健康资讯 MERTS800C碳连续排放测量系统，在世界范围内得到广泛认可与应用，针对连续排放烟气中气态物质、流速等的测量，实现碳排放物的量化控制。
MERTS800C碳连续排放测量系统系统，基于希戈纳PULSAR分析仪表，以希戈纳公司强大的系统集成能力为依托，性能稳定、卓越。
好物推荐，小巧精致的收音机，山进DT-800C
设计90分
做工80分
交互70分
效果60分
因为没有外部天线，收台效果一般，如果一直插着耳机听可以推荐，如果不想插天线那收台效果就打50分吧[泪奔]
#收音机#
一位读者发来信息询问：朋友，麻烦问一下德生368还是山进800c，出门携带，一般户外。
在我看来，德生PL368与山进800C都是适合外出携带的竖版手持收音机。两者最大的不同体现在：
①PL368是全波段，调频中波短波单边带一应俱全，而山进800C只有调频和中波两个波段。
②PL368配有数字键盘，方便用户手动直接输入频率，形同狙击手指哪儿打哪儿。而山进800C则没有，只有依靠自动搜索或操控拇指拨轮寻找频率。
③PL368使用超薄BL—5C锂电池供电，而山进800C则用更普遍易得的5号电池。
此外，山进800C的触感与质感要好于德生PL368。
因此，如果这位朋友追求全波段、多功能，还想收听单边带火腿通联，那就选择德生PL368。如果对短波没兴趣，比较注重收音机的外形设计和整体美感，或许山进800C更适合你。
希望我的上述回答能让这位读者满意，朋友，您同意我的看法吗？请留言评论。#收音机# @头条数码
转自一分钱手鸟800C
让领导震撼的金句。#领导#职场#干货#工作#演讲@DOU+小助手
2001年去青海西宁开超市，买了第一部手机三星Anycall800c，花了2280元，仅用了7天，放在宿舍充电后去上班了，结果回来发现没了。2006年区山西太原开超市，路边发现有人卖这款二手手机，花50元买了，又花10元买的充电器。2008年又去太原出差，应该是在公交车上丢了。
后来念念不忘还想买，始终再没有发现这款手机有售，早就不生产了。
如果各位知道有谁卖这款手机，请告诉他我想买。
最好带充电器，不要坏的。
谢谢！
#三月##考证#
对于民用建筑室内最大净空高度不超过8m，且保护区域总建筑面积不超过（ ）m2的自动喷水灭火系统可采用局部应用系统。
A 500
B 800
C 1000
D 2000
正确答案：C
答案解析：本题考查的是自动喷水灭火系统设计基本参数。局部应用系统的设计参数：室内最大净空高度不超过8m，且保护区域总建筑面积不超过1000m2的民用建筑可局部应用湿式自动喷水灭火系统。
人类能盖出1万米高的摩天大楼吗？实际上是可以的。先说几个数据，现有的混凝土技术下，各种标号的砼：高温养护最多可达C800；低温养护最多可达C200；量产型混凝土上限C150。
根据这个数据，我们可以得出，制作实心混凝土墩柱，这三个标号的砼可以做到33.33km，8.33km和6.25km，确实，现有的量产型无法做到。
但问题是，这个墩柱满足的特征是，上下底面一样大，可是呢，建筑不一定非得做成盒子，也可以是金字塔形的，那么根据椎是柱三分之一体积的原理，就连标号最低的量产型都可以盖到18.75km了。当然，此时这栋楼还是没有实用面积的，所以需要在内部挖出房间。
根据国内建规，剪力墙上开洞的大小一般不能超过长肢几十分之一，小于这个的不影响承重，那么这栋楼每隔大概180米可以挖几条隧道做使用楼层(虽然经济效益差到爆但好歹还是楼)。当然，如果还是不满意，我们进行一下计算：
一栋标准层8户型，34层的楼，空重大概有4万吨，取轴压比0.7时，使用C35砼，总承重结构横截面大概占标准层的2.04%。比如深圳平安金融中心大概85万吨，取轴压比0.5，使用C80砼，总承重结构横截面大概占标准层的4.33%。
以此类推，一栋10公里的楼，总承重结构横截面大概要占标准层的13.98%，当然，由于你用的砼被限制在C150，而不是这个模型对应的C290，因此面积还要乘以1.93倍，也就是大概27%，然后这就是这栋楼最终的样子。
如果在一般的楼里你会觉得很难受，因为超过四分之一的承重面积意味着使用纯框架结构时柱间距只有柱子自己的尺寸，在一般的楼里这会让你连摆张床都困难，但由于1万米高楼的标准层太大了，这个距离可能大到能塞下一户正常房子的大小，因此你在里面也感觉不到什么异样，唯一不好的一点是，过粗的楼体遮挡了阳光，靠里面的房间只能靠人工照明。
美国飞机又在创造世界纪录！一架逃跑的C-17运了800人……按照货物算，都是满载了
每当这种历史事件发生时，美国军用飞机都会创造一些奇迹性的纪录。上一次还是1974年的西贡大逃亡，美军直升机曾经创下人员超载纪录。这回换成了C-17运输机，据说竟然一次运了800人。
C-17虽然是大型运输机，但是运送人员的限额也有134人，因为货仓只有一层地板，没法放下这么多人。
而且，如果算一个人重70公斤，800人就是56吨了。C-17货运能力才77吨，放800人都已经接近这个极限了，基本就是叠罗汉了，日本地铁都要自甘下风。
飞行时机舱内的情况，简直就是没法形容了。
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【2.28初级会计每日一练】
初级会计经济法
（单选题）根据支付结算法律制度的规定,签发票面金额1.6万元的空头支票,应由中国人民银行处以罚款（ ）元。
A.200
B.800
C.1000
D.2000
正确答案：C
考点：违反支付结算法律制度的法律责任
解析：票面金额为16000元,16000×5%＝800元,低于1000元,罚款1000元。
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网传的那架在阿富汗搭在了800人的C-17运输机，里面已经没有什么秩序可言，能挤进多少是多少，只要不超过起飞重量。往往这种非正常撤离都是这样，紧急登机、紧急起飞。
这应该也是历史上载人数量第二多的飞机，图2第一多的是1991年5月24日以色列在埃塞俄比亚 展开的“所罗门行动”，当时以色列波音747“埃尔阿尔”号拆掉座椅后搭在了1087人（实际1122人）起飞。
【美国空军的一架C-17竟然装了800人】 C-17飞机最初被设计用来携带大约100名伞兵和他们的装备，但这并不能阻止一架载有800人的美国C-17离开喀布尔！#美军动态# #阿富汗# #国际#
有网友说，800人坐偏了会不会坠机？应该不会偏，这种情况下人群就像水，有空就会自动填满，反而比人少的时候重量分布均匀。再说C17载重77吨，800人按人均70kg算也不到60吨。
正常情况下一架C-17只能装134人，可以想象一下这架飞机得有多挤。CBS声称，一万多名美国人正等待从阿富汗喀布尔撤离。C-17之前的记录是670人。
阿富汗的翻译官都去了卡塔尔，有1000美军专门帮助（监视）他们。还有1.88万人等待签证。
这搞的，好像现代版敦克尔克一样。估计过段时间西方媒体应该会出来宣扬撤离行动。
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