健康资讯 BMW 750i (E65)是宝马7系列的第四代产品，于2001年上市，取代了之前的E38 7系列，由当时宝马首席设计师克里斯·班格尔指导，与上一代相比，宝马7系列E65豪华轿车的外观发生了根本性的变化，更具运动感和时尚。
这是2008年最后一款BMW 750i (E65)，采用后轮驱动，搭载了V8 4.8升N62B48 发动机，最大功率367马力，峰值扭矩490牛·米，匹配的是6速自动变速箱。
【首批2023年“贺岁基”发行定档 募集规模上限均超50亿元】距离2022年结束仅剩14个交易日。《证券日报》记者统计发现，有3家基金公司于12月12日宣布旗下3只产品发行“定档”在2023年元旦后。这意味着，公募基金2023年新基金发行市场正式开启，首批“贺岁基”即将登场。
据东方财富Choice数据显示，12月12日，3只新基金（A/C份额合并计算，下同）同日宣布计划于明年1月份启动募集，分别为来自建信基金的建信渤泰债券（拟任基金经理尹润泉）、华安基金的华安慧心楚选配置三年持有混合（FOF）（拟任基金经理袁冠群）、华夏基金的华夏景气驱动混合（拟任基金经理夏云龙）。其中前2只“贺岁基”将在元旦假期后的首个交易日率先亮相，华夏景气驱动混合则定档在1月30日正式开售。3只产品中二级债基、FOF基金和偏股混合型基金各1只。
与今年新基金发行遇冷后募集上限萎缩的情况不同，首批“贺岁基”的募集上限设定较高。华夏景气驱动混合和建信渤泰债券基金的首次募集总规模上限为60亿元，认购募集期分别为15个交易日和9个交易日；华安慧心楚选配置三年持有混合（FOF）的募集规模上限则达到70亿元，认购募集期为65个交易日。网页链接
VOLANT沃兰特的电动垂直起降飞行器。是复合翼构型（多旋翼+固定翼）的代表。这款可搭载五人，设计航程200km，最大巡航速度235km/h，经济巡航速度200km/h，纯电驱动零排放，起降时舱内噪音小于65分贝。可用于载客、医疗急救、快速货运等。附:它的俯视图
军武空间我国出现一架6个螺旋桨的大型直升机，看这一身黑色，不细看还以为是我国垂直起降版直-20直升机。
C919大飞机产业链分享
昨天地产大涨，一方面是有新能源高位分化出来的资金切换过去，另一方面，更重要的是市场传一个地产的救市基金，可能会在短期内出台。如果消息属实，那对整个经济稳定是非常重要的！
指数层面，昨天早盘文章说，如果周二能在10点前后站上3260点，则有望开启15分钟、30分钟级别的短修复行情。符合预期，这波修复的重压位在3300点一线，若能突破并进一步站上3320点上方，则有望转为日线级别的大反弹。
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今天分享一下C919大飞机产业链：
大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括民用和军用运输类飞机。长期以来，美国波音、欧洲空客几乎垄断了全球民机市场。2021年，全球商用飞机交付量1034架，其中波音340架、空客611架，占全球交付量的92%。
2008年中国商飞成立，力争打破现有格局！中国商飞三款产品ARJ21支线客机、C919大型客机、CR929远程宽体客机实现了民航支线和干线市场全覆盖。其中，C919所属的干线窄体客机是民航客机市场中需求最大的机型，其研制意义重大、研制进展引人关注。
目前C919前序工作基本完成，距离量产就只剩下拿适航证了。所谓适航证，主要包括TC（型号合格证）、PC（生产许可证）两证。因为我们的C919可以说是按照“必过”的标准进行的试飞及适航取证，所以国内拿证预计没啥问题。
现在主要问题可能是，在拿到国内TC之后，去申请FAA（美国联邦航空管理局）和EASA（欧洲航空安全局）两个TC时，欧美或许会出于zz原因卡我们，不给证。
这属于最坏的情况，但国内作为全球最大航空市场，只飞国内+亚非拉也够C919吃饱，所以无论FAA和EASA给不给适航证，都已无法阻挡国产大飞机量产腾飞的脚步。期待年底首架交付，这也意味着中国民机从0到1的时刻即将来临！
①大飞机产业链包括：设计研发、先进制造（新材料、零部件、机体制造、机载系统、总装集成）、运营维修。当前C919供应商外资/合资企业占比较高，未来中国航空制造产业链将受益于“国产整机市占率提升+供应链国产化程度加深”双重驱动。
