健康资讯 关于东莞，我们不得不提到的车站的变化。来过东莞的都知道，东莞每个镇都有一个车站。万江总站，是很多来东莞都无法回避的第一站，尤其60后到80后这三代人，尤其刻骨铭心的一个地方。
一个车站是很多人梦开始的地方，也是梦结束的地方。当你从五味杂陈的大巴车下来的那一刻，带着迷茫和彷徨，带着希望和梦想，在车站内兜兜转转寻找着公交车，拖着各式各样的行李，开始这个制造之都大熔炉的淬炼。
提到车站，就不能不提最具特色的东莞公交车的发展。因为东莞是由28个镇组成的，跨区较大，2010年左右那几年，很多线路是私人承包的，那是的东莞人也多，私家车少是全国都有的问题，因此公交车刚需经济是个人都能清晰看得到的，基本每条线的人都是坐满的。由于是线路私人承包，加上dg市府交通局不作为，压根不监督，只要你敢上车或者下车，公交车随时都可以停，于是乎，在东莞的红绿灯路口，在路中间或者最内侧车道，都可以看到有人上下公交车，当然，运气不好的，可能边上有车呼啸而过。
那几年能在东莞坐公交上下车，那都是把脑袋提在裤腰带的，至于服务态度和乱收费的事情，那就更不用说了，假币也满天飞，小偷也多，因为有一次从厚街到南城就被扒手偷了手机（当时的诺基亚），那专业手法划开我衣服内侧的口袋，我硬是下车时没摸到手机才发现。东莞的发展，公交车就能浓缩里面一切的丑陋与美好，虽然基本没有美好的体验感。时代的发展，注定了要淘汰落后。全新的莞邑巴士全线上路，私人承包线路全部取缔，加上东莞地铁的开通，而今已经很少很少再出现几年前那种惊悚的乘车花面了，加上私家车泛滥。东莞治安也好了很多，不在像以前出门就会被抢。
之前在虎门，2013年的事情了，我一个同事，在省道256大宁路段边上走着下班，手拿着女士包包，被飞车党抢包，硬是被拖在地上摩擦了好几米，导致面部擦伤严重，所幸没有被其他车辆导致二次事故，脸部也是擦伤。该同事也是命不好，她唯一的弟弟在长安，几年前失踪好久后，被找到的时候也是一具冰冷的尸体了，据说是自杀。东莞，确实承载了太多人的梦想也承载了太多人的噩梦。
以上只是大背景下提到的东莞的一些事情，后续有时间，会分享更多的所见所闻，以及这十来年，这座城市，普通民众最真实的感受，芸芸众生的大样本案例的堆积，我想从大数据的角度来看，也最能反应一个城市的真实面貌，也欢迎各位朋友留言，分享自己在东莞或其他城市的所见所闻。
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【交通出行】恒大御景附近公交：6路; 43路; 48路; 54路; 207路; 212路; G12路; G13路; G4路; x11路; x21路
小区设施：小区自带室内和室外游泳池，娱乐所，老人健身设备，会所内有兵乓球球桌，健身房，还有网球场
#东莞出省需提供48小时内核检阴性证明# 【#东莞城市候机楼及机场专线停运#】#广州新华学院东莞校区2万师生在校隔离# 6月21日下午，记者从东莞市政府疫情防控新闻发布会获悉，目前东莞范围所有城市候机楼及机场专线停运，通过汽车客运站、出租车离莞出省的，必须提供48小时内核酸阴性证明方能乘车。
东莞市交通运输局副局长陈瑛瑜介绍，当前防控形势之下，交通部门在公共交通出行方面采取了系列防疫措施。
一是在公共交通运输工具和汽车客运站实施“三个100%”（100%体温检测、100%亮绿码出行、100%全程佩戴口罩）措施，并做好发热乘客信息登记和移交转运工作。
