z715（Z715031B1S）

现在定715纯电年前能不能交付啊，万一不能交付年后交付要不要多出国补的钱

#能不能发一首歌名，证明你老了# 女儿情

以太坊行情分析

日线再度十字收阴，新年伊始连阳格局有所终结，主流币流入高占比涌入大饼，以太势能有所减弱。小时图来看，价格凌晨插针跌破下轨触低715一线，早间二次探低714.68，主力反复吸筹抛压。附图来看，KDJ强势向上拐头加剧，MACD快慢线在0轴下方超卖放量，短线有反弹修补信号，大级别以太承压偏空不变。日内操作上而言，等逢高做空更为稳妥，进场带好防守 

以太坊操作建议

 反弹733-735分批挂空，防守740，目标725-720，破710附近#比特币[超话]# #数字货币# #以太坊#

Z236广州东开往哈尔滨西，哈局哈尔滨客运段担当#分享新生活#

餐车在13号车厢

车型是25T

广州东19:45开，哈尔滨西06:51到，全程需要运行35个小时06分钟，19站，3568公里

硬座348，硬卧586，软卧1015

中途停靠17站

19:45从广州东发车#广州头条#

22:10到达韶关东，运行了229公里

23:56到达郴州，运行了382公里

01:39到达衡阳，运行了529公里

03:43到达长沙，运行了715公里

06:33到达咸宁，运行了997公里

07:23到达武昌，运行了1077公里

11:09到达漯河，运行了1473公里

11:43到达许昌，运行了1527公里

12:36到达郑州，运行了1613公里

13:41到达新乡，运行了1693公里

14:43到达安阳，运行了1800公里

15:18到达邯郸，运行了1860公里

15:53到达邢台，运行了1912公里

16:52到达石家庄，运行了2021公里

18:09到达保定，运行了2156公里

20:21到达天津，运行了2340公里

02:26到达沈阳北，运行了3029公里

06:51到达终点站哈尔滨西，运行了3568公里

该车次沿京广线、保霸线、津霸线、津山线、秦沈客专、京哈线运行，途经广东、湖南、湖北、河南、河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江八省一市

Z236你在哪一站上车？欢迎评论区留言，我是@两平生活 ，关注我坐车不迷路

首次參加體驗營

希望在接下來學習如何當自媒體

收穫滿滿

感謝主辦方給這次機會

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#金湾新闻# 【南水镇全阴！这些公交线路运营有新安排】

8月6日，金湾区南水镇开展大规模核酸筛查，共采样71983人次，共检测71983人次，检测结果均为阴性。

为配合疫情防控需要，结合实际运营条件，暂定于8月7日及8月8日两天，对南水镇公交线路运营安排如下：

一、停运线路（4条）：

Z132、Z147、Z149、Z151路；

二、有限度开行服务线路（7条）：

502、541、605、705、706、710、K8路；

三、临时开行线路（1条）：

“珠海港-南通-湖心路口总站”临时接驳线，途经珠海大道（南通段）运行，停靠沿线站点。

四、恢复正常运营线路（2条）：

715、812路。

特别提醒：由于受疫情防控要求及人员管控限制影响，部分公交线路运营服务极其有限，建议广大市民尽量乘坐已运行的线路班次至珠海大道沿线站点或湖心路口区域换乘出行。特殊时期，不便之处，请予谅解。

五、南水镇最新疫情防控要求。

自8月7日0:00起，南水镇进入各类公共场所、小区、工厂、企业等，须持8月6日核酸检测阴性证明或核酸采样证明。”请乘坐南水镇（含金湾区内，跨香洲区、斗门区）公交线路的市民乘车前自觉配合出示相关核酸证明！

【#香港全球金融中心指数排名维持第三位#】3月24日，英国Z/Yen集团与中国（深圳）综合开发研究院联合发布第31期“全球金融中心指数”报告，香港总排名维持全球第三位。2007年起，“全球金融中心指数”报告于每年3月和9月发布。第31期报告评估了全球119个金融中心，香港总排名为全球第三位，整体评分为715分。（央视，希隆）