②新材料：C919机体结构铝合金占比65%、复合材料12%、钛合金9%、高强度钢7%。CR929复材占比将大幅提升至50%以上。相关概念股如中航高科（复合材料预浸料）、光威复材（军民用碳纤维）、中复神鹰（民用碳纤维）、抚顺特钢（超高强度钢）、宝钛股份（钛合金龙头）等。
③零部件：包括锻铸件、机加件、标准件、电子元器件等，产品附加值高。看好中航重机（航空锻件）、爱乐达（机加工）、中航光电（连接器）等细分领域龙头，享受国产民机放量拉动效果更为显著。
④机体制造：主要由航空工业旗下主机厂承担，价值占比36%。当前国产化程度最高，增长确定性强，重点看好中航西飞，军民用大飞机龙头，C919配套价值占比高，还有中航沈飞，中国战机第一股。
⑤机载系统：整机价值占比约30%。国产化率较低，产品利润率高，国产化过程中增长空间大，看好航电系统龙头中航电子，氧气系统江航装备，刹车系统博云新材等。
⑥动力装置：整机价值占比约22%，当前由CFM国际公司配套，国产商用航空发动机（航发动力）预计2030年内开启放量。
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附：【7.27基金板块盘前点评】
1、中概互联：小跌、小涨，整体还是横向震荡，不动。
2、证券：微涨，仍旧没有量，静待！
3、军工：微涨，盘整有20个交易日了，看c919大飞机产业链能否带动板块向上突破。
4、半导体：微跌，7月21日大涨的净值已经吐得差不多了，又回到小平台位置；短期留意中微、北方华创能否带领板块走强，不动。
5、新能源：锂电微涨、光伏小涨，昨天盘前说了，新能源不具有连续杀跌的可能，提醒观察通威、隆基，昨天二者均有止跌企稳迹象，还需要观察几天，才能判断是否扭转下降通道。
6、周期：煤炭昨日向上试盘，收盘小涨，但这轮调整的下降通道还未扭转，继续持仓观察；钢铁、有色也是小幅微涨，不动。
7、白酒：冲高回落，不过，短级别分时走势逐渐走好，耐心等待！
8、医药：微跌，看了下最近净值变化，7月12日补仓后，最近净值回撤不到4%，如果继续跌，那就再补，前面我说过，每隔5-7%回补，如果不跌，直接反，那就算了。
医药不要指望直接来一波大的，不现实，也不可能，多少潜伏盘、套牢盘在里面，在没有非常大的行业利好下，哪有那么容易。
A股重磅事件驱动！新疆板块即将开始表演，主力资金已提前秘密抢筹，主升浪一旦启动就是板板板！给股民马前炮提示…
1、 A股主力最喜欢干的事情就是炒作地图，几乎每年都会搞一下，但炒作地图概念是要由事件驱动的，比如去年我全网第一个提示的深圳40周年事件驱动机会：
深桑x在4月初启动，涨幅124%；
深物x在5月份启动，涨幅259%；
深赛x在5月中旬启动，涨幅110%；
2、 今天新疆棉花的事件就是驱动事件（不展开了，自己百度一下），新疆板块即将开始暴力表演！当然我看好新疆板块还有以下几点原因：
① 从资金面看，今天主力资金明显是有流入新疆板块的（见下图）
② 从技术分析的角度看，月线上主力在去年7月份有过一波建仓，当时驱动事件是新疆成立65周年，之后连续回调了6个月，回调已经相当充分，这里即将启动月线上的3浪3行情！
③ 新疆板块一共59家，今天超过30家都上涨，明显强于大盘，也从侧面反映先知先觉的资金开始留意了；
3、最近，没有跟上节奏，踏空了碳中和、电力、数字货币的朋友，可以多留意新疆这次机会，大涨可能一触即发！@陆家嘴谷神
二战日军有一种可以下水可以上陆的卡车：Su-Ki 水陆两栖车
Su-Ki 水陆两栖车是一种比较少见的水陆两栖汽车。它由丰田汽车公司制造，在1943年开始在太平洋战区服役，装备日军。
Su-Ki重达6吨多，长度高达7.6米，公路最大时速为每小时65公里。该车的特点是有一个钢制的船身，可以直接在太平洋群岛的各种小河中浮渡，而不需要经过桥梁。浮水时，车辆速度很慢，主要依靠轮胎旋转驱动。
Su-Ki似乎没什么了不起，其实很实用，让士兵不再受到桥梁的影响。而一旦和美军的战役打响，美军一定会出动飞机炸毁日军控制区的各种桥梁，普通汽车直接就没用了，Su-Ki则不受影响。
Su-Ki的产量也不高，一共制造了198辆，全部用于第一线的作战中。
Su-Ki是没有武装的，只是单纯的装甲汽车，但车身很多部位有5毫米钢板，有一定的防弹能力。
萨沙的历史小知识之265
增程式汽车被热推，但人们忽略了它最大的缺点：性价比太低。
人们说：增程式因为是电机驱动高速太耗电。直驱能有效降低能耗。
水军说：只要提高电机的效率区间，提高转速不就可以完美的覆盖了。
真是水军一句话，工程师白了头啊。#(滑稽)