二是落实离莞出省48小时内核酸阴性证明要求，通过汽车客运站、出租车离莞出省的，必须提供48小时内核酸阴性证明。
三是落实停运、调整措施。客运方面：东莞范围所有城市候机楼及机场专线停运（涉及候机楼4个、机场专线8条）、公交化班线莞深001线停运，封控区内南城汽车客运站公路客运停运。公交方面：共调整线路34条，其中7条莞穗跨市公交线路全部实行区间运行，不进入广州市；广州到东莞的5条跨市公交也调整为不进入东莞市。出租车方面，要求出租车（含网约车）不得在封控区域内上客和落客。
四是增设防疫科技手段，防止接触风险。全市在运营的6184辆公交车全部安装了测温设备，在26个客流量较大的公交场站（公交区）均安装使用了固定式测温设备，进一步减少车长等一线工作人员与乘客接触的风险，提高检测效率。老年人、学生卡等实名卡实现与“粤康码”数据打通，正常刷卡即验码通过。
五是加强车辆和站场清洁、消毒、通风。要求全市道路客运企业落实全面消毒、每日消毒、每班次通风等措施；落实司乘人员佩戴口罩、体温测量、验码等上岗要求。
陈瑛瑜表示，交通部门将根据疫情防控形势发展，动态调整防疫措施，持续落实好汽车客运站和公共交通运输工具“三个100%”、核酸阴性证明等要求，常态化落实好清洁、消毒、通风和司乘人员防护工作。
东莞最新疫情通报！昨天新增90例无症状感染者，另有13例本土无症状感染者转确诊病例，已连续两天社会面新增病例。
昨天下午，文旅部发布最新通知，明确了娱乐市场和旅游景区均不再要求查验核酸、健康码及开展落地检。
除此之外，目前东莞巳有多个公共交通服务点，“东莞巴士、东莞总站、南城车站、虎门火车站、东莞东火车站、莞惠城际全线站点、东莞轨道交通2号线全线车站”正式取消“落地检”或查验核酸证明及健康码的规定。
现在东莞各镇街大部分便民核酸检测点已经陆续撤离，基本上每个镇街仅保留几个核酸检测点，全市正倡导“非必要不核酸，按需检测，减少聚集，避免人群扎堆造成的交叉感染。＃东莞头条＃＃头条创作挑战赛＃
番禺客运站
2019年8月1日起停运
番禺客运站广州地区最大的客运站之一，其中日发班次最高的一天达到1023班次，旅客发送量最高的一天约2.84万人次。
（图源：广州番禺发布）
有街坊表示少年时还在东城巴士站坐中巴，那时番禺地铁还没开通后来建设新客运站在我心中这个站一直都是“新”，这么快随着时代的变迁，新客运站已经落幕留下一代人的回忆。
网约车冲击挺大的！
好几年没有客运站坐车了，昨天来顺德，试着东莞总站公众号搜索一下车次，发现18：00车次一直显示未启售，就打电话过车站问了，工作人员说未启售就是没车发，霎时惊呆了我，原来四个车次的竟只有两个车次了。搜汽车东站，南城汽车站，根本就没车次。
后用滴滴和哈啰顺风车，发现价格只比车站的贵十几块，但算上两边接驳，和时间关系，反而网约车更实惠，也难怪为啥客运站没有生意了。前段时间福永客运站倒闭了，照这趋势，以后会越来越多客运站合并或关闭。
还有公交也是如此，东莞坐公交的越来越少了，很多时候看见公交车没几个人，甚至空车跑。那句话怎么说的，打败你的不是你的竞争对手，而是时代。