1.8月8日至20日哈尔滨西开G4132次停运。

2.8月8日至20日山海关开G4131次停运。

3.8月9日至31日哈尔滨西开D28次、天津西开D27次停运。

4.8月11日大连北开G4735/8次、北京朝阳开G4737/6次停运。

5.8月10日赤峰开G9146/7/6次、8月11日大连北开G9145/8/5次停运。

6.8月11日至30日吉林开G8004次、大连开G8011次、吉林开G8020次、8月12日至31日大连北开G8005次、长春西开G8012次、大连北开G8019次停运。

7.8月7日至31日大连开G8053次、沈阳开G8058次停运。

8.8月9日至30日鹤岗开K1010次、8月10日至31日大连北开K1009次停运。

9.8月8日至20日太原南开G2602/3次、沈阳北开G2604/1次停运。

10.8月9日至31日佳木斯开G752次、沈阳北开G753次、佳木斯开G754次、沈阳北开G755次停运。

11.8月8日至26日北京朝阳开G3621次、吉林开G3626次停运。

12.8月8日至26日北京朝阳开G3693次、丹东开G3694次停运。

13.8月8日至26日北京朝阳开G925次，哈尔滨西开G374次、G934次，天津西开G373次停运。

14.8月8日至26日北京朝阳开G929次、哈尔滨西开G938次停运。

15.8月7日至26日北京南开G387/6次、大连北开G389/92次停运；8月8日至27日临沂北开G391/0次、大连北开G385/8次停运。

16.8月7日至26日北京朝阳开G971次、G977次，沈阳开G980次、G988次停运。

17.8月7日至26日石家庄开G1298/9次、沈阳开G1300/297次停运。

18.8月11日至26日沈阳北开G908次、北京开G907次、沈阳北开G986次、北京朝阳开G987次停运。

19.8月11日至26日大连北开G4605/8次、北京南开G4607/6次停运。

20.8月11日至26日大连北开G4613/6次、北京南开G4615/4次停运。

21.8月11日至26日沈阳北开G974次、北京朝阳开G3653次、通辽开G3656次、北京朝阳开G989次停运。

22.8月11日至26日沈阳南开G976次、北京朝阳开G955次、长春开G960次停运。8月12日至27日北京朝阳开G951次、长春西开G956次、北京朝阳开G981次停运。

23.8月7日至31日大连北开G47次、哈尔滨西开G50次停运。

24.8月7日至11日、13日至26日长春西开G1212/3次停运。8月8日至12日、14日至27日上海虹桥开G1214/1次停运。

25.8月7日至26日沈阳北开G1226/7次、8月8日至27日苍南开G1228/5次停运。

26.8月13日至20日郑州东开G1286/7次、沈阳北开G1288/5次停运。

27.8月9日至30日大庆东开Z204次停运。8月10日至31日北京开Z203次停运。

28.8月11日至26日大连开Z81/80次、8月12日至27日北京开Z79/82次停运。

29.8月11日至26日沈阳北开K54次、8月12日至27日北京开K53次停运。

30.8月11日至26日大连开K683/2次，8月12日至27日衡水开K5224次、北京开K5223次、K681/4次停运。

31.8月11日至26日大连开K55/8/5次、8月12日至27日包头开K56/7/6次停运。

32.8月11日至26日沈阳北开K960/1次、8月13日至28日临汾开K962/59次停运。

33.8月11日至26日大连开K715/8/5次、8月12日至27日石家庄北开K716/7/6次停运。

34.8月7日至26日大连开2623次、8月8日至27日满洲里开2624次停运。

35.8月7日至8日、11日至12日、15日至16日、19日至20日、23日至24日锦州开K1259次停运。8月10日至11日、14日至15日、18日至19日、22日至23日、26日至27日满洲里开K1260次停运。

36.8月7日至25日白山开K7394/1次、8月7日至26日吉林开K1986/3次、8月9日至28日南通开K1984/5次、8月10日至29日吉林开K7392/3次停运。

