健康资讯 【考古｜1940年奉天(沈阳)市地下铁道规划图】
♥规划总共分为三期，一期规划包括1号线（牛心街—东塔）、2号线（南十条—小西边门）和3号线（小西边门—昭安街），预计1942年开工，1948年竣工。
♥1号线东延线（东塔—东陵）、2号线北延线（小西边门—大北边门）、3号线南延线（小西边门—五里河子）、3号线北延线（昭安街—赛马场前）以及4号线（北兴街—东南住宅—孤家子）为奉天地铁第二期计划，计划于1953年通车运营。 ♥而三期规划，则包括两条郊区线5号线（东塔—东南卫星城）及6号线（铁西广场—北卫星城）。由于线位途径未开发地区，1940年的规划没有具体的线位及站点。三期规划预计1958年竣工。
♥虽然这是一个可以实行将近20年的，相当严肃的规划。但在翌年的1941年，太平洋战争爆发，日本和伪满当局已无法负担得起巨大投资的地铁工程，奉天地铁工程只能宣告流产。新中国成立后虽然多次决定重启地铁计划，但每次都以失败告终。最终，在这个规划在产生70年后的2010年，沈阳地铁正式开通，其1号线、2号线与70年前所规划的一号线和三号线的路线图有很大的相似之处。
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#长春居家头条#【长春地铁1号线南、北沿线均大受关注，南延线23年无部分站点通车】9月28日，有长春市居民咨询关于1号线南延长线的通车计划，另外2023是否有部分站点通车的问题，得到的官方回复是轨道交通1号线南延工程现已完成工程可行性研究报告专家评估并上报省发改委审批，按照工程建设时序有序推进中，预计2026年全线贯通运营。目前没有2023年部分站点通车计划。而随着中铁·长春博览城的持续推进，长春南城的新区域，永春片区逐渐受到追捧，而1号线南延线的一举一动也开始持续受到众多市民的关注。#长春身边事# #金九银十探房季#
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乌鲁木齐地铁又有大动作啦，让我们看看以下这些规划吧：
①乌鲁木齐地铁1号线南延
现在作为乌鲁木齐的市民都知道，乌鲁木齐地铁1号线起点于国际机场，终点在三屯碑。据今年乌鲁木齐地铁的规划，地铁1号线还要向南延伸8公里到乌拉泊。具体设置的站点为：三屯碑、乌河管理处、革命烈士陵园、燕儿窝景区、乌拉泊。
乌鲁木齐地铁1号线（三乌段）预计于2025年初开工，2028年末正式通车。
来看看地铁站选址地点。乌河管理处地铁站选址地点在乌管处公交站台两侧；革命烈士陵园地铁站选址地点在乌鲁木齐市革命烈士陵园西北门口；燕儿窝景区地铁站选址地点在乌鲁木齐三十三中西门口；乌拉泊地铁站选址地点在雅山南路、天山大道、沪霍线三岔路口（乌拉泊检查站）。
②乌昌城际磁悬浮
乌鲁木齐到昌吉的磁悬浮线路设计全长24.1km，起点位于乌鲁木齐地窝堡机场（本站可换乘乌鲁木齐地铁1号线），终点在昌吉西外环站。乌鲁木齐到昌吉的磁悬浮线路开通之后，可大大缩短从乌鲁木齐到昌吉的所用时间。
③乌五城际磁悬浮、乌阜城际磁悬浮
乌鲁木齐到五家渠市、阜康市也规划了城际磁悬浮线路。下面就一一介绍规划。
乌五城际磁悬浮设计全长29.8km，起点在宣仁墩站（本站可换乘乌鲁木齐地铁1号线），终点位于五家渠市军垦北路与长安西街交叉口。共设置车站7座，具体站点有：宣仁墩、安宁渠、青湖村、青格达湖景区、军垦南路、新华西街、五家渠。
乌鲁木齐到阜康的城际磁悬浮线路设计全长53km，途经了乌鲁木齐市米东区。该线路的起点也在宣仁墩站，终点位于阜康市准噶尔路与天山街交叉口。共设置车站15座，具体站点有：宣仁墩、四工、米东南路、永顺街、矿业医院、府前东路、五江工业园、康庄西路、柏杨河、米东高速路口、魏家泉车站、准东路、阜康客运站、文博路、阜康。
其中在四工地铁站可换乘乌鲁木齐地铁3号线。
乌五城际和乌阜城际开工时间相对要晚一些，可能要到2035年以后。
乌鲁木齐三条城际磁悬浮线路的开通，可以使国际机场和宣仁墩两大地铁站成为乌鲁木齐市重要的城市轨道交通枢纽。
欢迎各位乌鲁木齐的网友在此留言。
后面几个就胡扯了//@行者无忌42184928:9-12-13-3西延-1东延4-南延-5西延-6东延//@LOVE135814440:听说四期计划八条地铁
一直向南666中学语文高级教师#苏州头条#你知道吗？今明两年苏州要开通2条高铁、4条地铁，还要开建3条城铁和若干条地铁。一起来看看具体时间吧：
【#天府大道北延线年底贯通# 成都到德阳将再添一便捷通道】#在成都看发布#天府大道北延线作为成都都市圈重要交通项目之一，将于今年年底实现全线贯通。成都到德阳将再添一条便捷通道。据了解，建成后，将串联成都市金牛区、成华区、新都区，德阳市广汉市和旌阳区。此外，还将与天府大道南延线相连，串联起成都、德阳、眉山三市，助推成德眉资同城化发展。（来源：成都日报）
新春近，年味浓！
——摄于成都南延线
【长春：1至9号线轨道交通，规划落实进度】
