受中产家庭青睐的B级合资燃油轿车的主流价格带中。小鹏P5的车身尺寸为4808×1840×1520mm、轴距为2768mm，已经接近中级车的尺寸，超越了常见的紧凑型轿车；并设计有991mm第二排腿部有效空间，以及多达26处的全车储物空间和可存放5个20寸行李箱的后备箱空间，在超大空间方面相对同级车具有明显的优势。此外，小鹏P5还提出了“第三空间”的概念，利用车内宽敞可变的空间，结合智能车机软硬件系统以及丰富的科技娱乐配置，提供除居住空间（第一空间）、工作空间（第二空间）之外的智能第三空间；还可提供车载冰箱、反向充电器等官方配件；整体来看性价比优势明显。
国内新能源车渗透率大幅跃升，纯电占比持续提升。从累计数据上来看， 2021年1-6月，国内新能源汽车产销分别为121.5万辆和120.6万辆，同比分别上升228.18%和224.20%。从渗透率来看，6月单月新能源车渗透率达12.7%，同比增长8.2Pcts，环比上涨2.5Pcts。上半年新能源车渗透率超9%，渗透率较往年同期大幅跃升。6月，我国纯电动车产销同比齐增，其中，销量共完成21.2万辆，同比增长158.54%，环比上升18.44%。插电混动车型销量为4.44万辆，同比增长111.43%，环比上涨15.63%。纯电动车月销量占比82.81%，与去年同期相比上升3.96Pcts。
A00和B级车占比增长明显，A级电动车仍占主要份额。从6月来看，A00级批发销量5.95万，份额达到纯电动的32%；A级电动车占纯电动份额28%，谷底回升；B级电动车达4.95万辆，环比5月增长6%。而从累计数据来看，年初至今，A00级车累计销量达32万辆，占比36%;B/C级车累计销量27万辆，占比31%，份额较去年同期有较大提升。出口方面，整体呈现快速增长，除特斯拉外，上汽，江淮，比亚迪，爱驰等品牌出口均同环比增长。
造车新势力强势表现，小鹏销量同环比双高增。6月一线新势力厂商小鹏、理想、蔚来三大造车新势力表现抢眼，合计销量达2.24万辆，同比增长245%，环比增长34%；21年Q2三大造车新势力合计销量达5.69辆，同比增长182%，较Q1增长24%。受益于新能源车持续景气，造车新势力产销仍将延续较好发展态势，造车新势力带来了颠覆传统的产品驱动力，其强势表现也揭示中国新能源车市场日益占据主导的产品驱动力。
二线新势力厂商表现不俗。除了一线造车新势力蔚来、理想和小鹏之外，在产品驱动下，二线的造车新势力厂商也异军突起，表现不俗，哪吒和零跑在二季度共交付了2.36，同比增长565%，环比增长91%。
优质供给持续增加，产品驱动提速。目前，在中国市场，包括合资车企、自主品牌、新势力和外资车企仍在持续推出优质车型。2021年以来，有超40款涵盖SUV、轿车和微型车类别的车型陆续在中国新能源车市场上市，随着优质供给的持续增加，中国新能源车市场的产品驱动将提速。