37.8月8日至26日北京开K27次、8月9日至27日丹东开K28次停运。

温馨提示：请已购买停运列车车票的旅客，按铁路有关客运规定办理退票、改签手续。同时及时关注站车公告或致电12306客服热线查询有关列车资讯，以免耽误您的行程。

第五十九批《免征购置税目录》出炉[思考]

-特斯拉新款Model S和Model X终于来了[思考]Model S长续航版CLTC续航里程715km，Model S Plaid版CLTC续航里程672km，Model X长续航版CLTC续航里程700km，Model X Plaid版CLTC续航里程664km；

-宝马i7 xDrive60L续航里程650km，电池容量105.7kWh；

-奥迪RS e-tron GT续航里程495km，电池容量83.7kWh；

-奔腾E05换电版搭载宁德时代“巧克力”电池[思考]续航里程401km，搭载两箱26.5kWh电池模块，组成53kWh电池包，电池能量密度162.7Wh/kg；

-上汽飞凡F7申报77/90kWh两种电池容量共四款车型，续航里程576/666/706km；

-长城机甲龙搭载111.6/93.9kWh两种电池版本，续航里程738/610km；

-搭载比亚迪电池的一汽丰田bZ3，搭载49.92/65.28kWh两种电池版本，续航里程517/616km；

-搭载比亚迪电池的东风本田M-NV，电池容量60.02kWh，续航里程505km；

-高合HiPhi Z大容量电池包版本搭载120kWh电池[恐惧]续航里程705km；

-几何版本的“五菱宏光MINI”[捂脸]提供9.61/17.03kWh两个电池容量版本，续航里程120/200km；

-江南众泰U2提供29.9/40.444kWh两个电池容量版本，续航里程305/406km；

-阿维塔11新增116.79kWh的705km版本；

-哈弗H6 DHT-PHEV的55KM版WLTC纯电续航里程44km，110KM版WLTC纯电续航里程86km[思考]

香港全球金融中心指数排名维持全球第三位！

3月24日，英国Z/Yen集团与中国（深圳）综合开发研究院联合发布第31期“全球金融中心指数”报告，香港总排名维持全球第三位。

2007年起，“全球金融中心指数”报告于每年3月和9月发布。第31期报告评估了全球119个金融中心，香港总排名为全球第三位，整体评分为715分！

香港特区政府发言人表示，香港在各类竞争力领域中（包括营商环境、人力资本、基础设施以及声誉和综合）继续名列前茅。报告再次肯定了香港作为全球领先金融中心的地位与实力！

阿拉伯古籍中的中国-3：阿拉伯人关于怛逻斯之战的记忆

大约在公元966年，穆塔海尔·麦格迪西（al-Mutahhar al-Maqdisī，卒于公元966年之后）来到锡吉斯坦，写成《肇始与历史》一书。这是中世纪阿拉伯历史典籍中的重要著作，属纪事本末体。

　　　　§21.第6卷，第74～75页： 

　　艾布·阿拔斯[1]掌权3年后(应是751年)，布哈拉（Bukhārā）爆发起义，为首的是舒莱克·本·谢赫·菲赫利（Shurayk Ben Shaykh al-Fihrī）。他率3万名阿拉伯人和其他人对艾布·穆斯林展开报复行动，反抗他的血腥手段和滥杀无辜的行为。艾布·穆斯林前去镇压，派齐亚德·本·萨利赫[2]和艾布·达乌德·哈立德·本·伊卜拉欣·祖赫利为先锋。双方交锋，舒莱克被杀。他再次征服布哈拉和粟特，并下令构筑撒马尔罕墙，以期在敌人进攻时成为一道防御屏障。他派齐亚德继续挺进，后者征服了河外地区的城镇乡村，一直打到怛逻斯（Tarāz）和伊特莱赫（’Itlakh）。于是中国人出动了，发兵10万余人。赛义德·本·侯梅德在怛罗斯城加固城防，艾布·穆斯林则在撒马尔罕的军营中镇守。大批将领和招募来的兵士聚集在赛义德那里。他们分几次将他们（中国人）各个击败，共杀死4万5千人，俘获2万5千人，其余纷纷败逃。穆斯林们占领了他们的军事要地，进军布哈拉，降服河外地区的国王和首领们，将他们斩首，并虏走他们的子孙，抢去他们的全部财产。他们不止一次将俘虏5万人5万人地渡过河去。 

