gt640

NVIDIA GeForce GT640显卡，GK107 A2核心。

看到一台没有天窗的卡宴先不要嫌弃，可能它是最贵的Turbo GT。

★ 4.0T V8的机器，640匹的马力在珠海赛车场的表现是动力过剩的，难怪是纽博格林最快的量产SUV，赛道上只需要把它当作坐姿高一点的四驱911开就行了，它会给你带来甩尾的乐趣。

★ 整天媒体试驾都在蹂躏一台车，这台卡宴Turbo GT只更换了刹车皮和轮胎，一点机械故障都没有，保时捷的耐用性简直绝了。

★ 缺点？碳纤维的车顶取代了天窗所以不够高级，大家说是不是？

纽北最速SUV保时捷卡宴Turbo GT发布，即日启动中国预售，制造商建议零售价人民币 2438000 元；

4.0T V8 640匹，850牛米，百公里加速仅需 3.3 秒，最高车速达 300 km/h；

Cayenne Turbo GT 标配了所有底盘系统配置，动力系统和底盘均重新调校，配置新轮胎，以实现更佳的操控和性能；

Cayenne Turbo GT以 7:38.9 的用时在全长 20.832 km 的纽博格林北环赛道创下的 SUV 组别圈速纪录；

标配运动排气系统带中央布局的排气尾管，这也是全新 Cayenne Turbo GT 的专属设计。从车辆的中部开始，这一带后消音器的排气系统采用轻量化且尤其耐热的钛合金材质。另一项减重设计是取消的中段消音器；

Cayenne Turbo GT 的底盘高度降低 17 mm，被动底盘组件和主动控制系统经重新设计和优化：三腔空气悬架的硬度增加了 15 %，保时捷主动悬架管理系统（PASM的减震特性、以及动力转向系统升级版和后桥转向系统的应用均作了相应调整。全面优化的前桥进一步改善了操控性，标配的保时捷陶瓷复合制动系统；

Cayenne Turbo GT 的 V8 发动机相比于 Cayenne Turbo Coupe的不同之处主要在于基础部件，包括曲轴、连杆、活塞、正时链条驱动和扭振减振器等。由于新车发动机的输出功率增至 471 kW（640 PS），这些部件则为更高的负荷峰值和更优的驾驶动态而设计。更迅捷的八速 Tiptronic S 变速箱和保时捷牵引力管理系统（PTM）同样经过改善。分动箱现在有额外的水冷。强大的动力系统赋予了全新 Cayenne Turbo GT 全面升级的动力表现，与 Cayenne Turbo Coupé 相比，输出功率增加 67 kW（90 PS），最大扭矩增加 80 Nm，百公里加速用时缩短 0.6 秒，最高车速提升 14 km/h；

与Cayenne Turbo Coupe相比，新车的前轮加宽了 1 英寸，负倾角增加了 0.45 度，赋予这款专为 Cayenne Turbo GT 研发的全新 22 英寸倍耐力 P Zero Corsa 性能轮胎更大的触地面积；

#保罗车闻#

纽北最速SUV保时捷卡宴Turbo GT发布，4.0T V8 640匹，850牛米，百公里加速仅需 3.3 秒，最高车速达 300 km/h。专属外观色“北极灰”、后视镜车顶碳纤维、标配10活塞碳陶刹车、标配钛合金中置双出排气、车内只提供四座布局、4.0T V8、8AT变速箱、与兰博基尼urus动力系统一样，但少10马力、640马力 850N·m、零百3.3、增加水冷中央差速器和动态扭距矢量分配系统、22年初进国内、243.8万人民币。全新上路价格应该和二级市场20年兰博基尼URUS差不多[呆无辜]

保时捷研发的EA825发动机，4.0T V8，除了用于自家卡宴Turbo GT、帕美GTS，还用于奥迪A8 60TFSI、RS6、RS7、RS Q8，宾利添越、飞驰、欧陆，兰博基尼Urus等车型，调教略有不同。

最新上市的卡宴Turbo GT，最大功率640马力，峰值扭矩850Nm，参数逼近兰博基尼Urus，也是EA825系列中动力第二强的机型。搭载了ZF提供的8AT Tiptronic S变速箱，升档速度非常快，而且，保时捷还为该变速箱设计了水冷散热系统，在高负荷驾驶下保证系统不会过热。

德国的汽车工业，不服不行。

大幂幂代言的 realme GT 售价公布，2799 起售，与 K40 Pro 一样，但是 GT 的 RAM 是 8GB。

GT 的名字来源于赛车，始于 realme“追求极致，不断挑战”的初心。GT 全系搭载骁龙 888 芯片，平均跑分在 75W+，当然还有满血版的 LPDDR5+UFS3.1。散热上用足了料，钢化液冷散热技术，核心温度最高降低 15℃。65W 闪充+4500mAh 大电池，续航有保证。

屏幕也是 120Hz 的超高刷新率，还是 Super AMOLED 屏，搭载前后双环境光传感器和 4096 级亮度调节。还有让你耳朵爽的杜比全景声、Hi-Res 双认证和立体双扬。当然，3.5mm 耳机孔没有缺席。

在影像上，GT 搭载了 640 0 万的索尼广角三摄，主摄是 IMX682，另外两摄像头分别是 119° 的 800 万超广角和 4cm 的微距。前置是 1600 万的自拍镜头，拥有 78° 的视野。

realme GT 共有银河战舰、深海飞艇和曙光三个配色，8+128、12+256 两个存储版本，今天下午四点就开始预售。这样的 realme，够 GT 吗？

芯片缺货的背景下，高性价比的手机比较少了。不过，realme GT Neo闪速版性价比挺高，12+256G版本优惠后的价格只要1799元，非常合适。而且，硬件配置挺高，搭载天玑1200芯片，拥有一块6.43英寸OLED屏幕，支持120Hz高刷。

当然了，屏下指纹识别系统也是标配。拍照方面，后置6400万像素三摄系统，日常拍照完全够用了。为了缓解消费者的续航焦虑，内置一块4500mAh大电池，标配65W快充，半小时左右可以充满。降价后，realme GT Neo闪速版非常超值，毕竟核心配置挺强的。

realmeGT Neo闪速版1799元

蟹不肉[比心]！这两车可真帅呀[爱慕]！保时捷Cycan Turbo GT vs 兰博基尼 Urus！一匹野马 一头蛮牛[呲牙]！同样的4.0T发动机，640匹马力 VS 650马力 保时捷Turbo GT的3.3s的零百加速成绩是优于Urus 3.6s的零百加速成绩的[机智]！为啥：因为保时捷的技术储备更加强大[呲牙]……

梅赛德斯-AMG混合动力系统E Performance亮相，最高功率可达804马力，下一代C63的动力系统确认为640HP + 2.0升！

这款电动机的旗舰版本将采用双涡轮增压4.0升V8，最先在梅赛德斯AMG GT73上首次搭载。旗舰级插电式混合动力V8最高可提供804～810马力的功率和1,000 Nm的扭矩，0-96 km / h的加速时间在3.0内！

梅赛德斯-AMG还确认了下一代C 63的动力总成。该车将配备2.0升插电式混合动力车。该系统将与当前的AMG A45和CLA 45中使用的M139单元 2.0升四缸发动机相同，该发动机为纵向布局，并经过改装可提供442马力以上的功率。当与201马力电动机组合时，最大功率将达到近650马力。#奔驰AMGGT# #Car时尚# #奔驰C级AMG#