健康资讯 [懂车帝原创 产品] 近日，懂车帝从重庆长安跨越获悉，纯电动微卡跨越者D5 EV已接受预订，但并未公布预售价。跨越者D5 EV采用纯电驱动，配备磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为230公里。
海豹的汽车铭牌
可以看到动力电池系统额定电压 550.4V
整车型号BYD7006BEVA2
乘坐人数5
制造年月2022年08月
驱动电机型号TZ200XYC
驱动电机峰值功率230kW
动力电池系统额定电压 550.4V
动力电池系统额定容量 150Ah
大允许总质 2390kg
今日，宝马集团宣布创新BMW XM在全国正式上市，建议零售价为230万元。该车是宝马首款可以实现四轮转向的车型
新车搭载了宝马史上最强大的混合动力系统，一套由4.4升V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成的M混合动力驱动系统，综合最大输出功率高达480千瓦，综合峰值扭矩高达800牛·米，结合领先的8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统，从零到时速破百仅需4.3秒。
创新BMW XM所配备的M混合动力驱动系统还运用了第五代BMW eDrive电驱技术，装备了永磁同步电机与三元锂电池组。在WLTC标准下，创新BMW XM的纯电续航里程可达78公里。此外，创新BMW XM还是BMW M产品中首款装备整体主动转向系统的车型，令新车可以实现四轮转向，再结合具备48V主动侧倾稳定系统的自适应M运动悬架Pro，让车辆可在侧倾时迅速对车身进行精准调整，并辅助驾驭者在驾驶时实现更小的转弯半径和更精准的操控指向。
30年代的德国“高铁”，采用螺旋桨加宝马发动机，跑出了230公里的时速。驱动列车不靠车轮，靠的是螺旋桨，即便放现在也是件让人称奇的事。它就是“铁路齐柏林号”列车，因外观十分像当时的齐柏林飞艇而得名。
1931年6月21日，“铁路齐柏林号”列车在一次试验中，跑出了230.2公里的时速，一举创造了当时汽油动力 轨道车辆的速度记录，这一纪录直到1954年才被打破，至今仍是螺旋桨推进陆地交通工具的最高速度。
1929年，德国飞机工程师Franz Kruckenberg设计和开发了“铁路齐柏林号”列车。车长25.85米，宽2.8米， 重20.3吨。采用铝合金轻量化车身，全车只有一节车厢，仅能搭载40名乘客。
车头模仿了飞机的气动外形，车尾装有双叶螺旋桨，内置宝马12缸航空发动机。虽然造型独特，但所用铁轨 依然是普通铁轨。凭借螺旋桨的巨大推力和轻量化的车身，使其速度达到了惊人的230公里。
但成也萧何败也萧何，车后高速旋转的螺旋桨，极易损伤铁轨上运行的其他列车。此外，由于车尾的螺旋桨设计，无法再挂载其他车厢，导致运载能力极低，并且暴露在外的螺旋桨，对乘客来说也是一种安全隐患。
由于安全方面存在诸多隐患，“铁路齐柏林号”列车只建造了一辆试验车，一直没有得到量产，最终在1939 年被拆毁。#头条创作挑战赛# #我在头条搞创作第二期# #谣零零计划# #历史真相官#
【比亚迪海豹申报信息曝光，提供三种动力版本】日前，我们从工信部获取了比亚迪海洋网全新电动轿车海豹的申报信息，新车基于比亚迪 e 平台 3.0 的全新纯电动车型，预计将于 4 月北京车展发布。从申报信息来看，海豹车身尺寸为4800*1875*1460毫米，轴距达到了2920毫米，定位于A+级轿车，对手锁定特斯拉Model 3。新车采用全新的设计风格，整体造型呈现溜背式风格，并提供多种运动套件选择;侧面来看，隐藏式门把手以及低风阻的轮圈也悉数配备;至于车尾，采用了当下流行的贯穿式尾灯，配合硕大的尾部扩散器，运动氛围突显。动力方面，新车提供三种不同的动力版本选择，分别为150千瓦后驱电机、230千瓦后驱电机和前160千瓦+后230千瓦双驱动电机三种，其中四驱版0-100公里/时加速3.8秒，电池方面全系都将搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池。感兴趣的朋友，不妨持续关注!