东营将有三座高铁/普速车站！东营东站在东城新建！东营中心城区将布局三座高铁/普速车站：东营站、东营西站、东营东站。其中东营西站为普速车站，是淄东铁路的始发站;东营站为高铁普速合场车站，是津潍高铁、德烟铁路中间车站及淄东高铁的始发站;东营东站为城际车站，是东营城区轨道交通的重要枢纽车站。东营东站建设项目选址位于胜利大街以东、登州路以西、奥体路以南、海河路以北，站房面积1.5万平米，建设站房、商贸区、动车停车区。2021年主要建设内容：完成可研报告行业审查及专项报告编制，年底具备开工条件。总投资：2.3亿元，2021年计划投资：500万元。届时东营将形成东营东站、东营站、东营西站三站并立的局面，东营站(原东营南站)办理京沪高铁二通道客运作业和厦门-滨州-东营城际铁路客运作业，东营西站(原东营站)办理张东铁路通勤客运作业，东营东站办理东营至厦门、东营至青岛、东营至烟台(威海)快速客运作业，大大方便市民的出行。东营站至东营东站铁路支线呼之欲出。由于东营哑铃型的城市布局，加之现有东营站、东营南站都位于城区的边缘，市民前往这两大车站多有不便，为促进城市发展、加强东西城之间的联系，东营轨道交通——东营站至东营东站铁路支线呼之欲出。从规划图可以看出东营站至东营东站铁路支线大体走向为：西起淄东铁路东营站，向北经玉山路到达厦门路，从厦门路向东至广利河，沿广利河折向东南至北一路，沿北一路向东至西一路，沿西一路向南至黄河路，沿黄河路向东至东四路，沿东四路向南至奥体中心，从奥体中心向南至东营东站。从线路走向结合东营城市规模可以判断东营站至东营东站铁路支线大概率为轻轨线路。期待该交通规划能够早日实现，届时东营的城市交通将更加便捷。
我知道这个我孙子车站，路过几次[大笑][大笑][大笑][大笑][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
竹内亮导演导演我今天去了“我孙子车站”坐电车去横滨了，我孙子依然啥都没有。晚上和在日华人一起吃川菜。
#东莞头条#好消息！东莞市解封公布，市区两大商城立刻出了恢复营业的公告，具体如下：（注意：都不允许堂食）
民营国贸城（东莞大道）
即日起民盈·国贸城恢复营业，3月18日至3月20日【营业时间为10:00—20:00】给您带来不便，敬请谅解。为防疫便民，负二层永辉超市营业时间为8:45—22:30
备注：民盈·国贸城已全面消毒，根据最新防疫要求，餐饮类暂停堂食，可提供到店自取或外送服务。如后续营业有调整将另行通知，感谢您的支持与理解。
南城蜂汇广场（南城车站旁）
尊敬的顾客朋友，根据防疫要求，即日起，蜂汇广场营业时间调整为10：00-20：00
永辉超市：08：00-22：30
恢复营业时间将根据政府防疫要求另行通知
餐饮商户暂停堂食，仅提供到店自取、外卖送餐服务。万达影院、US健身开放时间有待通知。
#东莞头条#
#襄阳头条#【增加两条公交线路，车票降价50%，为襄阳这个地方点赞！】为进一步将“我为群众办实事”落实到实处，为市民提供更加便捷、高效公共交通服务，6月28日起，湖北省襄阳市宜城市将新增2条公交线路，优化城区原有3条公交线路，票价由2元降至1元，助力群众方便出行。
新增的两条线路为环城线路和新4路。
环城线路走向为东城车站—东城车站，经过宋玉佳园、武商、七里花园小区、公安局、石油公司等站点，是闭合线路，乘客需关注线路牌认准乘车方向以免出错。
新4路走向为职业高中—东城车站，经过市妇幼保健院、襄大铭苑、市一中、碧水云天小区、行政服务中心、雅欣佳苑等站点。原3路、4路、6路调整优化后为新1路、2路、3路。
调整后的公交票价将降为每人次1元，普通公交卡实行刷卡0.85元，学生卡实行刷卡0.7元。运行期间，宜城市交通部门将根据各线路实际需求和统计数据对线路间运力进行调整，进一步完善公交薄弱区域线网，全力打通交通服务堵点，努力办好民生交通实事。
#湖北头条# #看鉴襄阳#