轨道交通1号线南延：现已启动工程可行性研究，预计2021年下半年开工，2026年通车。第四期建设规划中会综合考虑1号线北延工程。
轨道交通2号线东延，西延：预计2023年底通车。
轨道交通3号线南延，东延：2021年4月15日开建，竣工时间为2023年。
轨道交通4号线：预计2022年底竣工。计划于2023年5月正式试运营通车。
轨道交通5号线：预计在2026年1月30日正式开通运营。
轨道交通6号线：2024年6月竣工。
轨道交通7号线：2020年5月开工，2025年4月竣工，延伸到公主岭将是七号线的二期工程，
轨道交通8号线二期：东北，西南段，2025年通车。
轨道交通9号线：2021年4月15日开建，计划竣工时间为2025年。
潜山路南延可能又有几块“硬骨头”要啃，因为该工程有两大铁路——沪蓉铁路、合福高铁！
近日，有网友吐槽潜山路南延没有个2、3年，估计是修不好……别看该工程总长只有1.3公里，因为有沪蓉铁路、合福高铁的存在，就会有很多的不确定因素，说实话合肥的城建速度往往都趴在涉铁工程上。
前有合肥地铁1号线北延工程、淮南路、涡阳路等涉铁工程先例，工程难度不大，就是沟通障碍太大，反正是有说不完的阻力。
按照规划：潜山路南延北起金寨路，依次下穿沪蓉铁路、合福高铁、绕城高速、高速收费广场后与莲花路相连，南至芙蓉路，全长约1300米。
工程概算：1.3亿元
计划工期：360天
有望年底通车！S8号线南延线传来新进展！
南京地铁集团近日发布《南京地铁1号线北延、S8线南延、7号线工程开通试运营评审专项检测项目D.001.N-TE09 标招标公告》。这意味着继去年12月28日宁句城际和2号线西延线开通后，1号线北延线、S8号线南延线、7号线将成为下一批开通线路。据相关部门消息，如果建设进展顺利，这3条线路有望年底通车。
地铁S8号线是南京地铁第一条全线位于长江以北的线路，串联浦口区和六合区，极大便利江北居民出行。S8号线南延线起自大桥站（该站未来与11号线实现换乘），位于大桥北路与浦珠路路口，出大桥站后沿大桥北路向北铺设，在毛纺厂路路口设弘阳广场站，出站后继续向北接入既有泰山新村站。该项目还预留了远期延伸条件，建成后将进一步完善江北交通系统，对于国家级江北新区发展具有重要意义。
南京地铁11号线柳洲东路站开工在即！
近日，《南京地铁 11 号线一期工程柳洲东路公交场站临时过渡工程 D.011.X-TA04 标招标公告》发布。这意味着 11 号线柳洲东路站距离动工建设更近一步。
地铁11号线一期工程南起马骡圩站，北至浦洲路站，线路全长26.7km。全线设车站20座（高架站1座，地下站19座），其中换乘站9座。项目计划建设工期为五年。
地铁 11 号线一期工程沿江而建，是江北的主动脉。线路南起马骡圩站，北至浦洲路站，全长 26.7 公里，共设车站 20 座（高架站 1 座，地下站 19 座），其中换乘站 9 座，堪称 " 江北换乘王 "。未来，11 号线一期将在柳洲东路站与 3 号线、在大桥站与 S8 南延线、在浦东路站与 15 号线、在南京铁道学院站与 18 号线、在中央商务区站与 4 号线二期、在浦口万汇城站与 10 号线、在庙东路站与 17 号线、在绿水湾站与 15 号线、在马骡圩站与 S3 号线一期实现换乘。
此次招标项目为柳洲东路公交场站临时过渡工程，该工程位于南京市江北新区启新路与江山路交叉口西南侧。场站规划占地面积为 9919 平方米，其中场坪面积为 5771.63 平方米，建筑占地面积为 340.37 平方米，总建筑面积为 642.5 平方米。招标范围包含场坪工程及附属设施工程、管理用房（安装、装饰）、智能化系统、场坪绿化移植、水电接入、厨房设备等内容，估算金额 1700 万元。
此前，地铁11号线多个站点已相继开工建设。
浦东路站主要工期节点：
围护结构：2022.2.13~2022.9.1
主体结构：2022.10.31~2023.8.27
柳洲路站主要工期节点：
围护结构：2022.4.15~2022.11.11
主体结构：2023.1.10~2023.9.9
具体出入站口如下
2021年10月27日，地铁11号线浦洲路站开工。
2021年10月18日：南京地铁和施工方在地铁11号线南铁院站附近贴出施工公告：公告显示南京铁道学院站已进入施工阶段：
值得期待的是，地铁 11 号线一期工程是构建城市跨江交通网架的重要一环，它将串联桥林制造板块、三桥创新板块以及新区研创园、中央商务区、桥北、大厂新化副中心等重要城市功能板块，同时对于进一步加快构筑 " 东西便捷、南北沟通、内外衔接、江城一体 " 的快速交通网路，缓解新区交通压力，促进经济社会的可持续具有重要意义。
[看见彼此][看见彼此][看见彼此]条友们，大家好！
[给力][给力][给力]贵阳3号线二期（南延线），和1号线南延线在青岩古镇交汇。促进小孟工业园大片区域，青岩古镇，花溪和主城交流。大家觉得怎么样啊？
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