#太原头条##太原#【装车发运】
4月7日，中国宝武太钢职工正将新能源汽车驱动电机用电工钢装车发运。太钢国内首发新能源汽车驱动电机用快速自粘结电工钢技术，为新能源汽车驱动电机小型化和高效化提供更绿色高效的解决方案。截至2021年底，太钢新能源汽车用电工钢系列产品交付量同比增长超230%。（山西日报）
2022年7月13日 资讯：
1.长三角一体化数据中心集群项目集体签约，总投资规模超230亿元
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7.台媒：富士康通过旗下工业富联（富士康）投资的兴微基金，投资98亿间接入股紫光集团
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9.知情人士称，苹果公司已经结束了与前首席设计官乔尼·艾维（Jony Ive）的咨询合作，并没有续签新合同
10.媒体报道，华为智能汽车解决方案事业部智能驾驶产品部首席架构师陈亦伦博士已经离职
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18.字节跳动 正招聘大量芯片相关工程师岗位，包括SoC和Core的前端设计等
19.消息称，TCL董事长李东生计划访问三星电子：以确保对华星面板的采购
20.媒体报道，甬兴电子年产240吨液晶面板ITO溅射靶材项目正式投产
如果大家都这样，家电维修师傅喝西北风呀！
今天上午一年轻人送来一台55寸某品牌网络智能4K液晶电视过来，故障指示灯亮无图像。“看什么问题，多少钱打电话给我”说完就走了。 看样子，年轻人蛮爽快。
经过试机检查，不管是按键还是遥控器都没有反应，判断是液晶电视机驱动板问题。刚好店里有一台一模一样的液晶电视，拆驱动板过来换上去试机，可以正常开机，也有图像，确定是驱动板坏了。
那台一样的液晶电视是另外一个客户送过来的，所以这台机要维修好，必须维修或更换这台液晶电视的驱动板。由于驱动板板集成度很高，很难维修，必须购买新板换上。
通过网上询价，这台液晶电视驱动板要230元。于是我拿起电话给年轻人报价维修费一共350元，加了120元维修费在这里面。年轻人说太贵了，先别修，一会我过来看看。刚才还好像很爽快，现在这样说。我感觉得这个人是不会维修的。
下午，那个年轻人过来了：“怎么要那么贵，买一台都不用多少钱，不修了”。既然他说不修了，我就把后壳装回去。“等一下，是哪一个板坏了，要那么贵”。第一遍我装着没听见，他又问了一遍。我说：“既然你都不修了，问这个干嘛！”
哪个年轻人说：“你怎么这样，哪个板坏了都不告诉我，以后再也不找你修东西了”。那个年轻人无非就是问到那块板坏了，自己去网上买，省维修费而已。如果大家都这样，我们搞家电维修的就要喝西北风了。
大家说说，我该不该告诉他那块板坏了?