高转速电机，高转速电机，电机有转速就能跑了么？没有足够的功率你跑个锤子。
而高转速，高功率电机，不要钱么？不要钱么？不要钱么？重要的话说三遍。
同价位区间。我们拿日系来比。
日产e-POWER。1.2L发动机53KW，电机100KW，电机扭矩300。最高车速165
本田凌派混动。1.5L发动机80KW，电机96KW，电机扭矩267 最高车速180
丰田卡罗拉。1.8L发动机72KW，电机53KW， 电机扭矩163 最高车速160
数据对比看看。
同最高车速情况下。丰田电机最小。所以加速也最弱。而且丰田因为发动机无法解耦，所以受电机限制。否则最高车速达到180并不是什么问题。而本田凌派和e-POWER，加速和电机功率差不多。但是凌派扭矩却不如e-POWER，
所以可以看出凌派电机不如e-POWER。但是最高车速却远远高于e-POWER。这得益于凌派发动机可以直驱的原因。而e-POWER用着最强的电机，最高车速却跟卡罗拉相差无几。于此可见，e-POWER是受电机最高转速限制，而不是动力不够。
而要提高急速，e-POWER只能上更高转速的电机，但是价钱呢？价钱呢？价钱呢？重要的话说说三遍。
总结一下就是：增程式因为只有一个电机作为动力源，要覆盖全速域，必须要上大功率高转速电机。所以增程式加速也都很快。而想要满足大功率电机的能耗，发电机必然不能拖后腿。发电机又跟发动机功率有关，所以增程式的发动机也必然不可能功率太小。
而混合式动力。因为电机对急速要求不高。如果不追求加速的话，能支撑汽车跑到65KM的电机要求并不高。发电机也可以不需要那么好，也很便宜。剩下的全部交给发动机。那么发动机成本差不多的情况下，三电系统所需的花费比增程式可以省下很多。
国平走基层看税务“发现最美”随笔录14:
最后一站，是来到了韶山，这是毛主席的故乡，挺有意义的。同时，也参访了一家拟上市公司，湘潭市恒欣实业有限公司是民营股份制企业，其研发的第二代“猴车”——液压驱动式架空乘人装置，填补了国内空白，技术居国际先进水平，列入国家重大科技成果转化项目、国家火炬项目。在新的组合式税费支持政策帮扶下，该企业享受了制造业中小微企业税费缓缴政策、研发费用税前加计扣除、高新技术企业所得税优惠政策带来的“真金白银”。
另外，这家公司的董事长是印象比较深刻的，65岁左右还能很好保持激情和充沛的能量。确实，这是一家企业不断前行的关键之一呀。也感染了我们一行人，带着安全帽也到了厂区“激情”了一番……
重汽豪沃TX360 4×4越野房车底盘:
TX(HOWO)全驱越野房车底盘采用曼TGA驾驶室，360马力的曼MC11发动机，AT自动变速箱，曼MP双级减速驱动桥，TGA车架，425/65R22.5多功能轮胎，标配三把差速锁，三把锁独立控制。
6月份亮相/上市的热门新车不会少，给大家汇总一波：
★ 问界M7。上周六在我主持的会议上余总承认因为停工停产等影响，新车推迟了发布。而现在他表态6月底会正式发布，7月争取交付第一批。4月份我试过这款车，1.5T增程，有单/双电机版本，第二排余总说有“秘密武器”。
★ 奇瑞欧萌达。鲲鹏1.6T发动机，197马力290牛米，对标哈弗赤兔、长安UNI-T等，预计6月10日上市。
★ smart精灵会在6月6日上市，吉利SEA浩瀚平台打造，后置电机+后轮驱动，之前预售价是19万起。
★ 长安Lumin有望在6月上市，显然它就是来抢五菱宏光MINIEV的蛋糕的，如何定价值得关注。
★ 换代的福特F-150猛禽也会在6月国内正式上市，3.5L V6双涡轮增压，之前预计卖65万元以上。
★ 6月欧拉芭蕾猫也会上市，预售价19.3万起。前两天带妹妹逛了下粤港澳车展，她说好看是好看，但跟自己低调的性格可能有点不太搭[捂脸]
6月份1.5T四缸福克斯、2.0T的UNI-V也会亮相/上市，大家最期待哪款车？评论区聊聊。#余承东称问界M7将于6月底发布##新车上市##余承东称问界M7的体验超百万豪车#
Hyundai Grandeur（雅尊）是韩国制造商现代自1986年以来生产和销售的一款前轮驱动型行政轿车，是仿制了三菱Mitsubishi Debonair车型，到目前已是第六代。
第五代车型从2011年开始在韩国生产，在美国市场上这款轿车被称为现代Azera。轿车的整体尺寸为：长4910毫米 ，宽1860 毫米，高1470 毫米，轴距为2845毫米，轴距比上一代增加了65毫米。
这是款2016年美版现代Azera，搭载了3.3升V6发动机，最大功率293马力，峰值扭矩345 N·m，传动系统为6速自动变速箱。