　　艾布·穆斯林决意进攻中国，并为此做好了准备。但接下来发生的一件事使他改变了这一计划——齐亚德向他展示了一封无法证实其真实性的、来自艾布·阿拔斯的信，信上说委任他为呼罗珊的总督。艾布·穆斯林开始施展计谋，最终将齐亚德杀死，并派人把他的首级送到艾布·阿拔斯那里。 

　　[1]艾布·阿拔斯（’Abū al-‘Abbās ，约公元702～754），中国古籍中称：阿蒲罗拔。阿拉伯帝国阿拔斯朝肇建者，首任哈里发。出身于麦加古莱什部落哈希姆家族。750年其军队攻占大马士革，推翻倭马亚朝统治，被拥立为哈里发，建立阿拔斯朝（750～1258）。本文中所说“掌权”并非从登基算起。754年他因患天花在安巴尔去世。 

　　[2]齐亚德·本·萨利赫（Ziyād Ben Sālih），此人即为公元751年在怛逻斯一带直接与唐朝安西节度使高仙芝交战的阿拉伯帝国军事将领。我国有些著作提到他时，可能由于从其他文种音译，故将其名字译作：齐亚德·噶利。《册府元龟》中称谢多诃密，“诃密”应是艾米尔之旧译。 

　　按：《肇始与历史》中的这一段文字，不仅是该书事关中国的最重要的记载，也是所有阿拉伯古籍中事关中国的最重要的记载之一。这是因为怛逻斯之战在中阿关系史、中外关系史、世界文明发展史乃至世界科技史中都有着非常重要的意义： 

　　1．这段文字记载，使我国部分学者在相当长时期内，认为伊本·艾西尔在《历史大全》中的相关记载，“是阿拉伯方面惟一证明怛逻斯战役的证据”的定论，失去意义。 

　　麦格迪西的记载不仅比伊本·艾西尔（1160～1234）的早，而且比他的字数多，比他的信息量大，比他的记述细。更重要的是，这段记载中提供了不同于《历史大全》和我国史籍中关于此战为何爆发的新缘由。艾布·穆斯林前去镇压舒莱克起义，杀死起义首领后，继续收复“失地”——布哈拉和粟特，因连战连捷，遂乘胜挺进，直到怛逻斯。中国人可能感到自己的势力受到威胁，于是发兵，最后被阿拉伯帝国军队击败。我们虽不能肯定麦格迪西所言是历史的真实情况，但它至少在人们探讨该战役直接导因方面补充了一个新的说法。 

　　2．由于作者在这段文字中，言之凿凿地说“艾布·穆斯林决意进攻中国，并为此做好了准备”，所以以往部分学者感到的某些困惑便可以消解。当年艾布·穆斯林在怛逻斯一役大获全胜后未继续进攻中国，不是“原因不明”，更不是“可能出于对唐朝表示友好”，而是因为内讧。尽管他与齐亚德之间的内讧长达一两年时间，而且有专家据中国史籍记载分析，这段时间内二人还分别遣使来过中国，但即便如此，也是内讧苗头的出现使他有了后顾之忧，而成为他当初打消进攻中国念头的直接动因。 

　　3．人们常说历史总是惊人地相似。怛逻斯战役结束约两年后，头号功臣齐亚德被艾布·穆斯林处死，头被砍下献给哈里发，再过两年左右，艾布·穆斯林也被新哈里发处死。由此，我们不由得联想到阿拉伯古籍中大肆渲染的、至今一些阿拉伯权威百科全书或人物辞典仍津津乐道的、关于所谓中国国王在715年向阿拉伯人纳贡一事两位主角的下场。这几位为阿拉伯帝国的第二次对外扩张立下汗马功劳的人物，在与中国人较量中取得或精神或物质或军事上的胜利，似乎都成了他们的不祥之兆——皆未得善终。这也许是巧合，也许是命运的安排。