美能源部近日宣布劳伦斯·利弗莫尔国家实验室（LLNL）的国家点火装置（NIF）首次实现了激光核聚变点火。输入2.05兆焦耳的能量，产生了3.15兆焦耳的聚变能量输出，能量增益达到153%。被称为人类重大科技突破的这一实验一时间让很多网友群情激奋，开始畅想“人造太阳”离我们还有多远，“终极能源”是否前路可期，我们还是具体来看一下这次的实验。
其实这样的新闻在2013年就出现过，去年又卷土重来，当下再次被推上头条。关于能量增益的问题，因为NIF采用的是间接驱动的方式，2013年和去年是用靶丸吸收的能量和聚变产生的中子能量做比，而这次是以输入的激光能量和聚变产生的中子能量来计算。考虑到输入激光的能量只有很小一部分被靶丸吸收，可以说这次点火成效的确获得了很大提升。其实Science杂志在2013年就曾对当时实验成果提出质疑。
NIF进行聚变实验采用了192台激光器，当电能输入到这些激光器中转换为有用光能的效率不足1%，红外激光再转换为紫外激光的实际转换效率在50%左右。而按照之前的计算方法，去年实验中靶丸吸收的能量只有230千焦耳，连1兆焦耳都不到，“轻松”就放大了能量增益。发布会所宣传的输入2.05兆焦耳的激光能量是使用422兆焦耳的电能产生的。如果考虑发电，聚变产生的热量通过热交换器处理，以目前技术发电效率也超不过50%。也就是说以最理想的状态，大约投入1000兆焦耳的电能才能产生1兆焦耳的电能。
所以这次实验成功的意义很明显被夸大了，我们尊重每一次的科技进步。虽然可能无法短时间内依靠惯性约束聚变发电，但它依然有着更广阔的应用空间，关键是要提升激光器以及打靶的效率问题，那样才能实现真正的正收益。#科技# #科技圈大小事# #数码圈八卦#
深圳 女子发明“新型 自行车 ”，时速达230公里，直接秒杀 汽车 ！
自行车是我们生活中最常见的通行交通工具，而我们最常见到的自行车基本都是 链条 式传动结构，它的优点显而易见，但它也有自己的缺点，那就是容易掉链子，而速度也容易受限。
但深圳却有女子发明“新型自行车”，时速达230公里，直接秒杀汽车，原来，为解决人们掉链子和省力，以及突破传统自行车的速度，来自深圳的女子独具匠心的对自行车传动系统进行改造。
在原有自行车的基础上，传动系统有了翻天覆地的改变，它不再是由链条传递动力，而是改用轴驱动传动系统，原本的链条也被轴和 齿轮 代替，它共有21个轴承来不断的对踩踏动力进行转换。
在共同的作用力下，最终使得自行车动力大幅度提升，除此之外，自行车还支持13级变速，理论上的最快时速可达230公里，这速度估计就连很多汽车都望尘莫及，但这么快的速度对于自行车来说是不是有些太过于夸张了呢？
而且速度这么快的自行车上路，想必也会遇到很多不必要的麻烦，对此，大家是如何看待的？欢迎在下方评论留言
聊聊北京现代的“浩克”——全新胜达。作为现代品牌中的绿巨人，以大六座空间给你舒适感受，以人性化配置给你便捷体验，以实用黑科技指引智享生活，以轻盈的操控性带给你驾驶的乐趣。
一空间：第一点；空间，空间绝对是同级别SUV里面最大的，宽大的后备箱、后排座椅可以放到、能躺下2-3个成年人，一点都不是问题！
二配置：指纹联动识别系统，无需钥匙，即可解锁、启动、调整外后视镜等个性化联动。手机无线充电，想充就充。百度智能网联2.0系统，语音识别/情景化语音交互/QQ音乐联动。D-cut多功能方向盘带加热。
三操控：2.0的涡轮增压，最高230匹马力，四驱驱动，随心所欲。驾驶时的轻盈，完全感受不到大车的笨重感，整车的协调性也是非常好，动力细致绵密，换挡顺滑。
碳中和的目标驱动下，光伏市场有望维持高景气
光伏
政策评估：★★★☆☆
全球光伏市场高景气：根据PV Infolink预计，2022 年球光伏新增装机230GW，同比增长 40%以上，2025 年，全球光伏新增装机将增长至 352GW。中国是全球最大的市场，预计 2022 年市占率为 36.5%。中国也将在双碳目标的驱动下蓬勃发展，预计中国 2022 年新增装机量为 84GW，根据 PV Infolink 数据，2025 年中国光伏新增装机量将增长至 125GW。
市场评估：★★★☆☆
在碳中和的目标驱动下，光伏板块有望止跌企稳
强势龙头：双良节能（600481）
双良节能系统股份有限公司主要业务为节能节水系统业务及新能源系统业务。公司主要产品包括溴化锂冷热机组、换热器、空冷器系统、多晶硅还原炉及其模块、大尺寸单晶硅锭和硅片。公司四年两夺我国工业领域最高奖项“中国工业大奖”。作为行业多晶硅还原炉龙头，深耕多晶硅还原炉设备，受益硅料扩产，订单饱满。同时公司布局大硅片产能，拥有后发优势，产能爬坡进展顺利，订单充足，市占率将逐步提高。
风险提示：硅片产能扩产不及预期风险；光伏行业政策波动风险；市场竞争加剧的风险。
风险提示：点评内容仅供参考，并不代表对任何人的买卖建议和依据。
投资者据此操作，收益和风险自担。股市有风险，交易需谨慎！
德国在1931年就有高铁了时速达到230公里。二战中哪个国家工程师脑洞最大？德国的工程师毫无疑问排在第一。30年后，美国和苏联把涡喷发动机放在了火车上，速度最高达到了295公里/小时。
德国在二战时仿佛开挂了一般，鼠式坦克、V2导弹、古斯塔夫巨炮、Go-229战斗轰炸机等，超越那个时代的产品。在91年前德国为了给铁路提速，设计出了“齐柏林号”火车长25.85米、重20.3吨，工程师结合了飞机、飞艇和火车的特点，造出了设计出世界上第一辆螺旋桨火车。
齐柏林号和当时的“齐柏林飞艇”有着相似之处，设有吸烟区和非吸烟区，还有一个用餐区。外形在当时看来非常科幻流畅，图4就是和当时老式火车的对比，感觉就像穿越了一样。圆锥形车头就像飞机的机首，车身采用的是铝合金减轻重量，能乘坐40人。
火车的动力为宝马VI型12缸航空发动机，输出功率600马力，车尾安装了螺旋桨，飞机发动机和螺旋桨产生驱动力来驱动火车前进。1931年5月，首次超过了200公里/小时的速度。6月21日创造了新的世界速度记录230.2公里/小时，而当时蒸汽火车的速度为60-80公里/小时。
1966年美国才研究类似的技术，比德国晚了30多年，当时美国的铁路局和通用电气合作，研发出全球第一台喷气式火车，M497涡轮喷气列车被人们称作“黑甲虫”如图17所示。在一辆火车头顶上放了2台J-47-19涡轮喷气发动机，这原本是B-36重型轰炸机的发动机，推力达到2359公斤。
在强大的轰炸机发动机的推力下，火车达到了295.54公里/小时的速度，但是太费油了，因为涡喷发动机需要靠废气产生推力,就需要发动机有极高的燃烧温度,有时候就是不完全燃烧,所以要大量喷油。后来就有了涡扇发动机，原理就是在涡喷发动机的基础上增加几级涡轮，所以更省油。前者是压气机+燃烧室+涡轮的构造，后者是风扇+外涵道+压气机+燃烧室+涡轮的构造。
虽然美国没有实际应用，但是苏联一看，美国有的我们必须得有，于是在1970年也开始了类似的研究，如图18所示，也就是苏联的涡轮喷气列车SVL，同样在车顶有2台航空发动机，直接从Yak-40型支线客机上拆下来的AN-25涡扇发动机，单台推力有1500公斤，最高时速达到249公里。
1932年,德国修建了世界上第一条高速公路，也就是科隆至波恩线。德国还有很多黑科技，当时希特勒也支持科学研究，但是对犹太种族的挤压导致大量的犹太籍科学家外逃，不然当时德国的科技会更加发达。当年德国开挂的科学家随便拿出来一个都是大神级别的。
比如当时的莱布尼茨、高斯、伦琴、普朗克、玻恩、维勒、李比希、费歇尔、维尔斯特拉斯、希尔伯特、赫兹、弗里茨·哈伯等等。许多犹太人科学家都逃亡了，如爱因斯坦、弗里茨·哈伯、玻恩等牛人，海森堡留下来，希特勒希望它造原子弹扭转战局。
一战后德国与英法签订《凡尔赛条约》,德国除了割地赔款,还得赔偿1320亿马克，差不多是330亿美元,按照当时的物价来说可以说是天价了。但是德国人没钱就借美国人的钱，借钱后并不是直接还给英法，而是这笔钱在国内流动一圈，把本国的企业养活，赚钱后产生的税收在还钱。
希特勒上台后为了转嫁经济危机，并且法西斯政权崛起也让德国铁了心发动二战，当时美国是欧洲债主，如果整个欧洲输了，那么美国的钱一去不复返。并且当时德国石油的30%是尼日利亚提供的，而苏联占领了罗日尼亚，这一下子让德国没油了，于是就开始打苏联。
所以美国和苏联都打了德国，造成德国的战败，战败后美苏开始争抢德国的专家共1500多名，美国抢走的最厉害的就要数沃纳·冯·布劳恩了，V2导弹就是他发明的！美国抢走了大量的科学家工程师，而苏联抢走的大多数是机械设备和图纸。
德国的制造业一直处在领先地位，就算今天说起德国的制造业都是顶尖翘楚。如果没有一战二战或许德国更加强大，但是没有如果，一个国家的国运和个人一样也有兴衰荣辱，一步走错步步错，所以还是要坚持走正确的道路。#头条创作挑战赛##点亮真知计划##所见所得，都很科学#
#懂车玩家超级创作日（第四期）#
还是沙龙汽车的一些直接爆料：
① 2*华为MDC 810通用版
可以确定，这次长城是把华为掏空了，把料堆足了。
NPU算力高达400TOPS，但是官方特地强调了双MDC平台，我估计是2*MDC 810，也就是极狐αS 华为HI版上用的那个定制版的通用型。
AI芯片还是昇腾310，不过MDC 810的内部构造网上基本没有资料，这里不多做讨论。
② 4激光雷达+5毫米波+12超声波+ 7*800万像素ADAS摄像头+4环视+高精地图+高精定位单元
这个配置基本上可以算是地表最强传感器阵容了......搭载高精地图，车辆检测距离大于500m。
4个激光雷达的布局是前1-后1-左右各1，和极狐用的一样，都是华为96线，1550nm，等效96线，25FPS，120°25°视场角，最远探测距离150米，0.25°*0.26°分辨率，25Hz。
官方特别强调了“可智能清洗&自动加热”，大家猜会不会是因为放置位置导致自清洁力不够，或者做了个像老款沃尔沃一样的小雨刷？
5毫米波的布局是前1-侧前各1-侧后各1。
12超声波这是标准配置，没什么好说的。
7ADAS可能是前双目、后1目，其余4目和特斯拉布局一样，在B柱和翼子板上。
也可能是极狐S上那种布局，前3后视镜2翼子板2，主要区别在于有无ADAS后视摄像头。
4环视大家想想就知道怎么放，不多说了。
③ 115度电的大禹电池，电池结构这块我不懂，已经向业界大咖朱玉龙老师请教，有消息第一视角汇报。
④ 400kW&750Nm，这套电驱动系统大家猜会不会也是华为一手包办的？我个人感觉特别像是长安CS95 EV 那套前195kW后230kW的翻版。
【发力线上，即买即达，新华书店即时零售订单量增长83%！】
面对互联网、大数据浪潮，实体书店“老字号”新华书店积极开展“互联网+”战略，坚持文化与科技“双轮驱动”，强化融合发展，不断提升发展质量和效益。
近年来快速兴起的即时零售模式，是新华书店“互联网+”战略的重点举措之一。美团数据显示，2022年1至9月，新华书店门店订单量同比去年增长83%。
2016年，中宣部、国家工商总局等11部门联合发布《关于支持实体书店发展的指导意见》，要求推动实体书店与网络融合发展，推动实体书店与电商在区域配送、平台共享、网点共建等方面优势互补、合作共赢，探索“网订店取”、“网订店送”等经营方式。
在相关政策指导下，2020年，北京与上海的102家新华书店统一入驻美团平台，成为第一批进驻即时零售平台的示范企业。截至目前，美团平台上的新华书店数量已增加至230家，为消费者提供“线上下单，线下30分钟送达”服务。
依托即时零售的配送能力，线上流量与线下实体门店建立起了有效连接。借助本地即时配送网路，一家新华书店的服务半径可以扩大到附近10公里，不仅让消费者足不出户就能即时收到附近门店的商品，也带动线下实体门店打破时空限制，扩展交易场景、获取更多订单。
针对新华书店的融合发展，中国新华书店协会理事长茅院生表示，在互联网时代，新华书店将更加积极适应新的变化，利用技术创新推动行业转型升级，推动融合发展，结合线上线下优势，以实体书店作为网上书店发展的基础，以网上书店延伸实体书店的发展空间，实现比翼齐飞、此长彼长。
